引用 @瑶花慢z 发表的:这车要是有lm200,零百要多少呢
引用 @碰瓷大法好 发表的: 其实我不懂这个车为什么会拿4座版做卖点,这种结构在top gear里的说法就是people carrier,结果整一4座。要说舒适感,同价位买奔驰S不够香么,更别提雷车日常加价了。
引用 @bush123789 发表的: 国内加价85万的水平
引用 @正直的僚机 发表的: 加了各种税估计140万了,再加价
引用 @Beethov3n 发表的: 我不知道怎么吐槽你了,,。people carrier的话,买个考斯特,海斯不是更好么。这种车就是给后排老板,以及重要客户用的,座越少越好,我还见过伪三座的GL8,副驾驶拆一半给老板放脚
引用 @瘦孟子不睡觉 发表的: 这种商务车坐起来真的特别舒服,做过一次顺风车是本田奥德赛,那感觉真的快乐
引用 @碰瓷大法好 发表的: 我好奇的是,要说照顾后排老板,行政级轿车不也是这个路子么,用MPV去做这件事优势在哪里?更大的空间?现在轿车都拉长拉到空间快溢出了。。。
引用 @ZRATELS 发表的:轿车是窝着坐的,如果老板年级比较大,对腰不好。
引用 @Beethov3n 发表的: 我给你举个例子,埃尔法可以做到近乎180度平躺,腿部有像高铁商务座那样的电动腿托,我坐车从不睡觉的人几乎在埃尔法后排上经常睡,悬挂也很舒服,而且开长途你在车里打个牌问题都不大。现款S没怎么坐过,我记得没这么大空间。
引用 @碰瓷大法好 发表的: 头等舱座椅是个优势,不过为了这个而采用MPV结构,安全性是必然要打折的,果然老板们都不在乎这些啊😂另外埃尔法的悬挂我觉得不算特别出色,要我选还是选奔驰S。。。不过谁知道老板们喜欢什么呢。
引用 @想读书的冬枣 发表的: 可拉倒吧…最多是上车稍不方便
引用 @ZRATELS 发表的:等你上了年纪就知道了。
引用 @想读书的冬枣 发表的: 等你坐坐奔驰S就知道了
引用 @ZRATELS 发表的:坐过很多次奔驰S。。我自己开的是E300
引用 @想读书的冬枣 发表的: 你们家奔驰s靠背角度太陡还是坐垫不够长让你窝着坐?
引用 @katelon 发表的:你有坐过商务车就不会问这个问题
引用 @ZRATELS 发表的:我能几乎平躺的坐,但是老年人更喜欢靠背直直的坐,而不是靠背角度很低。老年人把后仰的躺着,也叫做窝着的。老年人更喜欢这样的椅子,而不是软软的沙发。
引用 @Acong_z 发表的:所以年纪大的人喜欢红木家具,因为沙发对他们的腰椎不友好
引用 @ZRATELS 发表的:对的,很多60多的老人也喜欢很硬的陶瓷枕头。这个也对他们的颈椎好。
引用 @碰瓷大法好 发表的: 还是坐过的,还坐得不少。。。可能是我对MPV的那些优点不太感冒吧。
引用 @Acong_z 发表的:坐姿完全不一样,空间上也是不一样。行政轿车就是拉长腿部空间,但是头顶、两侧的空间跟MPV比还是没优势。当然年轻人都说轿车的坐姿更舒服,但是年纪大的人会跟喜欢MPV的坐姿。我自己喜欢开轿车,但是坐车的话,SUV或MPV适合我多一些。而且这台LM基本不会对行政D级轿车的市场产生影响的,更多是属于有钱人的玩具吧。
引用 @古力二段 发表的:我还见过2座+1床的GL8呢
引用 @碰瓷大法好 发表的: 我坐过埃尔法,也坐过奔驰S,感觉奔驰S更舒服。。。
引用 @卜抽的烟 发表的:后座系好安全带,前面不安全是司机的事,何况再不安全还能比gl8烂不成
哈哈哈哈,买这车的人不需要零百,但是并不妨碍我们估计一下,我猜14秒左右。
我不知道怎么吐槽你了,,。people carrier的话,买个考斯特,海斯不是更好么。这种车就是给后排老板,以及重要客户用的,座越少越好,我还见过伪三座的GL8,副驾驶拆一半给老板放脚
这种商务车坐起来真的特别舒服,做过一次顺风车是本田奥德赛,那感觉真的快乐
加了各种税估计140万了,再加价
对不起,没这么大优惠
140万埃尔法卖不卖了,大胆点240万
接待高级客户专用……不在乎车价格的那种用户
我好奇的是,要说照顾后排老板,行政级轿车不也是这个路子么,用MPV去做这件事优势在哪里?更大的空间?现在轿车都拉长拉到空间快溢出了。。。
我坐过埃尔法,也坐过奔驰S,感觉奔驰S更舒服。。。
轿车是窝着坐的,如果老板年级比较大,对腰不好。
我给你举个例子,埃尔法可以做到近乎180度平躺,腿部有像高铁商务座那样的电动腿托,我坐车从不睡觉的人几乎在埃尔法后排上经常睡,悬挂也很舒服,而且开长途你在车里打个牌问题都不大。现款S没怎么坐过,我记得没这么大空间。
这个倒是没想到,果然我不是当老板的料😂
头等舱座椅是个优势,不过为了这个而采用MPV结构,安全性是必然要打折的,果然老板们都不在乎这些啊😂另外埃尔法的悬挂我觉得不算特别出色,要我选还是选奔驰S。。。不过谁知道老板们喜欢什么呢。
老板现在大都是让司机开车,自己坐着享受的,所以怎么坐着舒服怎么来,阿法要是坐着比S舒服,那老板肯定愿意花更贵的钱买个阿法的,内饰动力啥的,没人在乎的,,,而且家里有个阿法的,能没个卡宴以上的豪华Suv么,,
可拉倒吧…
最多是上车稍不方便
等你上了年纪就知道了。
等你坐坐奔驰S就知道了
后座系好安全带,前面不安全是司机的事,何况再不安全还能比gl8烂不成
85万?
