不懂就问，ETC是个非常落后的技术，为什么还要半强制性大力推广？

引用 @用户2052593806 发表的:
我是车主，收到短信，证明我的车被套牌了吧。
立刻打电话举报，警察就可以设卡抓了。
警察有了业绩，我拿了奖金，不香吗？

不想着浪费警力吗。ETC也不麻烦，而且也不用掏钱就给安装。

引用 @LeibnizNNN 发表的:
不是落后，是太超前了，安全性完全没有验证。

是的，对抗攻击是现在深度学习的研究热点

引用 @xlkdyz 发表的:
不想着浪费警力吗。ETC也不麻烦，而且也不用掏钱就给安装。

抓套牌车叫浪费警力？
为什么套牌车罚的那么狠，12分+几千块钱罚款+扣车+拘留，没事闲的？

引用 @好大一瓶酱油 发表的:
我etc绑定信用卡，起码出站12小时后才扣款收到短信，这时候报警去抓鬼呢。在没有100%识别的技术出来之前，就这个etc才能一个不漏的收钱，用不抬杆的技术，没识别那部分少收的钱你出吗？

真是乡下人啊，折腾一顿就为了省一顿饭钱的事没少做吧。

引用 @法国兴业银行董事长 发表的:
等你一系列的操作下来 人家早下高速了不是？

套牌这么轻松，你去套个呗

引用 @帮顶君 发表的:
我跟你一个想法耶，现在车牌识别这类技术辣么成熟，为什么还要推广这种只能一车一个的etc，要说便民，车牌识别绑定支付宝微信不比要一车一设备配一个卡方便吗？

银行缺钱了呗

引用 @内阁小学士 发表的:
套牌这么轻松，你去套个呗

不比etc造假轻松？是etc识别错车子的概率大还是车牌识别错的概率大？不动脑子想想？

引用 @9527 发表的:
车牌识别其实无需增加额外硬件费用，目前每个通道口都有监控，基于现有监控系统和车牌识别技术，开发高速收费系统完全可行，且并无技术难度。

相反，ETC却需要大量投入，比如每辆车的ETC设备，原先的人工通道增加ETC识别设备，甚至还需要一定的人员维护和其他成本（车牌识别万一出问题不会影响通行，ETC出问题会导致堵车，ETC还会造成车流减速，为安全考虑高速出入口必须拓宽以增加收费通道）。

----------------------

纵然有这么多缺点，ETC还是被选用了，必然有原因，斗胆揣测一下可能的因素： 
1. 担心车牌识别出故障导致损失过路费（ETC不收到钱绝不抬杆，而堵车是车主的事情）
2. ETC耗资巨大，同时也意味着巨额授权费，不容有失。

为了可能损失的一点过路费，增加整个社会的运转成本？

引用 @喵星人小圆 发表的:
你这个疑问我一直有，为什么不用车牌识别，非得贴个破玩意在车玻璃上还得固定位置，除了难看还是难看

车牌识别，平时进出停车场感觉识别率蛮高的，但是实际上在高速收费站，车速还是比停车场要高不少，车牌识别率，比ETC识别率低。更别提雨雪天，车牌遮挡，脏污等情况了。
另外，识别速度上，也比不了ETC。
还有很多jr已经提到了套牌，车牌识别也是解决不了的。

引用 @虎扑JR1853928410 发表的:
我套你的牌 免费跑高速 美滋滋

套牌的用处可多了，赶紧去套，别只会口嗨。

引用 @u买买N买不敢v 发表的:
什么咋整，中国有任何一个地方可以拒绝现金交易么

无人工停车场没去过？甚至有的地方税务局交契税现在都不收现金（一周前亲测）
你可以不用etc，但别来当etc

引用 @喵星人小圆 发表的:
你这个疑问我一直有，为什么不用车牌识别，非得贴个破玩意在车玻璃上还得固定位置，除了难看还是难看

我学车的时候一个学员一直开带牌三轮拉货，他报科目一的时候提示他有个违章没有处理他去一查，是一个轿车违章，他的牌有个5那个违章轿车是个S。如果车牌识别这种错误是不是也是客观存在的事实

一切皆为利 ~~~

引用 @帮顶君 发表的:
我跟你一个想法耶，现在车牌识别这类技术辣么成熟，为什么还要推广这种只能一车一个的etc，要说便民，车牌识别绑定支付宝微信不比要一车一设备配一个卡方便吗？

