有一说一,法系车虽说厚道,但是百分之25碰撞估计成绩也不会太好。

虎扑用户988074
楼主 (虎扑)
5008车主,实在受不了那两个大灯了,去换两个副厂的,拆了以后看防撞梁是真的良心,用量什么的厚道,但是看侧边完全是空的,所以估计啊,因为欧洲都没有要求百分之25,所以它应该成绩也不怎么样,但是应该比大众好,哈哈
虎扑用户988074
发一下图


刀疤杨
508欧洲测试除了行人保护比S90V60低1%。其他所有测试都比这2车高。你感觉呢

虎扑用户579218
啥叫侧面都是空的

男孩不像你
有什么关系呢 又没人买的

炎兔儿
25%碰撞,就拆前脸肉眼毛都看不出来啊。。。
探界者车主
5008没记错,那么大个车1.5吨车重?感觉差点意思啊

好老球迷
整个活动就是针对帕萨特途观GL8的,谁在乎法系。

虎扑用户988074
引用 @探界者车主 发表的:
5008没记错,那么大个车1.5吨车重?感觉差点意思啊

这个我还真的可以和你说下,轻量化设计,全是铝合金的,用料方面没得黑,不过简配备胎,也是活久见

虎扑用户988074
引用 @好老球迷 发表的:
整个活动就是针对帕萨特途观GL8的,谁在乎法系。

我在乎啊,因为我是法系车主

探界者车主
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
这个我还真的可以和你说下,轻量化设计,全是铝合金的,用料方面没得黑,不过简配备胎,也是活久见

强度再好,车重不够,高速也飘啊

虎扑用户988074
引用 @探界者车主 发表的:
强度再好,车重不够,高速也飘啊

开过就不会这么觉得了,法系车别的可以黑,底盘没得说,有一次我们两辆车回家,一辆起亚,一辆我的车,我们三换着开,那天横风大的,开我的车,我一只手把方向盘,轻松得很,开我爸的起亚,我感觉车都要给刮跑了,问过修车的说用的都是软的弹簧,高速会自动压低车身

探界者车主
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
开过就不会这么觉得了,法系车别的可以黑,底盘没得说,有一次我们两辆车回家,一辆起亚,一辆我的车,我们三换着开,那天横风大的,开我的车,我一只手把方向盘,轻松得很,开我爸的起亚,我感觉车都要给刮跑了,问过修车的说用的都是软的弹簧,高速会自动压低车身

我上一辆车就是13款两厢世嘉,现在的法系确实不如以前的法系做工厚道

虎扑用户988074
引用 @探界者车主 发表的:
我上一辆车就是13款两厢世嘉,现在的法系确实不如以前的法系做工厚道

但是还是比一些车厂厚道得多,哈哈

新华社社长
引用 @探界者车主 发表的:
强度再好,车重不够,高速也飘啊

又见车重论,高手

k
katelon
引用 @探界者车主 发表的:
强度再好,车重不够,高速也飘啊

高速飘是底盘刚性不足 还有空气动力设计的问题 和车重无关
咽精纯生
引用 @探界者车主 发表的:
强度再好,车重不够,高速也飘啊

那些性能车用铝合金碳纤维减重不怕飘吗?
吼哩希特
引用 @探界者车主 发表的:
强度再好,车重不够,高速也飘啊

请问F1多重?😂😂

大脸彭于晏
福特福克斯是福特欧洲区研发的产物,上一代盲测是a级车里少有的a级碰撞成绩,这一代的测试成绩也不错,如果是按照欧洲标准,应该也差不到哪里去吧

猎首
奥迪都已被车区证明不行了,何况psa

z
z轩辕十四
引用 @猎首 发表的:
奥迪都已被车区证明不行了,何况psa

你在说什么?





虎扑用户988074
引用 @大脸彭于晏 发表的:
福特福克斯是福特欧洲区研发的产物,上一代盲测是a级车里少有的a级碰撞成绩,这一代的测试成绩也不错,如果是按照欧洲标准,应该也差不到哪里去吧

福特安全性上,用料上是真的良心,不过应该是简配了软装用量,听一个长辈说最后悔就是买了蒙迪欧

虎扑用户988074
引用 @刀疤杨 发表的:
508欧洲测试除了行人保护比S90V60低1%。其他所有测试都比这2车高。你感觉呢

欧洲只有百分之四十碰测,没有百分之二十五吧,百分之二十五好像就美保研和中保研在测

h
hxxy
欧洲好像自己不测25%,现在全世界就中美测......如果这车在美帝也卖的话,应该问题不大...如果不卖的话就不好说了.......
l
leeeeesun
昨天论坛看到的

刀疤杨
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
欧洲只有百分之四十碰测,没有百分之二十五吧,百分之二十五好像就美保研和中保研在测

是的,但欧洲车身强度比S90还高啊

探界者车主
引用 @吼哩希特 发表的:
请问F1多重?😂😂

f1的底盘做成跟5008一样高,你看飘漂不飘

探界者车主
引用 @咽精纯生 发表的:
那些性能车用铝合金碳纤维减重不怕飘吗?

