看38号的年度评又鞭尸3系，捧了A6。车区车主们怎么看

38主要观点是配置和内饰提升没必要牺牲机械素质。原来的操控之王跌落神坛。泯然众人，即使日常开也不够平顺。 而A6则是把豪华和好开做了很好的平衡。

只要优惠到位，真香，无论是3系还是A6

38是先作为普通爱好者再当的车评人，在他看来一辆原本驾驶感好的车换代以后不好了，就是“罪大恶极”的事情。

A4迈腾横屏之后就被充值了吧

都和奥迪公关一起吃饭了还能说啥

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
38是先作为普通爱好者再当的车评人，在他看来一辆原本驾驶感好的车换代以后不好了，就是“罪大恶极”的事情。

其实38号的这个观点有部分很好，是宝马有能力把驾驶感和舒适同时做好，可是新3缺并没有。不是舒适和运动不能共存，可以共存，宝马没尽力

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
38是先作为普通爱好者再当的车评人，在他看来一辆原本驾驶感好的车换代以后不好了，就是“罪大恶极”的事情。

对于喜欢开车的人来说，肯定是以好开为基本准则，但大部分人没必要，因为也没来过几辆车，也比较不出来，当个代步工具没38那么讲究。

他对上一代3系评价非常高

楼主你用词非常不当，你这个标题让人心生反感。什么叫鞭尸？什么又叫捧？尤其是这俩词放一起对比。这代3系就是不行，去试驾就完事了。a6同理。

38专业水平没的说，也不充值，关键是38车评人只站在自己的立场上，他的立场就是车好开不好看，他自己开的顺手不顺手，是不是有驾驶感受是不是爽。但是我们不是富二代，我们开车还要考虑面子保养后续方方面面的事情，但是38不考虑，他考虑的就是爽不爽。比如他给迈腾好评，完全基于机械素质，但是迈腾好卖更大原因是大众标志，商务够用空间大，这点38从来不考虑，所以丰田38看不上很正常。迈锐宝2.0t他评价很高，但是这车宜家宜商都不合适，所以销量必然不好，没必要把38说的话当做金科玉律，就好像一点，38开天籁七个油，你们谁开的出来，你拿38油耗来代表车系，那肯定就是睁眼瞎。至于什么测厚度的大可乐，那种纯属沙币，我们喜欢38就是因为他从心他真实，但是人家是富二代车评人，咱们都不是。

引用 @疯狂的炮灰1115 发表的:
其实38号的这个观点有部分很好，是宝马有能力把驾驶感和舒适同时做好，可是新3缺并没有。不是舒适和运动不能共存，可以共存，宝马没尽力

调教要花很多钱的，3系在用料和设计上进步那么多，调教再下大功夫，那么3系的价格真的要超过A6了，主要是成本考量

引用 @疯狂的炮灰1115 发表的:
其实38号的这个观点有部分很好，是宝马有能力把驾驶感和舒适同时做好，可是新3缺并没有。不是舒适和运动不能共存，可以共存，宝马没尽力

