卡罗拉、轩逸、朗逸，中保研能撞出什么成绩？

卡罗拉已经在测试，还没有出结果，另外两台还没相关的消息。从雷凌的成绩来看，卡罗拉应该不会差，那么轩逸和朗逸会如何呢？
希望能有合理的推断，另外这兄弟仨中保研摸底25%好像都是P，新款能不能变成G呢。

朗逸估计可以把帕萨特洗白

卡罗拉TNGA架构下无烂车，无疑问的安全性碾压
新款轩逸日产应该会做针对性改进，得分不会很惨
朗逸就不好说了，不太敢说，对上汽大众的下限不报太大希望

丰田独孤求败，东风和大众，我猜不会很好。

丰田碰撞测试可以的
但也要记得他们麋鹿测试基本垫底
记错了  之前看是rav4垫底

朗逸最次，大众系列还敢买吗？

引用 @油炸串串钵钵鸡 发表的:
朗逸估计可以把帕萨特洗白

洗白的意思是再次刷新下限么狗头保命

引用 @devilcry2222 发表的:
丰田碰撞测试可以的
但也要记得他们麋鹿测试基本垫底
记错了  之前看是rav4垫底

意思是急打方向盘翻车概率大？

轩逸估计是能和五菱那款车别别苗头的

引用 @中国人土豪 发表的:
意思是急打方向盘翻车概率大？

嗯 极限低容易失控
tnga也并不是丰田所宣传的提升多大驾驶性
还是跟老丰田一样开
别想太多

引用 @devilcry2222 发表的:
丰田碰撞测试可以的
但也要记得他们麋鹿测试基本垫底
记错了  之前看是rav4垫底

仔细看了一遍 垫底的貌似是某众？

同平台，测了雷凌就没必要测卡罗拉了吧。

引用 @文笔夕照 发表的:
轩逸估计是能和五菱那款车别别苗头的

轩逸宣称也用了1200强度钢，看重量比上一代重了100多公斤，结合换代后天籁的成绩，还有这一代轩逸打折速度比以往慢得多，我估计真差不到哪里去

引用 @混动小白兔 发表的:
同平台，测了雷凌就没必要测卡罗拉了吧。

25%已经测了，还没出结果

引用 @混动小白兔 发表的:
同平台，测了雷凌就没必要测卡罗拉了吧。

不是一家产的，你也没法保证一汽会不会缩

引用 @lotesh 发表的:
卡罗拉TNGA架构下无烂车，无疑问的安全性碾压
新款轩逸日产应该会做针对性改进，得分不会很惨
朗逸就不好说了，不太敢说，对上汽大众的下限不报太大希望

