看最近帕萨特了，正好校友群在聊，看德国师兄说的，好像不是上汽的锅？

微信截图算个锤子石锤，这图我一小时能给你做十斤

又放贷款改进安全了，还不如为良心东本打call

德国鬼子从来不是省油灯。我有个同学以前在上汽，说德国佬坐电梯都和中国人分开，吃饭更是泾渭分明，好像生怕别人不知道他们高贵似的。每款上市车型的各种配置、定价都要插手管，整个生产流程的关键节点都有德方的身影。谁要说量产的白车身他们不参与拍板，我是不信。

编辑了，献丑了，。 [ 此帖被Drew_大叔在2019-12-27 09:35修改 ]

我觉得上汽自己的锅，不然怎么解释同一项目迈腾成绩就比你好那么多

引用 @与时俱进呗 发表的:
德国鬼子从来不是省油灯。我有个同学以前在上汽，说德国佬坐电梯都和中国人分开，吃饭更是泾渭分明，好像生怕别人不知道他们高贵似的。每款上市车型的各种配置、定价都要插手管，整个生产流程的关键节点都有德方的身影。谁要说量产的白车身他们不参与拍板，我是不信。

这跟汽车安全有啥关系？日本人也没天天跟中国人窝在一起啊。二鬼子嚯嚯中国，扯鬼子啥问题？

引用 @Mr.Toorop 发表的:
我觉得上汽自己的锅，不然怎么解释同一项目迈腾成绩就比你好那么多

迈腾这他们也聊了，我不咋懂，只感觉这玩意中国好像话语权不大。。还是被德国支配了

引用 @anAgness 发表的:
微信截图算个锤子石锤，这图我一小时能给你做十斤

预订个8.8斤🐶

简单来说就是上汽大众内部自己都没做过正面25的碰撞测试，因为国内法规没有这方面的要求，所以就省掉了。

引用 @猎首 发表的:
又放贷款改进安全了，还不如为良心东本打call

东本也是个垃圾，相比之下还是广本好，我tm是再也不会买东本的特供车了。。。

引用 @Drew_大叔 发表的:
编辑了，献丑了，。

现在这个事儿 抖音为主的各大短视频的传播范围之广，影响力之大，真的和几年前的状况有质的区别。即便不玩抖音不看短视频的，都有可能被旁边的人因为猎奇心理传播到。大众这事儿真可以了

引用 @Drew_大叔 发表的:
编辑了，献丑了，。

看这两个月销量

引用 @不愿相忘于江湖 发表的:
东本也是个垃圾，相比之下还是广本好，我tm是再也不会买东本的特供车了。。。

广本也是个辣鸡，凌派这种ab全断的也是出自广汽之手

引用 @Mr.Toorop 发表的:
我觉得上汽自己的锅，不然怎么解释同一项目迈腾成绩就比你好那么多

有吗？一个M一个P，半斤八两，有好很多吗？

引用 @KanS韩束 发表的:
简单来说就是上汽大众内部自己都没做过正面25的碰撞测试，因为国内法规没有这方面的要求，所以就省掉了。

别推给法规，国内其他大部分合资，包括更低价的国产车没25%法规也做的挺好呢，这怎么解释

引用 @anAgness 发表的:
微信截图算个锤子石锤，这图我一小时能给你做十斤

这么说数据真的有重量？？？！！！

引用 @随水流去 发表的:
别推给法规，国内其他大部分合资，包括更低价的国产车没25%法规也做的挺好呢，这怎么解释

不是推，我就是想阐述一下具体的情况，为什么大众碰撞结果会这么差。

引用 @KanS韩束 发表的:
不是推，我就是想阐述一下具体的情况，为什么大众碰撞结果会这么差。

这个具体情况大家车厂都适用，但是这么差的几乎只有大众一家，我觉得这理由很苍白啊哥们

以前在汽车产业链中的公司待过，二鬼子比鬼子可恨的多，好多东西以鬼子的头脑根本想不到，然后二鬼子想方设法偷工减料，鬼子一看这样也行，主意都是这些卖锅贼出的，省钱不犯法洋人还赚钱，洋人当然会同意