是的，现在有的车厂是
可以，但没必要
消费者是希望
没必要，但可以

引用 @jerryfire 发表的:
A4迈腾横屏之后就被充值了吧

都和奥迪公关一起吃饭了还能说啥

这图片之前都没看到啊，他这么多仇家怎么不拿这图做点文章

引用 @不想行不行 发表的:
这图片之前都没看到啊，他这么多仇家怎么不拿这图做点文章

除了关灯等红灯的孤儿，谁还会觉得这是个事呢

引用 @虎扑十二年 发表的:
对于喜欢开车的人来说，肯定是以好开为基本准则，但大部分人没必要，因为也没来过几辆车，也比较不出来，当个代步工具没38那么讲究。

宝马的消费者有一部分不是纯代步向的人，38可能认为如果3系的驾驶感受不够出色，会失去这部分消费者。

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
38专业水平没的说，也不充值，关键是38车评人只站在自己的立场上，他的立场就是车好开不好看，他自己开的顺手不顺手，是不是有驾驶感受是不是爽。但是我们不是富二代，我们开车还要考虑面子保养后续方方面面的事情，但是38不考虑，他考虑的就是爽不爽。比如他给迈腾好评，完全基于机械素质，但是迈腾好卖更大原因是大众标志，商务够用空间大，这点38从来不考虑，所以丰田38看不上很正常。迈锐宝2.0t他评价很高，但是这车宜家宜商都不合适，所以销量必然不好，没必要把38说的话当做金科玉律，就好像一点，38开天籁七个油，你们谁开的出来，你拿38油耗来代表车系，那肯定就是睁眼瞎。至于什么测厚度的大可乐，那种纯属沙币，我们喜欢38就是因为他从心他真实，但是人家是富二代车评人，咱们都不是。

有句讲句，机械素质在一辆车里其实成本最高，所以在其它条件满足的情况下，买的车机械素质越好，钱花得越值。这也算是一种判断商品价值的方法，不算是完全感性的。

引用 @不想行不行 发表的:
这图片之前都没看到啊，他这么多仇家怎么不拿这图做点文章

吃个盒饭能做啥文章？他那个盒饭100够不够，你觉得100能给哪个车评人充值

引用 @jerryfire 发表的:
A4迈腾横屏之后就被充值了吧

都和奥迪公关一起吃饭了还能说啥

这都有人点亮。。。。。。

特斯拉才是3系最大的威胁。

引用 @疯狂的炮灰1115 发表的:
其实38号的这个观点有部分很好，是宝马有能力把驾驶感和舒适同时做好，可是新3缺并没有。不是舒适和运动不能共存，可以共存，宝马没尽力

可以共存，可以尽力，但得加钱。

引用 @jerryfire 发表的:
A4迈腾横屏之后就被充值了吧

都和奥迪公关一起吃饭了还能说啥

你以为是你啊，饭否吃不起

引用 @虎扑十二年 发表的:
对于喜欢开车的人来说，肯定是以好开为基本准则，但大部分人没必要，因为也没来过几辆车，也比较不出来，当个代步工具没38那么讲究。

你说的没错，奔驰宝马也是这么想的，所以在这些国人看不见的地方减减配，其他看得见的地方弄的花里胡哨一点你们就买账了

引用 @萌神可达鸭 发表的:
可以共存，可以尽力，但得加钱。

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
有句讲句，机械素质在一辆车里其实成本最高，所以在其它条件满足的情况下，买的车机械素质越好，钱花得越值。这也算是一种判断商品价值的方法，不算是完全感性的。

机械素质重要，外观牌子空间耐用性也重要，机械素质好也不一定安全，比如大众。

引用 @萌神可达鸭 发表的:
可以共存，可以尽力，但得加钱。

330i？

引用 @萌神可达鸭 发表的:
可以共存，可以尽力，但得加钱。

上340是吗😂

引用 @披针桤叶树 发表的:
调教要花很多钱的，3系在用料和设计上进步那么多，调教再下大功夫，那么3系的价格真的要超过A6了，主要是成本考量

用料和设计，3系也没有超过a6，更别说本身就是b级达不到c级。到你这里3系成本就要超a6了，厉害厉害，宝马利润果然高

引用 @野草坝第一边锋 发表的:
吃个盒饭能做啥文章？他那个盒饭100够不够，你觉得100能给哪个车评人充值

陈震都是100万，打钱。

38这个人挺好的啊，机械素质内在的你们试驾不出来或者看不出来，那我就说清楚一点，至于外观内饰空间什么的你们自己就可以是4s直接看，然后再综合机械素质对比，从备选出里选出一个自己最满意的，38没毛病。