TNGA应该是指一种管理方式和平台吧。感觉这个和安全不安全没有太大的关系。主要还是丰田重视了安全这块，用料实在了，设计有侧重。

引用 @咽经纯生 发表的:
仔细看了一遍 垫底的貌似是某众？

逛车区不懂麋鹿测试是什么东西¿
碰撞测试=麋鹿测试¿

引用 @大乘期骷髅王 发表的:
TNGA应该是指一种管理方式和平台吧。感觉这个和安全不安全没有太大的关系。主要还是丰田重视了安全这块，用料实在了，设计有侧重。

其实还挺期待TNGA副驾25%的

引用 @devilcry2222 发表的:
丰田碰撞测试可以的
但也要记得他们麋鹿测试基本垫底
记错了  之前看是rav4垫底

我看雷凌的麋鹿测试还是很好的啊

不明白这种测试不早点测？朗逸都卖到第一了，到现在都没测试？

引用 @田野空气动力学 发表的:
洗白的意思是再次刷新下限么狗头保命

你看现在说a柱的时候有几个人提到菲斯塔途观

引用 @禾丶软足 发表的:
不是一家产的，你也没法保证一汽会不会缩

一丰的奕泽和亚洲龙测试都没问题，如果新卡罗拉出了问题，那一丰内部要抓人问责了。

引用 @悔wade 发表的:
我看雷凌的麋鹿测试还是很好的啊

搜了下，rav4的麋鹿不好

引用 @悔wade 发表的:
我看雷凌的麋鹿测试还是很好的啊

查了下记错了 是rav4不行
丰田tnga的轿车还不错

引用 @速腾280T 发表的:
同平台，测了雷凌就没必要测卡罗拉了吧。

迈腾和帕萨特不是同平台么，结果差了多少

引用 @大乘期骷髅王 发表的:
TNGA应该是指一种管理方式和平台吧。感觉这个和安全不安全没有太大的关系。主要还是丰田重视了安全这块，用料实在了，设计有侧重。

tnga的理念就是造更好开更好看更安全的车

雷凌排名那么靠前。卡罗拉也会不错。

引用 @devilcry2222 发表的:
逛车区不懂麋鹿测试是什么东西¿
碰撞测试=麋鹿测试¿

可能我看的是假麋鹿测试，CC只能过75的速度，一定是他们故意黑大众

引用 @咽精纯生 发表的:
可能我看的是假麋鹿测试，CC只能过75的速度，一定是他们故意黑大众

啥意思？我有一句话说了祖传那粹大众麋鹿测试好的？

引用 @速腾280T 发表的:
同平台，测了雷凌就没必要测卡罗拉了吧。

英斯派警告⚠️

引用 @devilcry2222 发表的:
啥意思？我有一句话说了祖传那粹大众麋鹿测试好的？

但是有个天才说别人不知道什么是麋鹿测试，这个天才是谁呢

引用 @油炸串串钵钵鸡 发表的:
朗逸估计可以把帕萨特洗白

你的意思是把那张图横坐标再加一倍？

引用 @咽精纯生 发表的:
但是有个天才说别人不知道什么是麋鹿测试，这个天才是谁呢

大众垫底的是碰撞测试
我说的丰田碰撞测试好
但部分车型麋鹿测试并不好
要买车的也不要盲目觉得tnga就无敌了
看不懂很难理解？
跟大众麋鹿测试有毛线关系
碰撞狗屎一样还需要看麋鹿测试？

引用 @devilcry2222 发表的:
大众垫底的是碰撞测试
我说的丰田碰撞测试好
但部分车型麋鹿测试并不好
要买车的也不要盲目觉得tnga就无敌了
看不懂很难理解？
跟大众麋鹿测试有毛线关系
碰撞狗屎一样还需要看麋鹿测试？

逛车区不懂麋鹿测试是什么东西¿
碰撞测试=麋鹿测试¿


你猜猜这个原话是哪个天才说的

引用 @咽精纯生 发表的:
逛车区不懂麋鹿测试是什么东西¿
碰撞测试=麋鹿测试¿


你猜猜这个原话是哪个天才说的

仔细看了一遍 垫底的貌似是某众？

又是哪个天才看不懂人说话
问出来的牛头不对马嘴的问题呢
我是有说大众碰撞测试没垫底
还是说丰田碰撞测试垫底了？

引用 @他们说查无此人 发表的:
你的意思是把那张图横坐标再加一倍？

没人能想到帕萨特能拉一倍，所以也没有人能想到朗逸拉多长。底线这个东西就大众没有

引用 @大乘期骷髅王 发表的:
TNGA应该是指一种管理方式和平台吧。感觉这个和安全不安全没有太大的关系。主要还是丰田重视了安全这块，用料实在了，设计有侧重。

丰田tnga下零件通用占比大，目的是节省成本，减少浪费。反倒使低端车变强了。

引用 @devilcry2222 发表的:
仔细看了一遍 垫底的貌似是某众？

又是哪个天才看不懂人说话
问出来的牛头不对马嘴的问题呢
我是有说大众碰撞测试没垫底
还是说丰田碰撞测试垫底了？

你说的逛车区不懂麋鹿测试是什么 真是绝了 坚决绕开自己这个问题东拉西扯 别掩盖了 没心思跟你浪费精力讨论谁更垃圾 就问这句逛车区不懂麋鹿测试是什么是谁说的，很难回答吗

