引用 @AirForce爷 发表的: 跟我小侄子要糖果的时候撒泼好像。
引用 @ssyhqh 发表的:上图,老哥😂
引用 @可人儿青峰 发表的: 有那种保护脖子的护具
引用 @大胡子啊啊 发表的:还不如一个头盔实在
引用 @GreenHunter 发表的: 作用是撞完让别人认不出?
引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的: 头保住了,可脖子咋整
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引用 @去买个表 发表的:当年的日系脆皮,还在跑的还有几千万辆。 大众是该喷,当年的日系车主都活的好好的,凭什么帕萨特车主就要天天遗体告别。
引用 @lanlan052 发表的:因为本区是日系一条街
引用 @AirForce爷 发表的: 就日产车漆薄吧,本田的车重一直不轻,当年脆皮也没啥测试说日本车安全性一定比德系差吧。就德系一直在自嗨什么车门厚重。
引用 @刚看篮球3 发表的: 日系油漆除了马自达稍微好一丢丢,其它三个都薄。韩国车更是薄的要死本田?本田现在变本加厉,朋友买的这一代雅阁的油漆,比我家几年前买的上一代还垃圾,树枝一刮就是印子
引用 @MBC63AMG 发表的:据说油漆越薄越考工艺难度,不知道是不是真的。。。
引用 @AirForce爷 发表的: 你拿漆膜仪测过吗?
引用 @甘蔗熊 发表的:欧洲中世纪武士吗。
引用 @杨氏大宗奇233 发表的:丰田有这下场全靠其他牌衬托....产品毫无特色,可是别的品牌不争气啊
引用 @Rexxar25 发表的: 那遗体告别的时候能体面点
引用 @何人舣舟临古汴 发表的:你让别人拿数据他又拿不出来,非要撒泼打滚说人民总结出来的。这种洗法你怎么解,根本无解。
引用 @去买个表 发表的:日系脆皮还要什么测试, 都是人民群众总结出来的。
引用 @刚看篮球3 发表的: 积点口德,有啥事冲大众。真要是精神股东不清白的或者水军骂了也就算了。这种车主大概率是被蒙了,也是受害者,已经很有自嘲精神了,伤口撒盐不厚道。
引用 @刚看篮球3 发表的: 没测过,这种事我看结果就行了。老百姓要的不是数据是效果。所谓的薄,就是不耐刮。确实不耐刮,别的不说,这一代雅阁的油漆,差的令人发指。比我家上一代的还烂。
引用 @AirForce爷 发表的: 哈哈哈,由他们去吧,车漆就那么一层能厚哪去。主要是日产的塑料件软是真的。但是安不安全跟覆盖件又没啥关系。
引用 @去买个表 发表的:你喷大众是你的事,大众现在什么样大家基本都知道。 我只说日系, 丰田的tnga是好,但是上一代呢? 在安全性上是不是要比TNGA差一大截,在二手车上这一大截体现了吗?吹二手的时候从来绝口不提 。 思域侧撞是垫底的角色,还经常看到有人推思域。
引用 @AirForce爷 发表的: 上一代安全性比大众差吗?
引用 @去买个表 发表的:你以为有多好, 思域现在都还是那个样子, 丰田直接换新平台。
引用 @提手品木 发表的:铁皮再厚,结构件偷工减料,高速就是没命。铁皮薄,结构件可以就还可以。铁皮薄厚只在低速情况下有差距。
引用 @暴躁的刘老师 发表的:【你敢违章撞我,ICU见】贴这个更狠点
引用 @青扬babe 发表的:所以说,天天口嗨,还不如现在拉出来撞一撞
引用 @本命花木兰 发表的:我几个月前看过一个抖音 两车相撞的 交警说你的德系车 他的日系车 你的车本来就更结实
引用 @蒂姆邓肯的球迷 发表的:但是低速碰撞得分高啊,在低速碰撞中不吃亏
🔥 最新回帖
丰田测试成绩挺好的啊,美国版和国产版碰撞成绩都一样是优。
图来了,有了这个,安全带再改个五点式安全带滚筒座椅,稳稳的没事
上图,老哥😂
🛋️ 沙发板凳
作用是撞完让别人认不出?
应该是认得出。。。
头保住了,可脖子咋整
那遗体告别的时候能体面点
有那种保护脖子的护具
我记得之前看了个图,是说骑摩托车,头盔可以防止你头受伤,不过头在哪就说不准了。
然后放了个摩托车事故图,头飞出去了。把我膈应坏了。
欧洲中世纪武士吗。
当年的日系脆皮,还在跑的还有几千万辆。
大众是该喷,当年的日系车主都活的好好的,凭什么帕萨特车主就要天天遗体告别。
摆一起?🐶🐶
笑岔气了 你是要负责的
积点口德,有啥事冲大众。真要是精神股东不清白的或者水军骂了也就算了。这种车主大概率是被蒙了,也是受害者,已经很有自嘲精神了,伤口撒盐不厚道。
因为本区是日系一条街
丰田一条街而已,黑本田的一点不少
就日产车漆薄吧,本田的车重一直不轻,当年脆皮也没啥测试说日本车安全性一定比德系差吧。就德系一直在自嗨什么车门厚重。
当然绝望了,二手车肯定卖不了保值价了
所以说,天天口嗨,还不如现在拉出来撞一撞
日系油漆除了马自达稍微好一丢丢,其它三个都薄。韩国车更是薄的要死
本田?本田现在变本加厉,朋友买的这一代雅阁的油漆,比我家几年前买的上一代还垃圾,树枝一刮就是印子
据说油漆越薄越考工艺难度,不知道是不是真的。。。
你拿漆膜仪测过吗?