引用 @披针桤叶树 发表的:
调教要花很多钱的，3系在用料和设计上进步那么多，调教再下大功夫，那么3系的价格真的要超过A6了，主要是成本考量

用料进步这么多只能说之前的3系用料太差。

引用 @披针桤叶树 发表的:
调教要花很多钱的，3系在用料和设计上进步那么多，调教再下大功夫，那么3系的价格真的要超过A6了，主要是成本考量

用料超过A6是逗我吗？还有国内这个操作就是减配啊，难不成国内细节用料比国外好嘛…

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
38专业水平没的说，也不充值，关键是38车评人只站在自己的立场上，他的立场就是车好开不好看，他自己开的顺手不顺手，是不是有驾驶感受是不是爽。但是我们不是富二代，我们开车还要考虑面子保养后续方方面面的事情，但是38不考虑，他考虑的就是爽不爽。比如他给迈腾好评，完全基于机械素质，但是迈腾好卖更大原因是大众标志，商务够用空间大，这点38从来不考虑，所以丰田38看不上很正常。迈锐宝2.0t他评价很高，但是这车宜家宜商都不合适，所以销量必然不好，没必要把38说的话当做金科玉律，就好像一点，38开天籁七个油，你们谁开的出来，你拿38油耗来代表车系，那肯定就是睁眼瞎。至于什么测厚度的大可乐，那种纯属沙币，我们喜欢38就是因为他从心他真实，但是人家是富二代车评人，咱们都不是。

前半段还好，后半段油耗那里说的不对。简单的道理，普通人和38有技术差距，同一台车开不出他的油耗水平很正常。但是38自己同一人同一时间段开不同的车，油耗差距基本就是车辆本身的油耗差距，拿他的油耗成绩你可以当相对概念，比如a车比b车耗油，但不用去纠结那个绝对油耗数值。

引用 @帝江龍 发表的:
用料和设计，3系也没有超过a6，更别说本身就是b级达不到c级。到你这里3系成本就要超a6了，厉害厉害，宝马利润果然高

我说的是价格超A6

引用 @真路比利6666 发表的:
用料超过A6是逗我吗？还有国内这个操作就是减配啊，难不成国内细节用料比国外好嘛…

你咋看出来用料超A6的

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
38专业水平没的说，也不充值，关键是38车评人只站在自己的立场上，他的立场就是车好开不好看，他自己开的顺手不顺手，是不是有驾驶感受是不是爽。但是我们不是富二代，我们开车还要考虑面子保养后续方方面面的事情，但是38不考虑，他考虑的就是爽不爽。比如他给迈腾好评，完全基于机械素质，但是迈腾好卖更大原因是大众标志，商务够用空间大，这点38从来不考虑，所以丰田38看不上很正常。迈锐宝2.0t他评价很高，但是这车宜家宜商都不合适，所以销量必然不好，没必要把38说的话当做金科玉律，就好像一点，38开天籁七个油，你们谁开的出来，你拿38油耗来代表车系，那肯定就是睁眼瞎。至于什么测厚度的大可乐，那种纯属沙币，我们喜欢38就是因为他从心他真实，但是人家是富二代车评人，咱们都不是。

老哥说的很有道理，38是个富二代，他的微博说他不装etc，因为换车太频繁了，我们是普通人，可能买一辆车要开10年，他可能只开十天，取向不同，况且我们一般人开不出来他所谓的操控，只能说假如遇到危险情况，操控好的车的上限可能是比操控差的车要高的，但毕竟大部分人车考虑的是综合因素，而不是机械素质。

引用 @披针桤叶树 发表的:
调教要花很多钱的，3系在用料和设计上进步那么多，调教再下大功夫，那么3系的价格真的要超过A6了，主要是成本考量

奥迪是10速双离合开发失败之后，把大量钱投入到调教7速双离合上面，终于调教顺了。

引用 @疯狂的炮灰1115 发表的:
其实38号的这个观点有部分很好，是宝马有能力把驾驶感和舒适同时做好，可是新3缺并没有。不是舒适和运动不能共存，可以共存，宝马没尽力

