引用 @三藏LX 发表的:毛线,29万,能上绿牌,有国家补贴,免交购置税车船税,加上省的油钱,比买34C省多了。25万的车购置税就2万了。一线城市牌子5万起。特斯拉简直是完美选择。
引用 @啦啦啦上学堂 发表的:卧槽能上绿牌儿?
引用 @Adam董 发表的:特斯拉的AP和FSD,比亚迪得追多少年才能追上
引用 @pyzy001 发表的: 什么是ap和fsd
引用 @卞良辰 发表的: 8年十几万公里的 而且特斯拉之前的车型一百多万公里的都有,换电瓶太扯了...
引用 @破船兰花 发表的:100多万公里的,换了几遍电池吧...
引用 @qkdhhf 发表的:100万公里换了多少次电池电机你知道吗?
引用 @wujian 发表的: 电机三次,不过主要是早期版本的电机设计有问题。最后换上的一套电机已经用了68万公里了。 电池两次,最近一次是在50万公里时换的。
引用 @世界充满爱与恨 发表的:那个车主大概率吹牛逼,算下来每天都500km了,不是在充电,就是在充电的路上
引用 @辟邪恶调阴阳 发表的:不能上绿牌?
引用 @啦啦啦上学堂 发表的:我不知道呀哈哈哈,我想着这车能上绿牌,国内那些厂商还卖个啥
引用 @wujian 发表的:换过两次电池,三次电机。但都是在前50万公里换的,现在用的电池已经开了50万公里了,电机已经开了68万公里了。
引用 @血色不浪漫 发表的: 单纯请教,那之前的为啥换的那么勤呢?质量问题吗?
引用 @MicKobeWall 发表的: 不送家充桩,那自己安得多少钱
引用 @叫我总冠军啊 发表的:电车现在的续航还是香不起来
引用 @咬人喵 发表的:这个电动车是特斯拉🐴?
引用 @Adam董 发表的:自动驾驶和全自动驾驶,其中基础版自动驾驶特斯是送的
引用 @AiHR麦 发表的:29.9不带fsd,还得选装
引用 @加谷哥 发表的: 送?那不叫强制加装吗
引用 @胡须仔 发表的: 是特斯拉吗?
引用 @大大泡炮糖 发表的: 其实不用,是官网8千。前两年我老婆生了小孩子,在丈母娘家呆一段时间的时候,我把特斯拉留给她开,在丈母娘家装第二个充电桩,买桩、材料、人工加起来也就3000多。
引用 @suncraft 发表的: 这是国内的产的外商独资,除了用中国工人,品控指不定还比老美工人造的好一点呢
引用 @颇为怀旧 发表的: 家里地下室不是想装就装啊
卧槽能上绿牌儿?
不能上绿牌?
什么是ap和fsd
自动驾驶和全自动驾驶,其中基础版自动驾驶特斯是送的
100万公里换了多少次电池电机你知道吗?
换过两次电池,三次电机。但都是在前50万公里换的,现在用的电池已经开了50万公里了,电机已经开了68万公里了。
电机三次,不过主要是早期版本的电机设计有问题。最后换上的一套电机已经用了68万公里了。
电池两次,最近一次是在50万公里时换的。 [ 此帖被wujian在2020-01-04 08:38修改 ]
那个车主大概率吹牛逼,算下来每天都500km了,不是在充电,就是在充电的路上
里程都有记录的,有啥好怀疑的。这个车主就是个疯子,每天开600km。
另外还有用tesla来运营的tesloop,从洛杉矶到圣地亚哥往返出租。里程最高的车也开了70万km了。大约在60万km的时候换上了第三块电池。
[ 此帖被wujian在2020-01-04 09:50修改 ]
我不知道呀哈哈哈,我想着这车能上绿牌,国内那些厂商还卖个啥
你还只停留在品牌认同阶段
单纯请教,那之前的为啥换的那么勤呢?质量问题吗?
早期版本的电机是有设计问题,容易坏。 [ 此帖被wujian在2020-01-04 11:41修改 ]
桩子好像是8000
29.9不带fsd,还得选装
是特斯拉吗?
那倒是 在市区用用还行😁
北汽,知豆可能电池真比车贵🐶
送?那不叫强制加装吗
之前35.8也不带fsd啊。fsd本来就是选装的
你这思路很新奇
2013 Model S P85
有新闻的,不要自己胡乱猜测好么。北美特斯拉车主驾驶100万公里,没换电瓶。
糖哥,请教一下你这个是从淘宝买的充电桩吗?
事实就是比老美的好
有安全隐患吧