悬浮式踏板和落地式踏板你更喜欢哪个？

没开过落地式的

引用 @我是alpha 发表的:
没开过落地式的

落地式油门控制的比较精准，我开悬浮式油门的车，基本上控制不好。但是市区刹车更舒服一点。

个人感觉市区悬浮式更舒服，几百米一个红绿灯刹车更从容，但是在国道和高架桥这种不适合开定速巡航的路段，感觉落地式更舒服，我可以精准控制在最高限速±2左右，悬浮式就有点累了，不能像市区只点一下油门，也要整只脚放上去。但是没有支撑点。

好像没感受到有什么差别。。

引用 @楼主的前男友 发表的:
个人感觉市区悬浮式更舒服，几百米一个红绿灯刹车更从容，但是在国道和高架桥这种不适合开定速巡航的路段，感觉落地式更舒服，我可以精准控制在最高限速±2左右，悬浮式就有点累了，不能像市区只点一下油门，也要整只脚放上去。但是没有支撑点。

脚大还是有好处

引用 @pleniluneyyx 发表的:
脚大还是有好处

45小脚表示同意

都开过，脚踏式的舒服一点

引用 @楼主的前男友 发表的:
个人感觉市区悬浮式更舒服，几百米一个红绿灯刹车更从容，但是在国道和高架桥这种不适合开定速巡航的路段，感觉落地式更舒服，我可以精准控制在最高限速±2左右，悬浮式就有点累了，不能像市区只点一下油门，也要整只脚放上去。但是没有支撑点。

红绿灯我踩出autohold啊，不过我也没开过悬浮式的，不知道哪种好

地板式。。。。。。。。

落地式踏板我就开过我家的金蛙三轮

引用 @流血大腰子 发表的:
45小脚表示同意

哈哈哈 你是山东大汉吗？

落地式的踩刹车真是累，不过我也是看了主楼后才意识到原来落地式在巡航的时候很舒服

落地的好 悬浮的时间长脚很酸

我喜欢叫风琴式

引用 @农安挽马 发表的:
哈哈哈 你是山东大汉吗？

北京的，不过偶尔会被误认为东北或者山东的。你的名字里是长春那个农安吗？

引用 @知识产权讼棍 发表的:
红绿灯我踩出autohold啊，不过我也没开过悬浮式的，不知道哪种好

一脚油门一脚刹的时候，悬浮式更从容，防止别人加塞。

风琴式油门踩着有感觉多了

个人感觉而言，落地的比悬浮的舒服，刚好家里两个车都有，工业垃圾是落地的，沥青车是悬浮的，而且总觉得悬浮的，刹车踩下去偏软

我家两台车一个落地一个悬浮 个人觉得落地舒服 悬浮踩得我i脚🦶脖子疼

引用 @东莞33小镇话事人 发表的:
都开过，脚踏式的舒服一点

蒙了……不都是“脚踏式”？难道还有手扭式吗？😂

引用 @守得人妻变少女 发表的:
个人感觉而言，落地的比悬浮的舒服，刚好家里两个车都有，工业垃圾是落地的，沥青车是悬浮的，而且总觉得悬浮的，刹车踩下去偏软

这工业垃圾和沥青，简单明了。。。

刚从产油国回来
只有落地式才能叫地板油
over

风琴式。

一般超跑都是落地式的

引用 @守得人妻变少女 发表的:
个人感觉而言，落地的比悬浮的舒服，刚好家里两个车都有，工业垃圾是落地的，沥青车是悬浮的，而且总觉得悬浮的，刹车踩下去偏软

工业垃圾是c180吗？沥青车是啥？我老爹没退休以前开的s400，市区开起来不太舒服，我开车喜欢跟的很紧，开他的车只能一直被加塞。我自己有辆a8开起来比他的舒服，但是一到国道高架就反过来了，我高架不会跟车太近，悬浮油门一直踩就会很累。说来也奇怪，我觉得百万级豪车里面市区开的猛的，揽胜驾驶员独一档，可能和他的悬浮式油门有关吧。百万级悬浮式油门也是少数，我印象里就是奥迪和宾利的轿车是悬浮式的，还有路虎。

图一真牛逼。

引用 @楼主的前男友 发表的:
个人感觉市区悬浮式更舒服，几百米一个红绿灯刹车更从容，但是在国道和高架桥这种不适合开定速巡航的路段，感觉落地式更舒服，我可以精准控制在最高限速±2左右，悬浮式就有点累了，不能像市区只点一下油门，也要整只脚放上去。但是没有支撑点。

