是亚洲龙质量差还是被追尾了都容易发生这种情况？

几天前逛车家论坛，看到有个亚洲龙车主被奔驰追尾的帖子，撞得很惨整个车屁股都没了，昨天在hupu又刷到325li车主被追尾的帖子，也是屁股都没了。亚洲龙车主抱怨车子质量差，对面奔驰才40迈，追尾了只是引擎盖起来了，被追尾的连后备箱都给撞没了。 325li好像也挺严重的，附上了一张车尾正面照，看样子也被撞陷进去不少。但是没有看到追尾后车的车头损伤情况。 其实看了中保研的都晓得，这两车维修经济性都是p。 所以客观分析，到底是亚洲龙车子质量差还是被追尾了其他车也存在这种普遍现象，区里有没有大神客观分析一波。究竟是真如亚洲龙车主说的车子质量问题，还是普遍现象。

只要人身上不需要换零件就行。
我没买亚洲龙一是车太容易受损了，二是我年轻买了阿特兹。安全性能都超过高级车。

亚洲龙就是屁股那鼓一坨丑爆了，里面还是空的

应该庆幸不是被大货车追尾

亚洲龙只不过是皮外伤
奔驰那是内伤，7日之内……

这就是为什么大众那么造车的原因，自己的营销加上国人的逻辑，最关系碰撞后车长什么样子，结果就是把车造的碰撞后看起来不瘫缩是最好的，高速如果瘫缩吗，死人是不会发帖的。

引用 @呀啦嘿 发表的:
只要人身上不需要换零件就行。
我没买亚洲龙一是车太容易受损了，二是我年轻买了阿特兹。安全性能都超过高级车。

人家亚洲龙车主气愤的是车上还有怀孕的老婆，差点孩子没保住。所以到底该说这车对人的保护性好呢还是车子质量问题，感觉说不清

引用 @呀啦嘿 发表的:
只要人身上不需要换零件就行。
我没买亚洲龙一是车太容易受损了，二是我年轻买了阿特兹。安全性能都超过高级车。

高级车是帕萨特吗

引用 @猎首 发表的:
亚洲龙只不过是皮外伤
奔驰那是内伤，7日之内……

要烧机油？

引用 @GNTe0000 发表的:
这就是为什么大众那么造车的原因，自己的营销加上国人的逻辑，最关系碰撞后车长什么样子，结果就是把车造的碰撞后看起来不瘫缩是最好的，高速如果瘫缩吗，死人是不会发帖的。

这篇帖子关大众啥事？

引用 @键委副班长 发表的:
这篇帖子关大众啥事？

那个吧主说买买亚洲龙还不如买帕萨特，不知道帕萨特遇到这情况屁股还在不在，狗头保命

引用 @UbranceMax 发表的:
亚洲龙就是屁股那鼓一坨丑爆了，里面还是空的

被撞掉的是防撞梁吗，我看车主说大梁坏了要换

所以那堆说车尾比车头硬/车头比车尾硬这两种理论的，都停停吧，，这事没谱

宝马车主发帖说报废了已经

其实现在的碰撞测试应该加入追尾碰撞。

引用 @fxcswk 发表的:
应该庆幸不是被大货车追尾

来说说什么轿车被大货车追尾会没事

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
其实现在的碰撞测试应该加入追尾碰撞。

尾箱里坐人？

引用 @cos90_mo 发表的:
宝马车主发帖说报废了已经

亚洲龙车主那边保险公司不给报废，只能把大梁割了重新焊，算事故车了。
只是比较同情这两位车主，都是在刚提车的路上出事。亚洲龙车主还是在去上牌的路上，我估计他两有的聊。

引用 @LD_future 发表的:
所以那堆说车尾比车头硬/车头比车尾硬这两种理论的，都停停吧，，这事没谱

也有人说奔驰特意加强了正面碰撞，不知是真是假

变两厢了，这不得报废了赔辆新的？

丰田真的只能买买a级车

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
高级车是帕萨特吗

没错，高级车，就是马智达秒杀一切

引用 @GNTe0000 发表的:
这就是为什么大众那么造车的原因，自己的营销加上国人的逻辑，最关系碰撞后车长什么样子，结果就是把车造的碰撞后看起来不瘫缩是最好的，高速如果瘫缩吗，死人是不会发帖的。

