法拉利Roma 这可能是你离法拉利最近的一次

" [爱卡汽车 汽车文化 原创] 2019年12月20日，在意大利罗马全新法拉利Roma的更多细节得以揭晓。作为跃马旗下最新款硬顶跑车，法拉利Roma采用和谐的车身比例与优雅平衡的线条轮廓，彰显了采用前置发动机布局的跃马GT系列车型的经典设计理念。新车不仅拥有永恒精致的造型设计，更是彰显了一系列无可比拟的技术特色，为同级车型树立了性能与驾控乐趣的标杆。 法拉利 Roma 溯源最正的红色 探秘马拉内罗法拉利博物馆 全新法拉利Roma车型的设计灵感源自20世纪60年代跃马最具传奇色彩的豪华跑车所采用的动感优雅设计理念，以及搭载前置发动机的2+快背式硬顶车型的凝练优雅的造型。新车沿用了以上述车型的诸多设计元素，同时引入极具现代风格的设计语言：纯粹凝练的造型与完美和谐的比例诠释了该车型超凡的动力性能与运动风范。 新车前脸采用外悬式鲨鱼鼻设计，醒目而简约。宽大的发动机前罩与曲线型侧翼相辅相成，彰显了法拉利经典的造型风范。在新车设计过程中，为充分体现新车极简优雅的造型风范，设计师团队摒弃了不必要的通风口和复杂冗余的装饰细节：例如，仅在必要的位置上，为确保发动机冷却性能的一体式格栅表面打造开孔设计，开创了全新的格栅设计理念。 新车并未引入法拉利车队（Scuderia Ferrari）盾形车标，旨在呼应20世纪50年代的公路车型设计。线性全LED前灯以一条水平光带横贯其间，赋予前脸与众不同的气质，并为整车营造十足张力，以致敬法拉利经典超跑Monza SP系列车型。 法拉利Roma采用了极简且流畅的侧身线条，看上去优雅动人。双五辐的轮圈很有运动感。 为确保全新车型兼具傲视同侪的空气动力学性能与纯粹凝练的造型风格，马拉内罗总部的工程师们研发出多项前沿技术。新车在后车窗处融合了可移动后扰流板。当后扰流板收起时，车型尽显大气优雅风范。而在高速行驶时，后扰流板将自动展开，确保强大的下压力以助力法拉利Roma彰显超凡卓越的性能表现。 后扰流板采用独特机械装置，拥有三个展开位置，对应低风阻、中档下压力以及高档下压力三种模式。低风阻模式下，后扰流板与后车窗齐平，令气流畅通无阻地流经其表面。当后扰流板开启至最高位置时（高档下压力），其与后车窗之间将会形成135度的夹角，当时速达到250km/h，可产生95kg左右的下压力，而风阻仅增加4%。 车尾造型极具现代感，可移动后扰流板的后车窗充分彰显了法拉利Roma纯粹的设计主题。一系列前沿科技的应用大幅优化了新车的尾灯尺寸，实现极简主义风格造型。 双尾灯设计宛如璀璨宝石点缀于整体造型之中，线性光带与符合空气动力学的隆起造型相得益彰，呈现连绵不断的视觉效果。整合导流板与排气管的紧凑型扩散器堪称车尾设计的点睛之笔。 全新法拉利Roma的座舱设计采用全新架构理念，以此契合整车的造型格调。这一理念基于该系列其他车型所采用的“双座舱”设计进行优化升级，为驾驶者和乘客打造互不干扰的驾享空间及区域。该理念由仪表盘延续至整个座舱，赋予双座舱设计令人惊艳的创意风格。 法拉利Roma方向盘引入了一系列触控式命令，让驾驶者双手无需离开方向盘即可全面掌控该车型的全部功能。中控台集成了源自 F1的控制按钮。值得一提的是，该中控台由现代感十足的金属面板制成，令人不禁联想到同样经典的跃马设计，传统换挡杆。略微倾斜的设计令驾驶者更易触达和观察。 无论驾驶者还是乘客，进入法拉利Roma，现代经典的豪华气息扑面而来。新车内饰采用品牌最精致材质，最具代表性的当属全粒面Frau®真皮、Alcantara®面料、镀铬铝与碳纤维材质，从而成就了独一无二且可轻松满足最精明客户需求的车型。 全新法拉利Roma所搭载跃马3.9T V8涡轮增压发动机，该系列发动机连续四年摘得“国际年度引擎大奖”殊荣。最大功率输出620Ps (456 kW) / 5750-7500rpm，峰值扭矩760 Nm/3000-5750rpm，百公里加速仅需3.4s。与之相配的是全新8速双离合变速箱。相较于之前所采用的7速变速箱，该变速箱结构更为紧凑，并成功实现了6kg的减重。 编辑点评：截至目前，法拉利终于兑现了年初许下的“全年发布五款新车”的承诺，继F8 Tributo、SF90 Stradale、F8 Spider、812 GTS之后，法拉利Roma也来到了消费者的身边。毋庸置疑，这款跃马全新V8 2+硬顶车型完美诠释了“Dolce Vita”意式奢华理念。据了解，明年年初，这款法拉利Roma就会登陆中国市场，售价在250万人民币左右。 精彩内容回顾： 法拉利F8 Spider正式上市 售341.80万元 被红色洗脑 探秘马拉内罗法拉利博物馆 重返头排 法拉利强势回归让F1变得精彩 请输入少于17字的页标题 " 原文链接>>