我之前车悬浮式，现在的落地，没感觉有很大区别，脚后跟落地刹车前，转过去踩油门，有情况第一反应踩下去就是刹车，比较安全

引用 @mikelan108 发表的:
图一真牛逼。

牛逼在何处？图一是es，图二是揽胜。都是我在车托之家搞的网图。

都开过，没啥区别

都一样吧 反正踩到底

引用 @大P新 发表的:
我之前车悬浮式，现在的落地，没感觉有很大区别，脚后跟落地刹车前，转过去踩油门，有情况第一反应踩下去就是刹车，比较安全

地板式油门就是要整只脚踩上去的，你是我见过第二骚的，第一骚是我哥，他车是落地式的油门，左脚放刹车上的，整个人歪着开车的。

引用 @pleniluneyyx 发表的:
脚大还是有好处

44.5表示风琴式舒服

引用 @德一奥迪奥吊 发表的:
一般超跑都是落地式的

偏运动的更倾向于落地式，宾利的车也都是悬浮，但是欧陆就是落地式。

引用 @楼主的前男友 发表的:
工业垃圾是c180吗？沥青车是啥？我老爹没退休以前开的s400，市区开起来不太舒服，我开车喜欢跟的很紧，开他的车只能一直被加塞。我自己有辆a8开起来比他的舒服，但是一到国道高架就反过来了，我高架不会跟车太近，悬浮油门一直踩就会很累。说来也奇怪，我觉得百万级豪车里面市区开的猛的，揽胜驾驶员独一档，可能和他的悬浮式油门有关吧。百万级悬浮式油门也是少数，我印象里就是奥迪和宾利的轿车是悬浮式的，还有路虎。

C.E都可称为工业垃圾。我那还好点，15年就买了那么一批的2.0T高功C260L

引用 @流血大腰子 发表的:
45小脚表示同意

41的脚穿45的鞋？

引用 @messiah1986 发表的:
刚从产油国回来
只有落地式才能叫地板油
over

我开车从来没有地板油，第一次开电瓶车倒是拧到底了，还好小牛1挡限速25，不然我就被甩出去了。

引用 @楼主的前男友 发表的:
工业垃圾是c180吗？沥青车是啥？我老爹没退休以前开的s400，市区开起来不太舒服，我开车喜欢跟的很紧，开他的车只能一直被加塞。我自己有辆a8开起来比他的舒服，但是一到国道高架就反过来了，我高架不会跟车太近，悬浮油门一直踩就会很累。说来也奇怪，我觉得百万级豪车里面市区开的猛的，揽胜驾驶员独一档，可能和他的悬浮式油门有关吧。百万级悬浮式油门也是少数，我印象里就是奥迪和宾利的轿车是悬浮式的，还有路虎。

