奥迪A4 45四驱操控如何？某8车评，A4 40操控不及同级别迈腾！

现在预算稍微有点多- 打算能不能入手a4 45。 但是看某8车评，a4 40的操控基本全方位落后迈腾330。 就想知道a4 45的操控是否有提升，可否和迈腾380一战。 轮胎肯定是45有优势。 不同求问！

产量那么真实的吗？？都没人买。。。。。

40和45的发动机完全是两种故事，大众380和Audi 45的发动机也完全是两种故事，前驱和Audi的四驱更完全是两种故事。。。

引用 @背锅侠特里 发表的:
40和45的发动机完全是两种故事，大众380和Audi 45的发动机也完全是两种故事，前驱和Audi的四驱更完全是两种故事。。。

然后呢？？？45的操控性全面胜出380吗？？
宝马、奔驰高功率和低功率版本的产销量都在中期协单独分列展示。
就奥迪不分列；
可能一汽车型太多，懒得列了吧。

人家是测评同为前驱的车辆动态素质，
你非要说四驱和前驱对比，

真够无聊的。

反正我看到不少评测媒体人都说40和45是完全不同的两辆车了，所以差异肯定很大

引用 @刘_秀 发表的:
然后呢？？？45的操控性全面胜出380吗？？
宝马、奔驰高功率和低功率版本的产销量都在中期协单独分列展示。
就奥迪不分列；
可能一汽车型太多，懒得列了吧。

我觉得差不少，尤其是Audi的S档，有品牌特有的标定

引用 @背锅侠特里 发表的:
40和45的发动机完全是两种故事，大众380和Audi 45的发动机也完全是两种故事，前驱和Audi的四驱更完全是两种故事。。。

另外40中配打折下来裸车大概26万多，45中配（高配不产了）打折下来大概28万多。
40也就多导航、大屏、倒车影像等。
没啥理由不买45啊。

引用 @GNTe0000 发表的:
人家是测评同为前驱的车辆动态素质，
你非要说四驱和前驱对比，

真够无聊的。

那40中配打折下来裸车大概26万多，45中配（高配不产了）打折下来大概28万多。
40也就多导航、大屏、倒车影像等。
没啥理由不买45啊。

引用 @刘_秀 发表的:
那40中配打折下来裸车大概26万多，45中配（高配不产了）打折下来大概28万多。
40也就多导航、大屏、倒车影像等。
没啥理由不买45啊。

你觉得没啥理由不买45，
市场告诉你没啥理由不买40

引用 @刘_秀 发表的:
另外40中配打折下来裸车大概26万多，45中配（高配不产了）打折下来大概28万多。
40也就多导航、大屏、倒车影像等。
没啥理由不买45啊。

你不需要倒车影像有的是人需要啊。。。

引用 @GNTe0000 发表的:
你觉得没啥理由不买45，
市场告诉你没啥理由不买40

这。。。。40操控全方位落后迈腾330.。。。。

引用 @刘_秀 发表的:
这。。。。40操控全方位落后迈腾330.。。。。

who care？
你以为国内bba的34c卖这么好真的是车操控驾驶好？ 为啥雷车es200买的那么好？ 为啥君越皇冠这些c-车卖的不好？
宝马都给你特供舒适座椅了。 来，个你看看38的原话 https://bbs.hupu.com/31425164.html

对于上述两种人，我的建议是最好不要只盯着一台车看，而把预算范围内基本符合使用需求的车都试驾一遍，就算咱们不知道竖向比较起来算是个什么水平，但如果同价位横向比，左右互为标准的话，我相信咱们应该还是能够比较出什么样的车好开，而什么样的车不好开。
再说一遍：并不是把机械素质作为评价一台车的唯一标准，也并不是说大家一定要买好开的车。只是想再次强调一下：这是许多消费者很容易忽视的因素，更是我作为车评人所要分享的重要价值。 [ 此帖被GNTe0000在2019-12-23 11:56修改 ]