对不起先生,权限内没有那么大的优惠。
坐过很多次奔驰S。。我自己开的是E300
你们家奔驰s靠背角度太陡还是坐垫不够长让你窝着坐?
我能几乎平躺的坐,但是老年人更喜欢靠背直直的坐,而不是靠背角度很低。
老年人把后仰的躺着,也叫做窝着的。
老年人更喜欢这样的椅子,而不是软软的沙发。
可能是头顶高度吧
对不起,没有这么大的优惠。
你有坐过商务车就不会问这个问题
车顶高底盘矮吧。
还是坐过的,还坐得不少。。。可能是我对MPV的那些优点不太感冒吧。
坐姿完全不一样,空间上也是不一样。行政轿车就是拉长腿部空间,但是头顶、两侧的空间跟MPV比还是没优势。当然年轻人都说轿车的坐姿更舒服,但是年纪大的人会跟喜欢MPV的坐姿。我自己喜欢开轿车,但是坐车的话,SUV或MPV适合我多一些。而且这台LM基本不会对行政D级轿车的市场产生影响的,更多是属于有钱人的玩具吧。
所以年纪大的人喜欢红木家具,因为沙发对他们的腰椎不友好
老板是需要排面的!这个车最能体现排面!因为在中国,买这个车就是不差钱的意思
对的,很多60多的老人也喜欢很硬的陶瓷枕头。这个也对他们的颈椎好。
不要说老人了,我自己今年32岁,也喜欢很硬的床垫与SUV的坐姿了。。。。。但是沙发还是我的首选,回家能直接躺沙发还是一件很幸福的事情。。。
我见过7座考斯特,最后那排还能平成床
坐过你就知道了 迈巴赫这种的 100公里以上的长途还是没有埃尔法舒服 短途无所谓 埃尔法高度更高 更舒展
不好意思 没这么大优惠
客服:先生,我们从来没卖过这么便宜
轿车后排再大 腿还是放不直 除非靠背往后放 人朝后躺下的姿势 腿才能伸直
MPV因为垂直空间足够 即便座椅靠背直立 人挺直坐着 腿也相当舒展 这点我觉得轿车是不可能做到的
存在即合理么 如果MPV那么鸡肋 怎么可能会有那么大的市场
我还见过2座+1床的GL8呢
更多属于商务市场,和私家车市场不冲突。
有故事!?
就单说MPV上下车比轿车从容多了。
要得是那份“从容”
不太可能
买这个车的老板不会在乎什么零百加速,什么操控,对故障率的要求也没有那么高。他们几乎都看中的就是稀有和精英身份象征这两点。老板A有这个车,我也没比他差那我也必须要有。如果没有了这几点属性,那100多个谁买它啊,买个塞纳它不香么?
埃尔法这个车我做过也开过,有个朋友做日本地接旅行团的,他养了5辆阿尔法做地接旅行车。他自己也是一个汽车爱好者,自己用的阿尔法做了DAD(第一个D是倒过来的)内饰改装,这个车坐着是真舒服,头部空间腿部空间都非常好,改装后的座椅坐着也是超级舒服。深夜的时候手痒也开了一段(我也知道不对,确实不应该)驾驶感受真的是很一般,转向不够精准,地盘也不够扎实,可是它就是一个大面包车啊。哪个司机开这个激烈驾驶的话离被炒也不远了。
总之这个车坐起来真得劲,开起来真不咋地。可成功的营销把这个车推到了王座。
头部空间大,人直着坐,腿托可以拉很长,靠背能放很低,带按摩,后面还能放下高尔夫球包,下车方便,这款车的定位卡的位置刚刚好
mpv商务接待用,车里交谈比轿车好太多了,买lm的车主不用担心他们没有轿车。
加价168天津港有人买了
看个人吧
前面都赞同,悬挂舒服就别了,悬挂软牺牲了很多别的方面
你要说平躺,我长安之星后排可以平放当床,而且是双人床标准。
你还别说了,GL8有后防撞梁,阿发却没有。如果被追尾,阿发更危险。
一车人去考察用。。。