85万元起！雷克萨斯LM台湾上市，这波操作什么水平？

快科技2018：【85万元起！雷克萨斯LM台湾上市】近日，有媒体报道称雷克萨斯全新MPV车型LM在我国台湾地区正式上市，台湾地区仅提供混动版本LM300h，配备7座版与4座版两种车型，售价分别为367万台币（约85.15万元人民币）与500万元台币（约116.00万元人民币）。 原文链接>>

国内加价85万的水平

这车要是有lm200，零百要多少呢

引用 @瑶花慢z 发表的:
这车要是有lm200，零百要多少呢

哈哈哈哈，买这车的人不需要零百，但是并不妨碍我们估计一下，我猜14秒左右。

其实我不懂这个车为什么会拿4座版做卖点，这种结构在top gear里的说法就是people carrier，结果整一4座。要说舒适感，同价位买奔驰S不够香么，更别提雷车日常加价了。

引用 @碰瓷大法好 发表的:
其实我不懂这个车为什么会拿4座版做卖点，这种结构在top gear里的说法就是people carrier，结果整一4座。要说舒适感，同价位买奔驰S不够香么，更别提雷车日常加价了。

我不知道怎么吐槽你了，，。people carrier的话，买个考斯特，海斯不是更好么。这种车就是给后排老板，以及重要客户用的，座越少越好，我还见过伪三座的GL8，副驾驶拆一半给老板放脚

引用 @碰瓷大法好 发表的:
其实我不懂这个车为什么会拿4座版做卖点，这种结构在top gear里的说法就是people carrier，结果整一4座。要说舒适感，同价位买奔驰S不够香么，更别提雷车日常加价了。

这种商务车坐起来真的特别舒服，做过一次顺风车是本田奥德赛，那感觉真的快乐

引用 @bush123789 发表的:
国内加价85万的水平

加了各种税估计140万了，再加价

引用 @bush123789 发表的:
国内加价85万的水平

对不起，没这么大优惠

再加100万

引用 @正直的僚机 发表的:
加了各种税估计140万了，再加价

140万埃尔法卖不卖了，大胆点240万

引用 @碰瓷大法好 发表的:
其实我不懂这个车为什么会拿4座版做卖点，这种结构在top gear里的说法就是people carrier，结果整一4座。要说舒适感，同价位买奔驰S不够香么，更别提雷车日常加价了。

接待高级客户专用……不在乎车价格的那种用户

引用 @Beethov3n 发表的:
我不知道怎么吐槽你了，，。people carrier的话，买个考斯特，海斯不是更好么。这种车就是给后排老板，以及重要客户用的，座越少越好，我还见过伪三座的GL8，副驾驶拆一半给老板放脚

我好奇的是，要说照顾后排老板，行政级轿车不也是这个路子么，用MPV去做这件事优势在哪里？更大的空间？现在轿车都拉长拉到空间快溢出了。。。

引用 @瘦孟子不睡觉 发表的:
这种商务车坐起来真的特别舒服，做过一次顺风车是本田奥德赛，那感觉真的快乐

我坐过埃尔法，也坐过奔驰S，感觉奔驰S更舒服。。。

引用 @碰瓷大法好 发表的:
我好奇的是，要说照顾后排老板，行政级轿车不也是这个路子么，用MPV去做这件事优势在哪里？更大的空间？现在轿车都拉长拉到空间快溢出了。。。

轿车是窝着坐的，如果老板年级比较大，对腰不好。

引用 @碰瓷大法好 发表的:
我好奇的是，要说照顾后排老板，行政级轿车不也是这个路子么，用MPV去做这件事优势在哪里？更大的空间？现在轿车都拉长拉到空间快溢出了。。。

我给你举个例子，埃尔法可以做到近乎180度平躺，腿部有像高铁商务座那样的电动腿托，我坐车从不睡觉的人几乎在埃尔法后排上经常睡，悬挂也很舒服，而且开长途你在车里打个牌问题都不大。现款S没怎么坐过，我记得没这么大空间。