是38号这周视频里讲的吗？这周视频链接有吗

引用 @背锅侠特里 发表的:
你不需要倒车影像有的是人需要啊。。。

也就是说45产品力很高吗？？？
有没有40和45的测评？？

引用 @38号大排自吸控 发表的:
是38号这周视频里讲的吗？这周视频链接有吗

你这个名字有点意思，是比较早的视频了。
40全方位落后迈腾330.
最近对比宝马和奔驰也有，三车各有优劣。

引用 @刘_秀 发表的:
你这个名字有点意思，是比较早的视频了。
40全方位落后迈腾330.
最近对比宝马和奔驰也有，三车各有优劣。

哈哈不用某8。车区直呼大名即可

引用 @38号大排自吸控 发表的:
哈哈不用某8。车区直呼大名即可

听了某8的话试驾了下45，感觉是不错。
不过某8现在开始彰显富二代特征，天天测豪车。
45这种车倒是没有测过，君威GS、迈锐宝redline倒是测试了。

引用 @刘_秀 发表的:
听了某8的话试驾了下45，感觉是不错。
不过某8现在开始彰显富二代特征，天天测豪车。
45这种车倒是没有测过，君威GS、迈锐宝redline倒是测试了。

38不比某8难打么？又不是禁词，看得难受。

引用 @刘_秀 发表的:
也就是说45产品力很高吗？？？
有没有40和45的测评？？

四驱和前驱没有可比性。 四驱的反应是前驱无法跟上的， 后驱靠技术还有一点点空间可言。
[ 此帖被GNTe0000在2019-12-23 12:00修改 ]

引用 @刘_秀 发表的:
那40中配打折下来裸车大概26万多，45中配（高配不产了）打折下来大概28万多。
40也就多导航、大屏、倒车影像等。
没啥理由不买45啊。

一个大屏就让多少买家趋之若鹜？别只做键盘侠，一点不了解市场

刷了一阶apr 目前还算满意

作为一年的a4车主😂每天开车最大的执念就是为啥他娘的当初不上个45呢！！！太蠢了。
最开始觉得40动力也不错了，而且配置也比45高出一档，没必要上45。但是现在看起来，45的刀锋轮毂，卡钳，还有那个说走就走的动力，完完全全是两个车。没有可比性。并且夸抽才是奥迪的做车理念，预算够的话选择四驱不会后悔的。甚至我觉得34c里没有比45还得劲儿的车了。

引用 @刘_秀 发表的:
产量那么真实的吗？？都没人买。。。。。

四驱确实没什么人买。。。国内买车还是主要看级别

引用 @背锅侠特里 发表的:
40和45的发动机完全是两种故事，大众380和Audi 45的发动机也完全是两种故事，前驱和Audi的四驱更完全是两种故事。。。

现在的a4电控多片离合器四驱和以前的托森差速器四驱也是两种故事

引用 @GNTe0000 发表的:
四驱和前驱没有可比性。 四驱的反应是前驱无法跟上的， 后驱靠技术还有一点点空间可言。

这和键盘有啥关系呢？？
如果比静态宝马奔驰肯定更有优势，大屏和小屏都看了下，大屏有什么特别能趋之若鹜的优势吗？？

引用 @GNTe0000 发表的:
who care？
你以为国内bba的34c卖这么好真的是车操控驾驶好？ 为啥雷车es200买的那么好？ 为啥君越皇冠这些c-车卖的不好？
宝马都给你特供舒适座椅了。 来，个你看看38的原话 https://bbs.hupu.com/31425164.html

对于上述两种人，我的建议是最好不要只盯着一台车看，而把预算范围内基本符合使用需求的车都试驾一遍，就算咱们不知道竖向比较起来算是个什么水平，但如果同价位横向比，左右互为标准的话，我相信咱们应该还是能够比较出什么样的车好开，而什么样的车不好开。
再说一遍：并不是把机械素质作为评价一台车的唯一标准，也并不是说大家一定要买好开的车。只是想再次强调一下：这是许多消费者很容易忽视的因素，更是我作为车评人所要分享的重要价值。

我知道啊，所以就来请教下45的动态素质咯。
然而高亮贴没有正面回答，只是让我自行理解。
我理解下来就是45动态非常不错，在动态素质这一栏就是性价比较高车。
理解能力不好，是否可以这么理解。

引用 @萌萌吃鸡 发表的:
现在的a4电控多片离合器四驱和以前的托森差速器四驱也是两种故事

别扯，没那么大差距，绝大多数人在路上开是区分不出来的

引用 @萌萌吃鸡 发表的:
现在的a4电控多片离合器四驱和以前的托森差速器四驱也是两种故事

我看网站上新45写的还是托森差速器啊~

引用 @背锅侠特里 发表的:
别扯，没那么大差距，绝大多数人在路上开是区分不出来的

我看爱卡网站上新45写的还是托森差速器

引用 @刘_秀 发表的:
我看爱卡网站上新45写的还是托森差速器

emmmm我对B9的详细细节还真不太了解，因为B9的四驱换代不是跟着车型走的，不敢说。。。

引用 @刘_秀 发表的:
我看网站上新45写的还是托森差速器啊~

去一汽奥迪官网看看，国五的是托森，国六电控

引用 @刘_秀 发表的:
产量那么真实的吗？？都没人买。。。。。

我没开过40的，我的是45的，无法告诉你区别……

比如我的诉求就是省油好开，喜欢配置高一点，操控那些缥缈的根本无所谓，那40中高配就够了，别人的诉求是强大的动力和操控，配置无所谓，那就上45，车评人的话你参考一下，喜欢什么要自己去试，这里也讨论不出什么。