因为新3安全性太好，拿走了太多成本，所以没钱给去操控那里了。不过车区很多人是要性能操控不要命的。你说操控安全你都要？看看新三的价格多少人喷？再贵点给你操控好点，又要继续挨喷了…

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
有句讲句，机械素质在一辆车里其实成本最高，所以在其它条件满足的情况下，买的车机械素质越好，钱花得越值。这也算是一种判断商品价值的方法，不算是完全感性的。

热成型钢的成本比操控从好到顶级多出来的成本高得多吧？这代3系成本都用在了热成型钢上去了…

引用 @萌神可达鸭 发表的:
你以为是你啊，饭否吃不起

酸有什么用呢？谁过得不好自己心里知道哦

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
38专业水平没的说，也不充值，关键是38车评人只站在自己的立场上，他的立场就是车好开不好看，他自己开的顺手不顺手，是不是有驾驶感受是不是爽。但是我们不是富二代，我们开车还要考虑面子保养后续方方面面的事情，但是38不考虑，他考虑的就是爽不爽。比如他给迈腾好评，完全基于机械素质，但是迈腾好卖更大原因是大众标志，商务够用空间大，这点38从来不考虑，所以丰田38看不上很正常。迈锐宝2.0t他评价很高，但是这车宜家宜商都不合适，所以销量必然不好，没必要把38说的话当做金科玉律，就好像一点，38开天籁七个油，你们谁开的出来，你拿38油耗来代表车系，那肯定就是睁眼瞎。至于什么测厚度的大可乐，那种纯属沙币，我们喜欢38就是因为他从心他真实，但是人家是富二代车评人，咱们都不是。

为啥说xl宜家不合适啊？我的老款xl感觉也没什么槽点

哈哈哈哈哈

奥德赛无敌

引用 @威兰达 发表的:
因为新3安全性太好，拿走了太多成本，所以没钱给去操控那里了。不过车区很多人是要性能操控不要命的。你说操控安全你都要？看看新三的价格多少人喷？再贵点给你操控好点，又要继续挨喷了…

你这说法就不对了，安全跟这些更不冲突，而且安全是车的基本要求，不是你其他方面做不到的理由。车应该是越来越好的，新3受的期望是比老3内饰更好，驾驶感不变。现在是内饰更好了，驾驶感变弱了。他的用料就是好了也不能跨级比其他豪华品牌，只是相对以前好了

引用 @jerryfire 发表的:
酸有什么用呢？谁过得不好自己心里知道哦

哦，你说38收钱就不是酸，我说你就是酸？还是你比38过得好？

引用 @第二装甲师 发表的:
前半段还好，后半段油耗那里说的不对。简单的道理，普通人和38有技术差距，同一台车开不出他的油耗水平很正常。但是38自己同一人同一时间段开不同的车，油耗差距基本就是车辆本身的油耗差距，拿他的油耗成绩你可以当相对概念，比如a车比b车耗油，但不用去纠结那个绝对油耗数值。

38的油耗都低，所以不具备参考价值，有错吗？

引用 @威兰达 发表的:
因为新3安全性太好，拿走了太多成本，所以没钱给去操控那里了。不过车区很多人是要性能操控不要命的。你说操控安全你都要？看看新三的价格多少人喷？再贵点给你操控好点，又要继续挨喷了…

机械素质大众无出其右，车区一群骂的，厂家都是为了利益，也就是他们还相信所谓的福特法系厚道论。

引用 @CrazyDavliz 发表的:
为啥说xl宜家不合适啊？我的老款xl感觉也没什么槽点

我说2.0t的迈锐宝，家用动力过剩加95油，商用不够面子，低配的迈锐宝家用很好啊。

引用 @疯狂的炮灰1115 发表的:
你这说法就不对了，安全跟这些更不冲突，而且安全是车的基本要求，不是你其他方面做不到的理由。车应该是越来越好的，新3受的期望是比老3内饰更好，驾驶感不变。现在是内饰更好了，驾驶感变弱了。他的用料就是好了也不能跨级比其他豪华品牌，只是相对以前好了