引用 @ZRATELS 发表的:
轿车是窝着坐的，如果老板年级比较大，对腰不好。

这个倒是没想到，果然我不是当老板的料😂

引用 @Beethov3n 发表的:
我给你举个例子，埃尔法可以做到近乎180度平躺，腿部有像高铁商务座那样的电动腿托，我坐车从不睡觉的人几乎在埃尔法后排上经常睡，悬挂也很舒服，而且开长途你在车里打个牌问题都不大。现款S没怎么坐过，我记得没这么大空间。

头等舱座椅是个优势，不过为了这个而采用MPV结构，安全性是必然要打折的，果然老板们都不在乎这些啊😂另外埃尔法的悬挂我觉得不算特别出色，要我选还是选奔驰S。。。不过谁知道老板们喜欢什么呢。

引用 @碰瓷大法好 发表的:
头等舱座椅是个优势，不过为了这个而采用MPV结构，安全性是必然要打折的，果然老板们都不在乎这些啊😂另外埃尔法的悬挂我觉得不算特别出色，要我选还是选奔驰S。。。不过谁知道老板们喜欢什么呢。

老板现在大都是让司机开车，自己坐着享受的，所以怎么坐着舒服怎么来，阿法要是坐着比S舒服，那老板肯定愿意花更贵的钱买个阿法的，内饰动力啥的，没人在乎的，，，而且家里有个阿法的，能没个卡宴以上的豪华Suv么，，

引用 @ZRATELS 发表的:
轿车是窝着坐的，如果老板年级比较大，对腰不好。

可拉倒吧…
最多是上车稍不方便

引用 @想读书的冬枣 发表的:
可拉倒吧…
最多是上车稍不方便

等你上了年纪就知道了。

引用 @ZRATELS 发表的:
等你上了年纪就知道了。

等你坐坐奔驰S就知道了

引用 @碰瓷大法好 发表的:
头等舱座椅是个优势，不过为了这个而采用MPV结构，安全性是必然要打折的，果然老板们都不在乎这些啊😂另外埃尔法的悬挂我觉得不算特别出色，要我选还是选奔驰S。。。不过谁知道老板们喜欢什么呢。

后座系好安全带，前面不安全是司机的事，何况再不安全还能比gl8烂不成

引用 @bush123789 发表的:
国内加价85万的水平

85万？

对不起先生，权限内没有那么大的优惠。

引用 @想读书的冬枣 发表的:
等你坐坐奔驰S就知道了

坐过很多次奔驰S。。我自己开的是E300

这车净赚四分之三吧

引用 @ZRATELS 发表的:
坐过很多次奔驰S。。我自己开的是E300

你们家奔驰s靠背角度太陡还是坐垫不够长让你窝着坐？

引用 @想读书的冬枣 发表的:
你们家奔驰s靠背角度太陡还是坐垫不够长让你窝着坐？

我能几乎平躺的坐，但是老年人更喜欢靠背直直的坐，而不是靠背角度很低。
老年人把后仰的躺着，也叫做窝着的。
老年人更喜欢这样的椅子，而不是软软的沙发。

185万起

个人扎眼一看，真的好丑，丑。

引用 @碰瓷大法好 发表的:
我好奇的是，要说照顾后排老板，行政级轿车不也是这个路子么，用MPV去做这件事优势在哪里？更大的空间？现在轿车都拉长拉到空间快溢出了。。。

可能是头顶高度吧

引用 @bush123789 发表的:
国内加价85万的水平

对不起，没有这么大的优惠。

引用 @碰瓷大法好 发表的:
我好奇的是，要说照顾后排老板，行政级轿车不也是这个路子么，用MPV去做这件事优势在哪里？更大的空间？现在轿车都拉长拉到空间快溢出了。。。

你有坐过商务车就不会问这个问题

引用 @碰瓷大法好 发表的:
我好奇的是，要说照顾后排老板，行政级轿车不也是这个路子么，用MPV去做这件事优势在哪里？更大的空间？现在轿车都拉长拉到空间快溢出了。。。

车顶高底盘矮吧。

引用 @katelon 发表的:
你有坐过商务车就不会问这个问题

还是坐过的，还坐得不少。。。可能是我对MPV的那些优点不太感冒吧。

引用 @碰瓷大法好 发表的:
我好奇的是，要说照顾后排老板，行政级轿车不也是这个路子么，用MPV去做这件事优势在哪里？更大的空间？现在轿车都拉长拉到空间快溢出了。。。

