随着modle 3的国产降价对bba同价位车34c冲击最大吧

引用 @平平无奇的神秘帅哥 发表的:
美国5万刀，中国多少钱？特斯拉这定价相当良心了好吧。

说的是美国收入吧

引用 @xcy1111 发表的:
我是觉得冲击肯定会有但是未必会很大…国内目前现状固定车位和充电桩首先就是摆在面前问题…寸土寸金一线城市一个固定车位首先就是两倍三倍汽车的价格

现在很多买特斯拉的，家里也不一定有电桩了
北上广深的写字楼，商业广场停车场基本都有快充。上班逛街时候充电也够用的。
当然家里有电桩那是更好的。

期待 model X 早日国产。

引用 @唠嗑的nc粉 发表的:
内饰真的是垃圾，在朋友车里坐了一下觉得内饰用料做工简直太随意了，但是他告诉我百公里6块钱我酸了。。。

真随便开不心疼。？。。

引用 @xcy1111 发表的:
我是觉得冲击肯定会有但是未必会很大…国内目前现状固定车位和充电桩首先就是摆在面前问题…寸土寸金一线城市一个固定车位首先就是两倍三倍汽车的价格

很赞同你的看法，我觉得冲击也不会很大，充电问题成本太高，

引用 @丫丫的丈夫 发表的:
没有那个条件，难受了，本来特斯拉才是最适合的车。

我也是 小区的车位都舍不得买

引用 @留谋人 发表的:
难怪今年的广告也是颇有深意

这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

是啊 其他的都好 那个内饰跟开玩笑一样

引用 @简简单单的栋梁 发表的:
你好，啥叫34C

宝马3系 奥迪a4 奔驰c级，统称34c

我今年100%添辆车，最近看了model3，model x，es6，es8，回头再去看看ct6什么的，本来觉得es6和8比model3有吸引力，但如果下探到25万，就毫不犹豫了

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

明天来报道

引用 @铁扎今天我扎爹 发表的:
我作证，我是那个妈

我也，我是连

更应该期待汽车产业链全部国产化完成后的国产厂商发力 汽车领域出个小米类型的也不是不可能

引用 @QQ12358 发表的:
真要到25万，谁还管内饰了。限牌城市首选。

在考虑牌照的情况下肯定优势太大了。

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

能有冲击就太好了。。我还是买汽油车。。

引用 @jay2you 发表的:
然而对没有固定车位的人来说。这只是个梦。

我老家离市区家里13公里，假如以后换新能源车就在老家院子里配个充电桩，没电了就回家充一次电，顺便看看父母。

我觉得奔驰和宝马的影响会小一些，毕竟品牌效应还是很强。
奥迪是真危险了，这两年靠降价才稳住销量，特斯拉这个一上市，他可能还得降价。
可能直接从一线豪华跌倒二线了。

