引用 @疲劳驾驶危害无穷 发表的:现在是四肢正常,头清醒,拍片腰1骨折要做手术,打钉,这个能恢复吗,医生还没来
引用 @帅过吴彦祖coco 发表的: 祝楼主早日康复,开车真的不能疲劳驾驶,我上个星期1个半小时车程突然一瞬间脑子空白了想别的事差一点往路边的草丛开上去,也是及时反应过来
引用 @Silver39 发表的:车道保持,ACC这些主动安全真的不是没用的
引用 @TheBestVTEC 发表的: 有主动安全就可以疲劳驾驶了一样?
引用 @Emoyi 发表的:三个月脊髓休克期一过就大概知道自己预后了,楼主加油康复吧
引用 @Hoooooyas 发表的: 可以最大限度的提醒驾驶员。
引用 @只是球眯 发表的:人家说这个有用,你非说那就可以疲劳驾驶,也没说就可以疲劳驾驶了啊,咋这么杠呢,非得挑刺?
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引用 @TheBestVTEC 发表的: 驾驶员应该最大限度地避免危险驾驶才对吧?
引用 @KalpaQY 发表的:etc 啊你。车道保持+主动刹车+自适应巡航,这是跑高速最重要的东西。一旦疲倦失去对车的掌控,前面有车可以刹车,跑偏了方向盘可以自动扳回来,这就有极大的提醒作用了,人立刻就会有清醒意识了。车子突然变向或者急刹车都没醒,那不是疲劳而是昏迷了。
引用 @PanArron 发表的:再好的辅助驾驶也不能疲劳驾驶,按你那意思有这些就可以在车上打瞌睡了?反正等快出事车子刹车了才清醒?
引用 @345619006 发表的:这个确实很有用,亲身经历。
引用 @盖伦打爆三路 发表的:都撞了护栏翻起来了,什么装置都没用,疲劳驾驶,还不如开个房间睡一觉
引用 @郜飞机666 发表的:楼主下次买有主动刹车的车 雷凌卡罗拉星越领克这些
引用 @Silver39 发表的: 主动安全的意义在于可以最大限度低降低损失绝大部分疲劳驾驶的司机在开车之前并不会意识到自己的精神情况已经不能开车了,而且国内很多时候都是因为限速过低导致精神分散而发生的短暂性睡眠。
引用 @绝地求姬 发表的: 丈人当年车祸挺严重的!现在是瘸了,祝康复
引用 @圣丹斯 发表的:我之前去参加同学婚礼,结束送几个同学去车站,回来走高速也就一个小时路程迷迷糊糊的差点追尾半挂车
🔥 最新回帖
最后祝楼主早日康复。
自动驾驶,我朋友说的,我也不知道真假。反正。不要疲劳驾驶就对了。
加油楼主,祝你早日康复
🛋️ 沙发板凳
兄弟我也几次这样,总感觉会出事,现在真的出事了,脑子混混的一定不能继续开了
有主动安全就可以疲劳驾驶了一样?
楼主需要的是疲劳监测
可以最大限度的提醒驾驶员。
现在是四肢正常,头清醒,拍片腰1骨折要做手术,打钉,这个能恢复吗,医生还没来
看情况而定,一般能恢复的。加油
驾驶员应该最大限度地避免危险驾驶才对吧?
人家说这个有用,你非说那就可以疲劳驾驶,也没说就可以疲劳驾驶了啊,咋这么杠呢,非得挑刺?
没有啊?我说的意思是最有用的东西还是你个人注意呀?有错吗?
可以的!我姐夫当初煤矿垮塌,被压断了腰部脊柱,钢钉加固,半年后下地走动!(在新疆做的手术,医疗条件不太好),相信楼主可以恢复的,需要耐心!
