引用 @褲襠裏有殺氣 发表的:你怎么不说话了
引用 @一个有故事的帅 发表的:我今天还走了 上海去萧山 平时85块今天93块 回来是92块 贵了七八块钱唉 油价也涨价了95的7.4元了
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:ETC结算系统出错了
引用 @萨科麦迪客 发表的:不知道你有没有看到交通运输部这几个字,你就是把银行人找出来给你跪下,很多问题他们也解释不了
引用 @阿威0769 发表的:我用了两个月etc。我发现他有乱扣费的情况。
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:小轿车高速收费一般0.4元/公里吧?
引用 @风华爵士 发表的:车型不一样。是因为新的标准把以前的车型5升级成车型6
引用 @Eric_hang 发表的:倒逼减少空车返程,整体来说能提高货运效率,运费可能会下降…
引用 @风华爵士 发表的:逼就能逼出货???
引用 @Hbkut33 发表的:毕竟etc九五折,便宜不好占,吃多少都得吐出来🐶
引用 @鲁南吴彦祖 发表的:估计逼的大货车尽量少走高速吧。重型车对路面损坏太厉害了。现在高速集团每年修路维护支出太高了。
引用 @J杰Durant 发表的:说得他走国道压坏了路不用修一样
引用 @风华爵士 发表的:拉倒吧,国道限宽限高。能走什么货车。别整天想着大用意了。就是为了收割
引用 @风华爵士 发表的:仅讨论货车。因为小车涨价了多的是人发帖。 现在情况是货车涨价了,货车司机可没时间上网发帖
引用 @风华爵士 发表的:Etc是为了方便,现在又不让看收费情况。街上的银行人员能不能解释下
引用 @我只是个菜鸟 发表的: 建议来海南跑,毕竟高速不收费
引用 @风华爵士 发表的:问题就是银行的人各种发帖各种拖,你不办etc就是大逆不道国家放利你竟然不拿你是人吗的姿态,利国利民。现在不显示收费总额这是什么便利方式?
引用 @2pao 发表的:还真有这个可能,以前空车返程不一定是没货拉,而是不容易组织起来双向运输,麻烦还不赚钱,没人干这个事而已。现在双向运输利益空间比较大了,就不一样了。
引用 @某某某的秘密2 发表的:听工作人员讲今天全国ETC系统瘫痪了,不知道你是哪一个口进的,无语了
引用 @你不懂蓝胖子的伤 发表的:不可能的,真实的物流市场根本不是这样子的
引用 @风华爵士 发表的:司机宁愿空车回来被收钱也没拉货,不就说明没货吗。 还倒逼减少空车返程
引用 @风华爵士 发表的:发错了,这个才是
引用 @月夜如水 发表的:你也不看看高速公路一年收入多钱 到年底钱花不完 各种祸祸钱
引用 @我不是真的mvp 发表的: 因为现在etc开始实施自由流收费,自由流收费就是每经过一个收费站,就直接在高速上扣除这段的路费,到最后下高速的收费站钱都已经在高速上扣完了,所以下面的收费站不显示这个收费站扣了多少,看详情的话下载票根这个软件
引用 @风华爵士 发表的:物价涨了到时候能接受就行。
引用 @风华爵士 发表的:增加一个步骤下载app票根?
引用 @鸽子王pro 发表的:不懂就问,楼主意思是以前货车满载从A到B,然后B空驶回A,高速费很少。现在是AB来回跑,不看载重,只看车型? 我感觉是一种进步啊。这样会逼得货车一定要从B处装货再回A,会造成信息中介(是这么称呼吧)的竞争,然后可能会有信息巨头崛起,不断的增强品牌力,然后吞噬掉小中介的市场。 比如现在的货车市场,车主可能第一次跑C,然后找以前的车友群里打听,本地谁中介名声不错介绍一下,跑个货回家。所以每个地方都有一群中介。后期会有大品牌中介直接出面进行整合。下次再跑到C地,直接在APP里搜索就能看到了。现在的货拉拉运满满就可以有这个趋势。他们现在是个信息发布平台,通过信息的数据整理,可以得出大数据,然后进行整合 没跑过大车,随口说的
引用 @s双手运球破紧逼s 发表的:两次车型好像不一样吧?还有就是拉货和没拉货还是有区别的吧!不要老是想着天上掉馅饼!
