随着modle 3的国产降价对bba同价位车34c冲击最大吧

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

老哥这创意能卖钱啊

感觉model3再加个HUD就好了，速度表在一边真的不习惯，也不安全

引用 @唠嗑的nc粉 发表的:
内饰真的是垃圾，在朋友车里坐了一下觉得内饰用料做工简直太随意了，但是他告诉我百公里6块钱我酸了。。。

我真的酸了，本来准备过两年换新3系的，现在基本不考虑了，直接到时候model3了。

引用 @抱歉说再见 发表的:
穷是你的问题，不是特斯拉这辆车的问题

人家说的整个市场整体大情况，你这什么逻辑？就算你有别墅自己建充电桩，你就代表普罗大众？平时得多以自我为中心，得自私成什么样啊。

引用 @抱歉说再见 发表的:
model3在美国已经把34c冲的连妈都不认识了

冲哈

为啥对34c有冲击，一个电一个油，有影响，但不打。喜欢油的根本不会喜欢电。不可靠。

引用 @aimarmilan 发表的:
你错了，会构建新社交关系的

没地方充电。还怎么构建啊。

引用 @肥仔1234 发表的:
？？？调侃而已，我都不在恒大上班

我也是调侃

引用 @于裕 发表的:
我也，我是连

那你这辈分可就降下来了

引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
我希望特斯拉给BBA的压力越大越好，但我觉得短期内起码在34C级别两边用户重合度并不是那么高

34c是什么意思

大城市，充电怎么解决啊？每家地库都有充电桩？？

引用 @曾小思 发表的:
我买我真买，我一年开3万公里，可以省一万多油费一年。。

然后开两年换电池8万？

引用 @zlinxxxx 发表的:
提车之后上牌，保险都可以自己买……去店里感觉销售在卖iphone……传统车都盼着你回四儿子店保养维修，特斯拉是盼着你别坏别来……

真的有iPhone的感觉

引用 @惠王陵花式手虫冠军 发表的:
然后开两年换电池8万？

10年质保，谢谢

引用 @鼻屎国II 发表的:
会的 马斯克营销搞的好 在一般特别年轻人眼里 特斯拉没比BBA差多少品牌 再加上加速 不加油 等等 充电桩普及的大城市 杀伤力很大 入门BBA都是啃老小年轻在买 以后就买特斯拉了

在中国品牌只看价格，之前特斯拉价格高所以感觉没差bba多少品牌，现在已经直线下降了，类似的捷豹国产前b格感觉比bba还高，现在不谈了。。。

引用 @留谋人 发表的:
难怪今年的广告也是颇有深意

高速服务区，燃油车加满油走的时候：你们慢慢充吧。

引用 @jay2you 发表的:
没地方充电。还怎么构建啊。

充电需要时间，人有了时间就会社交，好比你原来没有手机和家里人一周联系一两次，有了手机就可以增加联系次数，等到了3g4g时代，陌生人都可以构建便利的社交了，电动汽车会不会带来新的社交方式很难说，例如大家都有电动车需要充电了，可以约着我们在xxx充电站见，那么围绕充电就能建立很多商业机会和需求的，加油便利但是反而丧失了这个优势，哪怕是这样撒泡尿的时间都能有易捷和便利酒店建立，电动汽车会不会改变一切真的很难讲，我个人对此很感兴趣也很期待。

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

现在是我的创意了，谢谢😜

你慢慢充电，我加油3分钟就走

引用 @男足主帅 发表的:
我也是调侃

👍👍👍

引用 @楚奉先 发表的:
你又为啥要回他？

禁止套娃

这辆宝马是新三系？

引用 @留谋人 发表的:
难怪今年的广告也是颇有深意

这个广告确实牛逼

国内市场基本上就是 便宜 好修 颜值内饰猛烈市场就猛烈

引用 @水蜜桃蛋挞 发表的:
34c是什么意思

宝马3系，奥迪A4，奔驰 C class 我猜的🐶

引用 @男足主帅 发表的:
我也是调侃

既然是调侃，瞎说什么大实话

引用 @三千浮屠ヤ 发表的:
这辆宝马是新三系？

碳黑曜夜

引用 @队魂保罗皮尔斯 发表的:
宝马3系，奥迪A4，奔驰 C class 我猜的🐶

完全正月

引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
我希望特斯拉给BBA的压力越大越好，但我觉得短期内起码在34C级别两边用户重合度并不是那么高