坐姿完全不一样，空间上也是不一样。行政轿车就是拉长腿部空间，但是头顶、两侧的空间跟MPV比还是没优势。当然年轻人都说轿车的坐姿更舒服，但是年纪大的人会跟喜欢MPV的坐姿。我自己喜欢开轿车，但是坐车的话，SUV或MPV适合我多一些。而且这台LM基本不会对行政D级轿车的市场产生影响的，更多是属于有钱人的玩具吧。

引用 @ZRATELS 发表的:
我能几乎平躺的坐，但是老年人更喜欢靠背直直的坐，而不是靠背角度很低。
老年人把后仰的躺着，也叫做窝着的。
老年人更喜欢这样的椅子，而不是软软的沙发。

所以年纪大的人喜欢红木家具，因为沙发对他们的腰椎不友好

引用 @碰瓷大法好 发表的:
头等舱座椅是个优势，不过为了这个而采用MPV结构，安全性是必然要打折的，果然老板们都不在乎这些啊😂另外埃尔法的悬挂我觉得不算特别出色，要我选还是选奔驰S。。。不过谁知道老板们喜欢什么呢。

老板是需要排面的！这个车最能体现排面！因为在中国，买这个车就是不差钱的意思

引用 @Acong_z 发表的:
所以年纪大的人喜欢红木家具，因为沙发对他们的腰椎不友好

对的，很多60多的老人也喜欢很硬的陶瓷枕头。这个也对他们的颈椎好。

引用 @ZRATELS 发表的:
对的，很多60多的老人也喜欢很硬的陶瓷枕头。这个也对他们的颈椎好。

不要说老人了，我自己今年32岁，也喜欢很硬的床垫与SUV的坐姿了。。。。。但是沙发还是我的首选，回家能直接躺沙发还是一件很幸福的事情。。。

引用 @Beethov3n 发表的:
我不知道怎么吐槽你了，，。people carrier的话，买个考斯特，海斯不是更好么。这种车就是给后排老板，以及重要客户用的，座越少越好，我还见过伪三座的GL8，副驾驶拆一半给老板放脚

我见过7座考斯特，最后那排还能平成床

上海车展我看了，雷克萨斯阿尔法

引用 @碰瓷大法好 发表的:
我好奇的是，要说照顾后排老板，行政级轿车不也是这个路子么，用MPV去做这件事优势在哪里？更大的空间？现在轿车都拉长拉到空间快溢出了。。。

坐过你就知道了 迈巴赫这种的 100公里以上的长途还是没有埃尔法舒服 短途无所谓 埃尔法高度更高 更舒展

引用 @bush123789 发表的:
国内加价85万的水平

不好意思 没这么大优惠

引用 @bush123789 发表的:
国内加价85万的水平

客服：先生，我们从来没卖过这么便宜

引用 @碰瓷大法好 发表的:
还是坐过的，还坐得不少。。。可能是我对MPV的那些优点不太感冒吧。

轿车后排再大 腿还是放不直 除非靠背往后放 人朝后躺下的姿势 腿才能伸直

MPV因为垂直空间足够 即便座椅靠背直立 人挺直坐着 腿也相当舒展 这点我觉得轿车是不可能做到的

存在即合理么 如果MPV那么鸡肋 怎么可能会有那么大的市场

引用 @Beethov3n 发表的:
我不知道怎么吐槽你了，，。people carrier的话，买个考斯特，海斯不是更好么。这种车就是给后排老板，以及重要客户用的，座越少越好，我还见过伪三座的GL8，副驾驶拆一半给老板放脚

我还见过2座+1床的GL8呢

引用 @Acong_z 发表的:
坐姿完全不一样，空间上也是不一样。行政轿车就是拉长腿部空间，但是头顶、两侧的空间跟MPV比还是没优势。当然年轻人都说轿车的坐姿更舒服，但是年纪大的人会跟喜欢MPV的坐姿。我自己喜欢开轿车，但是坐车的话，SUV或MPV适合我多一些。而且这台LM基本不会对行政D级轿车的市场产生影响的，更多是属于有钱人的玩具吧。