引用 @KanS韩束 发表的:
简单来说就是上汽大众内部自己都没做过正面25的碰撞测试，因为国内法规没有这方面的要求，所以就省掉了。

不需要专门针对25%做优化，单纯车身强度，钢材标准达标，都不会这样

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
这跟汽车安全有啥关系？日本人也没天天跟中国人窝在一起啊。二鬼子嚯嚯中国，扯鬼子啥问题？

我也没说日本人好啊，你这跟着high啥呢。合资车的定型，外资方不可能不参与，德日都是如此。

引用 @Mr.Toorop 发表的:
我觉得上汽自己的锅，不然怎么解释同一项目迈腾成绩就比你好那么多

而且上汽的其他品牌也挺差……只是帕萨特特别差。

引用 @KanS韩束 发表的:
不是推，我就是想阐述一下具体的情况，为什么大众碰撞结果会这么差。

说明大众不把中国人不当回事，想着利用以往的口碑就可以获得销量

上汽大众更加本土化，一汽大众更有“德味”，当然都不是好东西，五十笑百而已

上汽大众所谓的研发只不过都是狼堡的传声筒而已

又给德国人洗这种合资厂的合资产品 中国人有话语权？随便去问问合资厂的员工把

我感觉是德国大众的锅，上汽那么多车型，就大众减配到没底线了。

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
这跟汽车安全有啥关系？日本人也没天天跟中国人窝在一起啊。二鬼子嚯嚯中国，扯鬼子啥问题？

没有外方首肯，车是不会做成这样的，毕竟合资车挂的都是外方的标，不是一汽、上汽之类的标。

引用 @随水流去 发表的:
别推给法规，国内其他大部分合资，包括更低价的国产车没25%法规也做的挺好呢，这怎么解释

哈哈，毕竟大众信仰，减配也不会影响销量；自主品牌爆出双标减配死都不知道咋死的。 [ 此帖被悔wade在2019-12-27 10:51修改 ]

引用 @与时俱进呗 发表的:
德国鬼子从来不是省油灯。我有个同学以前在上汽，说德国佬坐电梯都和中国人分开，吃饭更是泾渭分明，好像生怕别人不知道他们高贵似的。每款上市车型的各种配置、定价都要插手管，整个生产流程的关键节点都有德方的身影。谁要说量产的白车身他们不参与拍板，我是不信。

减配，降低标准，多搞利润，不然哪里来240亿刀去赔钱哟

引用 @与时俱进呗 发表的:
我也没说日本人好啊，你这跟着high啥呢。合资车的定型，外资方不可能不参与，德日都是如此。

那你说是谁的锅呢？我说二鬼子害人有错？股权中方绝对占优，甩锅给德国佬没意思。

引用 @我的航海日志 发表的:
又给德国人洗这种合资厂的合资产品 中国人有话语权？随便去问问合资厂的员工把

。。。没看懂你在说什么

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
那你说是谁的锅呢？我说二鬼子害人有错？股权中方绝对占优，甩锅给德国佬没意思。

马云在位时，说了算不算，他股权不占优。

我懵逼了，微博是有怪上汽的，有怪德国的，到底该怪谁？

不用甩来甩去，大众是垃圾，上汽也是垃圾，上汽大众是垃圾中的垃圾

引用 @大神FATE 发表的:
广本也是个辣鸡，凌派这种ab全断的也是出自广汽之手

https://bbs.hupu.com/31463002.html#374670
凌派作为特供拉皮车，本来安全性就不太指望（日粉说拉皮特供车、特别旧平台的拉皮特供车安全性不看好，说了多少年了？），但在25%偏置和侧撞这两主项中，凌派跟目前VW成绩最好的迈腾几乎一样，仅在侧面少了两分（一个22一个24），刚好卡在A与M的门槛上，凌派侧面24分得了个M; 迈腾22得了A这迈腾可是目前VW成绩最好的车型啊，车价几乎是凌派的两倍了！这中保研测试中，广本雅阁相对美版成绩有差距，凌派成绩也烂，但还真不是AB全断！目前测试成绩，广本跟广丰比是LJ,跟所有测过的厂家比，保守的说，也是中游，说略偏上也不为过！跟美国同类车型比，确实不如！ [ 此帖被hmy015在2019-12-27 11:10修改 ]

