中保研影响力实在有限

你看看思域和菲斯塔的销量，有影响吗？？？

引用 @Fredrage 发表的:
我也这么觉得，没买还是得说，买了自然就不要说了。

我本来是打算买雅阁的，出了失速事件后立刻放弃了这一选择

引用 @bignosecom 发表的:
以后保险公司把开大众的保险费提高就行了。毕竟这个涉及保险公司的利益

说对了，要是安全性差的车保费一万五，安全性好的车保费五千，你看对销量有没有影响。

帕萨特不卖给虎扑jrs又何妨！虎扑jrs能买几辆车？ 代表的群体太少了！

引用 @gyvv 发表的:
旧的丰田再不行也比那种没下限的企业好

现在安全做的好也别洗白以前了，路上跑的老平台占多数，霸道都撞断a柱，驾驶员哭着喊妈

不懂就问，中保研的结果里，哪个最好啊？

引用 @波特布莱恩特 发表的:
多方测试才准

保险行业测就很客观了，尤其低速碰撞这块，人家要挣保费，巴不得你车子贼安全，你一年别出险最好，这样才能挣得到保费。

中保研的目的很简单，你安全性差、修车贵我就涨你这个车型的保费。

引用 @时光中的肉丸 发表的:
说真的，原来迈腾途观的测试差是差了点，但视觉震撼远没有这次帕萨特带给我那么大，大众真是该死

跟大众关系不大吧，并别人海外测试成绩不差，至于国内为什么这么差，只能怪买办们。

对我个人影响很大，我看着我那两年的途观，心里多少有些不舒服

没啥影响，我今年早已经买了tnga架构的丰田了，(狗头)

引用 @你的头上在跑马 发表的:
还是得给他看

我凑，我刚跟他说了他告诉我昨天提了，还正好买的帕萨特，真是尴尬死我了。