性能车做车跟5008一样高的底盘,试试?

J
JohnPetrucci
可以去B站搜天逸碰撞测试的视频

咽精纯生
引用 @探界者车主 发表的:
性能车做车跟5008一样高的底盘,试试?

按你的理论 性能车底盘低了 再重点不就更稳了?
黑鹰z
法系,美系,用料都很足

刚看篮球3
引用 @黑鹰z 发表的:
法系,美系,用料都很足

基本上,卖不动还不降价的,用料扎实的概率很大。
思域断b的时候我的估计是a级车应该会接近全军覆没,只有标志福特马自达三家有希望扛得住,大众丰田日产会死的最惨

后来看,是我高估了这个碰撞测试的难度…

黑鹰z
引用 @刚看篮球3 发表的:
基本上,卖不动还不降价的,用料扎实的概率很大。
思域断b的时候我的估计是a级车应该会接近全军覆没,只有标志福特马自达三家有希望扛得住,大众丰田日产会死的最惨

后来看,是我高估了这个碰撞测试的难度…

美系确实用料很足,日系也确实有应试的加强件

邹星星123
引用 @刀疤杨 发表的:
是的,但欧洲车身强度比S90还高啊

对于25%来说,没优化基本就m 了,a 柱和防火墙扛不住的

r
roadrush
引用 @天本无情洞洞拐 发表的:
啥叫侧面都是空的

就是A柱向前延伸到翼子板上得高强度结构,如果还完整连接到纵梁上,25%就基本不差了

吧主
国产第一代307的防撞梁就加了溃缩装置,现在有些车甚至都没有防撞梁

虎扑用户914163
引用 @探界者车主 发表的:
强度再好,车重不够,高速也飘啊

F1的车重才多少? 飘不飘?

机车小帅比
引用 @leeeeesun 发表的:
昨天论坛看到的

这么刚

探界者车主
引用 @TDARCON 发表的:
F1的车重才多少? 飘不飘?

f1底盘多高?搞到5008这个底盘高度试试?

吼哩希特
引用 @探界者车主 发表的:
f1的底盘做成跟5008一样高,你看飘漂不飘

你不是说车漂是因为车轻么?这么容易就放弃观点了?

伤夏悲冬
引用 @猎首 发表的:
奥迪都已被车区证明不行了,何况psa

奥迪确实不行啊,在美国撞的25偏置12款奥迪A4不如12款日系三脆之一的凯美瑞啊
虎扑用户914163
引用 @探界者车主 发表的:
f1底盘多高?搞到5008这个底盘高度试试?

你之前可没有提地盘啊。

火锅的快乐
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
发一下图

一看你就无知了,铝合金防撞梁是低速保护车辆不要受损的,25这就是只能靠车架和结构硬抗,当然丰田确实是作弊加强了,但是人车架本身也不错

不良哲人
引用 @探界者车主 发表的:
强度再好,车重不够,高速也飘啊

9012年了还在说重量。。。厂家工程师拼了命做轻量化材料。。。辣么跑车一定飘🐶

j
jerryflyer
引用 @男孩不像你 发表的:
有什么关系呢 又没人买的

买的都不是人?