但是事实上就是，上代3系安全性堪称辣鸡，这代却非常优秀。成本上肯定是飞涨的。说安全是基本的，这是道理，但不是实际，现实中，宝马产品经理不可能安全的成本大涨，但是却依然增加成本到每一个细节上去的…

引用 @擰發條鳥 发表的:
老哥说的很有道理，38是个富二代，他的微博说他不装etc，因为换车太频繁了，我们是普通人，可能买一辆车要开10年，他可能只开十天，取向不同，况且我们一般人开不出来他所谓的操控，只能说假如遇到危险情况，操控好的车的上限可能是比操控差的车要高的，但毕竟大部分人车考虑的是综合因素，而不是机械素质。

其实机械素质，大众t加d就很好，但是你现在敢在车区推荐吗？38无所谓，他自己开的好他就说，保值安全性啥的他测不出开也就不说了，他只说他在乎的。

引用 @不想行不行 发表的:
这图片之前都没看到啊，他这么多仇家怎么不拿这图做点文章

这盒饭包个一年也充不了任何车评人的值，这脏水泼的也太搞笑了

引用 @jerryfire 发表的:
酸有什么用呢？谁过得不好自己心里知道哦

现在等红绿灯还关灯吗

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
38专业水平没的说，也不充值，关键是38车评人只站在自己的立场上，他的立场就是车好开不好看，他自己开的顺手不顺手，是不是有驾驶感受是不是爽。但是我们不是富二代，我们开车还要考虑面子保养后续方方面面的事情，但是38不考虑，他考虑的就是爽不爽。比如他给迈腾好评，完全基于机械素质，但是迈腾好卖更大原因是大众标志，商务够用空间大，这点38从来不考虑，所以丰田38看不上很正常。迈锐宝2.0t他评价很高，但是这车宜家宜商都不合适，所以销量必然不好，没必要把38说的话当做金科玉律，就好像一点，38开天籁七个油，你们谁开的出来，你拿38油耗来代表车系，那肯定就是睁眼瞎。至于什么测厚度的大可乐，那种纯属沙币，我们喜欢38就是因为他从心他真实，但是人家是富二代车评人，咱们都不是。

你说的品牌 面子 空间啥的 不用看车评人我也能知道，甚至从网上看图都能看到。真的需要看车评人说的 就是38测的那部分。

引用 @披针桤叶树 发表的:
调教要花很多钱的，3系在用料和设计上进步那么多，调教再下大功夫，那么3系的价格真的要超过A6了，主要是成本考量

成本超6就扯了，而且就单说3的话美版还是日常吊打4c的，感觉国产过程肯定牺jian牲pei东西了

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
有句讲句，机械素质在一辆车里其实成本最高，所以在其它条件满足的情况下，买的车机械素质越好，钱花得越值。这也算是一种判断商品价值的方法，不算是完全感性的。

车区认为最重要的是显示屏

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
38是先作为普通爱好者再当的车评人，在他看来一辆原本驾驶感好的车换代以后不好了，就是“罪大恶极”的事情。

其实国外三系操控也不差的，小马哥也给了很高评价，华晨照着拿来就行了，但是国人喜欢舒适要照顾大多数人的意愿，华晨或者宝马集团在国内最终选择了舒适，牺牲了操控。

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
38的油耗都低，所以不具备参考价值，有错吗？

横向对比他开过的车就知道相对油耗了。

好像18年混雅搞过一个媒体人测试油耗的活动。38成绩是里程&油耗综合最好的一个。说明他的把握发动机出力特性能力很强。

引用 @神一般的3 发表的:
你说的品牌 面子 空间啥的 不用看车评人我也能知道，甚至从网上看图都能看到。真的需要看车评人说的 就是38测的那部分。

你这是神话38了，他理解的好和你可能不一样，正如他从来不评测法系车一样。

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
你这是神话38了，他理解的好和你可能不一样，正如他从来不评测法系车一样。