保时捷，蒙迪欧？

才250万太便宜了，不买

200多万帕拉梅拉不香吗

引用 @克莱汤普森球迷 发表的:
200多万帕拉梅拉不香吗

落地起码320w以上 不是一个价位的 帕梅130左右就能拿下

屏幕那么小，不买！

“不买”党不尴尬吗？

买f type 他不香吗

引用 @克莱汤普森球迷 发表的:
200多万帕拉梅拉不香吗

和法拉利能比？？

原配没个七八十万不可能给你车

这价格像是在骂人，不买

太丑了

配上去就三百多万了，裸车无配而已，套路

引用 @克莱汤普森球迷 发表的:
200多万帕拉梅拉不香吗

拿新P和法拉利比...可以的

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
买f type 他不香吗

香！F太香了！

引用 @克莱汤普森球迷 发表的:
200多万帕拉梅拉不香吗

五菱宏光不香吗

引用 @克莱汤普森球迷 发表的:
200多万帕拉梅拉不香吗

你拿保时捷跟法拉利比？？？牌子的差距还差一个奔驰

这个座舱太好看

引用 @木瓜哥哥搭飞船 发表的:
你拿保时捷跟法拉利比？？？牌子的差距还差一个奔驰

奔驰？？？？？你是按价格来比的吗，奔驰有车可比法拉利的拉法更贵，你拿奢侈品手机和苹果比呢，天天瞎几把乱说。奔驰技术无敌，法拉利比不上

引用 @xtxtxtx 发表的:
奔驰？？？？？你是按价格来比的吗，奔驰有车可比法拉利的拉法更贵，你拿奢侈品手机和苹果比呢，天天瞎几把乱说。奔驰技术无敌，法拉利比不上

请问奔驰哪个车比拉法贵？

就算250w 选配落地也得再加100吧。。

法拉利毫无意义 它怎如911那般精致🐶🐶🐶

引用 @克莱汤普森球迷 发表的:
200多万帕拉梅拉不香吗

吹帕拉梅拉脑子都吹傻了？

引用 @xtxtxtx 发表的:
奔驰？？？？？你是按价格来比的吗，奔驰有车可比法拉利的拉法更贵，你拿奢侈品手机和苹果比呢，天天瞎几把乱说。奔驰技术无敌，法拉利比不上