引用 @iwasfool 发表的:
有吗？一个M一个P，半斤八两，有好很多吗？

这么看，是不是就好很多

上汽的雪佛兰和别克碰撞成绩不是都不错吗？那大众这偷工减料应该说上汽和大众都有责任。

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
那你说是谁的锅呢？我说二鬼子害人有错？股权中方绝对占优，甩锅给德国佬没意思。

还是你认为中德两方合资，只有一方有锅？我说德方有锅你就急了，必须只是中方的锅，不然就是甩锅？非黑即白说的不就是你么

引用 @不愿相忘于江湖 发表的:
东本也是个垃圾，相比之下还是广本好，我tm是再也不会买东本的特供车了。。。

一丘之貉 广本雅阁油车一堆破事也擦不干净

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
没有外方首肯，车是不会做成这样的，毕竟合资车挂的都是外方的标，不是一汽、上汽之类的标。

那当然了，哈哈，人家为啥要反对，哈哈。人家赚钱就行。

引用 @与时俱进呗 发表的:
还是你认为中德两方合资，只有一方有锅？我说德方有锅你就急了，必须只是中方的锅，不然就是甩锅？非黑即白说的不就是你么

没有哈，你理解过度了，我只是觉得更重要的是中方。但是说德国傲慢啥啥的，不跟中国人一起坐电梯吃饭，这些没意思。

引用 @猎首 发表的:
马云在位时，说了算不算，他股权不占优。

算啊，没毛病啊。人家马云又没坑人。偷换概念没意思啊。

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
这跟汽车安全有啥关系？日本人也没天天跟中国人窝在一起啊。二鬼子嚯嚯中国，扯鬼子啥问题？

这是管理权的问题，白车身用料这么大的问题，没有德方点头签字，谁能下发工艺单啊？

啥时候有奥迪的车型去测。。奔驰宝马都测了，就奥迪还没

引用 @YangTsui 发表的:
。。。没看懂你在说什么

合资厂=上汽大众，合资产品=上汽大众帕萨特，话语权=决策权。帕萨特的车身做成这个样子，就是德国人决定的

引用 @Mr.Toorop 发表的:
我觉得上汽自己的锅，不然怎么解释同一项目迈腾成绩就比你好那么多

雪佛兰科鲁泽成绩就比帕萨特好，差了十几万的车。

引用 @Mr.Toorop 发表的:
我觉得上汽自己的锅，不然怎么解释同一项目迈腾成绩就比你好那么多

上汽和大众一个西门庆一个潘金莲，一拍即合天生一对。

引用 @Mr.Toorop 发表的:
这么看，是不是就好很多

测过的中型轿车就没有比他俩差的，倒二比倒一好很多是因为倒1烂的实在无可救药……

引用 @随水流去 发表的:
这个具体情况大家车厂都适用，但是这么差的几乎只有大众一家，我觉得这理由很苍白啊哥们

兄弟，自己人啊。我根本没在维护啊，我认为连自己都不做正面25碰撞这简直是不可原谅的啊。

引用 @VAN花样 发表的:
不需要专门针对25%做优化，单纯车身强度，钢材标准达标，都不会这样

我其实也是这么认为，就算不针对做优化，也不应该差到这种地步。

引用 @鲁南吴彦祖 发表的:
上汽和大众一个西门庆一个潘金莲，一拍即合天生一对。

那被喝毒药是？

引用 @KanS韩束 发表的:
兄弟，自己人啊。我根本没在维护啊，我认为连自己都不做正面25碰撞这简直是不可原谅的啊。

好吧，哥们！家里还有辆速腾，所以看大众是真不爽。难怪当时有朋友再上汽大众厂上班，他自己和我说千万别买朗逸，他负责朗逸那块

引用 @与时俱进呗 发表的:
德国鬼子从来不是省油灯。我有个同学以前在上汽，说德国佬坐电梯都和中国人分开，吃饭更是泾渭分明，好像生怕别人不知道他们高贵似的。每款上市车型的各种配置、定价都要插手管，整个生产流程的关键节点都有德方的身影。谁要说量产的白车身他们不参与拍板，我是不信。