昨天体验了一下，作为车而言Model3是真差，后排中间地板踩去居然很空洞的塑料感，瞬间解毒

引用 @独立团照肛 发表的:
我老家离市区家里13公里，假如以后换新能源车就在老家院子里配个充电桩，没电了就回家充一次电，顺便看看父母。

我这里可不行。。没有固定车位。就很麻烦。。天天抢车位

引用 @唠嗑的nc粉 发表的:
内饰真的是垃圾，在朋友车里坐了一下觉得内饰用料做工简直太随意了，但是他告诉我百公里6块钱我酸了。。。

基本不用保养太狠了……

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

你这人才，明天来我恒大报道

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

本来model s内饰就不算很好，mode 3更是令人想打设计师一顿，但价格如何可以降到25w那确实是真香 作为家里的第二第三台车市内跑挺香

引用 @唠嗑的nc粉 发表的:
内饰真的是垃圾，在朋友车里坐了一下觉得内饰用料做工简直太随意了，但是他告诉我百公里6块钱我酸了。。。

如果解决充电问题，那就真的不是问题

MODEL3的后排坐父母和小孩太憋屈了一点啊，B级车多少都要考虑一家老小一辆车的使用场景吧

引用 @czczm 发表的:
这外观还丑？

model3和34c放一起你自己比吧，我觉得我是丑，model s颜值还可以，但是那价位A7，6gt都不差

首先得有个能安充电桩的车位

试问多少人看过3这个车？或者其他的特斯拉？开过一天x，除了刚开始拿到车子颠覆了你对汽车的理解外，经不起细品，看哪都觉得这是个几万块钱的电动四轮车。

引用 @灰色夏季 发表的:
真随便开不心疼。？。。

真随便开。。。夏天基本就是带了个移动空调包间，反正就是消耗点电，什么长时间怠速积炭尾气啥的都是浮云

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

进去坐了一下，方向盘直接给劝退了

引用 @抱歉说再见 发表的:
model3在美国已经把34c冲的连妈都不认识了

美国住的house，充电桩好安装哎，中国都是小区。没有地下车库充电桩不好搞

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

窒息攻防

坐标南京，对电车真心提不起什么兴趣。现在家里一台14款F35 320LI豪华，一台20款X3 28I（宝马真爱粉 XD）
马上打算把320LI卖了换台718.
就是喜欢引擎的噪声，高转的轰鸣

引用 @ARVIN17 发表的:
美国充电桩覆盖还有家庭都充电环境不是我们能比的，更别提购物理念。还有就是美国5万刀

5万美金按现在汇率来看，是35万人民币。那国内卖的比美国都便宜，对比bba，简直不能更良心。

心动啊，有钱了一定搞一辆

引用 @留谋人 发表的:
难怪今年的广告也是颇有深意

在中国这是实现不了的 去年国庆节在高速公路很多车在高速公路服务区排队充电 这谁受的了

引用 @灰色夏季 发表的:
真随便开不心疼。？。。

销售跟我介绍的跟电子产品一样……4年8w公里车身质保，7天无理由退换……

引用 @jay2you 发表的:
然而对没有固定车位的人来说。这只是个梦。

这是个问题，不过有充电条件的用户就够多了

引用 @幽云小小三 发表的:
和美国咋比。。首先美国一个家庭几台车？我要是家里已经有一两台车了，再买新车我也考虑买个电动的，何况算下来才一年工资还不到。其次，美国的居住环境和国内一样？老美在自家院里装个充电桩多容易？装两三个都行，国内买的起三十万车的人很多，自家院里能装充电桩的有多少？

穷是你的问题，不是特斯拉这辆车的问题

我要能有个能充电的地方一定会买

引用 @唠嗑的nc粉 发表的:
真随便开。。。夏天基本就是带了个移动空调包间，反正就是消耗点电，什么长时间怠速积炭尾气啥的都是浮云

怠速对车不好，所以你冬天一般都慢开热车?

我相当有意愿下一辆车换特斯拉，马斯克在外资撤资的大风向里和中国进一步合作，加上马斯克的个人魅力，我还是非常信任看好特斯拉的。而且一辆复杂情况下可以开五百公里以上的电动车，已经能满足我对汽车续航的需求了，安全智能的配置在未来5g时代会更实用方便，而且我真的烦透了油价

引用 @zlinxxxx 发表的:
销售跟我介绍的跟电子产品一样……4年8w公里车身质保，7天无理由退换……

其实汽车本应该是这样，特斯拉好比一个大型电动玩具

引用 @nxqboss 发表的:
我觉得冲击不了，先不说车牌指标，就是这内饰的差距也有点明显啊。。。

Simple is best

引用 @zlinxxxx 发表的:
基本不用保养太狠了……

免购置税，省保养费用和时间，更别说电费比油费的优势了。

至少在上海，29.9万的特斯拉抢的是20万落地的燃油车市场，因为买燃油车总支出还得加个牌照

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

看你的点子，已经在叫手底下员工准备海报了

引用 @虎扑JR1462928852 发表的:
怠速对车不好，所以你冬天一般都慢开热车?