你觉得神话就神话吧 我还觉得你乱黑呢

引用 @神一般的3 发表的:
你觉得神话就神话吧 我还觉得你乱黑呢

我黑，天籁七个油是我黑38？呵呵，我现在真明白了，一粉顶十黑

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
我黑，天籁七个油是我黑38？呵呵，我现在真明白了，一粉顶十黑

允许你说别人神话 不允许别人说你黑

双biao现场

引用 @神一般的3 发表的:
允许你说别人神话 不允许别人说你黑

双biao现场

你倒是解释解释38怎么开得出7个油的天籁啊，我提出论点，你质疑，我说出我的论据，那你解释啊？你解释的通那叫做讨论，解释不通劝我大度，对不起，我没你这么无聊，别顾左右而言他。

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
你倒是解释解释38怎么开得出7个油的天籁啊，我提出论点，你质疑，我说出我的论据，那你解释啊？你解释的通那叫做讨论，解释不通劝我大度，对不起，我没你这么无聊，别顾左右而言他。

不好意思没看过，不像你 想黑一个人就盯着看

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
你倒是解释解释38怎么开得出7个油的天籁啊，我提出论点，你质疑，我说出我的论据，那你解释啊？你解释的通那叫做讨论，解释不通劝我大度，对不起，我没你这么无聊，别顾左右而言他。

不如你来解释解释呗，想说什么直接说出来

38说的没错啊 新三真的不如F那一代，做工简配，38说的没错

引用 @神一般的3 发表的:
不如你来解释解释呗，想说什么直接说出来

哈哈，我开头就说38好，只不过油耗不可信你说我黑他？你才是故意黑吧，反串无间

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
哈哈，我开头就说38好，只不过油耗不可信你说我黑他？你才是故意黑吧，反串无间

我都说了你说是就是，你说我神话就神话 你说我黑就黑 还不行吗黑子？

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
宝马的消费者有一部分不是纯代步向的人，38可能认为如果3系的驾驶感受不够出色，会失去这部分消费者。

我觉得这部分消费者还真不少 我就是其中之一 宝马也是一种情怀 就现在这样子 我应该不会选择新3了

以前我把38的话当金科玉律，自从我买新车之后我发现虽然他说的对，但极限的驾驶确实跟普通人没关系。动力够用，安静舒适比什么都重要

引用 @神一般的3 发表的:
我都说了你说是就是，你说我神话就神话 你说我黑就黑 还不行吗黑子？

别别别啊，我提出问题了，你倒是解答啊，你给多方面分析分析，他油耗怎么这么低的，38优点我都说了专业客观不充值，但是我就说他有油耗不准这个缺点。你说我黑他，那你找例子打我脸，你找一个他测的和别人差不多的来打我脸啊。您要是真有本事，就用您的客观理性分析38怎么开的出七个油的2.0t天籁，既然开不出那就是不靠谱的，既然不靠谱那就是不对的，那我实话实说就不是黑，既然不是黑，我提出来你一方面不承认一方面给我扣帽子。那你到底是神话他还是反向摸黑他，你别不回答啊，是个爷们就回应我一下。

上代3系他评价挺高的。只能说他这种人是会开车也注重车驾驶本质的，还是个富二代没看出充值痕迹，虽然不客观但要的就是这不客观，况且他自己也说大家还是要去试驾自己感受。总的来说所有测评都是参考，你不能全信，当然一些恰饭大佬的就别看了，我记得还有个大哥说什么设计是第一生产力，真的是毫无底限。

引用 @孔子骑摩托 发表的:
他对上一代3系评价非常高

而且他测试的还是F35长轴 带换挡拨片版本的，评价那么高，搞得我一个F35车主都不好意思。
PS:有些细节我觉得上代F35用料很足，我是14款豪华，点烟器，电源塞子都是MADE IN GERMANY，连小东西都进口，成本肯定比国产高很多吧。