奔驰技术确实好，但是这代法拉利技术也很强的，sf90就是目前最高的民用造车水平

引用 @居士之 发表的:
落地起码320w以上 不是一个价位的 帕梅130左右就能拿下

笑了 130万 你说的是最普通的丐版吧

意大利马自达

本来想买ftype，算了，这款法拉利是完美替代品

太便宜了才250w，不买🐶

引用 @柔道龙虎榜第一 发表的:
请问奔驰哪个车比拉法贵？

AMG ONE可以吊打法拉利所有了吧，奔驰的技术可不是法拉利能比的，f1各种吊打

引用 @克莱汤普森球迷 发表的:
200多万帕拉梅拉不香吗

和法拉利比香个P

引用 @你shy哥不怕gank 发表的:
奔驰技术确实好，但是这代法拉利技术也很强的，sf90就是目前最高的民用造车水平

我只知道f1吊打法拉利

换个标说阿斯顿马丁也信啊

引用 @xtxtxtx 发表的:
我只知道f1吊打法拉利

我晕了，你扯f1能放到民用车吗？两个完全不是一个概念

引用 @你shy哥不怕gank 发表的:
我晕了，你扯f1能放到民用车吗？两个完全不是一个概念

他把f1的引擎放在车上卖了，amg one不就是

我离法拉利近了我以为法拉利要出200内的车，你这上来300离我还是很远

引用内容被灭过多已被折叠

人家对比的就是最低价的配置吧

这距离也太远了

不带那万字还行

引用内容被灭过多已被折叠

笑了 丐版不是帕拉梅拉？

引用 @杜蜘蛛kd 发表的:
和法拉利能比？？

保时捷吹连法拉利都可以碰了****

这车把车标一遮，怎么看都像保时捷

引用 @xtxtxtx 发表的:
AMG ONE可以吊打法拉利所有了吧，奔驰的技术可不是法拉利能比的，f1各种吊打

？？？奔驰吹？amg one应该还算概念车吧，有真正量产？哪怕是限量销售吗？而且所谓的f1吊打，难道就代表各种技术都下放到民用车上？那要不请奔驰先解决一下漏油断轴的问题？

我真的是飘了，竟然在认真看帖子。

哪儿近了？

引用内容被灭过多已被折叠

废话 说了能拿下不就是低配

引用 @一鸣惊人k 发表的:
？？？奔驰吹？amg one应该还算概念车吧，有真正量产？哪怕是限量销售吗？而且所谓的f1吊打，难道就代表各种技术都下放到民用车上？那要不请奔驰先解决一下漏油断轴的问题？

再不济也比法拉利强吧，个卖奢侈品的。one都已经售完了，21年交货。市值比法拉利母公司都高，还吹法拉利，你怎么不说布加迪秒杀法拉利呢，奢侈品比价格是吧

引用 @xtxtxtx 发表的:
再不济也比法拉利强吧，个卖奢侈品的。one都已经售完了，21年交货。市值比法拉利母公司都高，还吹法拉利，你怎么不说布加迪秒杀法拉利呢，奢侈品比价格是吧

第一次听说纯品牌价值，可以把奔驰吹的和法拉利比的，🐮🍺，它那个母公司雷诺，在国内也不怎么样国外感觉也得靠着日产联盟才勉强有市场和奔驰肯定还是比不了的。照你的这么说法，大众岂不是无敌，毕竟子品牌多。奢侈品不比价格，比什么？品牌吗？那你觉得一般人觉得奔驰🐮还是法拉利🐮？你自己说话前后都没理清楚。你可以吹奔驰这些年统治f1，但是就民用车，奔驰的品牌加成还比不上法拉利。

引用 @xtxtxtx 发表的:
他把f1的引擎放在车上卖了，amg one不就是

one根本就不是量产车你说个啥啊

引用 @一鸣惊人k 发表的:
第一次听说纯品牌价值，可以把奔驰吹的和法拉利比的，🐮🍺，它那个母公司雷诺，在国内也不怎么样国外感觉也得靠着日产联盟才勉强有市场和奔驰肯定还是比不了的。照你的这么说法，大众岂不是无敌，毕竟子品牌多。奢侈品不比价格，比什么？品牌吗？那你觉得一般人觉得奔驰🐮还是法拉利🐮？你自己说话前后都没理清楚。你可以吹奔驰这些年统治f1，但是就民用车，奔驰的品牌加成还比不上法拉利。

可以你买不起的都是牛逼的，奔驰可是人人都能开上的就没有法拉利牛逼是吧。算价格奔驰有的是车型，限量的amgone美国卖200万美元，法拉利 拉法150万美元。各种奢侈品房车数千万，法拉利能比吗比价格。牌子价值更比不上奔驰。8848比苹果牛逼还是怎么样，就意大利那半吊子能和德国比技术吗，就只能玩玩奢侈品比比价格

引用内容被灭过多已被折叠

乞丐版就不是帕拉梅拉？

引用 @xtxtxtx 发表的:
AMG ONE可以吊打法拉利所有了吧，奔驰的技术可不是法拉利能比的，f1各种吊打

早卖光了都各种原因迟迟不能量产的PPT也好意思来碰瓷法拉利¿还吊打法拉利属实给人逗笑了，人家法拉利都官宣新一代限量旗舰2022年发布，上一代LaFerrari都是2013年的作品了，AMG ONE2022年能不能交车都是个问题

