来了来了，中保研奥迪来了

引用 @dududuxlt 发表的:
这要是扑街了就搞笑了 最近准备买这价位的车一看安全配置才发现 a6全系的安全气囊还没卡罗拉多。。。

第一，目前中保研测试中暴露出的安全问题大多和气囊数量无关，有气囊也接不住才是厂商需要关注的问题；第二，丰田在这代车上近乎矫枉过正地堆安全配置，不代表其它厂商非要跟，沃尔沃和斯巴鲁也并不比卡罗拉气囊数量多，但是人家能保护乘员就行。

a6不会扑街的，奥迪是奥迪 ，大众是大众。

奥迪应该没什么问题，一汽还是有别于上汽的！

引用 @dududuxlt 发表的:
这要是扑街了就搞笑了 最近准备买这价位的车一看安全配置才发现 a6全系的安全气囊还没卡罗拉多。。。

雷克萨斯都不如卡罗拉多了，怎么解释

引用 @mingyangdeban 发表的:
雷克萨斯都不如卡罗拉多了，怎么解释

哪个雷不如卡罗拉多？es200都比它多

引用 @mingyangdeban 发表的:
雷克萨斯都不如卡罗拉多了，怎么解释

陆巡都没卡罗拉多

引用 @Cashflo 发表的:
那为什么不先让a8顶一顶

d级车安全性没必要测，还记得去年a8超速逆行撞到卡罗拉的车祸吗？a8里面人完全没事，卡罗拉主副驾人都没了……

引用 @我佩牛逼 发表的:
我想知道 有没有D级车的测试？买四五辆幻影？

人家选车 厂家报销吧

引用 @专业ipdang 发表的:
J-NCAP的数据也是可以去查的，40%碰撞A柱就弯了，还不如GL8

围日救众？

引用 @lakersgetswept 发表的:
确实不太关心，毕竟只是个A级车，我也不会买
不过我知道的是，丰田在美国测试作弊多年。在国内也是皮薄肉多十几年。也就这一代口碑好了点，难为你们如此摇旗呐喊了