19款国六的都是适时四驱。另外自己去试驾不就知道了，在这里你能问出个啥

引用 @背锅侠特里 发表的:
别扯，没那么大差距，绝大多数人在路上开是区分不出来的

照你这么说，大部人也开不出330和40的区别

托森只是中央差速器，完整的quattro还包括EDL，用托森差速器的车多了去了
只看视频，老款的Q5过不去单轮滑轮组，多片离合的A4 allroad秒解 所以自己去试驾一下就知道了 [ 此帖被xixi...在2019-12-23 13:22修改 ]

引用 @背锅侠特里 发表的:
别扯，没那么大差距，绝大多数人在路上开是区分不出来的

电控的四驱平时基本就是前轮驱动，只有在必要时四驱系统才介入，和奥迪看家的托森全时四驱完全就是两码事儿。你既然说开不出区别，那么380和45绝大部分人也开不出你所谓两种故事。

引用 @萌萌吃鸡 发表的:
照你这么说，大部人也开不出330和40的区别

确实大部分人开不出来啊

引用 @萌萌吃鸡 发表的:
电控的四驱平时基本就是前轮驱动，只有在必要时四驱系统才介入，和奥迪看家的托森全时四驱完全就是两码事儿。你既然说开不出区别，那么380和45绝大部分人也开不出你所谓两种故事。

大众380和Audi B9的45差了23kW，这要是开不出来只能说太不敏感了。330和40只差3kw，这个动力差距基本忽略的。

至于你说的四驱那个，用不着你来给我讲原理，我们盲评过，盲评的结果就是基本感觉不出来

引用 @背锅侠特里 发表的:
40和45的发动机完全是两种故事，大众380和Audi 45的发动机也完全是两种故事，前驱和Audi的四驱更完全是两种故事。。。

适时四驱了现在基本等于前驱

引用 @Miss你你 发表的:
适时四驱了现在基本等于前驱

差远了，自己找个冰面去开去，我家可是适时四驱和前驱的车都有

引用 @萌萌吃鸡 发表的:
去一汽奥迪官网看看，国五的是托森，国六电控

没找到。。。。

引用 @刘_秀 发表的:
我知道啊，所以就来请教下45的动态素质咯。
然而高亮贴没有正面回答，只是让我自行理解。
我理解下来就是45动态非常不错，在动态素质这一栏就是性价比较高车。
理解能力不好，是否可以这么理解。

说得没问题啊， 你去试试就行了。

引用 @背锅侠特里 发表的:
差远了，自己找个冰面去开去，我家可是适时四驱和前驱的车都有

你家啥车？你平常在冰面开车？都是打滑着开？

引用 @刘_秀 发表的:
另外40中配打折下来裸车大概26万多，45中配（高配不产了）打折下来大概28万多。
40也就多导航、大屏、倒车影像等。
没啥理由不买45啊。

这个价格有点扯40时尚现在估计31办下来吧 45个运怎么也得贵个小三万左右吧

引用 @tangking糖 发表的:
19款国六的都是适时四驱。另外自己去试驾不就知道了，在这里你能问出个啥

试驾了啊，就跑那么点路，能感觉到出来啥很不一样的？？直观感受就觉得45不错啊。
如果都能自己感觉得出来很大差别，还要某8等车评人做什么呢？？
另外迈腾380全上海都不会有几家4S点有试驾车。
每个人都不是赛车手，所以要听听专业的意见。