补个图，这就是车主的见识。呵呵，买了新帕，25%碰撞的话，怕是没机会抱怨这点了。毕竟传统艺能，气囊接不住脸。

引用 @键委副班长 发表的:
这篇帖子关大众啥事？

因为这就是大众通过碰撞现场攻击日系车的营销手段的结果。

引用 @猫扑不局气 发表的:
变两厢了，这不得报废了赔辆新的？

亚洲龙那边保险不让走报废

看照片是25%区域追尾把，这谁顶得住啊

引用 @虎扑JR1480232130 发表的:
丰田真的只能买买a级车

让你们分析分析原因一个个为车企站台黑来黑去的，有意思吗？

引用 @GNTe0000 发表的:
这就是为什么大众那么造车的原因，自己的营销加上国人的逻辑，最关系碰撞后车长什么样子，结果就是把车造的碰撞后看起来不瘫缩是最好的，高速如果瘫缩吗，死人是不会发帖的。

死人不会发帖，说的很在理，安全必须第一位。

引用 @GNTe0000 发表的:
因为这就是大众通过碰撞现场攻击日系车的营销手段的结果。

对，日系车粉对现实车祸“我不听，我看不见，我只信中保研”🐶

引用 @霍华德大战火花 发表的:
那个吧主说买买亚洲龙还不如买帕萨特，不知道帕萨特遇到这情况屁股还在不在，狗头保命

这个也不怪他，毕竟他帖子在中保研结果出来前就发出来了

引用 @张一达 发表的:
死人不会发帖，说的很在理，安全必须第一位。

最关键真实情况是大家安全水平其实就是半斤八两，到了大众嘴里就成了天壤之别，
讽刺的是中保研出现后，大众以外的企业大部分还是有点底线，最惨的菲斯特和思域也算能看的下去，然而大众真就按自己当年攻击竞品的方式造车。安全水平直逼10年前甚至20年前骨架的gl8宋max的水平

引用 @闲来无事思考人生 发表的:
亚洲龙车主那边保险公司不给报废，只能把大梁割了重新焊，算事故车了。
只是比较同情这两位车主，都是在刚提车的路上出事。亚洲龙车主还是在去上牌的路上，我估计他两有的聊。

亚洲龙不是被撞的吗，为啥他的保险说了算？

引用 @猫扑不局气 发表的:
亚洲龙不是被撞的吗，为啥他的保险说了算？

我也搞不太清，反正就是只让修不让报销

引用 @danger_53 发表的:
尾箱里坐人？

神逻辑？多少追尾造成的重大事故？而且追尾是最常见的交通事故

引用 @闲来无事思考人生 发表的:
也有人说奔驰特意加强了正面碰撞，不知是真是假

tnga不也加强了侧面25%的防撞梁么？这都被说是应试加强了，大奔怎么可能不加强……

引用 @闲来无事思考人生 发表的:
人家亚洲龙车主气愤的是车上还有怀孕的老婆，差点孩子没保住。所以到底该说这车对人的保护性好呢还是车子质量问题，感觉说不清

怀有身孕坐什么车被追尾都容易出事，另外时速40公里可不算低速碰撞了

引用 @GNTe0000 发表的:
因为这就是大众通过碰撞现场攻击日系车的营销手段的结果。

亚洲龙只能代表丰田 代表不了日系，奔驰 宝马 也代表不了大众，这图只能说明亚洲龙低速碰撞测试垃圾，现在还推荐买帕萨特的属于脑子有问题 除非价格降10万可以考虑

引用 @霍华德大战火花 发表的:
那个吧主说买买亚洲龙还不如买帕萨特，不知道帕萨特遇到这情况屁股还在不在，狗头保命

讲道理，看了中保研的成绩，帕萨特低速碰撞的维修经济型还是不错的😂

引用 @UbranceMax 发表的:
亚洲龙就是屁股那鼓一坨丑爆了，里面还是空的

里面的屏幕分辨率很复古，倒车影像亮起后我眼睛湿了，我想起了我的GBA

不是、、

追尾事故不都是后车损伤更严重的吗

引用 @呀啦嘿 发表的:
只要人身上不需要换零件就行。
我没买亚洲龙一是车太容易受损了，二是我年轻买了阿特兹。安全性能都超过高级车。

阿特兹内部空间太小 车不错

引用 @闲来无事思考人生 发表的:
让你们分析分析原因一个个为车企站台黑来黑去的，有意思吗？

原因就是我见过和自己有份的车祸中

都是追尾的车损害程度大于被追尾车辆

亚洲虫这个真心看不懂

引用 @时光中的肉丸 发表的:
怀有身孕坐什么车被追尾都容易出事，另外时速40公里可不算低速碰撞了

我以为楼主说的40英里 不过40公里确实不算低速了

维修经济性不好，代表着以后保险公司对于这款车的保费会更高。大众把25%解决了，这方面也是优势。

引用 @GNTe0000 发表的:
这就是为什么大众那么造车的原因，自己的营销加上国人的逻辑，最关系碰撞后车长什么样子，结果就是把车造的碰撞后看起来不瘫缩是最好的，高速如果瘫缩吗，死人是不会发帖的。