这就太扯淡了

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
这跟汽车安全有啥关系？日本人也没天天跟中国人窝在一起啊。二鬼子嚯嚯中国，扯鬼子啥问题？

嗯，没出问题是德国品质，出了问题是二鬼子霍霍，没毛病啊。为了防备这种情况，精细的德国人坑定在车上准备了用油纸包好的，产自巴伐利亚的备用a柱。

引用 @hmy015 发表的:
那被喝毒药是？

毒的当然是我这样的消费者呗

引用 @甘蔗熊 发表的:
而且上汽的其他品牌也挺差……只是帕萨特特别差。

别带节奏哈，上汽自主的车还行哈。

引用 @记性不太好 发表的:
以前在汽车产业链中的公司待过，二鬼子比鬼子可恨的多，好多东西以鬼子的头脑根本想不到，然后二鬼子想方设法偷工减料，鬼子一看这样也行，主意都是这些卖锅贼出的，省钱不犯法洋人还赚钱，洋人当然会同意

可以多点亮你几次吗

引用 @大神FATE 发表的:
广本也是个辣鸡，凌派这种ab全断的也是出自广汽之手

和帕萨特比还好

引用 @anAgness 发表的:
微信截图算个锤子石锤，这图我一小时能给你做十斤

[热点话题]定了！微信微博聊天记录可作为证据🐶

这才是真的

那些说主要是中方的锅，以股权来给汉斯洗的， 还是省省吧！相对上众，，一众中方持股比例更高，而一众成绩目前比上众好一点；德方也更喜欢（倾向）上汽，包括前段想把奥迪分给上汽做！

引用 @anAgness 发表的:
微信截图算个锤子石锤，这图我一小时能给你做十斤

来人，给我十斤1t移动硬盘！

引用 @记性不太好 发表的:
以前在汽车产业链中的公司待过，二鬼子比鬼子可恨的多，好多东西以鬼子的头脑根本想不到，然后二鬼子想方设法偷工减料，鬼子一看这样也行，主意都是这些卖锅贼出的，省钱不犯法洋人还赚钱，洋人当然会同意

不需要跑得比狮子快 比周围人快就行

引用 @hmy015 发表的:
那些说主要是中方的锅，以股权来给汉斯洗的， 还是省省吧！相对上众，，一众中方持股比例更高，而一众成绩目前比上众好一点；德方也更喜欢（倾向）上汽，包括前段想把奥迪分给上汽做！

如果是中方的锅，为何同样是与上汽合资的，通用那几款车的成绩就不错？难道同样的中方工程师，同样供职于上汽，分在大众和通用的两拨人道德水准出现了显著的差异？

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
没有哈，你理解过度了，我只是觉得更重要的是中方。但是说德国傲慢啥啥的，不跟中国人一起坐电梯吃饭，这些没意思。

白车身的定型，德方绝对是决策方，别扯什么股权，合资的本意就是市场换技术，技术方面外资方就是大拿。如果白车身的问题都是中方的锅，为何上汽通用那几款车的成绩就不错？难道同样的中方工程师，同样供职于上汽，分在大众和通用的两拨人道德水准出现了显著差异？分在通用的都是责任心强的好二郎，分在大众的就都是二鬼子？

引用 @甘蔗熊 发表的:
而且上汽的其他品牌也挺差……只是帕萨特特别差。

克鲁泽还不错

引用 @xstar2010 发表的:
嗯，没出问题是德国品质，出了问题是二鬼子霍霍，没毛病啊。为了防备这种情况，精细的德国人坑定在车上准备了用油纸包好的，产自巴伐利亚的备用a柱。

巴伐利亚是宝马吧……
大众不是沃尔夫斯堡嘛。

肯定是德国佬的问题 都是他们要求的 而且上气给的技术不如一气是众所周知的

引用 @钱塘钓叟 发表的:
巴伐利亚是宝马吧……
大众不是沃尔夫斯堡嘛。

谢谢哈，不严谨了，抱歉。