更多属于商务市场，和私家车市场不冲突。

引用 @古力二段 发表的:
我还见过2座+1床的GL8呢

有故事！？

国内人傻钱多咯 非得送给丰田 😏

引用 @碰瓷大法好 发表的:
我好奇的是，要说照顾后排老板，行政级轿车不也是这个路子么，用MPV去做这件事优势在哪里？更大的空间？现在轿车都拉长拉到空间快溢出了。。。

就单说MPV上下车比轿车从容多了。

上星期已經陪老闆訂了兩台

引用 @瑶花慢z 发表的:
这车要是有lm200，零百要多少呢

要得是那份“从容”

引用 @bush123789 发表的:
国内加价85万的水平

不太可能

作为最会营销国人心理之一的丰田。对埃尔法和lm的营销策略几乎是一样的，加价，稀有，精英身份的象征。
买这个车的老板不会在乎什么零百加速，什么操控，对故障率的要求也没有那么高。他们几乎都看中的就是稀有和精英身份象征这两点。老板A有这个车，我也没比他差那我也必须要有。如果没有了这几点属性，那100多个谁买它啊，买个塞纳它不香么？
埃尔法这个车我做过也开过，有个朋友做日本地接旅行团的，他养了5辆阿尔法做地接旅行车。他自己也是一个汽车爱好者，自己用的阿尔法做了DAD（第一个D是倒过来的）内饰改装，这个车坐着是真舒服，头部空间腿部空间都非常好，改装后的座椅坐着也是超级舒服。深夜的时候手痒也开了一段（我也知道不对，确实不应该）驾驶感受真的是很一般，转向不够精准，地盘也不够扎实，可是它就是一个大面包车啊。哪个司机开这个激烈驾驶的话离被炒也不远了。
总之这个车坐起来真得劲，开起来真不咋地。可成功的营销把这个车推到了王座。

引用 @碰瓷大法好 发表的:
我好奇的是，要说照顾后排老板，行政级轿车不也是这个路子么，用MPV去做这件事优势在哪里？更大的空间？现在轿车都拉长拉到空间快溢出了。。。

头部空间大，人直着坐，腿托可以拉很长，靠背能放很低，带按摩，后面还能放下高尔夫球包，下车方便，这款车的定位卡的位置刚刚好

引用 @碰瓷大法好 发表的:
我好奇的是，要说照顾后排老板，行政级轿车不也是这个路子么，用MPV去做这件事优势在哪里？更大的空间？现在轿车都拉长拉到空间快溢出了。。。

mpv商务接待用，车里交谈比轿车好太多了，买lm的车主不用担心他们没有轿车。

引用 @bush123789 发表的:
国内加价85万的水平

加价168天津港有人买了

因为埃尔法就是垄断，别问为什么

终极智商税

引用 @碰瓷大法好 发表的:
我坐过埃尔法，也坐过奔驰S，感觉奔驰S更舒服。。。

看个人吧

引用 @Beethov3n 发表的:
我给你举个例子，埃尔法可以做到近乎180度平躺，腿部有像高铁商务座那样的电动腿托，我坐车从不睡觉的人几乎在埃尔法后排上经常睡，悬挂也很舒服，而且开长途你在车里打个牌问题都不大。现款S没怎么坐过，我记得没这么大空间。

前面都赞同，悬挂舒服就别了，悬挂软牺牲了很多别的方面

引用 @Beethov3n 发表的:
我给你举个例子，埃尔法可以做到近乎180度平躺，腿部有像高铁商务座那样的电动腿托，我坐车从不睡觉的人几乎在埃尔法后排上经常睡，悬挂也很舒服，而且开长途你在车里打个牌问题都不大。现款S没怎么坐过，我记得没这么大空间。

你要说平躺，我长安之星后排可以平放当床，而且是双人床标准。

引用 @卜抽的烟 发表的:
后座系好安全带，前面不安全是司机的事，何况再不安全还能比gl8烂不成

你还别说了，GL8有后防撞梁，阿发却没有。如果被追尾，阿发更危险。

引用 @碰瓷大法好 发表的:
我好奇的是，要说照顾后排老板，行政级轿车不也是这个路子么，用MPV去做这件事优势在哪里？更大的空间？现在轿车都拉长拉到空间快溢出了。。。

一车人去考察用。。。