引用 @手扶保时捷 发表的:大众:???????给我你就偷工减料 给自己就大大方方?这怎么说呢.
引用 @今天的我不想废话了 发表的:哈佛 H9 的有吗? 有的话求个链接,谢谢
引用 @伪球迷砖家 发表的:上海这边好像没有德国人造的下水道,找不到油包纸啊。
引用 @shirley杨 发表的:这下更没法甩锅上汽了,怎么办,在线等,挺ji de
引用 @用户1343193811 发表的:新买的假人先实现一下它的价值,不能连续测大众
引用 @时光里的魔术师 发表的: 我爸天天说这个,说德国怎么好,😂我讨厌大众都烦了,话说这梗是真的假的?
引用 @瓶里有牛奶 发表的:小众车应该不爱测
引用 @等枫染秋季等相遇 发表的:说上汽给帕萨特简配真是太高估上汽话语权了。。。德方根本不可能给上汽更换材料的权力。别说换材料,甚至一开始德方换螺丝的权力都不给。。。开始还以为人家嫌国内企业偷工减料所以要求严苛,现在看来,呵呵。。。
引用 @二小蛋子 发表的:帕萨特碰撞成绩垫底,不少人第一反应都是中方偷工减料,德国人都是白莲花。可我寻思着一汽大众的迈腾也是偷工减料啊,难不成全中国的坏人都被你大众遇着了?另外上汽通用的科鲁泽作为7w块的特供车,碰撞成绩也不错啊。今天这个视频一出,谁为了榨取最后一点利润,大摇大摆地歧视中国人,视中国人生命为草芥真的一目了然。复制粘贴一位B站网友的评论。那些说中方管理层至少是默许大众简配一个巴掌拍不响的人应该来好好解释一下。
引用 @时光里的魔术师 发表的: 甩锅上汽?克鲁泽车主表示不服,狗头
引用 @SnakeEyez 发表的: 有句刚句,克鲁泽正面25%只有A,约束系统只有M,外加GL8 昂科威表现都远不如这次全G的荣威,看来通用也没资格甩锅上汽
引用 @VAN花样 发表的:肯定是假的,辟谣了,青岛的下水道里没有油纸包。
引用 @刚看篮球3 发表的: 好奇问一下,为啥东风对日产的话语权还可以?
引用 @咽精纯生 发表的:上汽:我听说有人给我甩锅
引用 @wander33 发表的:完美接脸?自从发现气囊接不住脸以后,大家非常看重这个啊,居然用完美一词来形容。可见帕萨特拉的下限有多低。
引用 @元气小白菜 发表的:大众:背锅的竟然拿了满分
引用 @肾击 发表的:一汽抗德英雄实锤了
附一个b站链接
有的话求个链接,谢谢
复制粘贴一位B站网友的评论。那些说中方管理层至少是默许大众简配一个巴掌拍不响的人应该来好好解释一下。
一汽抗德英雄实锤了
h9中保研暂时没测过
上汽大众的利润确实都拿去给上汽乘霍霍了
别说换材料,甚至一开始德方换螺丝的权力都不给。。。开始还以为人家嫌国内企业偷工减料所以要求严苛,现在看来,呵呵。。。
我爸天天说这个,说德国怎么好,😂我讨厌大众都烦了,话说这梗是真的假的?
小众车应该不爱测
自从发现气囊接不住脸以后,大家非常看重这个啊,居然用完美一词来形容。
可见帕萨特拉的下限有多低。
甩锅上汽?克鲁泽车主表示不服,狗头
哈哈,没办法,假人可不便宜啊,一身全感器和材料零部件。
肯定是假的,辟谣了,青岛的下水道里没有油纸包。
只测大众中保研要倒闭了🐶
本来就是这样,我单位十来年钱收购了一家濒临破产的德国百年机床企业,妄图学习到一些先进的生产制造工艺,只有经营权没有管理权,最后还不是一地鸡毛。我单位作为母公司尚且如此,合资单位外方出技术的,技术方必然更强势得多。
德国人不知情的说法非蠢即坏,车辆的设计到验收质检,都是大众方面主导的。
上汽方面能做到单方面偷工减料,更改设计标准不被大众方面知道吗
锅比较硬~
肯定是假的啊,不知道哪个先说的,估计是黑
多少合资厂商的员工都说过中国方面基本没办法改任何东西。。。。
有句刚句,克鲁泽正面25%只有A,约束系统只有M,外加GL8 昂科威表现都远不如这次全G的荣威,看来通用也没资格甩锅上汽
好奇问一下,为啥东风对日产的话语权还可以?
无,且小众车短期内应该都不回去测...
克鲁泽主要是价格问题,GL8不用洗,就是漠视中国人性命...
😂山东这边传的很疯狂,一脸懵逼
因为日产只有东风一家合资公司吧,我猜的
科鲁泽好像不是特供车
昂科威+GL8:没错,正式在下!
途观L+帕萨特:还有俩!
甚至有部分装配了侧气囊的车假人头部从正面气囊和侧气帘中间的缝隙钻进去。。如果是真人后果不堪设想,接脸还是比较重要的🐶
h9销量太少,中保研应该不会主动去测。长城看意愿,如果要力挺好9,可能主动送检。
不过我觉得长城不会送h9。
中保研针对大众石锤了
上汽表示,对的,我不配有名字,就是一汽干的
之前看h9论坛里实际撞的还不错
德国总共修了5公里,而且青岛那地形根本不怕暴雨
测H9?怕是墙不要了🐶
每测出一台全G的车,假人就拿来测大众🤣🤣🤣