引用 @长春和广州 发表的:一汽本来盈利能力仅次于上汽吧。
引用 @哈哈bbbb 发表的:同时拥有大众、丰田,我想不到它不赚钱的原因,跟一汽有个毛关系,这两家随便给谁都不比一汽少赚
引用 @是金子总要花胱的 发表的:丰田大众随便找个公司合作,也是这个利润
引用 @ls500 发表的:广汽就是和丰田合资的,而且广汽丰田销量快追平一汽丰田了,广汽丰田的营业收入已经超过一汽丰田,你看今年广汽集团利润是啥水平,前三季度广汽集团利润才63亿,暴跌36%。
引用 @是金子总要花胱的 发表的:车型一样多吗?一汽还有大众奶牛呐,大众的销量吊打全部日系了快
引用 @ls500 发表的:天津一汽丰田在一汽集团里真排不上号,2017年天津一汽丰田营业收入才512亿,净利润才13亿。一汽集团主要利润绝大部分靠一汽大众,其次是商用车,再其次才是丰田。
引用 @Shydogge 发表的:有没有人上下广汽丰田同时间段的利润呢,东西再好,也要看怎么运营啊
引用 @ls500 发表的:所以啊,国内不管是TFTM还是SFTM或者GTMC利润本来就微不足道。丰田合资企业毛毛雨利润,对于一汽集团来说也就补补一汽轿车的亏损窟窿,一汽集团利润基本就靠一汽大众,一汽是一汽大众持股60%的大股东。
引用 @邹衍 发表的:天津一汽从天津搬出来就能干好了
引用 @吴斗斗 发表的:还有一汽奥迪呢?
引用 @ls500 发表的:利润看这个,广汽集团财报都有
引用 @猎首 发表的:汽车行业算是一个外表比较光鲜的夕阳产业。
引用 @清华大学学生职业发展指导中心 发表的:大众利润真高啊
引用 @扶我起来v我还能送 发表的:不是大众利润高,而是一汽的股份高。利润而言,丰田更高,只不过赚到的钱大部分去了日本丰田。而大众的大头留在了一汽
引用 @ls500 发表的:一汽集团不是上市公司,所以财务数据不公开,除非一汽自己主动发布,里面最神秘的是一汽大众和红旗,一汽大众真实财务水平至今依然是个谜。天津一汽丰田情况特殊,因为一汽夏利是股东而且是上市公司,所以天津一汽丰田财务数据一直都是公开的。 一汽公开之前,中国最赚钱的一直是上汽集团,净利润360亿人民币。广汽,东风这些和这两家不是一个档次,广汽集团净利润只有109亿,东风净利润129亿。
实际上,从2015年开始,一汽集团再也没有公布过其利润数字,一汽集团的盈利也一直是一个谜。从此前的数字来看,2007年至2012年,一汽集团克服金融危机影响和经营发展挑战,经营质量和经营实力显著提高。在这五年间,一汽产量从146.5万辆提升到265.7万辆,销量从143.6万辆提升到264.6万辆,工业总产值从2289.1亿元提升到4519.6亿元,销售收入从1885亿元提升到3818.3亿元,利润总额从118.3亿元提升到406亿元,应缴税金总额从259.1亿元提升到588.3亿元,同比分别增长81.4%、84.3%、97.4%、102.6%、243.2%和127.1%。值得一提的是,在2012年一汽集团利润规模居国内首位。此后,一汽集团还在2013年公布过一次利润指标,但此后再也没有主动公布过数字。经济观察网记者查询资料显示,2013年,一汽集团实现营收4605亿元,净利润476亿元。有机构给出了2014年-2015年一汽集团的盈利数字,显示2014年为一汽集团的巅峰时刻。 该机构的统计显示,2014年,一汽集团营业收入为4941亿元,净利润为607亿2015年一汽集团营业收入有较大幅的下滑,全年营业收入仅为3950亿元,净利润为450亿元。从2012年-2015年,相对应的净利润率分别为9%、10%、10%、12%、11%。红旗和奔腾此前一直是亏损大户,以奔腾为例,其在2017年亏损5亿元,而2016年亏损额为6.44亿元。今年上半年,一汽奔腾净利润约为亏损2.28亿元。另外,红旗也仍处于亏损之中,但具体数额不明。 2018年,一汽集团重新对集团目标进行梳理,一汽集团董事长徐留平在当年首次公开了其未来五年的目标。徐留平提出,到2025年“打造世界一流的移动出行服务公司”的总目标,并在2025年要实现“831”,即八年三大指标翻一番。三大指标包括规模指标、利润或经济质量指标以及员工收入指标。简言之,就是‘收入过万亿、利润过千亿,员工收入过23万。
还有个一汽解放呢……
一汽公开之前,中国最赚钱的一直是上汽集团,净利润360亿人民币。广汽,东风这些和这两家不是一个档次,广汽集团净利润只有109亿,东风净利润129亿。
远超上汽,上汽历史巅峰利润也就360亿人民币,今年利润跌了不少
天津一汽丰田在一汽集团里真排不上号,2017年天津一汽丰田营业收入才512亿,净利润才13亿。一汽集团主要利润绝大部分靠一汽大众,其次是商用车,再其次才是丰田。
广汽就是和丰田合资的,而且广汽丰田销量快追平一汽丰田了,广汽丰田的营业收入已经超过一汽丰田,你看今年广汽集团利润是啥水平,前三季度广汽集团利润才63亿,暴跌36%。
车型一样多吗?一汽还有大众奶牛呐,大众的销量吊打全部日系了快
所以啊,国内不管是TFTM还是SFTM或者GTMC利润本来就微不足道。丰田合资企业毛毛雨利润,对于一汽集团来说也就补补一汽轿车的亏损窟窿,一汽集团利润基本就靠一汽大众,一汽是一汽大众持股60%的大股东。
搞笑了〜( ̄▽ ̄〜)
主要是一汽的商用车 很赚钱的。
有没有人上下广汽丰田同时间段的利润呢,东西再好,也要看怎么运营啊
这个是2018年的,早几年广汽丰田销量只有三十多万,是从去年开始大涨的,营收巅峰是837亿
利润看这个,广汽集团财报都有
天津一汽从天津搬出来就能干好了
考奥迪
还有一汽奥迪呢?
天津一汽本来就是天津的天汽,只是02年被一汽集团收了。天津挺好的,一堆配套零部件企业,丰田嫡系爱信,电装,捷太格特,丰田纺织,丰田合成在天津都有生产企业。
一汽大众是一汽,大众,奥迪三方合资的,一汽持股60%,大众持股30%,奥迪持股10%。奥迪也是一汽大众里的。
一汽利润靠大众,丰田只是零头;
广汽利润靠本田,丰田只是辅助。
一汽大众赚得飞起,口碑响当当,利润远远高于一汽丰田。
广汽本田销售额还不如广汽丰田,利润却远高于丰田。
丰田真是利润毒药。
这个行业是纳税就业的大户,更别说一汽那些合资都是赚大钱的
大众利润真高啊
让我想到了华晨的利润是36亿多,宝马贡献了38亿🐶
还有奥迪呢
有一说一,一汽解放商用车,还是很牛逼的,不得不服
不是大众利润高,而是一汽的股份高。利润而言,丰田更高,只不过赚到的钱大部分去了日本丰田。而大众的大头留在了一汽
一汽六,大众四,感谢美国。
一汽原来造家用轿车的?多了解下吧
这么看还是我茅台牛逼🐮啊。破酒打造成奢侈品,低成本高利润
长安:扶我起来试试