朗逸和轩逸都换过平台，两个区别就是朗逸的大哥们死的死，残的残，轩逸好歹还有个天籁撑场面，即使差点的西玛拿到大众系里也能排得上号。

引用 @devilcry2222 发表的:
丰田碰撞测试可以的
但也要记得他们麋鹿测试基本垫底
记错了  之前看是rav4垫底

你以为欧洲大众的麋鹿测试标准就和国内一样？
我可以很负责任的告诉你，国内大众大部分中低端车型的esp底盘系统用的不是博世而是大陆特威斯的，而奥迪A4以上才用博世的。
原因么，呵呵，不说大家也清楚。

新的不知道什么成绩，日系老款的中保研不是内部测了。算是p，真惨。不过肯定像帕萨特一样，日系二手保值率不会受影响

轩逸估计不敢测，朗逸估计比帕萨特还差。

卡拉罗已经撞了25%和侧撞两大主项，以图片分析，保底一G一A,大概率两G, 要进入5G时代了，小日本的卡罗拉还是这么落后🐶

引用 @秋日漫漫 发表的:
你以为欧洲大众的麋鹿测试标准就和国内一样？
我可以很负责任的告诉你，国内大众大部分中低端车型的esp底盘系统用的不是博世而是大陆特威斯的，而奥迪A4以上才用博世的。
原因么，呵呵，不说大家也清楚。

那还真可能rav4的国产版麋鹿更好

引用 @华南理工校长 发表的:
朗逸最次，大众系列还敢买吗？

和帕萨特比比谁更次呗🐶

引用 @devilcry222 发表的:
那还真可能rav4的国产版麋鹿更好

那也不一定…因为丰田的esp好像用的电装的，也不知道是不是低端货还是高端货……

引用 @秋日漫漫 发表的:
那也不一定…因为丰田的esp好像用的电装的，也不知道是不是低端货还是高端货……

之前新闻报道国外版测试极限才69
然后一汽丰田说也搞了个 国产的能70多
也不知道是真是假

朗逸不会测试的

引用 @咽经纯生 发表的:
但是有个天才说别人不知道什么是麋鹿测试，这个天才是谁呢

麋鹿测试根本没有固定标准，换套轮胎立马结果不一样，都是一些自媒体在那里忽悠人

引用 @刚看篮球3 发表的:
轩逸宣称也用了1200强度钢，看重量比上一代重了100多公斤，结合换代后天籁的成绩，还有这一代轩逸打折速度比以往慢得多，我估计真差不到哪里去

一般强调用料的都不会差，再加上车重增加也辅证

卡罗拉全G，轩逸一A4G吧。猜的。

引用 @刚看篮球3 发表的:
轩逸宣称也用了1200强度钢，看重量比上一代重了100多公斤，结合换代后天籁的成绩，还有这一代轩逸打折速度比以往慢得多，我估计真差不到哪里去

看看沃尔沃s60，都到16000了…

引用 @lotesh 发表的:
卡罗拉TNGA架构下无烂车，无疑问的安全性碾压
新款轩逸日产应该会做针对性改进，得分不会很惨
朗逸就不好说了，不太敢说，对上汽大众的下限不报太大希望

朗逸，如果我没记错的话，是上气大众自己研发的吧，应该也算个中国特供车吧？如果算的话，那不用测都知道是啥样。

引用 @风一样的树啊 发表的:
英斯派警告⚠️

别说了 心痛啊

引用 @咽经纯生 发表的:
可能我看的是假麋鹿测试，CC只能过75的速度，一定是他们故意黑大众

运动轿车这么垃圾吗？真是没想到