刚看篮球3
引用 @黑鹰z 发表的:
美系确实用料很足,日系也确实有应试的加强件

说福特就说福特,所谓的美系老大通用,通用用料很足?
有应试的加强件有啥问题?这玩意加上去分数高了我就觉得实打实的有用。本来碰撞测试的初衷就是要车企开卷应试

退
退休奥特曼
一圈看下来,标题喷PSA,实则在吹
何为婚姻何以单身
引用 @机车小帅比 发表的:
这么刚

法系确实牛逼,上次一个308撞到一台电动三摩,电动三摩又撞到我的车尾,我的车尾那个塑料全报废,308只是掉了一点油漆,前脸几乎没有涡痕。

虎扑用户986131

来个雪铁龙的

S
SnakeEyez
引用 @刀疤杨 发表的:
508欧洲测试除了行人保护比S90V60低1%。其他所有测试都比这2车高。你感觉呢

你去看看多少车压制沃尔沃,连斯巴鲁这种薄皮日本车在e-ncap里所有四大项分数全面压制新s60 v60,有毛好吹的,马自达cx30乘员保护还99%呢

c
chenhang422
中保研又准备测右侧25%碰撞了,真是车厂噩梦

c
chenhang422
引用 @leeeeesun 发表的:
昨天论坛看到的

这个看不出花来,只要乘员舱完好能保证里面的人安全就都行,修车都是小问题

c
chenhang422
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
这个我还真的可以和你说下,轻量化设计,全是铝合金的,用料方面没得黑,不过简配备胎,也是活久见

不给备胎还是不给全尺寸备胎?

除夕夜9527
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
欧洲只有百分之四十碰测,没有百分之二十五吧,百分之二十五好像就美保研和中保研在测

那可以撞25%的时候往左点撞够40%

猎首
引用 @伤夏悲冬 发表的:
奥迪确实不行啊,在美国撞的25偏置12款奥迪A4不如12款日系三脆之一的凯美瑞啊

一点没错,奥迪就是不行。
伤夏悲冬
引用 @猎首 发表的:
一点没错,奥迪就是不行。

确实,还以为能跟宝马差不多,没想到啊,连日系三脆都不如
虎扑用户988074
引用 @除夕夜9527 发表的:
那可以撞25%的时候往左点撞够40%

好像看数据,百分之25碰撞发生概率也不小,开车的时候反应不过来的,本能性的,我业余练拳击6年多了,有的时候紧急问题也是脚本能的踩刹车,不可能多想的,所以其实中国现在挺好,这个出来了,以后车企的标准就高了,某些神车除外咯

虎扑用户988074
引用 @chenhang422 发表的:
不给备胎还是不给全尺寸备胎?

没有备胎,了解一下,我网上买了一个加起来1300装了

天鹅座十字星
法国都不在美国卖车,当然不会去管这个测试了

T
Thoors
引用 @刀疤杨 发表的:
508欧洲测试除了行人保护比S90V60低1%。其他所有测试都比这2车高。你感觉呢

尽整些没用的,国产大众按欧标来做的车,C-NCAP基本都是五星,结果中保研搞了个欧标没有的25%偏置碰撞稀烂,可见欧版508的碰撞测试对国产5008毫无参考。

一眼看透人心
引用 @katelon 发表的:
高速飘是底盘刚性不足 还有空气动力设计的问题 和车重无关

标志车主说句实话标志车底盘在高速真的很有信心

o
october122520
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
没有备胎,了解一下,我网上买了一个加起来1300装了

咸鱼买个拆车的花
也就几百块

虎扑用户988074
引用 @Thoors 发表的:
尽整些没用的,国产大众按欧标来做的车,C-NCAP基本都是五星,结果中保研搞了个欧标没有的25%偏置碰撞稀烂,可见欧版508的碰撞测试对国产5008毫无参考。

大众这样不要脸的车企少,可以看下车身钢材,宣传彩页看了下钢材用料和海外的一致,大量的高强度钢和热成型钢,我真心希望它简配,要是有人能找到证据我拿着宣传彩页去一告一个准,我就发财了,当然只限17款式的咯

虎扑用户988074
引用 @october122520 发表的:
咸鱼买个拆车的花
也就几百块

备胎这种东西,不敢用二手的啊

耐兹穆罕默德
引用 @探界者车主 发表的:
强度再好,车重不够,高速也飘啊

308s车主路过 真不飘

o
october122520
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
备胎这种东西,不敢用二手的啊

有啥不敢的,能用到的机会少之又少。

o
october122520
引用 @耐兹穆罕默德 发表的:
308s车主路过 真不飘

连C2,富康这些小车都不飘

e
elevazhou
引用 @探界者车主 发表的:
我上一辆车就是13款两厢世嘉,现在的法系确实不如以前的法系做工厚道

世嘉这车很好开啊

查干湖冻鱼
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
这个我还真的可以和你说下,轻量化设计,全是铝合金的,用料方面没得黑,不过简配备胎,也是活久见

