红旗H9定价才25.28万元-31.78万元？？这是真的吗？

引用 @IreX 发表的:
说你人罩得住啊。反正这车我自认为压不住这个气场。会觉得怪。

罩得住，人要自信，这个车30万马上把我多年a4换了

引用 @猎首 发表的:
用封建时代的话来说，这个车子外形有点僭越规制啊

逾制了逾制了

引用 @麻瓜杰 发表的:
罩得住，人要自信，这个车30万马上把我多年a4换了

这不是自信不自信的问题。有些事不是自信就能改变的。而且说实话，我并不欣赏这种霸气的外观。或许它适合你，但是这就是问题。这个车可能适合的人群就很窄。

引用 @IreX 发表的:
这不是自信不自信的问题。有些事不是自信就能改变的。而且说实话，我并不欣赏这种霸气的外观。或许它适合你，但是这就是问题。这个车可能适合的人群就很窄。

我觉得买的人会很多

引用 @猎首 发表的:
用封建时代的话来说，这个车子外形有点僭越规制啊

我看了下日历，尼玛是2020年啊

引用 @麻瓜杰 发表的:
我觉得买的人会很多

不好说。就像我前面举例说的，迈巴赫少个0，肯定爆款了，但是它也就不是迈巴赫的逼格了。叫好不叫座的车型一直也都不少的。汽车的目标定位是个很关键的东西。我是觉得H9这个定位很怪异。他要定价高符合通常的商业逻辑，如果定价低了，反而不符合逻辑。不符合逻辑的东西，或者大热，或者不热。而且汽车的定价最多让你感觉实惠，到不了真的赔本卖的程度。

水军太可怕，最怕自己把自己麻醉了

引用 @依然傻气 发表的:
镇不住是因为开起来像司机，这车看来太豪华

人配不上车是车的原因？没开就把自己认为司机？。。我上大学的时候还开A6也没人说我司机啊

引用 @IreX 发表的:
这是开玩笑的说法，不过实际上确实30多万消费群体，有多少人适合这种设计风格真的难讲。反正我是不会消费的。因为我不需要这种尊贵感啊。。

＋1，三十万预算的群体一般不会需要这种风格

不可能会定这个价格的，估计33/34万起吧，和红旗hs7差不多！反正便宜不了，落地下来快接近40万了！而且还有个因素，这个是3.0 机械增压的，后面应该还有2.0T的，估计2.0T的价格可能会下探到30万以内也说不定！

引用 @麻瓜杰 发表的:
30万我肯定买

你要想想你能不能Hold得住这个颜值啊～

引用 @大号被禁言咋办 发表的:
其实很好理解，下图这个人，你说他黑老大，说他赌神，都符合这个发型。可是告诉你他是个小区保安，你说别不别扭。

那个头发还真是神似h9鼻孔啊

有钱人肯定不会买，买的大多是“没什么钱但又有炫耀的欲望但又觉得纯炫太没内涵”的人。很复杂但就是有受众。

感觉这车，有钱的看不上，看上的又没那么多钱买呢？

引用 @进击的华仔 发表的:
这车本来定位就不是买菜车

定位是啥 他这价格也算不上高级商务车啊 可是却长了个高级脸 所以才说这车不上不下 普通员工或者小老板开这种车出去 从大众的眼中看会很别扭

引用 @IreX 发表的:
你是说车和人一起征用了？从此成为司机？

boss的心腹，才是正途

引用 @骆驼使 发表的:
你要想想你能不能Hold得住这个颜值啊～

不知道有什么hold不住的

引用 @丑陋弟 发表的:
定位是啥 他这价格也算不上高级商务车啊 可是却长了个高级脸 所以才说这车不上不下 普通员工或者小老板开这种车出去 从大众的眼中看会很别扭