引用 @奶油炸鸡腿 发表的: 还有这个
引用 @shitou_3000 发表的:这是咋回事?
引用 @不吃汉堡的炸薯条 发表的:笑死我了,果然银行又背锅了。。。又可以给家里的银行人讲个笑话了🐶
引用 @风华爵士 发表的:贵的油费你给?
引用 @拜月教小罗罗 发表的:怎么不找银行?虎扑车区里,有人ETC扣费多问题,那些推销ETC得都说找银行,怎么到你这里不找银行了????
引用 @LCK你装什么装 发表的:现在是分段收费,经过一个etc检测竿,自动扣费了。各省各高速之间就没必要设置一个收费站,缓解拥堵有点用
引用 @克利安东尼厄立 发表的:大哥...etc涉及的问题 银行没啥决定权...
引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:银行不得不背锅啊,钱是它代理收取的,按说应该找etc,偏偏etc不具备独立人格。司机最直接的就是找银行。几乎无解。起码etc设备应该有个显示功能,扣费和打卡都能显示出来才对。这样大家对账都好对。
引用 @zsccli 发表的:我这边广东中江高速高速定价非常黑。我通勤a入口进入,到b出口大约6公里,收费3元。b出口有时候极端拥堵,我图个省事走c高速出口,b高速站到c高速站之间仅仅2公里,也是收3元,我踏马的。。。难道上高速跟计程车一样,每个站收费起步就是3元?完全不按实际情况收费。
引用 @冰火三巨头 发表的:银行收你费了?你找银行有啥用
引用 @不吃汉堡的炸薯条 发表的:你要找就找,关我啥事呢,我只告诉你,找银行没用,要找高速公路
引用 @这名我不信有人起 发表的: 如果不能完全电子化收费,那就肯定得分段式收费,不找零的
引用 @icango 发表的:还是不明白,每个收费站都显示不就行了?你说下载app不难,但是显示一下也不难吧。
引用 @埃内斯托格瓦拉 发表的:下载一个票根app不难
引用 @拜月教小罗罗 发表的:那请你回答,虎扑里那些推销人员为什么说找银行?还有,浙江交通之声阿威说法里,投诉可以找银行!
引用 @冰火三巨头 发表的:咬人你也要找准目标嘛,谁收的高速费找谁啊,银行只是个扣费渠道
引用 @拜月教小罗罗 发表的:那为什么虎扑车区那些ETC推销人员说找银行?明确的,一个工商银行工作人员,还有一个建设银行工作人员,都说到了找银行,怎么到你嘴里这么快推卸责任了?
引用 @leo_yo 发表的:我这边 起步5元 了解下
引用 @podgch 发表的:不是取消中途收费站了吗,现在在高速上多了个装置吧,你车开过就扣费,不需要停车了。
引用 @icango 发表的:层主不是说分段收费么?不需要停车难道是120的时速就能刷过扣费?
引用 @每天爱你多一分 发表的:哈哈,不可能,还是得用etc啊!
引用 @冰火三巨头 发表的:你找找截图吧,啥问题可以找银行,你主张你举证,银行能解决的问题也有限,毕竟不是银行扣的钱,不要乱喷
引用 @icango 发表的:如果用etc,那为啥不能显示金额呢?
🔥 最新回帖
说我的嘛
幸福获得感,?