落地踩刹车累，超车舒服，悬浮反一反，我是这么觉得的

落地式的感觉在开公交车

最受不了的是卡宴居然是悬浮式

引用 @守得人妻变少女 发表的:
落地踩刹车累，超车舒服，悬浮反一反，我是这么觉得的

我也是这么觉得的，个人不喜欢开定速巡航，有时候开高架前面没什么车，总是控制不好车速。悬浮式就非常精准，主要脚有支撑。

落地好，落地能精确控制，悬吊的一踩下去就是轰得上去了

落地式

落地式

引用 @哲彦Jun 发表的:
蒙了……不都是“脚踏式”？难道还有手扭式吗？😂

两轮电瓶车就是手扭的吧

引用 @菩您老母 发表的:
最受不了的是卡宴居然是悬浮式

帕拉梅拉是落地式的

落地式的踩刹车好烦，总感觉落差好大

引用 @3弦儿 发表的:
41的脚穿45的鞋？

我儿子二年级都穿36的了

第一个不也是悬挂是，就是之前我看丰田用的，哈哈哈

引用 @我没有名字的 发表的:
第一个不也是悬挂是，就是之前我看丰田用的，哈哈哈

第一个是es，这种是落地式，整只脚放上去的。悬挂式就是用脚歪过去点的。

引用 @楼主的前男友 发表的:
牛逼在何处？图一是es，图二是揽胜。都是我在车托之家搞的网图。

图一实际上应该是个悬浮式的，但搞个踏板变成假的风琴式，不知道这样说对不。

我其实难理解从油门到刹车不用抬脚的，我脚42码，应该也不短了吧？没办法不抬脚到刹车，你总不能用脚尖踩吧，脚尖也不受力啊，开多了累吧？

引用 @楼主的前男友 发表的:
第一个是es，这种是落地式，整只脚放上去的。悬挂式就是用脚歪过去点的。

看起来是落地，其实后面的杆子还是悬挂的

引用 @mikelan108 发表的:
图一实际上应该是个悬浮式的，但搞个踏板变成假的风琴式，不知道这样说对不。

我没开过丰田车，如果这个是假的落地式那是我选图不严谨，没有选代表性的踏板。只是印象里感觉es是落地式的。不过这个也应该是整只脚放上去的吧？

引用 @右手总是很忙 发表的:
我其实难理解从油门到刹车不用抬脚的，我脚42码，应该也不短了吧？没办法不抬脚到刹车，你总不能用脚尖踩吧，脚尖也不受力啊，开多了累吧？

就是脚后跟在刹车油门中间，半只脚点油门。

落地式真的没开过，出了小时候的时风三轮车。。。

落地式的感觉开着累。。

引用 @楼主的前男友 发表的:
就是脚后跟在刹车油门中间，半只脚点油门。

斜着脚不难受吗？

楼主你这图1也不是落地的啊。。这魔改悬浮式

引用 @流血大腰子 发表的:
45小脚表示同意

46小脚娇羞汉子表示赞同。

引用 @楼主的前男友 发表的:
我开车从来没有地板油，第一次开电瓶车倒是拧到底了，还好小牛1挡限速25，不然我就被甩出去了。

产油国公路限速160……开150被后车按喇叭要求让道
租的小排量的不地板油没有路权……

引用 @右手总是很忙 发表的:
斜着脚不难受吗？

个人感觉比整之脚放油门舒服，我哥还是左脚刹车右脚油门，整个人斜着开车。可能我上下班都在老城区，踩刹车时间远比踩油门的时间多。

引用 @楼主的前男友 发表的:
落地式油门控制的比较精准，我开悬浮式油门的车，基本上控制不好。但是市区刹车更舒服一点。

刹车都是悬浮的吧？

引用 @啥都没干过 发表的:
刹车都是悬浮的吧？

刹车肯定都是悬浮的，我是指悬浮式油门不用整只脚踩在上面，松了油门脚斜过来就能踩刹车。

引用 @messiah1986 发表的:
产油国公路限速160……开150被后车按喇叭要求让道
租的小排量的不地板油没有路权……

像我从来没有上过100的看来是不配在油国开车了。😂

44的脚踩风琴式踏板有点难受 脚都贴上去脚头漏出来了 还是喜欢悬浮式的

引用 @扬眉 发表的:
44的脚踩风琴式踏板有点难受 脚都贴上去脚头漏出来了 还是喜欢悬浮式的

我老婆168 37的脚，她说按我的说的方式她脚都踩不到油门。😂

没关注过，给个对比图看看

引用 @3弦儿 发表的:
41的脚穿45的鞋？

奥利给？

引用 @楼主的前男友 发表的:
像我从来没有上过100的看来是不配在油国开车了。😂

那边普通城市公路车道宽度就是我们这边最高级高速公路级别
唯一的坏处就是你开车路要很熟，不然嗖一下就开过路口了……我就因为开过被老婆奚落了一路

这俩都是地板式，JR们歇歇吧

两种方式换着开，你不说我我都感觉不出差别。

引用 @messiah1986 发表的:
那边普通城市公路车道宽度就是我们这边最高级高速公路级别
唯一的坏处就是你开车路要很熟，不然嗖一下就开过路口了……我就因为开过被老婆奚落了一路

我在2米5左右的最右侧车道开过80，我家里人都说我技术好，我在高速公路最右侧开90的时候，我家里人都劝我不要开车了。😂我一上高速我就不会开车了，我家这边高速都是两到三车道的，我基本上都枸在最右侧。只有超大车的时候才会占用左车道。