因为合资车和进口车加了税才会卖那么高，如果品牌在当地卖车你看看还会卖的和国外一样贵么

引用 @gc4276766 发表的:
有的人一辈子体验不到劳斯莱斯 宾利的体验，国产红旗给了你这个能争取的希望也不好吗。。

那得是L5-和N301才能对标，毕竟都是五米五以上的车型

引用 @史蒂夫9库里 发表的:
这车估计叫好不叫座
这车气场太强了 年轻人根本镇不住
喜欢的人很多 买的人估计没多少

不配个戴帽子戴白手套的司机开不出去

这个价格有点想冲啊，可是我的车贷都还没还完。。

引用 @大号被禁言咋办 发表的:
其实很好理解，下图这个人，你说他黑老大，说他赌神，都符合这个发型。可是告诉你他是个小区保安，你说别不别扭。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

引用 @猎首 发表的:
用封建时代的话来说，这个车子外形有点僭越规制啊

都特么0202年了

引用 @丑陋弟 发表的:
定位是啥 他这价格也算不上高级商务车啊 可是却长了个高级脸 所以才说这车不上不下 普通员工或者小老板开这种车出去 从大众的眼中看会很别扭

步行街逛多了，满大街都是30W？
开的起30W＋的已经是少数人了。商务用车也是56E居多，78S已经是高端商务车了。
H9定价对刚56E，外观PK78S，是个很有竞争力的定位。
难不成我国已经富裕到了开着30＋的车买菜了？

引用 @leeson911 发表的:
这就是低调富豪的首选

低调的人开这么高调的车？

不太理解气场这个东西。？30万真的话真得买。

这个车最关键的问题不是外观和售价是否匹配，而是外观和性能是否匹配。如果外观和内在品质保持同一水准，价格的高低都不是问题。

要是真30万，那我贷款买了跑滴滴去

引用 @solarain 发表的:
那得是L5-和N301才能对标，毕竟都是五米五以上的车型

N501吧？ 那叫L3，L3的设计反倒含蓄低调许多，H9的头灯尾灯，双色调，中控内饰，竟然有股美国黑人RAP气息 ，深得现在的劳斯莱斯精髓啊

引用 @进击的华仔 发表的:
步行街逛多了，满大街都是30W？
开的起30W＋的已经是少数人了。商务用车也是56E居多，78S已经是高端商务车了。
H9定价对刚56E，外观PK78S，是个很有竞争力的定位。
难不成我国已经富裕到了开着30＋的车买菜了？

其实商务车很多迈腾啥的也很多

引用 @EdWoodward 发表的:
不是嘲讽，就那个双色车身的配色和前脸，明显就高端的车型，结果内饰跟不上，价格也低，还不如弄个低调点的外形，什么车型卖什么价格，造型不匹配价格本来就对销售不好，不知道你在嘲讽什么

我没有在嘲讽啊。我是真的喜欢哈弗H9

H5上限18万，假如未来有新的H7，那也是填补和H9之间的差价，估计到不了30万，那H9起步30万不过分吧？总不能价位之间空了

引用 @IreX 发表的:
这是开玩笑的说法，不过实际上确实30多万消费群体，有多少人适合这种设计风格真的难讲。反正我是不会消费的。因为我不需要这种尊贵感啊。。

我真喜欢这个逼格满满的

只能提高逼格吧，这外观是真喜欢，但是让我买我说不好，hold不住啊。

我配不上这气场

引用 @IreX 发表的:
就别扭在这里了，豪华定位一个关键就是定价要搭配上，当然这是单纯从产品定位的思路来说，就比如如果迈巴赫定价少个0，那么它卖肯定卖的更多，但是就不是现在这个定位了。

到头来这个车可能就会出现个问题，买得起的人不一定适合开它，适合开他的人，不一定看的上它的逼格。重合部分很可能很狭窄。其实就应该高定价做逼格和品牌影响力，然后用改进型号，更年轻的设计低价做份额。

没错！！！

不知道行驶质感怎么样，要是可以的话，我就买a6