这个车重在那儿,怕不是超重加倍罚款吧
我也发现有乱收费现象。夏天时候同样的路程,同样入口出口,走人工忘了50还是55,ETC60多,当时记得差了十块左右吧,而且当时刚办ETC还在95折期间。比较排斥ETC所以一直不太愿意办,夏天时候宣传力度很大,说是现在免费上门再不办的话以后自己掏钱办,费时费力不说,人工通道会逐步取消,感觉早晚都得办,于是就办了
🛋️ 沙发板凳
仅讨论货车。因为小车涨价了多的是人发帖。 现在情况是货车涨价了,货车司机可没时间上网发帖
新标准按轴,旧标准称重
逼就能逼出货???
毕竟etc九五折,便宜不好占,吃多少都得吐出来🐶
司机宁愿空车回来被收钱也没拉货,不就说明没货吗。 还倒逼减少空车返程
拉倒吧,国道限宽限高。能走什么货车。别整天想着大用意了。就是为了收割
说得他走国道压坏了路不用修一样
国道超载路政交警好抓
高速太危险了
以后空车费额可能会下降,
当然也可能不会,
大不了空车不走高速嘛。
国道和高速又不属于一个部门,压坏了省道国道,高速集团肯定不在乎。
你也不看看高速公路一年收入多钱 到年底钱花不完 各种祸祸钱
建议来海南跑,毕竟高速不收费
不知道你有没有看到交通运输部这几个字,你就是把银行人找出来给你跪下,很多问题他们也解释不了
问题就是银行的人各种发帖各种拖,你不办etc就是大逆不道国家放利你竟然不拿你是人吗的姿态,利国利民。现在不显示收费总额这是什么便利方式?
贵的油费你给?
我允许你过脑子再说一遍
你没理解我意思,不管银行出于什么目的推广ETC,出现的很多问题银行根本解决不了,或者说收费站其实不归银行管
还真有这个可能,以前空车返程不一定是没货拉,而是不容易组织起来双向运输,麻烦还不赚钱,没人干这个事而已。现在双向运输利益空间比较大了,就不一样了。
不可能的,真实的物流市场根本不是这样子的
不是我,但算是有点利益相关。毕竟还要收发点货物。 但其实全过人应该都相关,因为这意味着物流费上涨,物价上升
大哥...etc涉及的问题 银行没啥决定权...
我感觉是一种进步啊。这样会逼得货车一定要从B处装货再回A,会造成信息中介(是这么称呼吧)的竞争,然后可能会有信息巨头崛起,不断的增强品牌力,然后吞噬掉小中介的市场。
比如现在的货车市场,车主可能第一次跑C,然后找以前的车友群里打听,本地谁中介名声不错介绍一下,跑个货回家。所以每个地方都有一群中介。后期会有大品牌中介直接出面进行整合。下次再跑到C地,直接在APP里搜索就能看到了。现在的货拉拉运满满就可以有这个趋势。他们现在是个信息发布平台,通过信息的数据整理,可以得出大数据,然后进行整合
没跑过大车,随口说的
那我纸上谈兵了😁
另外查了一下,如果因为扣费后押金不满500,会被上黑名单,这种绑定式的模式我不喜欢,果断撤退,反正一年也上不了几次高速。
原本等一个小时,没货就走了
现在可以等一天
我看到的是这个
还有这个
因为现在etc开始实施自由流收费,自由流收费就是每经过一个收费站,就直接在高速上扣除这段的路费,到最后下高速的收费站钱都已经在高速上扣完了,所以下面的收费站不显示这个收费站扣了多少,看详情的话下载票根这个软件
银行收你费了?你找银行有啥用
是的,整天喊穷结果富得漏油
增加一个步骤下载app票根?
笑死我了,果然银行又背锅了。。。又可以给家里的银行人讲个笑话了🐶
我说怎么今天下高速没显示 我还以为今天高速免费了
我用了两个月etc。我发现他有乱扣费的情况。
套路要来了
就是强制消费升级 没办法的时候物价明年保守估计最低涨15%-25%
下载一个票根app不难
我今天还走了 上海去萧山 平时85块今天93块 回来是92块 贵了七八块钱唉 油价也涨价了95的7.4元了
其实你想的复杂的 单纯的是为了消费升级而已 运费成本涨了 物价就会涨
还是不明白,每个收费站都显示不就行了?你说下载app不难,但是显示一下也不难吧。
两次车型好像不一样吧?还有就是拉货和没拉货还是有区别的吧!