引用 @你就是我的天使守护着我的天使 发表的:
早卖光了都各种原因迟迟不能量产的PPT也好意思来碰瓷法拉利¿还吊打法拉利属实给人逗笑了，人家法拉利都官宣新一代限量旗舰2022年发布，上一代LaFerrari都是2013年的作品了，AMG ONE2022年能不能交车都是个问题

所以呢你有法拉利吗，我有奔驰

引用 @xtxtxtx 发表的:
所以呢你有法拉利吗，我有奔驰

在网络上跟人辩你就有理有据的拿出观点来回复就是，扯这些干嘛¿非要我证明我比你有钱你才认同我的观点¿

这设计语言看着像阿斯顿马丁....

引用 @kssy 发表的:
才250万太便宜了，不买

选到350万下单就完事儿了

引用内容被灭过多已被折叠

车还分贵贱？是不是顶配可以无视交通规则？

引用内容被灭过多已被折叠

还是要多多学习

引用 @木瓜哥哥搭飞船 发表的:
你拿保时捷跟法拉利比？？？牌子的差距还差一个奔驰

不懂车别逼 帕和法拉利确实没得比 最顶级跑车他两就是一个档次

引用内容被灭过多已被折叠

tm你开的啥，鄙视我辛辛苦苦130w买的车？

引用内容被灭过多已被折叠

老哥真心求问你开啥车，给大家看看呗，带id照那种

引用内容被灭过多已被折叠

丐版不算拿下？

引用 @xtxtxtx 发表的:
奔驰？？？？？你是按价格来比的吗，奔驰有车可比法拉利的拉法更贵，你拿奢侈品手机和苹果比呢，天天瞎几把乱说。奔驰技术无敌，法拉利比不上

再贵也是奔驰，豪华车就别碰瓷超跑了，差好几个级别。不到20万就能买台奔驰，加十倍也就勉强能买台二手法拉利，根本不是一个级别。

引用 @JmJMJ7 发表的:
不懂车别逼 帕和法拉利确实没得比 最顶级跑车他两就是一个档次

喔。是喔。好棒。反正两台丢出来任选一台我相信大部分都选法拉利，不然你开个投票？

引用 @JmJMJ7 发表的:
不懂车别逼 帕和法拉利确实没得比 最顶级跑车他两就是一个档次

是个蛋一个档次？保时捷除了停产的卡雷拉gt还有哪款能到法拉利级别？人家随便拿一款你就得掏空家底来比，还一个档次，真能闹。

引用 @雷人雷事 发表的:
笑了 丐版不是帕拉梅拉？

他以为法拉利250万就是顶配了呢哈哈哈 法拉利要是放开选 能选出一辆帕拉梅拉来哈哈哈

引用 @居士之 发表的:
落地起码320w以上 不是一个价位的 帕梅130左右就能拿下

差不多，对于我来说，130 320万都差不多，反正都是天文数字

引用 @一鸣惊人k 发表的:
第一次听说纯品牌价值，可以把奔驰吹的和法拉利比的，🐮🍺，它那个母公司雷诺，在国内也不怎么样国外感觉也得靠着日产联盟才勉强有市场和奔驰肯定还是比不了的。照你的这么说法，大众岂不是无敌，毕竟子品牌多。奢侈品不比价格，比什么？品牌吗？那你觉得一般人觉得奔驰🐮还是法拉利🐮？你自己说话前后都没理清楚。你可以吹奔驰这些年统治f1，但是就民用车，奔驰的品牌加成还比不上法拉利。

奔驰品牌价值不如法拉利？

引用内容被灭过多已被折叠

小灭一手

引用 @heaven5620596 发表的:
再贵也是奔驰，豪华车就别碰瓷超跑了，差好几个级别。不到20万就能买台奔驰，加十倍也就勉强能买台二手法拉利，根本不是一个级别。

搞得好像奔驰没有几千万价格的车一样，苹果还有se呢。小学生吧，就跟别人说法拉利跟布加迪比起来就是垃圾的是一批人。

引用 @xtxtxtx 发表的:
所以呢你有法拉利吗，我有奔驰

你好像说不过别人了

引用 @heaven5620596 发表的:
是个蛋一个档次？保时捷除了停产的卡雷拉gt还有哪款能到法拉利级别？人家随便拿一款你就得掏空家底来比，还一个档次，真能闹。

