引用 @SnakeEyez 发表的: 夏朗没记错的话encap是四星,encap其实也是5星批发部,但是是真有那么多车型有实力5星,iihs同样沦为全G批发部,也是因为大部分车现在基本都能做到全G,现在在美国主要项只拿个A别人就会觉得你安全方面有点问题,拿个M就是纯粹糊弄人把消费者生命当儿戏,拿个P可以准备直接停产了,当然除了性能车跑车硬派越野这些情怀因素主导的车型
引用 @Rexxar25 发表的: 这个国内有车嘛
引用 @lzr1984 发表的:最强碰撞的是美版奥德赛,大捷龙这种长超过5米,宽2米的美式MPV,美国碰撞成绩优异,可惜一个没得卖,一个有得卖没人买。
引用 @GNTe0000 发表的:这水平并没有多强。是国外mpv正常水平。 此外,这是四星级。 https://www.euroncap.com/zh/%E8%AF%84%E7%BA%A7%E5%92%8C%E5%A5%96%E9%A1%B9/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%AF%84%E7%BA%A7/?selectedClasses=1203,1198,40250,1204&allProtocols=true&selectedMake=0&selectedMakeName=%E9%80%89%E6%8B%A9%E5%93%81%E7%89%8C&selectedModel=0&selectedStar=&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedModelName=%E5%85%A8%E9%83%A8&selectedProtocols=34803,30636,26061,24370,1472,5910,5931,-1,14999&allClasses=false&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=&thirdRowFitment=false
引用 @dududuxlt 发表的:E NCAP就是另一个牙防组 不要觉得是洋人的东西就靠谱 那测试标准还不如中保研
引用 @艾小北03 发表的:有啊,进口大众有得卖,之前还一直在关注准备入的,可惜后来家中一致决定入了S90,要是明后年还引进的话还是想搞一辆开开。
引用 @艾小北03 发表的:美版奥德赛跟国内的奥德赛就不是一个东西啊,对比美版国内那奥德赛最多算杰德。
引用 @lzr1984 发表的:所以说没得卖啊,美版奥德赛可以说的上目前MPV安全测试第一人了。
引用 @艾小北03 发表的:还有3.5L的排量,进不来啊!
引用 @N牛B逼A啊牛牛牛 发表的:大众在国外表现都好,只是在中国偷工减料而己!
引用 @艾小北03 发表的:对,你发这个19年的确实是4星,主要是主动安全略差,上面这个Alhambra就是换标夏朗,成绩也是一样的。不过在2010年的时候属于5星,可能是夏朗更新换代太慢了吧,特别是外观内饰,还停留在高6的时代,简直就是高6的PPPPlus版本
引用 @Jarvisog 发表的:大型gti
引用 @艾小北03 发表的:哈哈,原车百公里加速7.8S还不错,反正都是EA888再刷个三阶程序,钢炮MPV成了,脑子里有画面了···
引用 @jackysun1986 发表的:美版奥德赛和艾力绅也没关系?
引用 @GNTe0000 发表的:2010年的标准你说锤子。 2010的标准五行批发部都比这个高。
引用 @四叶草silence 发表的:夏朗是进口车吧?
引用 @感为心动 发表的:欧洲正面是40%,国内是25%,不好比较
引用 @单薪苦 发表的:夏朗车主报到。买它的原因就是进口。
19年拿四星的主要扣分点是主动安全部分,被动部分没啥毛病,10年刚出来的时候也是五星的,至于批发部的问题,这就是碰撞测试倒逼厂家提高安全标准的实例,其实主流厂商的安全结构水平都是差不多的,材料用到位了,成绩就不会太差
有,但是新车在国六区域上不了牌 [ 此帖被seanjin211在2020-01-07 10:41修改 ]
此外,这是四星级。
https://www.euroncap.com/zh/%E8%AF%84%E7%BA%A7%E5%92%8C%E5%A5%96%E9%A1%B9/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%AF%84%E7%BA%A7/?selectedClasses=1203,1198,40250,1204&allProtocols=true&selectedMake=0&selectedMakeName=%E9%80%89%E6%8B%A9%E5%93%81%E7%89%8C&selectedModel=0&selectedStar=&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedModelName=%E5%85%A8%E9%83%A8&selectedProtocols=34803,30636,26061,24370,1472,5910,5931,-1,14999&allClasses=false&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=&thirdRowFitment=false
[ 此帖被GNTe0000在2020-01-07 10:43修改 ]
有啊,进口大众有得卖,之前还一直在关注准备入的,可惜后来家中一致决定入了S90,要是明后年还引进的话还是想搞一辆开开。
美版奥德赛跟国内的奥德赛就不是一个东西啊,对比美版国内那奥德赛最多算杰德。
对,你发这个19年的确实是4星,主要是主动安全略差,上面这个Alhambra就是换标夏朗,成绩也是一样的。不过在2010年的时候属于5星,可能是夏朗更新换代太慢了吧,特别是外观内饰,还停留在高6的时代,简直就是高6的PPPPlus版本
但是这视频不是假的吧,至少看起来不像帕萨特那么拉稀是真的吧。
估计得等欧洲排放标准上来以后再说了,国六区域的进口大众展厅里只能看见途锐,巍昂上市以后还会不会再继续进口夏朗都难说
确实,完全两个不同的东西,同名罢了。新款大捷龙不错
所以说没得卖啊,美版奥德赛可以说的上目前MPV安全测试第一人了。
还有3.5L的排量,进不来啊!
大捷龙还3.6不也一样在国内卖,只不过是本田不想卖而已。
夏朗是葡萄牙产的
大型gti
哈哈,原车百公里加速7.8S还不错,反正都是EA888再刷个三阶程序,钢炮MPV成了,脑子里有画面了···
国内唯二的大众国产车里没改变轴距的,一个嘉旅,一个途安L。
嘉旅的ENCAP是五星,因为销量不高,据说一汽都懒的对这车动手脚了。
美版奥德赛和艾力绅也没关系?
2010年的标准你说锤子。
2010的标准五行批发部都比这个高。
艾和中国奥德赛基本是同一个车
锤子兄弟请你看清楚不是我发出来的
现款艾力绅是现款国产奥德赛的魔改版,基本就是一个车,而上一代的艾力绅的日版原型车是和埃尔法一个级别的
黑就完事了
我也开夏朗