不要老是想着天上掉馅饼!
没看见前面解释了吗。车型不一样是因为新标准把原来的五改成现在的六了。 还有就是空载满载价格一样我不是说了吗。 能不能看完再回复
这是咋回事?
ETC结算系统出错了
现在是分段收费,经过一个etc检测竿,自动扣费了。各省各高速之间就没必要设置一个收费站,缓解拥堵有点用
现在的物流中介就是运满满货车帮,以前的信息部都已经关门了。话说回来,满帮集团占领了市场之后,吃相太难看了
我这边广东中江高速高速定价非常黑。我通勤a入口进入,到b出口大约6公里,收费3元。b出口有时候极端拥堵,我图个省事走c高速出口,b高速站到c高速站之间仅仅2公里,也是收3元,我踏马的。。。难道上高速跟计程车一样,每个站收费起步就是3元?完全不按实际情况收费。
银行不得不背锅啊,钱是它代理收取的,按说应该找etc,偏偏etc不具备独立人格。
司机最直接的就是找银行。几乎无解。
起码etc设备应该有个显示功能,扣费和打卡都能显示出来才对。这样大家对账都好对。
这不舍得那不舍得的,
怎么不找银行?虎扑车区里,有人ETC扣费多问题,那些推销ETC得都说找银行,怎么到你这里不找银行了????
结果一通乱收,看好大家都不走etc,堵死!
你要找就找,关我啥事呢,我只告诉你,找银行没用,要找高速公路
这样会不会多收费啊?
快鹿集资出问题,作为销售也要进去的。这银行不就是销售吗?虽然没有啥决定权但是也要担责啊。
昨天成都货运大道堵了几公里货车,是不是这情况?
就像代扣电费一样,电费扣多了你只能找供电公司,你找银行有什么用,供电公司说扣多少就扣多少,所以要问etc客服,打电话给高速公路。
etc真他么垃圾,我上次也以为重复扣费,结果自己在etc小程序对账,发现是上个月有一次没扣费。还有一次过路费30元,给我分开两天两次扣费,啥通知没有。
如果不能完全电子化收费,那就肯定得分段式收费,不找零的
这问题就好像你找销售楼盘的销售投诉质量问题,结果销售说,楼又不是我建的,你找我有什么用一样
那请你回答,虎扑里那些推销人员为什么说找银行?还有,浙江交通之声阿威说法里,投诉可以找银行!
确实挺坑的,同比过路费涨了将近百分之40以上。好久没上高速,蓝牌轻卡上个月跑了一趟150公里的单程来回140.以前就一百块不到。
然而广州那边高速短距离的有时候能精准按距离收费,短的站我记得才一块多也收过,真想不通
不是取消中途收费站了吗,现在在高速上多了个装置吧,你车开过就扣费,不需要停车了。
下载一个票根是不难?但是每个收费站显示一下收费金额就很难?还是想故意把水搞混好摸鱼?
咬人你也要找准目标嘛,谁收的高速费找谁啊,银行只是个扣费渠道
我这边 起步5元 了解下
那为什么虎扑车区那些ETC推销人员说找银行?明确的,一个工商银行工作人员,还有一个建设银行工作人员,都说到了找银行,怎么到你嘴里这么快推卸责任了?
你找找截图吧,啥问题可以找银行,你主张你举证,银行能解决的问题也有限,毕竟不是银行扣的钱,不要乱喷
没有最黑最有更黑
层主不是说分段收费么?不需要停车难道是120的时速就能刷过扣费?
哈哈,不可能,还是得用etc啊!
我31号走的,app还没显示出来呢,什么速度
如果用etc,那为啥不能显示金额呢?
前几天走青兰高速,泰安西几十公里向泰安方向走,竟然没遇到一辆车,我以为走错了😄
我也很想知道