重合度很高好吗，没有国产的时候已经造成很大的冲击了。我在北京，不得不说路上的特斯拉真多，以后国产对34C的冲击只会越来越大。

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

内饰真的劝退，太简单了，但也有人喜欢极简风

引用 @大哥叫我读书 发表的:
能让34c降价，就代表人民群众谢谢他

34c是什么东西

引用 @ikeava 发表的:
在中国品牌只看价格，之前特斯拉价格高所以感觉没差bba多少品牌，现在已经直线下降了，类似的捷豹国产前b格感觉比bba还高，现在不谈了。。。

你是不是不知道BBA都有比25万(实际成交价）低的车型？

没有充电条件~一票否决！

引用 @ikeava 发表的:
在中国品牌只看价格，之前特斯拉价格高所以感觉没差bba多少品牌，现在已经直线下降了，类似的捷豹国产前b格感觉比bba还高，现在不谈了。。。

捷豹逼格现在一样高，首先车价贵，打骨折之后还是贵贵，其次后期使用成本比bba还高，尤其5年以后小毛病不断，bba存在强上的可能，但是开捷豹的一定不差钱

为什么最近车区这么多关于特斯拉的帖子

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

牛逼

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

本来34c就有5万的优惠啊。特斯拉有挺大降的空间呢

引用 @meyo 发表的:
我已经在规划充电桩了

准备在车库建V3吗

引用 @Digoxin 发表的:
真心请教这个问题，是不是换电池真的特别特别贵？努努力能解决充电桩的问题。

特斯拉电池八年包换 至于八年后…… 说不定太阳能电池都普及了……

引用 @惠王陵花式手虫冠军 发表的:
然后开两年换电池8万？

特斯拉电池八年包换 至于八年后…… 说不定太阳能电池都普及了……

19年刚买的a4后悔了…特斯拉对我的吸引还是挺大的😱

引用 @鼻屎国II 发表的:
会的 马斯克营销搞的好 在一般特别年轻人眼里 特斯拉没比BBA差多少品牌 再加上加速 不加油 等等 充电桩普及的大城市 杀伤力很大 入门BBA都是啃老小年轻在买 以后就买特斯拉了

充电才是麻烦事

引用 @唠嗑的nc粉 发表的:
内饰真的是垃圾，在朋友车里坐了一下觉得内饰用料做工简直太随意了，但是他告诉我百公里6块钱我酸了。。。

这个要看一度电多少钱，地区不一样很难做到六块钱一百公里。。

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

凡事并不是那么绝对的。电动车的潜在用户并不是那种需要跑长途的人，明白吗？有一部分人在大城市上班，老家离这个大城市可能也就1，200公里，对于他们来说，电动车是个很好的选择。

引用 @lovestardd 发表的:
禁止套娃

可以

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
你为啥要回我？

他意思是 bba没必要放下身段

引用 @鼻屎国II 发表的:
你是不是不知道BBA都有比25万(实际成交价）低的车型？

当然是指同级别的价格比较，等特斯拉有a级车了还是更低

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

这样帮了整个行业，针对性不强？

引用 @xds098 发表的:
捷豹逼格现在一样高，首先车价贵，打骨折之后还是贵贵，其次后期使用成本比bba还高，尤其5年以后小毛病不断，bba存在强上的可能，但是开捷豹的一定不差钱

你确定你说的是七折豹。。

引用 @jay2you 发表的:
没地方充电。还怎么构建啊。

在广州，超级多超级充电站

引用 @幽云小小三 发表的:
和美国咋比。。首先美国一个家庭几台车？我要是家里已经有一两台车了，再买新车我也考虑买个电动的，何况算下来才一年工资还不到。其次，美国的居住环境和国内一样？老美在自家院里装个充电桩多容易？装两三个都行，国内买的起三十万车的人很多，自家院里能装充电桩的有多少？