引用 @Miss你你 发表的:
你家啥车？你平常在冰面开车？都是打滑着开？

C7前驱和新Q5啊，至于冰面这个，你来东北看看下雪之后啥样就知道了，路口全是冰，前驱起车会打滑，四驱好很多即便他是适时四驱

引用 @用户0234988604 发表的:
说得没问题啊， 你去试试就行了。

试过了，2-3公里路，真的试不出啥；
如果要我评价，就是45很不错，40也不错。
实在没有脸皮再多试了，然而迈腾380实在找不到试驾车。

引用 @背锅侠特里 发表的:
C7前驱和新Q5啊，至于冰面这个，你来东北看看下雪之后啥样就知道了，路口全是冰，前驱起车会打滑，四驱好很多即便他是适时四驱

C7是啥车？？？

引用 @刘_秀 发表的:
试过了，2-3公里路，真的试不出啥；
如果要我评价，就是45很不错，40也不错。
实在没有脸皮再多试了，然而迈腾380实在找不到试驾车。

试就完事了，你花钱就是大爷。

引用 @刘_秀 发表的:
C7是啥车？？？

克尔维特？

引用 @刘_秀 发表的:
C7是啥车？？？

上一代的Audi A6

引用 @刘_秀 发表的:
试驾了啊，就跑那么点路，能感觉到出来啥很不一样的？？直观感受就觉得45不错啊。
如果都能自己感觉得出来很大差别，还要某8等车评人做什么呢？？
另外迈腾380全上海都不会有几家4S点有试驾车。
每个人都不是赛车手，所以要听听专业的意见。

试驾了觉得好就买啊，这里人说差别不大让你买40你就买？买车不是自己喜欢啥买啥。38说不行你就不买？说好你就买？这个级别车都差不多，看需求，要动力买个运，要配置买40，费劲。

引用 @苦寻山东富婆 发表的:
这个价格有点扯40时尚现在估计31办下来吧 45个运怎么也得贵个小三万左右吧

他说的可能是裸车价

引用 @刘_秀 发表的:
我看爱卡网站上新45写的还是托森差速器

国五拖森，国6ultra quattro，定论

引用 @tangking糖 发表的:
试驾了觉得好就买啊，这里人说差别不大让你买40你就买？买车不是自己喜欢啥买啥。38说不行你就不买？说好你就买？这个级别车都差不多，看需求，要动力买个运，要配置买40，费劲。

自己喜欢啥就买啥那是任性。
就是不懂才要请教，又不是每个人都专业；另外买车又不是买避孕套，开着不爽后下次换一个。
38的话不是圣旨，但是对我来说很有参考价值，宝马325、A4 40基本不在我考虑行列了。
至于45,38没有测评，所以专门来询问，有啥问题吗？？

引用 @暴锤小学生 发表的:
国五拖森，国6ultra quattro，定论

官网找了半天没找到，感觉官网不厚道。

引用 @背锅侠特里 发表的:
大众380和Audi B9的45差了23kW，这要是开不出来只能说太不敏感了。330和40只差3kw，这个动力差距基本忽略的。

至于你说的四驱那个，用不着你来给我讲原理，我们盲评过，盲评的结果就是基本感觉不出来

开起来可能确实没多大区别，但在特殊工况下，或者说绝对素质上，电控肯定比不了托森。
你说的那23kw功率我觉得更多体现在后段加速能力上，比如说150kmh车速以上，市区通勤或者高速可能真不一定感觉的出来。

引用 @刘_秀 发表的:

没找到。。。。

国六阉割以后，不论是油耗，还是加速全方面退化，有能力的话可以找找国五的车。

引用 @刘_秀 发表的:

没找到。。。。

就是的，我是国五45车主，当初6月份订车的时候一开始订的国****5，后面做足功课发现国六变成Quattro ultra了

引用 @萌萌吃鸡 发表的:
国六阉割以后，不论是油耗，还是加速全方面退化，有能力的话可以找找国五的车。

错过了最好的买车时间，上海比较悲催。

引用 @啊波次德 发表的:
作为一年的a4车主😂每天开车最大的执念就是为啥他娘的当初不上个45呢！！！太蠢了。
最开始觉得40动力也不错了，而且配置也比45高出一档，没必要上45。但是现在看起来，45的刀锋轮毂，卡钳，还有那个说走就走的动力，完完全全是两个车。没有可比性。并且夸抽才是奥迪的做车理念，预算够的话选择四驱不会后悔的。甚至我觉得34c里没有比45还得劲儿的车了。

谢谢直观评价。

引用 @萌萌吃鸡 发表的:
国六阉割以后，不论是油耗，还是加速全方面退化，有能力的话可以找找国五的车。

你这么一说心里越想越不是滋味，是因为重了那25KG吗？？
可恶的国6排气系统 !