因为卖ETC设备的厂家是自己家开的

我认为识别车牌可以

但前提是必须严厉惩罚套牌，比如一旦发现套牌罚款30w，牌照真实车主赔偿10w，交警加5w奖金，剩下15w上缴国库

推销信用卡

引用 @法国兴业银行董事长 发表的:
不比etc造假轻松？是etc识别错车子的概率大还是车牌识别错的概率大？不动脑子想想？

嘴上叭叭的，你去套啊

引用 @内阁小学士 发表的:
真是乡下人啊，折腾一顿就为了省一顿饭钱的事没少做吧。

哈哈，牛逼牛逼，乡下人都来了，任何一个公司都不可能放过任何一个损失利润的漏洞，何况一次识别成功的可能性还不是那么高。像你这种想法，应该还没工作吧？

引用 @HMerlini 发表的:
不是，是有预存不能动的钱，比如100，类似押金的概念

绑信用卡不需要预存

引用 @内阁小学士 发表的:
嘴上叭叭的，你去套啊

那你说个屁啊 你去识别车牌啊 没这技术就开始喊使用了 搞笑呢？

引用 @mingy0831 发表的:
那也很容易处理，你只要提供该时间你在另一个区域的证据，甚至不在事件发生地附近的证据，而不需要证明套牌车不是自己。

如果有这个风险，我个人还是会选择etc。看人吧

引用 @法国兴业银行董事长 发表的:
等你一系列的操作下来 人家早下高速了不是？

几分钟就能下高速？？？

引用 @涐我我我我 发表的:
如果有这个风险，我个人还是会选择etc。看人吧

Etc也有盗刷的风险而且不是个例了。

引用 @法国兴业银行董事长 发表的:
然后整天处理这种破事？

套牌是有法律风险的

引用 @又是一天啊 发表的:
套牌是有法律风险的

仿制etc也有风险啊 但是etc识别率更高 这个没毛病吧

引用 @用户2052593806 发表的:
先进的ETC美国普及很多年了，这可不是什么高科技壁垒。

一点不假 我上次开 自己没贴etc 走了收费高速 全程没看到任何收费站 但是就是被扫描了 后期被寄了账单 感觉无感支付完全可以实现啊

全世界最成熟的技术不推广？ 玩弯道超车？

引用 @雷-----人 发表的:
套牌不是主要问题，主要问题是路上的车不都是私家车，公司的车，大巴车，公务车，货车也占了相当大一部分，这种很难绑定一个账户吧。

这个问题etc一样没法解决

引用 @喵星人小圆 发表的:
你这个疑问我一直有，为什么不用车牌识别，非得贴个破玩意在车玻璃上还得固定位置，除了难看还是难看

车牌识别受各种环境影响，识别率还是不能满足要求的，但我们的etc的确也不太行

说实话，在中国城市里开过车的都知道现在路上是什么个情况，就算它每个etc口宽10米，有10个口，照样给你安排的明明白白。

广西etc抽风了

引用 @用户2052593806 发表的:
先进的ETC美国普及很多年了，这可不是什么高科技壁垒。

楼主我只说一句有些事情想不明白就别想了，自古以来涉及到利益分配的事情都是极其复杂的，从来都是牵扯到方方面面，有些事情不用想那么多，

引用 @秋天的红萝卜 发表的:
微信提醒，你的车已在某某入口上了高速。
？？？我没开车啊，狗日的有套牌的，110，一报。

熄火，停车，驾驶证。罚款！

很难吗？

为啥是微信？为啥不能支付宝？QQ行吗？那我没微信没支付宝还不让我上高速了？

etc再落后也比人工收费要强，现在除了售后暂时个别省份跟不上，你觉得还有什么弊端吗？

得让当年主推etc的人捞一笔

引用 @u买买N买不敢v 发表的:
什么咋整，中国有任何一个地方可以拒绝现金交易么

有的

引用 @用户2052593806 发表的:
先进的ETC美国普及很多年了，这可不是什么高科技壁垒。

这是现在要发展的etc，不是收费站那种的。

引用 @牧星777 发表的:
有的

嗯，那见到了举个报，没准给你发奖金呢

引用 @帮顶君 发表的:
我跟你一个想法耶，现在车牌识别这类技术辣么成熟，为什么还要推广这种只能一车一个的etc，要说便民，车牌识别绑定支付宝微信不比要一车一设备配一个卡方便吗？

这种是现在要发展的etc，和收费站那种不一样。如果现在推广车牌识别，那肯定会有大把人跟你们一样抱怨都有etc了为什么还要去绑车牌？新技术推广总会被人嫌烦的，但益处肯定有的。之前做过车牌识别etc的课题，有一定了解。

引用 @9527 发表的:
车牌识别其实无需增加额外硬件费用，目前每个通道口都有监控，基于现有监控系统和车牌识别技术，开发高速收费系统完全可行，且并无技术难度。

相反，ETC却需要大量投入，比如每辆车的ETC设备，原先的人工通道增加ETC识别设备，甚至还需要一定的人员维护和其他成本（车牌识别万一出问题不会影响通行，ETC出问题会导致堵车，ETC还会造成车流减速，为安全考虑高速出入口必须拓宽以增加收费通道）。