你忽略了918？

引用 @克莱汤普森球迷 发表的:
200多万帕拉梅拉不香吗

有何香点

引用 @vcreign 发表的:
你忽略了918？

确实忽略了。感觉这个就是gt的继任者。

这设计把副驾隔开了，怎么操作？

等退休以后买一辆 前提他还出这价位的车。

这中控设计感觉像雪弗兰

引用 @克莱汤普森球迷 发表的:
200多万帕拉梅拉不香吗

不管拿什么车来比，对面只要一句话，这叫法拉利

引用 @xtxtxtx 发表的:
所以呢你有法拉利吗，我有奔驰

奔驰有您这样的客户不就更说明奔驰档次比法拉利低吗？

引用 @heaven5620596 发表的:
确实忽略了。感觉这个就是gt的继任者。

前面人已经帮我回答了 要比就比最吊的 三大神车918综合性能是最强的 你在这说普通量产款 保时捷和法拉利对市场是一个路子？另外918是gt的继任者？你是真不懂车

引用内容由于违规已被删除

不好意思 我开的肯定比你好 要不咱俩私聊互相甩id看看

引用 @heaven5620596 发表的:
是个蛋一个档次？保时捷除了停产的卡雷拉gt还有哪款能到法拉利级别？人家随便拿一款你就得掏空家底来比，还一个档次，真能闹。

另外你没看见最顶级几个字？最顶级跑车他两不是一个档次？

侧面看车型有点怪，屁股短了点

引用 @一鸣惊人k 发表的:
第一次听说纯品牌价值，可以把奔驰吹的和法拉利比的，🐮🍺，它那个母公司雷诺，在国内也不怎么样国外感觉也得靠着日产联盟才勉强有市场和奔驰肯定还是比不了的。照你的这么说法，大众岂不是无敌，毕竟子品牌多。奢侈品不比价格，比什么？品牌吗？那你觉得一般人觉得奔驰🐮还是法拉利🐮？你自己说话前后都没理清楚。你可以吹奔驰这些年统治f1，但是就民用车，奔驰的品牌加成还比不上法拉利。

奔驰是德国公司和雷诺有个啥关系

来张100优惠卷

引用 @xtxtxtx 发表的:
我只知道f1吊打法拉利

那你知不知道十几年前雷诺也吊打了法拉利，你知不知道勒芒GT组法拉利天天被各种吊打，你知不知道前几年连生产饮料的也吊打了法拉利？

引用 @月如火 发表的:
奔驰是德国公司和雷诺有个啥关系

法拉利母公司是雷诺啊

引用 @RNGX1YE 发表的:
奔驰品牌价值不如法拉利？

怎么个比法？同价位车子，你觉得奔驰多还是法拉利多呢？

太便宜，不买了

从一光年的距离到了0.9光年

引用 @一鸣惊人k 发表的:
法拉利母公司是雷诺啊

法拉利母公司是雷诺？？？把👴整笑啦

引用 @hhaijoy 发表的:
法拉利母公司是雷诺？？？把👴整笑啦

菲亚特克莱斯勒集团不是和雷诺合并了？

引用 @一鸣惊人k 发表的:
怎么个比法？同价位车子，你觉得奔驰多还是法拉利多呢？

我的意思是品牌啊，就像苹果和威图，肯定还是苹果品牌价值高啊

引用 @一鸣惊人k 发表的:
菲亚特克莱斯勒集团不是和雷诺合并了？

你在搞笑吗？

引用 @hhaijoy 发表的:
你在搞笑吗？

自己百度一下不难吧？19年刚刚合并了

引用 @RNGX1YE 发表的:
我的意思是品牌啊，就像苹果和威图，肯定还是苹果品牌价值高啊

这个例子不太合适吧。威图说出去，可能大部分不懂手机的人都没听说过吧，但是你说再不懂车的人，法拉利的样子，一看是个跑车，就不会便宜啊，而且说实话，我觉得除了一定年纪的老人可能不认识，但是年轻人怎么也会认得那个马吧。

我差的是哪个十几万吗，我差的是那250万

引用 @一鸣惊人k 发表的:
自己百度一下不难吧？19年刚刚合并了

为什么会有人拿着错的东西还理直气壮，让别人查之前不会自己先查一下吗