国内买荣威比亚迪的那些都是自家带院子带车库的？

Model 3真的很小诶，打打A3差不多…

引用 @九月先生 发表的:
我记得19年刚一公布售价就是25万左右，后来被其他车企投诉，价格又提高到30+了，忘记具体情况如何了

真的假的

引用 @留谋人 发表的:
难怪今年的广告也是颇有深意

这个是真的低凹

引用 @镇哥走天涯 发表的:
34c是什么东西

宝马3，奥迪l4，奔驰c级

引用 @队魂保罗皮尔斯 发表的:
宝马3系，奥迪A4，奔驰 C class 我猜的🐶

准确说是奥迪A4L

老爷子前几天问我特斯拉咋样，多钱，我说最低三十万吧，代步挺不错的。

引用 @iPromise乐邦 发表的:
特斯拉电池八年包换 至于八年后…… 说不定太阳能电池都普及了……

这真不可能

引用 @要好好健身啊 发表的:
肯定低啊 因为没地方充电啊 又不是美国有车库

很多小区地下车库都可以安装

电瓶寿命怎么样？

引用 @史蒂夫丶杰拉德 发表的:
很多小区地下车库都可以安装

你要知道很多小区是没有地下车库的

引用 @Digoxin 发表的:
真心请教这个问题，是不是换电池真的特别特别贵？努努力能解决充电桩的问题。

上次试驾model 3，说换电池要六万块，但是销售补了一句如果不天天做零一加速，一般人开不坏这个电池。。。。可惜那时候不免购置税我就入手了c级

反正我是肯定不会选电动车，所谓的环保我觉得那都是自欺欺人（请问电是怎么来的）能量守恒所以压根不存在的。电动车没有了引擎的声音反正我是开不惯，未来希望能入一辆v8，一辆w12。但愿赚钱的速度能赶上吧

引用 @meyo 发表的:
我已经在规划充电桩了

我是租的固定车位，不知道能不能给安装

引用 @龙腾轩 发表的:
25万以下别说bba，日系三剑客，帕萨特什么的得多难受，比亚迪唐基本凉凉

比亚迪还真凉不了。2.0T加双电机续航100公里这个配置，有这个需求的区间，压根就没有对手。以后比如写字楼车库充电桩很充足，小区的车库比较老旧没有足够充电设备，周末还想自驾游。周一周五用电，周末用油，不香吗

引用 @峰回路转1999 发表的:
准备在车库建V3吗

我不太懂具体要求，但是车库是我想干什么都可以~

19年刚买的5系后悔了…特斯拉对我的吸引还是挺大的

引用 @抱歉说再见 发表的:
model3在美国已经把34c冲的连妈都不认识了

Model做工一坨屎。充电器这种东西不普及，根本不考虑。还不知道用车成本呢

引用 @史蒂夫丶杰拉德 发表的:
这真不可能

八年前也说4G不可能普吉
现在呢

感觉冲击最大的就是A4L丐运了 内饰都不好 但是人家毛豆3动力更牛逼

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

如果能老老实实把内饰做得有档次点 哪怕提高个一两万车价 也还是能血洗BBA的

引用 @dakeng1984 发表的:
25以下，不是滴滴专车可以选了

选不了 车太小了 跑不了专车吧

引用 @ARVIN17 发表的:
美国充电桩覆盖还有家庭都充电环境不是我们能比的，更别提购物理念。还有就是美国5万刀

而且很多中国人还被车库限制了 甚至有些人开好几十万车天天在马路边上停着

引用 @BP金智秀 发表的:
在广州，超级多超级充电站

可是。。不可能每次都跑出去超级充电站吧。自家小区里有充电桩才能真正解决根本问题吧。。

引用 @aimarmilan 发表的:
充电需要时间，人有了时间就会社交，好比你原来没有手机和家里人一周联系一两次，有了手机就可以增加联系次数，等到了3g4g时代，陌生人都可以构建便利的社交了，电动汽车会不会带来新的社交方式很难说，例如大家都有电动车需要充电了，可以约着我们在xxx充电站见，那么围绕充电就能建立很多商业机会和需求的，加油便利但是反而丧失了这个优势，哪怕是这样撒泡尿的时间都能有易捷和便利酒店建立，电动汽车会不会改变一切真的很难讲，我个人对此很感兴趣也很期待。