拿出证据

引用 @gj0031 发表的:
只有个别几个是自愿送测的，比如西马，绝大多数都是中保研选的。

那你知道为啥要送西马吗？

引用 @不会打球只会观球 发表的:
那你知道为啥要送西马吗？

日产人家自己有信心呗，就像丰田送卡罗拉一样。

引用 @gj0031 发表的:
日产人家自己有信心呗，就像丰田送卡罗拉一样。

那是因为轩逸撞成了垃圾，日产想西马可能会好点，结果也就及格。
好在新天籁不错。

引用 @杨劲抽 发表的:
2.5真不肉，去试驾8AT****和2.0cvt有明显区别

但看加速的话，可以进10秒，勉强够用吧
不过同级别，2.5排量车型，他是最慢的
同级别最慢，说他肉，也不算黑吧

引用 @传球给总经理 发表的:
拿出证据

自己搜呗，那么多呢

引用 @虎扑第1吹 发表的:
市场上随机买车

所以都买低配 便宜呗？

引用 @纯路过 发表的:
所以都买低配 便宜呗？

你看看楼主发的，指定车型

引用 @纯路过 发表的:
所以都买低配 便宜呗？

都是买最低配，证明最便宜的车型的安全性

引用 @lakersgetswept 发表的:
那自然是不会
但是迷信气囊多就安全，就是傻

您这就有点狡辩了，就像戒烟一定活的长吗？

引用 @hotman82 发表的:
他的目的是为保险报价服务，只可能测市场保有量大的车。

怎么个服务法。车垃圾 保费就提高？

引用 @dududuxlt 发表的:
肯定比帕萨特好 但是这个价了 不是全g就会被全网嘲讽 还真未必可以

全G？

引用 @专业ipdang 发表的:
J-NCAP的数据也是可以去查的，40%碰撞A柱就弯了，还不如GL8

mpv就没有安全的。。。

引用 @比你粗一点 发表的:
多检查检查日系右侧防撞梁倒是真的，加强左侧测试防撞梁也是精明的要死

呵呵

引用 @dududuxlt 发表的:
这要是扑街了就搞笑了 最近准备买这价位的车一看安全配置才发现 a6全系的安全气囊还没卡罗拉多。。。

吉利星越就是自愿送测然后跪了

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
mpv就没有安全的。。。

所以车大并不一定代表安全，车贵也不一定代表安全，一切都要具体问题具体分析

引用 @maguorong 发表的:
d级车安全性没必要测，还记得去年a8超速逆行撞到卡罗拉的车祸吗？a8里面人完全没事，卡罗拉主副驾人都没了……

记得有人问为什么不测劳斯莱斯，下面回复是：那中保研将成为本年度劳斯莱斯的最大客户

引用 @雷欧力帕拉丁奈特 发表的:
您这就有点狡辩了，就像戒烟一定活的长吗？

我就是做理赔诉讼的，我处理过的重大交通事故还是比较多的
交通事故车上人员安全会被很多因素影响。
车辆的结构发生碰撞的位置和角度，车上人员当时的坐姿以及动作，当然了，安全配置也是非常重要的一个环节。
你像帕萨特这样结构出现问题的，你怎么黑我都没意见。
但是如果你迷信丰田这种向来是利益最大化，能省一个铆钉都绝对不会给你多一个铆钉的企业能够在低级别车上给你多大的安全，真的就想多了。

引用 @lakersgetswept 发表的:
并不是所有碰撞都会触发皮囊
你这个黑的不行，下一个

反正大众最安全，实战没输过，对吧？

引用 @可人儿青峰 发表的:
不是最后找厂家报销吗？

厂家送检的是中保研市场上随机买车，然后拿着发票找厂家报销，中保研自己想测的，就随机买就完了，那点钱保险公司应该看不上

引用 @银河23 发表的:
东本西玛也是自愿送检，你看看啥成绩，也不知道东本哪来的勇气，梁静茹吗？

西玛不是日产的吗

引用 @你说嘴巴嘟嘟skrr 发表的:
我他妈看了天籁改成a ltima 了，他妈我家以前老天籁确实是叫teana 哈哈哈哈

以前的天籁属实叫teana，这次改款叫Altima，西马是cima，是以前跟风雅fuga一个年代的，西格玛就叫maxima了

引用 @雷欧力帕拉丁奈特 发表的:
您这就有点狡辩了，就像戒烟一定活的长吗？

再说一句不恰当的啊
车里给你装20个高田气囊你乐意么

引用 @比你粗一点 发表的:
666 心理学家又出来表演了

那为什么不送A4L送A6L？

引用 @lakersgetswept 发表的:
再说一句不恰当的啊
车里给你装20个高田气囊你乐意么

还装业内呢哈哈，这不搬起石头砸自己的脚，高田气囊基本大部分厂家中招，大众还是召回最晚那几家

引用 @dududuxlt 发表的:
这要是扑街了就搞笑了 最近准备买这价位的车一看安全配置才发现 a6全系的安全气囊还没卡罗拉多。。。

新丰田系的气囊基本都拉满了，10个，正面气囊，前排膝部气囊，前后排侧气囊，侧气帘（头部气囊）。现阶段最多也就这10个，其它品牌的顶多跟它数量一致。

引用 @lakersgetswept 发表的:
我就是做理赔诉讼的，我处理过的重大交通事故还是比较多的
交通事故车上人员安全会被很多因素影响。
车辆的结构发生碰撞的位置和角度，车上人员当时的坐姿以及动作，当然了，安全配置也是非常重要的一个环节。
你像帕萨特这样结构出现问题的，你怎么黑我都没意见。
但是如果你迷信丰田这种向来是利益最大化，能省一个铆钉都绝对不会给你多一个铆钉的企业能够在低级别车上给你多大的安全，真的就想多了。

新雷凌成绩成绩又不是没出，如果给不了多大的安全，那反倒是大众途观L迈腾帕萨特三连跪，可以充分倒推比三辆车便宜的大众只会更差，那就不是如果给不了多大的安全的程度咯

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
mpv就没有安全的。。。

那可不一定，雪铁龙C4，雷诺风景有话出来说……

有没有视频看啊？

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
mpv就没有安全的。。。

另外在美国奥德赛测试结果很好

引用 @08914 发表的:
新雷凌成绩成绩又不是没出，如果给不了多大的安全，那反倒是大众途观L迈腾帕萨特三连跪，可以充分倒推比三辆车便宜的大众只会更差，那就不是如果给不了多大的安全的程度咯

