引用 @哥日了狗 发表的:真的不希望大众把这几十年在国内积攒的口碑和在用户心里的好形象全部消耗殆尽。 大众啥口碑?铁皮钉大梁吗?
引用 @键委副班长 发表的:现款帕萨特最大的问题是 安全气囊接不住脸,个人觉得厂家应该针对这个问题进行召回处理
引用 @风泽平世 发表的: 刚买的速腾 我真是tm草了
引用 @一大坨翔云 发表的:目前看来一汽大众比上汽大众还是要稳一些
引用 @在酒吧只点旺仔 发表的:没用的,你要看为什么接不住脸。 为什么接不住脸?是因为驾驶室侵入量过大,导致中控连带方向盘跑偏。 那么怎么解决呢? 加强车身强度,保证A柱、中控台不变形。 可能吗?不可能。
引用 @螺旋族Neo 发表的: 大众口碑又不是昨天就坏的…
引用 @风泽平世 发表的: 那也没这么过分啊我去
引用 @键委副班长 发表的:看来想抢救一下都不行了,玛德,烂车,我以后专门喷它
引用 @螺旋族Neo 发表的: 敢情之前断轴闹的这么凶的不是大众速腾??
引用 @一大坨翔云 发表的:兄弟,你没必要扛,现在国产大众槽点确实多,但不得不承认大众在国内深耕30多年,在国内消费者心目中的比重还是很高的。
引用 @月光拉扯回忆 发表的: 帕萨特正面和偏撞结果好像是中保研有史以来最差的,作为一台b级车,不安全性能是独一档。真的差劲透顶。
引用 @我干科黑 发表的:这个真心无法抢救,骨子里带出来的…
引用 @勤劳致富1128 发表的:mqb平台的产物,国内减配的良心都没了,还是可以抢救的,要不在国外撞的,也没这么差。不过看来这代大众肯定是比不过丰田了。
引用 @providence 发表的:问个问题,我老款帕萨特是否能逃过一劫🐶?
引用 @刺客五六一 发表的:不如补偿车主一个头盔吧
引用 @各种搅基 发表的:宣传作假7%的热成型钢提升到27%还比上代差了这么多,应该罚个5000亿美元
引用 @闻山小禅青 发表的:说不定是真的呢,上一代比这还差怎么办,你罚不罚
引用 @然而我早已看穿一切 发表的:这玩意是整车设计问题,不是召回能解决的
引用 @杨氏大宗奇233 发表的:腿怎么办?发放轮椅?
引用 @扁素问 发表的:是胎里毛病?
大众啥口碑?铁皮钉大梁吗?
兄弟,你没必要扛,现在国产大众槽点确实多,但不得不承认大众在国内深耕30多年,在国内消费者心目中的比重还是很高的。
没用的,你要看为什么接不住脸。
为什么接不住脸?是因为驾驶室侵入量过大,导致中控连带方向盘跑偏。
那么怎么解决呢? 加强车身强度,保证A柱、中控台不变形。
可能吗?不可能。
目前看来一汽大众比上汽大众还是要稳一些
大众口碑又不是昨天就坏的…
国产大众避开就完事了。
看来想抢救一下都不行了,玛德,烂车,我以后专门喷它
五十步笑百步?
你说这个问题召回解决不了
什么?A柱打个补丁?那没问题
那也没这么过分啊我去
稳啥?速腾国产特供加长车,好不到哪里去
这玩意是整车设计问题,不是召回能解决的
接不住脸是因为车架变形过大。怎么减小变形?换一辆车!
敢情之前断轴闹的这么凶的不是大众速腾??
不过国情特殊
之前连个靠谱的碰撞测试都没
这个真心无法抢救,骨子里带出来的…
悬挂不是改了吗
00年之前全国都是大众 丰田中国00年才成立
断轴的时候就没口碑了。
外观设计不错,空间大,符合国人需求。调教水平很好,省油。故障率还可以。
你这句话搞得我一愣一愣的,不安全性能。。。
是胎里毛病?
别多想,知道这个测试结果的买车人万中无一。
mqb平台的产物,国内减配的良心都没了,还是可以抢救的,要不在国外撞的,也没这么差。不过看来这代大众肯定是比不过丰田了。
我的意思就是上汽可能不简配吗?不可能的。。
老帕萨特还行的,新的刚上市就有大幅优惠,想想都知道简配成啥样了
老帕萨特不管是NVH,还是动力匹配,还是安全性,都完爆新的特供帕萨特。。
不如补偿车主一个头盔吧
很可能
宣传作假7%的热成型钢提升到27%还比上代差了这么多,应该罚个5000亿美元
以后大众车主标配安全头盔。🤣
说不定是真的呢,上一代比这还差怎么办,你罚不罚
上代摸底都测过了啊,中等成绩啊
应该也不会太好,速腾前面也拆过了,没有针对25%进行优化
帕萨特这次打了车区曾经说b级车安全性完爆a级车的人的脸。
你的上一代帕萨特似乎碰撞还可以,我之前似乎看过一个碰撞测试的图
腿怎么办?发放轮椅?
然而美版老款安全测试稳的一批,新款没有理由越做越差的
气囊干脆不要了,换头盔跟轮椅
敢开罚单嘛?这可是对半的股份,开出来了让人怎么掏钱啊?
听说美国和欧洲都罚了大众上百亿,
有人洗市区开不快没问题,高速隔离撞不上
他下面空2档
之后才能找到迈腾
万能补丁解君愁
可能,学习早年RAV4主驾驶加强件即可,当年RAV4主驾驶G 突击测了一下副驾驶,结果是个P 气的IIHS直接发通告骂丰田造假
用老百姓的话说就是胎里坏