----------------------

纵然有这么多缺点，ETC还是被选用了，必然有原因，斗胆揣测一下可能的因素： 
1. 担心车牌识别出故障导致损失过路费（ETC不收到钱绝不抬杆，而堵车是车主的事情）
2. ETC耗资巨大，同时也意味着巨额授权费，不容有失。

以后就没有抬杠这种了。如果现在推广车牌识别，那肯定也有一大把人这种抱怨为什么有etc了还要去推广车牌识别。人们只是有这种怕烦的心理而已。

明显是银行想要发展信用卡业务用的啊，绑定车牌支付宝付钱很简单，但是银行不干，国家不干 懂？

虽然我们觉得落后，但是ETC确实好用好维护，这个技术肯定是经过了高层的大样本测试，偶尔出现故障这都可以理解，哪有百分百不出差错的。

引用 @法国兴业银行董事长 发表的:
那你说个屁啊 你去识别车牌啊 没这技术就开始喊使用了 搞笑呢？

识别车牌现在很成熟了吧 有什么难的

引用 @秋天的红萝卜 发表的:
微信提醒，你的车已在某某入口上了高速。
？？？我没开车啊，狗日的有套牌的，110，一报。

熄火，停车，驾驶证。罚款！

很难吗？

跟老子些偶尔骑个摩托路边贴罚单，没事办公室喝茶聊天吹牛批比，不难？

引用 @爱乐邦爱杰伦 发表的:
识别车牌现在很成熟了吧 有什么难的

成熟的话 就不会识别率比etc低了吧 etc遇到过识别错的吗 车牌识别至少我的车经常会识别到别的省份去

有人要做这个生意吧。

去年讨论这个问题的帖子里，一堆人怼我说车牌识别技术容易被套牌，我就不明白了，不用车牌识别的话，你们就不会被套牌吗？？？？？鸵鸟？？？？？

引用 @xxlliittee 发表的:
去年讨论这个问题的帖子里，一堆人怼我说车牌识别技术容易被套牌，我就不明白了，不用车牌识别的话，你们就不会被套牌吗？？？？？鸵鸟？？？？？

至少不会有直接经济损失吧 像我这种车经常识别错车牌的 很容易扣别人的钱啊

引用 @61814808 发表的:
明显是银行想要发展信用卡业务用的啊，绑定车牌支付宝付钱很简单，但是银行不干，国家不干 懂？

车牌识别的话 高速太慢了吧 你想想我可以以40的速度过etc 车牌识别的话能让我这么快通过？而且下大雨下大雾怎么办 车牌识别错了扣了别人的钱怎么办

引用 @马库斯塞纳 发表的:
以后就没有抬杠这种了。如果现在推广车牌识别，那肯定也有一大把人这种抱怨为什么有etc了还要去推广车牌识别。人们只是有这种怕烦的心理而已。

除非每笔都人工核查一下 不然很容易读错车牌吧 至少我的车经常出现读错车牌的消息

引用 @法国兴业银行董事长 发表的:
除非每笔都人工核查一下 不然很容易读错车牌吧 至少我的车经常出现读错车牌的消息

看研发机构咯，像海康威视哈工大业这种的产品一般都能到98%左右，小品牌就不好说了。

引用 @马库斯塞纳 发表的:
看研发机构咯，像海康威视哈工大业这种的产品一般都能到98%左右，小品牌就不好说了。

就算达到99% 那1%的识别错误 一旦识别错误就会错误扣款 这是个很麻烦的事情吧 etc至少不会扣错人吧 和钱有关的东西 宁可墨迹点也不能收错钱吧

二哥说要弄的
所以必须得弄……

引用 @r丶rubio 发表的:
山东搞过微信的，可以直接通过，扫车牌微信扣款，试点期还是要领卡，不过后来的进展什么样子就不知道了

抢生意？那肯定死的快啊

引用 @渣男的玻璃心 发表的:
套牌了解一下

不只是套牌的问题，还有中间找小道下高速的。

引用 @法国兴业银行董事长 发表的:
就算达到99% 那1%的识别错误 一旦识别错误就会错误扣款 这是个很麻烦的事情吧 etc至少不会扣错人吧 和钱有关的东西 宁可墨迹点也不能收错钱吧

那就不知道咯，CA/T833-2016《机动车号牌图像自动识别技术规范》里95%就够了。反正我是赞成etc的，现在也在发展门架的etc，不需要减速直接通行，很多人还以为etc就只是收费站那种抬杠的etc呢。

引用 @王者之证 发表的:
侯龙涛是怎么发家的？

没看过，你讲讲

最关键的是 卡不能随便换...