可以。道理是没错。可以期待一下。

上班通勤30km真的很想买一辆

引用 @jay2you 发表的:
可是。。不可能每次都跑出去超级充电站吧。自家小区里有充电桩才能真正解决根本问题吧。。

不哦，我们家住祈福新村，物业是不给装充电站的就是地下车库，每次都是去外面充，用了有快3年了吧，没觉得有什么问题

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

年底奖金翻倍

引用 @要好好健身啊 发表的:
八年前也说4G不可能普吉
现在呢

这不一样，电池技术瓶颈太难突破了，如果这10年能突破可以上诺奖了

引用 @要好好健身啊 发表的:
你要知道很多小区是没有地下车库的

有的还是多数吧，我们这边近10年修的还建房都有地下车库了

引用 @leozking 发表的:
反正我是肯定不会选电动车，所谓的环保我觉得那都是自欺欺人（请问电是怎么来的）能量守恒所以压根不存在的。电动车没有了引擎的声音反正我是开不惯，未来希望能入一辆v8，一辆w12。但愿赚钱的速度能赶上吧

发电污染比油车污染还是好解决些的，但是我也不买，技术不成熟，不想当小白鼠

引用 @ikeava 发表的:
当然是指同级别的价格比较，等特斯拉有a级车了还是更低

那你说个屁的捷豹 捷豹现在便宜还不是因为国产了低级别车 你这双标

引用 @ikeava 发表的:
你确定你说的是七折豹。。

奥迪宝马的折扣也差不多的

引用内容由于违规已被删除

首先，捷豹特斯拉都是纯进口时候比国产bba同级别贵，国产以后不如，不知道双标在哪里。其次，嘴巴干净点。

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

model3主要问题就是内饰太过简约，同时用料做工真的不太行，如果国产能把用料这方面的缺陷弥补一下，感觉34c真要有压力了

引用 @鬼哭雄关 发表的:
真的假的

去年时候我记得有这么一回事，但搜不到当时的新闻了，哪位大神能够找到？

引用 @留谋人 发表的:
难怪今年的广告也是颇有深意

解决不好充电问题，还是不行

引用 @肥仔1234 发表的:
如果解决充电问题，那就真的不是问题

其实真买了电车，就知道充电问题比你想象的好很多，越大的城市越不愁充电

引用 @MGFMGF 发表的:
其实真买了电车，就知道充电问题比你想象的好很多，越大的城市越不愁充电

没办法，我在4线城市，只能以这个情况来说，每次去广州深圳都是各种羡慕

引用 @songace 发表的:
所以呢，折合人民币约28万，和国内价格几乎一样。
34C呢？

我只是针对他说美国model 3要五万美元回一下

引用 @佳铭xi 发表的:
宝马3系 奥迪a4 奔驰c级，统称34c

谢谢

引用 @BP金智秀 发表的:
不哦，我们家住祈福新村，物业是不给装充电站的就是地下车库，每次都是去外面充，用了有快3年了吧，没觉得有什么问题

不麻烦吗。。每次都要跑出去充。估计我比较懒。不愿意搞这些吧。哈哈哈哈👀

引用 @Gsmile 发表的:
可以

牛逼

34C是什么啊

引用 @至臻大虾堡 发表的:
34C是什么啊

三系，a4，c级

引用 @路易斯胖 发表的:
很赞同你的看法，我觉得冲击也不会很大，充电问题成本太高，

不懂哪儿高？汽油车不要车位？充电桩安装也就4000啊

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

卧槽虎扑人才真多

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

感觉你这idea马上会被盗用