没懂，那大众这样造车，是普通碰撞看起来比较好，但是高速上边会死人吗？丰田就是车可能不太好看，但是人的安全更有保障，这么理解对吗？

引用 @GNTe0000 发表的:
这就是为什么大众那么造车的原因，自己的营销加上国人的逻辑，最关系碰撞后车长什么样子，结果就是把车造的碰撞后看起来不瘫缩是最好的，高速如果瘫缩吗，死人是不会发帖的。

死人不会发帖……
瞬间了解为何网上没有大众车主来黑了……😂🐶🐶🐶

引用 @闲来无事思考人生 发表的:
人家亚洲龙车主气愤的是车上还有怀孕的老婆，差点孩子没保住。所以到底该说这车对人的保护性好呢还是车子质量问题，感觉说不清

额，这无论什么车，被追尾怼这么一下，孕妇都很容易出事吧，这客观来说。。

帕萨特给了多少钱？

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
其实现在的碰撞测试应该加入追尾碰撞。

本来就有啊……

引用 @霍华德大战火花 发表的:
那个吧主说买买亚洲龙还不如买帕萨特，不知道帕萨特遇到这情况屁股还在不在，狗头保命

帕萨特头都保不住了 就先别说屁股的事了

围龙救帕开始了

引用 @Coleslaw 发表的:
没懂，那大众这样造车，是普通碰撞看起来比较好，但是高速上边会死人吗？丰田就是车可能不太好看，但是人的安全更有保障，这么理解对吗？

从中保研测试结果来看，大众车硬皮软骨，低速碰撞车损小，高速碰撞当场去世，丰田车软皮硬骨，低速碰撞车损大，高速碰撞可以保命。

引用 @elevazhou 发表的:
帕萨特给了多少钱？

那你又是为哪个车企站台的啊，动不动污蔑别人精神股东，难不成这个区里只有车企的股东，没有自由人？

引用 @呀啦嘿 发表的:
只要人身上不需要换零件就行。
我没买亚洲龙一是车太容易受损了，二是我年轻买了阿特兹。安全性能都超过高级车。

阿特兹安全性怎么说

引用 @闲来无事思考人生 发表的:
让你们分析分析原因一个个为车企站台黑来黑去的，有意思吗？

车区里销售是真多，分析原因是不会的，你看到最后又是两派撕来撕去

所有轿车尾箱都软，SUV底盘高点，被追尾时会好很多。
但是轿车不论是丰田，宝马还是奔驰，只要被底盘不低的车追尾，都溃缩的厉害。
之前有个本田飞度追尾宝马5系的车祸，飞度A柱坚挺，宝马5系别说尾箱，后排都没了，后座人员全部死亡。

引用 @闲来无事思考人生 发表的:
亚洲龙车主那边保险公司不给报废，只能把大梁割了重新焊，算事故车了。
只是比较同情这两位车主，都是在刚提车的路上出事。亚洲龙车主还是在去上牌的路上，我估计他两有的聊。

这种情况不可能报废的。。想啥呢

引用 @霍华德大战火花 发表的:
那个吧主说买买亚洲龙还不如买帕萨特，不知道帕萨特遇到这情况屁股还在不在，狗头保命

帕萨特车主就不用烦恼是报废还是修车了，因为已经升天了，多么人性化的设计啊

引用 @逆袭约修亚 发表的:
车区里销售是真多，分析原因是不会的，你看到最后又是两派撕来撕去

我觉得他们真的搞笑，一个人不是大众粉，那么他就是大众黑，这种非黑即白式的论调。大众黑看到帖子没黑大众，就开始给楼主贴标签暗示我为大众站台。事实上我只是一个普通车迷，车好或不好都用事实说话的，用不着在这个帖子疯狂带节奏。难道我不说大众垃圾你还能抓了我不成？非得按着他们的心意来？

引用 @用户1868123188 发表的:
帕萨特车主就不用烦恼是报废还是修车了，因为已经升天了，多么人性化的设计啊

这就太恶毒了吧

出发点不一样，车辆只要在中高速碰撞，乘员舱结构不严重变形，保证人员安全就可以啦，av龙或者tnga理念下好像思路就是这样导致维修成本升高，但是主体架构能保证一定区间内不会有严重损害，他说的大梁断了，估计是尾部结构破坏，不影响成员舱，但如果真的是断了，那就值得推敲

