引用 @正在删除中 发表的:这工业垃圾和沥青，简单明了。。。
引用 @我是alpha 发表的:没开过落地式的
引用 @Mpower直列六缸 发表的:求问，沥青代表啥车
引用 @楼主的前男友 发表的:我没开过丰田车，如果这个是假的落地式那是我选图不严谨，没有选代表性的踏板。只是印象里感觉es是落地式的。不过这个也应该是整只脚放上去的吧？
引用 @ykar 发表的:谁跟你说落地式要整个脚放上去？也是用脚尖点的好不 正踩刹车斜踩油门，脚尖是斜着点踏板的，那种整个脚放上去难道是开大卡车？楼下还有说48的脚落地式难受的，说明根本不会踩油门 https://3g.163.com/v/video/VV774QUGG.html
引用 @羽黛 发表的: 工业垃圾是大奔 沥青是奥迪
引用 @宏胡毛儿 发表的:为啥这么说啊
引用 @楼主的前男友 发表的:刹车肯定都是悬浮的，我是指悬浮式油门不用整只脚踩在上面，松了油门脚斜过来就能踩刹车。
引用 @楼主的前男友 发表的:就是脚后跟在刹车油门中间，半只脚点油门。
引用 @宏胡毛儿 发表的:为啥落地式要全掌踩上去啊，按你这么说，就是落地的适合高速，悬浮的适合买菜？
引用 @楼主的前男友 发表的:落地式的设计不就为了更好贴合脚掌吗？你脚放在上面才有支撑点，有支撑点才能更好控油门。
引用 @你爱吃苦瓜吗 发表的: 悬浮的，脚大，48的脚踩落地的难受…
引用 @耐兹穆罕默德 发表的:部分大车不是🐶
引用 @sylosis81 发表的:任何油门都不需要脚全部踩上去，因为油门基本不需要全力踩，但制动很可能需要，脚跟的位置应该以利于踩刹车为最优先。
引用 @你爱吃苦瓜吗 发表的: 你可能不明白48的脚用脚尖踩油门是什么姿势，风琴式就是不好踩，脚小很容易做到的事，脚大却累的要死
引用 @你爱吃苦瓜吗 发表的: 瞬间暴发，油门怎么不需要全力踩呢，一脚地板油也就130，再往上就看你敢踩多久的
引用 @sylosis81 发表的:我家是风琴式，日常都是脚尖踩油门。我脚确实没这么大，试试调座椅调节腿部姿势吧
引用 @sylosis81 发表的:我日常油门到底和kickdown都经历过好几次，油门当然不需要“全力”踩，因为踩到底也不需要什么力度，除非你要kickdown强制降档才需要额外加力。制动紧急情况必须又狠又快，必须全力正踩下去。很多人并没有全力踩刹车的经历。
引用 @楼主的前男友 发表的:地板式油门就是要整只脚踩上去的，你是我见过第二骚的，第一骚是我哥，他车是落地式的油门，左脚放刹车上的，整个人歪着开车的。
求问，沥青代表啥车
公交是的吧
奥迪沥青门事件
宝马基本都是落地的
谁跟你说落地式要整个脚放上去？也是用脚尖点的好不
正踩刹车斜踩油门，脚尖是斜着点踏板的，那种整个脚放上去难道是开大卡车？楼下还有说48的脚落地式难受的，说明根本不会踩油门 https://3g.163.com/v/video/VV774QUGG.html
[ 此帖被ykar在2019-12-30 15:13修改 ]
奥迪？
工业垃圾是大奔 沥青是奥迪
被你科普的都不会踩刹车了😂我好像有时候正踩有时候斜踩的。
为啥这么说啊
大奔排量低 做工差 奥迪味道大
为啥落地式要全掌踩上去啊，按你这么说，就是落地的适合高速，悬浮的适合买菜？
我也是这样的，右脚跟在刹车油门中间，像雨刮一样往左刹车往右加油，开悬挂油门感觉太灵敏了，在市内堵车低速时不好把控生怕一脚油大点就追尾了
落地式的设计不就为了更好贴合脚掌吗？你脚放在上面才有支撑点，有支撑点才能更好控油门。
，，，听起来好麻烦，不喜欢
任何油门都不需要脚全部踩上去，因为油门基本不需要全力踩，但制动很可能需要，脚跟的位置应该以利于踩刹车为最优先。
拖拉机没来过吗？🐶
兄弟牛啊，我这辈子估计只有C1驾照了
你可能不明白48的脚用脚尖踩油门是什么姿势，风琴式就是不好踩，脚小很容易做到的事，脚大却累的要死
瞬间暴发，油门怎么不需要全力踩呢，一脚地板油也就130，再往上就看你敢踩多久的
大卡车应该都是
我家是风琴式，日常都是脚尖踩油门。我脚确实没这么大，试试调座椅调节腿部姿势吧
我日常油门到底和kickdown都经历过好几次，油门当然不需要“全力”踩，因为踩到底也不需要什么力度，除非你要kickdown强制降档才需要额外加力。制动紧急情况必须又狠又快，必须全力正踩下去。很多人并没有全力踩刹车的经历。
调姿势也没太大用，我三辆车两辆悬吊式一辆风琴，确实没什么太好办法解决脚累这个问题
脚大正踩刹车是不行的，放不下…我一直是正踩刹车斜踩油门的，平时激烈驾驶挺多的，目前还行吧，十年0事故
俺也一样
赛车手？？
左脚？我要回去重考了？