这个确实很有用,亲身经历。
不知道你在说啥,前后矛盾,还回复什么呢
etc 啊你。
车道保持+主动刹车+自适应巡航,这是跑高速最重要的东西。
一旦疲倦失去对车的掌控,前面有车可以刹车,跑偏了方向盘可以自动扳回来,这就有极大的提醒作用了,人立刻就会有清醒意识了。车子突然变向或者急刹车都没醒,那不是疲劳而是昏迷了。
疲劳驾驶是不对,但是我有一次犯困时车道保持+acc帮我带着方向盘打了几次方向提醒了我,让我稍微清醒点,这的确避免了可能发生的事故,这两点有矛盾,别人又没说有车道保持可以疲劳驾驶
我有次也是,路上特别空,开着开着就开始打瞌睡了,然后一睁眼突然发现自己已经连续变了两个道,并且冲着高架路牙子就过去了,立马被吓清醒了,后来想想真后怕,以后一定要小心。
杠精就是这样
人毕竟是人。会有记忆力不集中的时间后。科技的力量就是辅助,毕竟电子的反应时间是人类不能比的。千亿份之一只要能起到作用,无论是主动刹停还是震动提醒,能让驾驶员重新会到正确的状态,就是有用,确实不能疲劳驾驶,但是这个是不可控的,就算休息足够也有很多因素会突然的分散注意力。有次我心晴很差,在想事情就那么瞬间就分神了。所以不是说有了驾驶辅助就可以疲劳驾驶,是有了驾驶辅助可以尽量提醒驾驶员回到正确状态。现在国内L2级别还不能做到完全自主驾驶。还是要握着方向盘的。不知道这么讲能否理解。
我有时候坐闷的公交车想吐,立刻下车,打的。。舒服了。。。
再好的辅助驾驶也不能疲劳驾驶,按你那意思有这些就可以在车上打瞌睡了?反正等快出事车子刹车了才清醒?
警示其他人 不要疲劳驾驶
都撞了护栏翻起来了,什么装置都没用,疲劳驾驶,还不如开个房间睡一觉
丈人当年车祸挺严重的!现在是瘸了,祝康复
你也是etc啊,你哪个眼睛看到提倡疲劳驾驶,提倡开车打瞌睡了?
人对自身的疲劳程度认识不一定准确。
有个保命的技术底限挺好的。
钢筋
这个可以提醒你,当你开启l2acc后,手不给方向盘使力,会发出警报及方向盘会打手。
ETC来啦ETC来啦!
人家说真的不是没用的,你说有就可以疲劳驾驶,这是一个意思吗?非得杠一下?
说说你的经历
楼主在哪个城市啊?
楼主大兄弟挺住,一切都会好起来的。
我有一次开在一座大桥上,贵州那种几百米高的桥,太困了眼睛就闭上了大概有一两秒,突然间车子就往边上护栏靠过去,冷汗都给我吓出来了
这个如果手术不出问题,没问题。
直接当场没了。
有这个功能就不会撞护栏了
我之前去参加同学婚礼,结束送几个同学去车站,回来走高速也就一个小时路程迷迷糊糊的差点追尾半挂车
过了水肿期不加重应该就没事儿了。
之后我开这种长时间、大中午时间的高速都起码备个红牛在车上喝,提神程度起码够开到服务区。
不是,疲劳驾驶是相对的。长时间驾驶出现的身体状况每个人都不一样,驾驶时长对每个人也不一样。但是一些突发的情况可以令人从那种迷糊马上清醒过来。
时速90,他们也刹不住。何况楼主是撞到侧面护栏。
四肢正常就没事了,固定一段就好了
主动安全的意义在于可以最大限度低降低损失
绝大部分疲劳驾驶的司机在开车之前并不会意识到自己的精神情况已经不能开车了,而且国内很多时候都是因为限速过低导致精神分散而发生的短暂性睡眠。
祝健康!开车不喝酒不疲劳驾驶是基本,珍惜生病啊!!
4肢正常应该没事了,只要不伤到骨髓,一般几个月就好了
说的很对,我有次高速上就是感觉不困只是稍微有点累,哪知道开着开着直接瞌睡点了下头,直接走慢车道变道快车道了,幸亏当时旁边没有车,加反应快打正方向盘,不然后果不堪设想。现在上高速开两个小时必须要服务区休息一会,下次换车必须要带Acc和车道保持了。
有你这样祝康复的吗?
我也有过几次疲劳驾驶,加班后眼睛困的不行,开在环路上开不直,想想后怕
我相信你能康复的
以后一定要注意安全
JR留
上次半夜十二点上高速,在高速上打盹,眼睛闭了一秒钟,脑子赶紧反应过来,眼一睁方向盘往右拉,迟一点就上隔离带了🙈
加油楼主,祝你早日康复