没有刻意热车啥的，我就表达一个场景，夏天停在路边等个人，车里聊个天，你开油车会不会一直怠速一个小时俩小时的。

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

为啥要回应？

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

25万以下别说bba，日系三剑客，帕萨特什么的得多难受，比亚迪唐基本凉凉

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

兄弟，请收下膝盖！梅赛德斯用户点赞

引用 @sea_song 发表的:
免购置税，省保养费用和时间，更别说电费比油费的优势了。

提车之后上牌，保险都可以自己买……去店里感觉销售在卖iphone……传统车都盼着你回四儿子店保养维修，特斯拉是盼着你别坏别来……

引用 @Jiwazzy 发表的:
其实汽车本应该是这样，特斯拉好比一个大型电动玩具

广州混动指标，30w的model3威胁到25w左右落地的混动两田车了……

引用 @小二黑不白 发表的:
为啥要回应？

你为啥要回我？

后悔买了宝马3......

引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
我希望特斯拉给BBA的压力越大越好，但我觉得短期内起码在34C级别两边用户重合度并不是那么高

在北美市场 毛豆3已经把34C打爆了 老婆换车也是从328换成了毛豆3 我觉得用户重合度在国内也不会低

引用 @留谋人 发表的:
难怪今年的广告也是颇有深意

2020，别再停电啦

引用 @抱歉说再见 发表的:
model3在美国已经把34c冲的连妈都不认识了

能让34c降价，就代表人民群众谢谢他

对所有B级车冲击都大，不止BBA

引用 @唠嗑的nc粉 发表的:
内饰真的是垃圾，在朋友车里坐了一下觉得内饰用料做工简直太随意了，但是他告诉我百公里6块钱我酸了。。。

6块钱！！！！我也好酸啊。

充电桩多一点 我会买

引用 @jay2you 发表的:
然而对没有固定车位的人来说。这只是个梦。

鲶鱼效应，一步一步来，过不了几年。34C真有可能下探到现在雅阁凯美瑞这个价位。

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

这是搬起石头砸自己的脚，bba也在布局纯电产品线

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

在一线城市送牌这点，太有吸引力了。除非后面34C跟窝窝也能把混动车型做成主力跑量车型。

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

中国市场销量快速增加，特斯拉必然迭代内饰啊

引用 @平平无奇的神秘帅哥 发表的:
美国5万刀，中国多少钱？特斯拉这定价相当良心了好吧。

美国Q7也是这价吧

引用 @songace 发表的:
所以呢，折合人民币约28万，和国内价格几乎一样。
34C呢？

按照今天汇率，相对于23.5万人民币

引用 @StillGood 发表的:
鲶鱼效应，一步一步来，过不了几年。34C真有可能下探到现在雅阁凯美瑞这个价位。

这就不知道了。没法解决电池冬季问题和充电桩问题。纯电车永远没法普及啊

引用 @抱歉说再见 发表的:
穷是你的问题，不是特斯拉这辆车的问题

那就把你家的大别墅晒出来给大家开开眼呗，反正我穷我买不起。

引用 @抱歉说再见 发表的:
model3在美国已经把34c冲的连妈都不认识了

在整个北美都是这样的

引用 @留谋人 发表的:
难怪今年的广告也是颇有深意

我买我真买，我一年开3万公里，可以省一万多油费一年。。

引用 @唠嗑的nc粉 发表的:
内饰真的是垃圾，在朋友车里坐了一下觉得内饰用料做工简直太随意了，但是他告诉我百公里6块钱我酸了。。。

我一天可以省50，我酸了😂

引用 @留谋人 发表的:
我也是 小区的车位都舍不得买

我们小区的车位压根就不卖。。
不给固定车位

引用 @曾小思 发表的:
我买我真买，我一年开3万公里，可以省一万多油费一年。。

然后油车拥护者会说一换电池省的油钱就吐出来了🐶

引用 @肥仔1234 发表的:
你这人才，明天来我恒大报道

恒房通做完了吗，没有年终奖也想招人

🐶🐶🐶城市里代步车，出远门还是得油车