卡和车子绑定 我想换个卡 必须先解ETC全套再重新办理

银联到底有个吊用啊 哪里联了？

引用 @鸽王咕咕咕 发表的:
想当然，你知道他从哪个出口出来？每个出口都堵？另外上了高速他还能换牌。

在高速换牌？ 刚好另一个车牌也通过收费站上了高速？ 不然你这个牌没有上高速的信息，不升杠就可以了

的确纳闷为何不推广微信，支付宝的支付方式，绑定身份证，车牌，玻璃贴etc真的是难看，而且现在我这里的小地方就开一条etc，一条人工通道，高峰的时候还是堵

引用 @帮顶君 发表的:
我跟你一个想法耶，现在车牌识别这类技术辣么成熟，为什么还要推广这种只能一车一个的etc，要说便民，车牌识别绑定支付宝微信不比要一车一设备配一个卡方便吗？

车牌识别没有ETC的速度快

引用 @mingy0831 发表的:
那也很容易处理，你只要提供该时间你在另一个区域的证据，甚至不在事件发生地附近的证据，而不需要证明套牌车不是自己。

这就有点扯了，人不太好证明，而且证明人还不行，车也要证明

引用 @摸高一米一 发表的:
在高速换牌？ 刚好另一个车牌也通过收费站上了高速？ 不然你这个牌没有上高速的信息，不升杠就可以了

是为了躲高速上的摄像头，否则还是可能被警察抓，快下高速再换回来

引用 @用户2052593806 发表的:
干嘛在路上逼停，在每个下道口设个卡就是了。
比如两个收费站中间有五个下道口，每个下道口尽头设个卡，下一个收费站设个卡，跑的了吗？
套牌车还经常涉及违法乱纪甚至通缉在逃人员，抓到就是血赚。

话说回来，12分＋几千块钱罚款＋扣车＋拘留，你就为了逃几十块钱的高速费去套牌？

学生吧，看笑了。
你要是国家A级通缉犯，或许能享受到这个待遇。

引用 @正在出发呢 发表的:
作死咩 高速口子套牌 被套牌车主反手就是一个举报超级加倍
假如真的实行这种绑定支付宝微信 加大处罚力度就完事

考虑到社会管理成本吗

引用 @阿奇抱抱 发表的:
考虑到社会管理成本吗

在城市里无任何线索抓套牌车容易？还是精确定位在高速上抓套牌车容易？ [ 此帖被用户2052593806在2020-01-03 23:32修改 ]

引用 @K小圈 发表的:
这楼就没一个知道，高速是按行驶里程收费，而不是按进出口收费的吗？同样的入口出口，走不同高速收费不一样，自己想想有没有印象。

车牌解决不了上面这个问题，需要有设备定位计算里程。

车牌无法定位算里程？？？你以为区间测速怎么来的

引用 @王者战歌2018 发表的:
我家的倔老头可咋整，哈哈，我爸就不咋会整，弄不好了就老子不用了，哈哈哈哈

不是有人工通道嘛？办ETC为了方便而已啊

引用 @六天啦 发表的:
为啥是微信？为啥不能支付宝？QQ行吗？那我没微信没支付宝还不让我上高速了？

不是有人工通道？激动什么啊

引用 @用户2052593806 发表的:
先进的ETC美国普及很多年了，这可不是什么高科技壁垒。

其实中国也有，比如江苏这边好几座过江通道的收费站已经拆了，就改成感应的了，大大提升通行效率，但上下高速的收费站还没动静。我装etc好多年了，确实很方便，但全国那么多收费站，总有个过程的。

答案揭晓了，这样高速偷摸涨价你也没办法了，直接从你卡里扣，要理论和机器或者机器人客服理论去吧

车牌识别错误率挺高的，再说楼主太想得太天真了，还说别人智商。首先等你收到短信再报警，再核实的时候，再出警的时候，人早跑了，你以为警察这么愿意帮你追击几十公里给你抓个套牌？再说骗过拍照识别根本不需要套牌，搞个****一帖，过关后立马撕掉。你怎么查？要查当然可以，可以查看车辆的特征，但是高速上那么多车，这得多少警力？你以为是抓杀人犯啊！

引用 @南法Future 发表的:
无人工停车场没去过？甚至有的地方税务局交契税现在都不收现金（一周前亲测）
你可以不用etc，但别来当etc

中国没有任何地方在法理上可以拒绝对方使用现金支付…

引用 @TintinDing 发表的:
中国没有任何地方在法理上可以拒绝对方使用现金支付…

理论上是这样，然而几年前东北就在大规模拒收5毛纸币了
我不是和你们讨论人民币的使用范围，爱不爱用这些支付宝etc跟我也没关系，自己觉得不影响自己的生活就行。