508减配后排中间头枕也很迷,不让拉五个人看来。。

幽幽深谷竹
说是一体式底盘,应该很有质感
N
NC无药医
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
大众这样不要脸的车企少,可以看下车身钢材,宣传彩页看了下钢材用料和海外的一致,大量的高强度钢和热成型钢,我真心希望它简配,要是有人能找到证据我拿着宣传彩页去一告一个准,我就发财了,当然只限17款式的咯

虽然大众不要脸,但是东风也不是省油的灯。对东风的合资车持谨慎态度。

虎扑用户988074
引用 @NC无药医 发表的:
虽然大众不要脸,但是东风也不是省油的灯。对东风的合资车持谨慎态度。

有个朋友在东风,听说国内东风在法系车这一块根本说不上话,设计师最大,法国大佬非常傲慢,说了去做就对了,不要逼逼,嘿嘿

刚看篮球3
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
有个朋友在东风,听说国内东风在法系车这一块根本说不上话,设计师最大,法国大佬非常傲慢,说了去做就对了,不要逼逼,嘿嘿

在日产可是说的上话的喔

l
lyx6910213
引用 @chenhang422 发表的:
中保研又准备测右侧25%碰撞了,真是车厂噩梦

一切为了涨保费做准备
S
SANLLL
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
但是还是比一些车厂厚道得多,哈哈

应该比大多数车厂厚道

我想不出名字Oo
引用 @新华社社长 发表的:
又见车重论,高手

对啊,车再轻也比空气重,飘不飘主要还是底盘调校的区别。

急停急射
引用 @邦勒个邦 发表的:
来个雪铁龙的

天逸c5确实好车,现在16万就可以落地了吧,性价比很高

c
chenhang422
引用 @Thoors 发表的:
尽整些没用的,国产大众按欧标来做的车,C-NCAP基本都是五星,结果中保研搞了个欧标没有的25%偏置碰撞稀烂,可见欧版508的碰撞测试对国产5008毫无参考。

谁告诉你国产大众按照欧标的?特供车会按照欧标?迈腾算是全球车型了,美帝也上市,也有25%碰撞,就是全优,换到国产就跟本田特供车凌派一个水平了

我想不出名字Oo
引用 @探界者车主 发表的:
性能车做车跟5008一样高的底盘,试试?

车再轻都是一吨多重的金属,密度怎么都比空气大,飘的车是因为底盘没调校好加上空气动力学紊乱,跟车重没有半毛钱关系。要是车轻就飘,你人早就上天了。

虎扑用户708783
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
开过就不会这么觉得了,法系车别的可以黑,底盘没得说,有一次我们两辆车回家,一辆起亚,一辆我的车,我们三换着开,那天横风大的,开我的车,我一只手把方向盘,轻松得很,开我爸的起亚,我感觉车都要给刮跑了,问过修车的说用的都是软的弹簧,高速会自动压低车身

一个软弹簧就解决了,牛逼可以

炸都气得肺
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
开过就不会这么觉得了,法系车别的可以黑,底盘没得说,有一次我们两辆车回家,一辆起亚,一辆我的车,我们三换着开,那天横风大的,开我的车,我一只手把方向盘,轻松得很,开我爸的起亚,我感觉车都要给刮跑了,问过修车的说用的都是软的弹簧,高速会自动压低车身

你和这种人打那么多字,纯粹浪费精力

Q
QQ12358
引用 @leeeeesun 发表的:
昨天论坛看到的

沃尔沃轮子撞了会主动跑的,这是25%撞击的传统技能

峰回路转1999
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
开过就不会这么觉得了,法系车别的可以黑,底盘没得说,有一次我们两辆车回家,一辆起亚,一辆我的车,我们三换着开,那天横风大的,开我的车,我一只手把方向盘,轻松得很,开我爸的起亚,我感觉车都要给刮跑了,问过修车的说用的都是软的弹簧,高速会自动压低车身

开过一段时间C4L,高速不知不觉160稳的一批。不过你还是别听修车的瞎鸡巴扯淡了🤣

蓝军安东尼奥孔蒂
雪铁龙c5车主路过,我就是看了拆车坊才买的c5,内部的用料,布线。在这个浮躁的汽车行业,把车主可能一辈子都看不见的地方做的这么扎实,至少这个企业的态度让人放心,开了五年没有发生过碰撞,我也不知道安全性怎么样,但跑起来那个稳定性,厚重感,底盘调教的韧性,我是很喜欢

睫毛托不住泪t
引用 @3g戈洛夫金 发表的:
发一下图

换个车灯拆成这样了?