真假不知道,反正我愿意要厚的。
我们小区一个必经之路的口子经常树枝弯下来,每次过都容易刮一下,我的雷凌雅阁都有刮痕很明显了。最开始还去抛光,现在懒得管了,人家标志的屁事没有
广东仔太多
没测过,这种事我看结果就行了。老百姓要的不是数据是效果。所谓的薄,就是不耐刮。
确实不耐刮,别的不说,这一代雅阁的油漆,差的令人发指。比我家上一代的还烂。
丰田有这下场全靠其他牌衬托....产品毫无特色,可是别的品牌不争气啊
不是职业赛车手脖子上都会装那个,他和头盔连一起的
作为一个广东佬家里一辆日系车都没有,是不是有点拖后腿。
啊?丰田不也就在步行街比较争气吗,这很了不起?
日系脆皮还要什么测试, 都是人民群众总结出来的。
嘴巴是真的恶毒
你让别人拿数据他又拿不出来,非要撒泼打滚说人民总结出来的。这种洗法你怎么解,根本无解。
真相
没事的,戴着头盔,认不出来的
同意
哈哈哈,由他们去吧,车漆就那么一层能厚哪去。主要是日产的塑料件软是真的。但是安不安全跟覆盖件又没啥关系。
跟我小侄子要糖果的时候撒泼好像。
你以为你以为就是你以为,客观成绩看不见,都是你以为,世界什么样都是你以为
我觉得吧,相同耐划情况下,肯定是越薄工艺难度越高。但是按照车主反馈来说,也没跟德系一样
首先这个头盔根本不会有人买,买了也没有保护作用,一个游戏的cos头盔而已,然后这跟口德有啥关系??我说了买大众的都去si了?
头盔的大众标是最骚的
呵呵,多少年了,10多年前日本车全铝发动机和同级别的大众铸铁发动机比,车重差不多,甚至更重,真不知道那些人到底有多蠢
你倒是弄个一体的护颈啊🐶
我不要你觉得我要我觉得 需要狗头吗
德系品质我慌了
脆皮但生存空间不脆啊,发生同样的事故日系撞得再不堪a 生存空间完好无损可以保命,帕萨特外壳车门再厚重,生存空间没了,人救都就不出来,懂了吗
这些人不去黑大众不去黑厂家反而对车主人身攻击,丧尽天良。
关键是就大众而言,他的漆不一定比日系车厚,大众有厚的,有薄的
可以看看备胎说车,有一期专门说油漆厚度,结果马自达混蛋红最厚
我一直觉得,喷车企才对啊,喷车主的都是什么意思
你喷大众是你的事,大众现在什么样大家基本都知道。
我只说日系, 丰田的tnga是好,但是上一代呢? 在安全性上是不是要比TNGA差一大截,在二手车上这一大截体现了吗?吹二手的时候从来绝口不提 。
思域侧撞是垫底的角色,还经常看到有人推思域。
上一代安全性比大众差吗?
你以为有多好, 思域现在都还是那个样子, 丰田直接换新平台。
上一代有数据吗?
漆就是越厚越好,我86的漆薄的没边,之前晚上倒车蹭了辆黑色起亚,我把起亚车擦了擦发现起亚就很浅很浅很浅的几道划痕,抛光膏一抹就消失的那种,我的86直接掉漆掉的一塌糊涂,垃圾丰田。
铁皮再厚,结构件偷工减料,高速就是没命。铁皮薄,结构件可以就还可以。铁皮薄厚只在低速情况下有差距。
棺材车以前是形容日系的, 现在被大众抢过来了而已。
中国人买车一片车门开关声?听音买车。
那劳烦您找点给我看看呗,我没见识过
我几个月前看过一个抖音 两车相撞的 交警说你的德系车 他的日系车 你的车本来就更结实
还好不是殡仪馆见
备胎说车测过,日系车漆确实比较薄,但这和安全性无关
哈哈哈哈
拉出来撞一撞可还行🐶
交警也就那水平🐶
学历也没多高
因为两田的卖点基本盘就不包括安全。买两田的,基本就没指望安全多好。
你可以过几年看,这一代的思域和雅阁,未来二手保值率是会下降的。
日系车设计时考虑到碰撞对双方车主的伤害,决定让车辆形变吸收撞击带来的巨大冲击力,而德系车,美系车只考虑自家车主的安全,使用较为结实的材料,后来大众帕萨特舍己为人,希望通过让自己最大限度形变吸收冲击力,保护对方的安全。。我编不下去了
躺地上打滚那种嘛
路上有多少跑15的……
上图,老哥😂
图来了,有了这个,安全带再改个五点式安全带滚筒座椅,稳稳的没事