引用 @呀啦嘿 发表的:
只要人身上不需要换零件就行。
我没买亚洲龙一是车太容易受损了，二是我年轻买了阿特兹。安全性能都超过高级车。

阿特兹的性能比高级车还厉害吗。

亚洲龙中保研可是全G，车顶载荷实验只比国内第一的325差一点点

引用 @基大如斯 发表的:
阿特兹内部空间太小 车不错

如果你实际用过一次，一定不会这样说了。
他车身矮，二排高度低一点，所以二排座椅倾斜度较大，半躺坐的意思。所以腿部空间小了。毕竟长4米9的车，空间能有多小？那些SUV倒是直角座位不舒服，腿部头部空间就大，有啥用。

引用 @fxcswk 发表的:
对，日系车粉对现实车祸“我不听，我看不见，我只信中保研”🐶

牛逼，那就去买帕萨特吧祝你真的有那么硬

引用 @小小偏执狂 发表的:
阿特兹的性能比高级车还厉害吗。

我家几天内同时买了帕萨特和阿特兹。3月8日我被大货车雨天急弯陡坡失控滑行50米撞上，幸好没开帕萨特。我手表都碎了，医药费共花了整整四百元（碰头照了CT）。撞的位置正对驾驶全是A柱受力，幸亏这个车不高级，撞完四个门自动解锁。采访我还上了县和市新闻。

引用 @闲来无事思考人生 发表的:
亚洲龙车主那边保险公司不给报废，只能把大梁割了重新焊，算事故车了。
只是比较同情这两位车主，都是在刚提车的路上出事。亚洲龙车主还是在去上牌的路上，我估计他两有的聊。

。。。。。没打起来算脾气好了还要聊天。。。。。

引用 @左铁子 发表的:
讲道理，看了中保研的成绩，帕萨特低速碰撞的维修经济型还是不错的😂

其实这就是问题，小碰撞才是更多发生的。人们看到的也是小碰撞。玩命的那种大家都少见。而且，玩命也得刚刚好在极限内才能保命。

引用 @闲来无事思考人生 发表的:
让你们分析分析原因一个个为车企站台黑来黑去的，有意思吗？

看照片是25%区域追尾把，这谁顶得住啊，有屁股正面的图？

引用 @闲来无事思考人生 发表的:
我也搞不太清，反正就是只让修不让报销

你啥也不清楚发个锤子贴😊

专业人士告诉你这是普遍现象

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
其实这就是问题，小碰撞才是更多发生的。人们看到的也是小碰撞。玩命的那种大家都少见。而且，玩命也得刚刚好在极限内才能保命。

经济性有保险兜底，不用太担心

引用 @GNTe0000 发表的:
最关键真实情况是大家安全水平其实就是半斤八两，到了大众嘴里就成了天壤之别，
讽刺的是中保研出现后，大众以外的企业大部分还是有点底线，最惨的菲斯特和思域也算能看的下去，然而大众真就按自己当年攻击竞品的方式造车。安全水平直逼10年前甚至20年前骨架的gl8宋max的水平

思域菲斯塔还能看下去？你真是够舔的，最差的A柱跟最差的B柱，还能舔，你真是为了黑而无下限啊

引用 @12a304 发表的:
你啥也不清楚发个锤子贴😊

是的我啥也不清楚，单纯看热闹的

引用 @霍华德大战火花 发表的:
那个吧主说买买亚洲龙还不如买帕萨特，不知道帕萨特遇到这情况屁股还在不在，狗头保命

实话实说，帕萨特这种程度的追尾应该还是挺硬的，老“招牌”铁皮还算硬

引用 @闲来无事思考人生 发表的:
亚洲龙车主那边保险公司不给报废，只能把大梁割了重新焊，算事故车了。
只是比较同情这两位车主，都是在刚提车的路上出事。亚洲龙车主还是在去上牌的路上，我估计他两有的聊。

大梁割了从新焊？认真的么😂

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
其实这就是问题，小碰撞才是更多发生的。人们看到的也是小碰撞。玩命的那种大家都少见。而且，玩命也得刚刚好在极限内才能保命。

最后一句话暴露了你的无知，还是好好了解一下评分机制再来讨论这个话题吧

引用 @霍华德大战火花 发表的:
那个吧主说买买亚洲龙还不如买帕萨特，不知道帕萨特遇到这情况屁股还在不在，狗头保命

有一说一，低俗碰撞下，大众确实王者。皮确实硬

引用 @qazzaq916 发表的:
经济性有保险兜底，不用太担心

极限的时候保不了命那才是什么都没了，我认同你说的