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
机械素质重要，外观牌子空间耐用性也重要，机械素质好也不一定安全，比如大众。

大众的某些车，机械素质比起PQ平台时代几乎是断崖式下跌，和安全性能倒是趋势相同啊。十多年前，大众的驾驶感受是真的不比马自达差多少。

引用 @披针桤叶树 发表的:
调教要花很多钱的，3系在用料和设计上进步那么多，调教再下大功夫，那么3系的价格真的要超过A6了，主要是成本考量

一本正经的胡说八道

引用 @威兰达 发表的:
热成型钢的成本比操控从好到顶级多出来的成本高得多吧？这代3系成本都用在了热成型钢上去了…

机械素质的有一部分成本其实也在材料上面，像那些碰撞拿P的车，我不信它们的驾驶感受会非常好。。。。

引用 @虎扑十二年 发表的:
对于喜欢开车的人来说，肯定是以好开为基本准则，但大部分人没必要，因为也没来过几辆车，也比较不出来，当个代步工具没38那么讲究。

你说的对 但是之前宝马机械素质好的时候大家都拿这个作为卖点吹 现在不行了又说普通人不需要操控了？

引用 @盖帽三双 发表的:
车区认为最重要的是显示屏

这个倒不多见😂

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
机械素质的有一部分成本其实也在材料上面，像那些碰撞拿P的车，我不信它们的驾驶感受会非常好。。。。

38评价不错的途观l，大众迈腾，

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
38的油耗都低，所以不具备参考价值，有错吗？

大错特错。

引用 @萌萌吃鸡 发表的:
其实国外三系操控也不差的，小马哥也给了很高评价，华晨照着拿来就行了，但是国人喜欢舒适要照顾大多数人的意愿，华晨或者宝马集团在国内最终选择了舒适，牺牲了操控。

国外的减速带比较少，而且他们会有不止一辆车，所以国外的中低端车操控性好，但是低速城市路况会感觉偏硬，不太适合中国路况的。要该硬硬该软软，那得C级车以上才比较能平衡，三系也只能做一定的妥协。

引用 @机智的黄瓜 发表的:
我觉得这部分消费者还真不少 我就是其中之一 宝马也是一种情怀 就现在这样子 我应该不会选择新3了

看看以后3系旅行车有没有吧。。。

低功率2.0t a6能得到接近的评价吗

引用 @tree树树 发表的:
大错特错。

那你说哪里对吧

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
你这是神话38了，他理解的好和你可能不一样，正如他从来不评测法系车一样。

老标志308s早就测过

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
38的油耗都低，所以不具备参考价值，有错吗？

我想我说得很清楚了……你自己理解去吧，控制变量法

引用 @idolkobe 发表的:
而且他测试的还是F35长轴 带换挡拨片版本的，评价那么高，搞得我一个F35车主都不好意思。
PS:有些细节我觉得上代F35用料很足，我是14款豪华，点烟器，电源塞子都是MADE IN GERMANY，连小东西都进口，成本肯定比国产高很多吧。

我是2016款320LI车主，内饰不敢恭维，但是操控质感还是不错。每天都愿意开，四年不到76500km，过年来回老家到三月四年满，估计八万km，除了保养换轮胎，还算省心，就一点防爆胎胎噪大，不过我习惯了。

引用 @孔子骑摩托 发表的:
我是2016款320LI车主，内饰不敢恭维，但是操控质感还是不错。每天都愿意开，四年不到76500km，过年来回老家到三月四年满，估计八万km，除了保养换轮胎，还算省心，就一点防爆胎胎噪大，不过我习惯了。

我是马鞍棕的内饰，我觉得挺香的，耐看。

原厂的倍耐力P7很吵，可以换成马牌的CSC5 安静很多

引用 @疯狂的炮灰1115 发表的:
其实38号的这个观点有部分很好，是宝马有能力把驾驶感和舒适同时做好，可是新3缺并没有。不是舒适和运动不能共存，可以共存，宝马没尽力