引用 @暴锤小学生 发表的:
他说的可能是裸车价

按照他这个裸车加上购置税和保险还是差了一两万

引用 @苦寻山东富婆 发表的:
按照他这个裸车加上购置税和保险还是差了一两万

购置税也就差个2000，保险也就差了2000多。

引用 @啊波次德 发表的:
作为一年的a4车主😂每天开车最大的执念就是为啥他娘的当初不上个45呢！！！太蠢了。
最开始觉得40动力也不错了，而且配置也比45高出一档，没必要上45。但是现在看起来，45的刀锋轮毂，卡钳，还有那个说走就走的动力，完完全全是两个车。没有可比性。并且夸抽才是奥迪的做车理念，预算够的话选择四驱不会后悔的。甚至我觉得34c里没有比45还得劲儿的车了。

其实45的座椅也舒服太多

45运动好 座椅比其他低配的速度太多了 包裹性么好 基本该有的都有了

45比起同级别车有如下优点（我觉得）：性价比高、四驱、快。
开45我觉得快起是比较阴的那种，人车互动不如宝马。说真，如果我现在才买车，我就会选三系，但无奈年初的时候换代

引用 @刘_秀 发表的:
另外40中配打折下来裸车大概26万多，45中配（高配不产了）打折下来大概28万多。
40也就多导航、大屏、倒车影像等。
没啥理由不买45啊。

40时尚和45个运内饰是一样的，45我试驾过，和我现在日常开40驾驶感受差不多，关键是40省不少油，如果预算差不多的话我建议上40运动，内饰酷很多，氛围灯和平底方向盘，最关键是40运动味道真的小很多很多，我当时就是冲着味道小选了40运动。

引用 @背锅侠特里 发表的:
40和45的发动机完全是两种故事，大众380和Audi 45的发动机也完全是两种故事，前驱和Audi的四驱更完全是两种故事。。。

操控谈发动机不谈避震？

我坐过我朋友16款的45 和我自己19款的40，提速差距真的很大

引用 @刘_秀 发表的:
另外40中配打折下来裸车大概26万多，45中配（高配不产了）打折下来大概28万多。
40也就多导航、大屏、倒车影像等。
没啥理由不买45啊。

少说了个最值钱的 液晶仪表

引用 @易建联砍下全场最高分 发表的:
45比起同级别车有如下优点（我觉得）：性价比高、四驱、快。
开45我觉得快起是比较阴的那种，人车互动不如宝马。说真，如果我现在才买车，我就会选三系，但无奈年初的时候换代

这代三系都是操控下降了啊-

引用 @炎之男Mitsui 发表的:
少说了个最值钱的 液晶仪表

好像是漏了这个，的确，其他对我来说都不重要，这个倒是好看-

引用 @马王爷活好 发表的:
40时尚和45个运内饰是一样的，45我试驾过，和我现在日常开40驾驶感受差不多，关键是40省不少油，如果预算差不多的话我建议上40运动，内饰酷很多，氛围灯和平底方向盘，最关键是40运动味道真的小很多很多，我当时就是冲着味道小选了40运动。

绝对45 差了那60多马力就不可能感受差不多

引用 @刘_秀 发表的:
这代三系都是操控下降了啊-

话虽如此，但是我觉得车的反馈加上指向性，宝马下降了也比奥迪强。前几天也去试了一下三系

引用 @易建联砍下全场最高分 发表的:
话虽如此，但是我觉得车的反馈加上指向性，宝马下降了也比奥迪强。前几天也去试了一下三系

某8测评下来新325动态垫底....

引用 @tangking糖 发表的:
试驾了觉得好就买啊，这里人说差别不大让你买40你就买？买车不是自己喜欢啥买啥。38说不行你就不买？说好你就买？这个级别车都差不多，看需求，要动力买个运，要配置买40，费劲。

车区我还真学到了，国六版本比国五版本全面阉割，我决定放弃45了。
这就是来论坛的价值，而不是试驾两公里就能知道的。
另外试驾的还是国五的，国6的哪有试驾？？

18款45个运车主来留个言吧
这车提速挺快的，但是推背感不算太强烈，估计是四驱加速比较稳。
个人感觉高速过弯悬挂支撑有些不足。
除了运动模式，方向盘较轻，优点是操作省力，缺点是虚位多，不够精准。
总结就是，这车适合日常代步，偶尔大直路爽一爽。我觉得运动感和操控性不如朋友的捷豹xe。尤其是捷豹xe的发动机声音，真的爽。
A4的声音太斯文了。

引用 @刘_秀 发表的:
某8测评下来新325动态垫底....

所以我就说是我个人感觉，可能人家pro一点感觉不一样吧