你这种话用不着跟我说
除了油耗和动力，我没有说过大众的好话
反倒是你们吹丰田的，永远只顶着大众

引用 @lakersgetswept 发表的:
再说一句不恰当的啊
车里给你装20个高田气囊你乐意么

您这就更狡辩了，没必要继续了

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
因为沃尔沃只有安全这一点比bba强，别的啥也比不上

环保，配置，后排空间，这些不算吗。。

引用 @08914 发表的:
那为什么不送A4L送A6L？

为什么不送q5送a6 为什么不送a3送a6为什么不送a8送a6 ？不全送都是有问题？

引用 @苏克Suke 发表的:
西玛不是日产的吗

哈哈，我写错了，不是东风本田，是东风日产

引用 @vontomas 发表的:
A6应该是到目前为止所有测试车里价格最贵，级别最高的车了吧。这个级别的车安全性应该也是理所当然的。如果A6都做不好，大众最后一丝脸面都没地方放了。

准确的说，是一汽脸没地方放了……

大众早已经不存在脸不脸的问题了……

有句话叫百年福特毁于长安……

现在是千年中华毁于VW……

引用 @雷欧力帕拉丁奈特 发表的:
您这就更狡辩了，没必要继续了

你想多了
我无意和你辩什么
我的观点就是，不要迷信皮囊就代表安全
况且，是你跟我说话的

引用 @Samir纳斯里 发表的:
还得看气囊能不能接住脸。

大众集团偷工减料，碰撞稀烂我还能理解，作为研发经费最高的车企，至今解决不了祖传的气囊接不住脸真是理解不了

引用 @刚看篮球3 发表的:
不自愿迟早轮到a4，还不如a6主动上

有可能是a3

引用 @专业ipdang 发表的:
J-NCAP的数据也是可以去查的，40%碰撞A柱就弯了，还不如GL8

还记得之前都调侃GL8是人肉缓冲

引用 @没羽箭张继科 发表的:
环保，配置，后排空间，这些不算吗。。

后排空间真的比不上啊 还有最关键的保值率 窝窝折扣是大 可你卖起来折扣更大 二手车市场你都不知道x5 gle 多保值。

引用 @比你粗一点 发表的:
为什么不送q5送a6 为什么不送a3送a6为什么不送a8送a6 ？不全送都是有问题？

敢送多送自然不怕别人质疑

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
因为沃尔沃只有安全这一点比bba强，别的啥也比不上

还真不止安全这一点，新车异味跟奥迪对比那是一个天一个地。我身边好几个坐奥迪出现身体不适的。

引用 @lakersgetswept 发表的:
你这种话用不着跟我说
除了油耗和动力，我没有说过大众的好话
反倒是你们吹丰田的，永远只顶着大众

对呀，你买什么高级车，天天对着买菜品牌喷安全不行，嘻嘻

引用 @落河捉鹅医肚饿 发表的:
不要为黑而黑，5系和E级也都没有膝部气囊....

C级怎么反而有膝部气囊

引用 @08914 发表的:
对呀，你买什么高级车，天天对着买菜品牌喷安全不行，嘻嘻

跟你这种人说话都浪费口水
祝您开车上路每天都可以感受皮囊带来的安全感吧

引用 @王nono 发表的:
后排空间真的比不上啊 还有最关键的保值率 窝窝折扣是大 可你卖起来折扣更大 二手车市场你都不知道x5 gle 多保值。

后排空间很大啊。。。而且我只说了上面那几点，其他是比不过bba

引用 @毙沙门天 发表的:
准确的说，是一汽脸没地方放了……

大众早已经不存在脸不脸的问题了……

有句话叫百年福特毁于长安……

现在是千年中华毁于VW……

一汽丰田安全性很好啊

引用 @打铁都能帅死你 发表的:
怎么个服务法。车垃圾 保费就提高？

是这样的，车垃圾保费又高，销量肯定会降，倒逼车企改良

引用 @lakersgetswept 发表的:
我就是做理赔诉讼的，我处理过的重大交通事故还是比较多的
交通事故车上人员安全会被很多因素影响。
车辆的结构发生碰撞的位置和角度，车上人员当时的坐姿以及动作，当然了，安全配置也是非常重要的一个环节。
你像帕萨特这样结构出现问题的，你怎么黑我都没意见。
但是如果你迷信丰田这种向来是利益最大化，能省一个铆钉都绝对不会给你多一个铆钉的企业能够在低级别车上给你多大的安全，真的就想多了。