说白了 车企要赚钱嘛

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
我说2.0t的迈锐宝，家用动力过剩加95油，商用不够面子，低配的迈锐宝家用很好啊。

这个价位了什么有面子？

不是给你抬杠

迈锐宝xl就是 高配朗逸 凯罗拉的价格 难道买丐帕萨特 凯美瑞就有面子了？

搞笑呢

引用 @zh777pippo 发表的:
这个价位了什么有面子？

不是给你抬杠

迈锐宝xl就是 高配朗逸 凯罗拉的价格 难道买丐帕萨特 凯美瑞就有面子了？

搞笑呢

帕萨特凯美瑞就是有面子，你觉得杠一下很有意思？就是他大哥别克都比他有面子

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
38评价不错的途观l，大众迈腾，

那些车转向手感做得不错，不过以前PQ35、PQ46是可以拿操控来当卖点的。

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
那些车转向手感做得不错，不过以前PQ35、PQ46是可以拿操控来当卖点的。

其实就是根据中国人爱好魔改了，底盘也软了，和日系靠拢了。

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
帕萨特凯美瑞就是有面子，你觉得杠一下很有意思？就是他大哥别克都比他有面子

有个p面子

手动布座椅 没天窗 没内饰屏幕了车有啥面子

30w以下了车就别谈商务了 gl8除外

引用 @zh777pippo 发表的:
有个p面子

手动布座椅 没天窗 没内饰屏幕了车有啥面子

30w以下了车就别谈商务了 gl8除外

呵呵

引用 @披针桤叶树 发表的:
调教要花很多钱的，3系在用料和设计上进步那么多，调教再下大功夫，那么3系的价格真的要超过A6了，主要是成本考量

按照他的意思，3系底子不动，内饰改改，也比现在强

引用 @idolkobe 发表的:
而且他测试的还是F35长轴 带换挡拨片版本的，评价那么高，搞得我一个F35车主都不好意思。
PS:有些细节我觉得上代F35用料很足，我是14款豪华，点烟器，电源塞子都是MADE IN GERMANY，连小东西都进口，成本肯定比国产高很多吧。

同年同款，A柱内饰没几天就翘起来了……

然后用电吹风吹了半天才按回去。

当年这车落地居然要38万，想想也是见鬼了😂

上代320开过 既然38把这代3系说成这样 看来也没啥好开头了

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
其实就是根据中国人爱好魔改了，底盘也软了，和日系靠拢了。

有时候也是现实，中国减速带一大堆，高速公路都有坑坑洼洼的。

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
别别别啊，我提出问题了，你倒是解答啊，你给多方面分析分析，他油耗怎么这么低的，38优点我都说了专业客观不充值，但是我就说他有油耗不准这个缺点。你说我黑他，那你找例子打我脸，你找一个他测的和别人差不多的来打我脸啊。您要是真有本事，就用您的客观理性分析38怎么开的出七个油的2.0t天籁，既然开不出那就是不靠谱的，既然不靠谱那就是不对的，那我实话实说就不是黑，既然不是黑，我提出来你一方面不承认一方面给我扣帽子。那你到底是神话他还是反向摸黑他，你别不回答啊，是个爷们就回应我一下。

你认真的样子真可爱

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
别别别啊，我提出问题了，你倒是解答啊，你给多方面分析分析，他油耗怎么这么低的，38优点我都说了专业客观不充值，但是我就说他有油耗不准这个缺点。你说我黑他，那你找例子打我脸，你找一个他测的和别人差不多的来打我脸啊。您要是真有本事，就用您的客观理性分析38怎么开的出七个油的2.0t天籁，既然开不出那就是不靠谱的，既然不靠谱那就是不对的，那我实话实说就不是黑，既然不是黑，我提出来你一方面不承认一方面给我扣帽子。那你到底是神话他还是反向摸黑他，你别不回答啊，是个爷们就回应我一下。

都说了你说了算 你说神话就神话 还追着咬人