必须落地式油门 这是下一辆车选车的硬性条件

在驾校是落地的，自己车是悬浮，感觉悬浮脚累，落地的危险，踏板大，容易踩错，但是平时开着不累

引用 @流血大腰子 发表的:
北京的，不过偶尔会被误认为东北或者山东的。你的名字里是长春那个农安吗？

小时候家里养过的一种东北马 我是沧州的

反正我感觉牧马人的踏板是我开过我觉得最傻的
跟刹车踏板的高低差我没见过比他还大的

引用 @楼主的前男友 发表的:
地板式油门就是要整只脚踩上去的，你是我见过第二骚的，第一骚是我哥，他车是落地式的油门，左脚放刹车上的，整个人歪着开车的。

左脚刹车论坛吐槽过很多了

😂落地式的对我来说是惊悚…老板的皇冠拿去保养，刚到没熄火，要开车头盖，往驾驶座一钻脚太大，脚后跟直接压着油门上发动机轰轰直响，吓得三个4S店员工直接往外扑😂😂😂

引用 @正在删除中 发表的:
这工业垃圾和沥青，简单明了。。。

看楼主的还能联系上下文，看你的以为是搞建筑垃圾回收♻的

悬浮有安全隐患

引用 @楼主的前男友 发表的:
地板式油门就是要整只脚踩上去的，你是我见过第二骚的，第一骚是我哥，他车是落地式的油门，左脚放刹车上的，整个人歪着开车的。

我开地板式一样的后跟在刹车下面，用前脚掌踩，感觉和悬挂式没啥差别，只是踩下去有阻尼感，线性程度好些。

悬浮式要深踩，我家里两个车正好一个悬浮一个落地，相比较我更喜欢落地式。

引用 @啥都没干过 发表的:
刹车都是悬浮的吧？

部分大车不是🐶

原来小车油门还有落地式的啊，右脚脚筋断过，缝合后短了一节，一直抬不高，开着车减速踩刹车都得整个大腿抬起来，累死。坐公交看着司机那种踏板的贼羡慕。

也开过几辆车了，从来没注意过

引用 @楼主的前男友 发表的:
我在2米5左右的最右侧车道开过80，我家里人都说我技术好，我在高速公路最右侧开90的时候，我家里人都劝我不要开车了。😂我一上高速我就不会开车了，我家这边高速都是两到三车道的，我基本上都枸在最右侧。只有超大车的时候才会占用左车道。

开稳一点没问题，我说的产油国看到一场车祸，追尾的前车从3厢变成1.5厢……

引用 @我是alpha 发表的:
没开过落地式的

我就不一样，落地式我在游戏室开过🐶

引用 @我是alpha 发表的:
没开过落地式的

我上次试驾亚洲龙，好像是的，挺好开

跟习惯有关，上次开现代的落地油门，很难受。

引用 @messiah1986 发表的:
开稳一点没问题，我说的产油国看到一场车祸，追尾的前车从3厢变成1.5厢……

再好的车高速车祸都会要命，再脆的车低俗碰撞也就只用修个车。我开车一直很慢，因为我知道安全车速下，风险是可控的。我爸这辈子没开过高速，因为他要养家，而且怂。我姐倒是开车猛，高速经常上到130，150也不是没有过。她虽然技术比我好，但是一旦出事，风险是不可控的。我哥技术也比我好，他曾经开着一辆后驱车在暴雨天高速下坡过弯失控，全靠拉的手刹才漂移保命，他差一点就翻车下悬崖了。我学车最晚开的却是最多，所以我开车是最慢的。

落地的不要太爽

落地式油门换踩刹车也不用抬脚跟啊

引用 @3弦儿 发表的:
41的脚穿45的鞋？

闲话终日有？

引用 @楼主的前男友 发表的:
再好的车高速车祸都会要命，再脆的车低俗碰撞也就只用修个车。我开车一直很慢，因为我知道安全车速下，风险是可控的。我爸这辈子没开过高速，因为他要养家，而且怂。我姐倒是开车猛，高速经常上到130，150也不是没有过。她虽然技术比我好，但是一旦出事，风险是不可控的。我哥技术也比我好，他曾经开着一辆后驱车在暴雨天高速下坡过弯失控，全靠拉的手刹才漂移保命，他差一点就翻车下悬崖了。我学车最晚开的却是最多，所以我开车是最慢的。

但从科学角度来说，高速公路开低速就是对其他人路权的影响
所以按照建议限速开就是了～
另外开80出事故，跟开120出事故其实最后的结果并不会差太多，主要是看处理的水平和车辆的本身情况包括本身参数和保养水平
你哥那个，是本身就有环境因素，这个时候处理不当出事故跟速度关系不太大的

一直用落地油门，之前开的高6，后来开的老途观，一直觉得落地油门很舒服

引用 @峰割妞逼 发表的:
好像没感受到有什么差别。。

差别挺大的...落地式好开舒服多了。