就事论事问下，处理过丰田tnga车型卡罗拉的重大车祸么？表现如何？有没有资料图片。我也好奇实战表现。新凯美瑞实战案例有几个，表现不错。卡罗拉还没见过

引用 @ft4619576 发表的:
传说中个位数销量的西玛，会不会都是中保研买去了，哈哈哈

测试那个月销量3台，估计都是中保研买的

主动送检不是车企送车，而是中保研市场上购买后再向车企报销。

引用 @大莴莴 发表的:
别的不说丰田tnga气囊给的是真足，这是实打实的成本。

全系L2安全辅助系统才是最贵的，一般车都要最顶配为了显示逼格才会装。

引用 @lakersgetswept 发表的:
你不会真的认为，安全就是看皮囊数量的吧

气囊给足，驾驶舱入侵不要辣眼睛的话基本都能a

引用 @向往之路 发表的:
325都测了，4c早晚得事

C最早一批就测了，虽然不如美版但成绩也算不错。

引用 @比你粗一点 发表的:
多检查检查日系右侧防撞梁倒是真的，加强左侧测试防撞梁也是精明的要死

那也比双侧双鬼拍门好很多了，大众牛逼

引用 @苍月烈日 发表的:
没有膝部气囊，豪华品牌这点没有确实不应该

别张口闭口就来好么？
对于膝部气囊是否装备，车企中一直存在着争论。正向位移一般靠安全带来控制，绝大部分前排都是带预紧功能的安全带，有的厂家在这基础上配备夹紧锁舌，更好一点的配备端片预紧。膝部气囊是也是其中的一个解决方案，但是目前不是主流的方案。膝部气囊的点爆本身也对脆弱的膝盖，是一种冲击。一般不是万不得已，车企并不推荐采用膝部气囊，你可以看一下，采用膝部气囊多是紧凑车，B级以上很少。
不要觉得气囊多就是安全，有良心。

引用 @十8卡 发表的:
全系L2安全辅助系统才是最贵的，一般车都要最顶配为了显示逼格才会装。

l2辅助s90全系标配

引用 @风中掠影 发表的:
别张口闭口就来好么？
对于膝部气囊是否装备，车企中一直存在着争论。正向位移一般靠安全带来控制，绝大部分前排都是带预紧功能的安全带，有的厂家在这基础上配备夹紧锁舌，更好一点的配备端片预紧。膝部气囊是也是其中的一个解决方案，但是目前不是主流的方案。膝部气囊的点爆本身也对脆弱的膝盖，是一种冲击。一般不是万不得已，车企并不推荐采用膝部气囊，你可以看一下，采用膝部气囊多是紧凑车，B级以上很少。
不要觉得气囊多就是安全，有良心。

原来如此，为啥紧凑车要上膝部气囊了？缓冲空间其实a和b没啥区别吧，更多的是每个人坐姿造成的差异

另外，膝部气囊是不是可以调的威力小一点？

引用 @战斗力为负 发表的:
去年国产奔驰c和国产宝马3都扑街了。国产的所谓豪华车在安全性上减配这是常识。也多亏了中保研才让华晨宝马在最新款没减配

?