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

bba直接也卖电车的啊 自己打自己么？

引用 @BK两万一 发表的:
然后油车拥护者会说一换电池省的油钱就吐出来了🐶

真心请教这个问题，是不是换电池真的特别特别贵？努努力能解决充电桩的问题。

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

我一个完全不懂车的同学上个月去了特斯拉直接就想买了。。原因很简单，酷。。帅。。要不是他家附近没电桩。。就当场下单了。。我也是醉了

引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
我希望特斯拉给BBA的压力越大越好，但我觉得短期内起码在34C级别两边用户重合度并不是那么高

限号的城市高度重合

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

电动车必火

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

25以下，不是滴滴专车可以选了

引用 @tony_110 发表的:
在北美市场 毛豆3已经把34C打爆了 老婆换车也是从328换成了毛豆3 我觉得用户重合度在国内也不会低

肯定低啊 因为没地方充电啊 又不是美国有车库

引用 @韦德不只是韦德大神 发表的:
在中国这是实现不了的 去年国庆节在高速公路很多车在高速公路服务区排队充电 这谁受的了

社交新地带

引用 @钢铁直男赛高 发表的:
🐶车位比车血妈贵，浙江三线城市下的一个县城，08年买房的时候买的车位，18万。那时候一平才6.7千。一个车位顶快30平了

卧槽，18年的车位18万，你确定是车位不是车库吗？😂😂

引用 @jay2you 发表的:
然而对没有固定车位的人来说。这只是个梦。

你错了，会构建新社交关系的

引用 @路痴啊 发表的:
进去坐了一下，方向盘直接给劝退了

我儿子开的电动童车方向盘都比毛豆3的好

引用 @抱歉说再见 发表的:
穷是你的问题，不是特斯拉这辆车的问题

我觉得他分析的很有道理，不知道你上来嘲讽个什么劲。

引用 @留谋人 发表的:
难怪今年的广告也是颇有深意

好活，秀的批爆

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

车25w 车位呢……

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
你为啥要回我？

牛逼

引用 @Digoxin 发表的:
真心请教这个问题，是不是换电池真的特别特别贵？努努力能解决充电桩的问题。

1我的电动爹动力电池终身保…目前没换电池的问题…
2后面那台唐dm是单位同事的…他的充电桩直接在单位墙上装着（那充电桩根本没有电）通过审核送绿牌…个人建议买电动爹只要能解决好平时充电问题…那就非常香的

引用 @韦德不只是韦德大神 发表的:
在中国这是实现不了的 去年国庆节在高速公路很多车在高速公路服务区排队充电 这谁受的了

如果以后高速上都有换电的服务内，想想那一天的到来 燃油车还有任何优势吗？

引用 @男足主帅 发表的:
恒房通做完了吗，没有年终奖也想招人

？？？调侃而已，我都不在恒大上班

福利是谁

引用 @火之猎杀 发表的:
据分析师说model3随着配件逐步国产化 还可能下探到25w甚至更低 那时候才是血雨腥风
特斯拉已经在年轻人心中成功立起了：科技，年轻，环保，酷   这种人设 唯一的问题就是价格略高，如果2年后model3能下探到25万以下的区间，整个20-30万之间的油车（尤其是轿车）都会受到巨大的冲击。
至少我本人会买一辆作为家庭的第二辆车，我唯一不喜欢model3的就是那内饰简直差到惊悚。

那天见过一个女司机开modle 3，凑近一看这内饰简直了…简单的不能在简单了～

引用 @dnfei 发表的:
换成人民币是多少？ 其它品牌车售价换成人民币是多少？

为什么要换成人民币呢，人家美国也是按美元结工资的啊

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
这也太好回了，我要是bba的广告总监就就设计一个在高速上我的车刚加满油走了你的车还在充电半小时，然后配个文字：2020，你们充（冲）呀！

明天来中石化上班，

引用 @哈哈哈哈哈梅斯 发表的:
你为啥要回我？

你又为啥要回他？