引用 @用户0234988604 发表的:
玩下梗而已，没恶意，A6是好车。

丰田的气囊真的良心，结果车区天天在黑丰田充值

引用 @答案科比 发表的:
那也比双侧双鬼拍门好很多了，大众牛逼

两个都挺恶心 不觉得日系有什么脸出来瞎叫

对A6信心十足

已有心理准备，扑街也有可能

引用 @我佩牛逼 发表的:
我想知道 有没有D级车的测试？买四五辆幻影？

首先你要知道不管c-ncap，e-ncap还是iihs都不是强制性碰撞机构，我国目前有7个有资质的汽车强制碰撞测试部门(运行国标)，所有在华销售汽车都必须选择其中一个做测试，碰撞结果会上传到工信部认证，通过了才会准售
既然不是强制性的，那么不管机构还是厂家都是为了自己的利益考虑，比如中保研是为了考量保费，厂家送检五星批发部是为了宣传"安全性"
所以测试机构不会闲得蛋疼去测那些D级车，一是保有量少，参考意义不大，二是测试机构也能省点开支，豪车品牌更没有必要主动送车，本来产能就不高，自身品牌实力和曝光度也够，根本没必要送测。
另外，中保研不会测进口车，一些相对便宜的进口车像mini，dodge都可以在encap或iihs查到成绩，贵一点的像保时捷macan，Cayenne也可以查到，奥迪可以查到A7和Q8，奔驰gls跟大G也可以查到，路虎最多只能查到揽胜极光，至于宾利劳斯法拉利这些都没有

引用 @精神病院湿乎乎 发表的:
打补丁笑尿了，想到日系车在美国左边都有补丁来应对25侧撞，结果后来撞副驾驶那边了哈哈哈

总比没有一边是强的好

引用 @Katrina233 发表的:
l2辅助s90全系标配

人家说一个卡罗拉 你这抬一个s90出来说全系标配 太杠了吧

引用 @纯路过 发表的:
所以都买低配 便宜呗？

你去中保研官网了解一下吧

厉害了

引用 @虎扑第1吹 发表的:
市场上随机买车

不是a4。

引用 @纯路过 发表的:
所以都买低配 便宜呗？

买低配测才更有说服力啊

引用 @比你粗一点 发表的:
汉兰达加强左侧防撞梁，右侧直接把a柱撞断了也没见日本粉丝提这事啊？

还是帕萨特良心，副驾主驾整整齐齐一起挂。

引用 @专业ipdang 发表的:
J-NCAP的数据也是可以去查的，40%碰撞A柱就弯了，还不如GL8

買這車的一般不自己開🐶

引用 @液体番茄 发表的:
買這車的一般不自己開🐶

侧碰一样稀烂

引用 @比你粗一点 发表的:
为什么不送q5送a6 为什么不送a3送a6为什么不送a8送a6 ？不全送都是有问题？

bba3家竞争这么激烈bb都选的3系和c系送测，你奥迪来个a6有点耐人寻味了。不怪别人多想吧，竞品都不敢送测，多少让人心里没底

引用 @刚看篮球3 发表的:
因为a8卖的太少没意义…要不，干脆派克峰上吧

这进口的直接查德国的测试就好了吧。

引用 @赵丽颖唯一男朋友 发表的:
bba3家竞争这么激烈bb都选的3系和c系送测，你奥迪来个a6有点耐人寻味了。不怪别人多想吧，竞品都不敢送测，多少让人心里没底

反正a4也逃不掉吧，肯定都会测。

引用 @郭敬眀 发表的:
接住副驾驶的脸不算脸？🐶

帕萨特司机车实锤！

引用 @vontomas 发表的:
A6应该是到目前为止所有测试车里价格最贵，级别最高的车了吧。这个级别的车安全性应该也是理所当然的。如果A6都做不好，大众最后一丝脸面都没地方放了。

万一，我说万一扑街了，不敢相信网上会是什么局面啊

引用 @专业ipdang 发表的:
J-NCAP的数据也是可以去查的，40%碰撞A柱就弯了，还不如GL8

查个p，那个只有威尔法没有阿尔法

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
因为沃尔沃只有安全这一点比bba强，别的啥也比不上

安全一点就足够了，安全才是第一应该考虑的

奥迪不是audi吗？怎么是aodi！

引用 @我佩牛逼 发表的:
我想知道 有没有D级车的测试？买四五辆幻影？

你觉得全国保险业联盟会买不起包工头都能买的车吗🐶

引用 @Cashflo 发表的:
那为什么不先让a8顶一顶

A8安全是顶级的

引用 @纯路过 发表的:
所以都买低配 便宜呗？

按市场上销量最好的车型买，毕竟他们是卖车险的。

哈哈 怎么感觉是去鸿门宴的？奥迪瑟瑟发抖

引用 @郭敬眀 发表的:
中保研宣布停摆🐶

论钱中保研还没怕过谁🐶