福特这是抽疯了吗？见谁都打啊

引用 @亚六王 发表的:
买车说考虑保值的逻辑就它🐎不对，你要是有钱，基本很少考虑保值，直接卖了换下一辆；你要是没钱，更不用考虑保值，因为考虑保值就是想五年内换车，然而换车的成本远比你保值省下的钱要高得多，所以保值率这东西怎么就成了中国人买车考虑的第一要素了我是不太懂的……

就和刚需房，张跌就是自己心情复杂。

引用 @VAN花样 发表的:
就丰田那个用料，找拆车视频看看，真是能省就省，隔音棉用纺织厂回收棉，后排座椅一律都是塑料的，里面连钢板没有，30万的车在辅料上不如10来万的国产车舍得给

即便如此，消费者仍然愿意为此买单。说明人家产品力过硬。

引用 @not0881 发表的:
有句讲句，开五年的蒙迪欧如果经常修车，那么是你运气不好。我身边的朋友包括我，买的美系合资车，前五年基本不修车，正常保养换电瓶，我们两辆福特换了发动机机脚一套750而已。难道日系车真的只加玻璃水？

国产车，启辰。6年了没修过，电瓶没换过，只是加玻璃水，换机油。准备换日产。

看到这个我都哭了，这次买车最初就是考虑suv，看到锐际说要年后上市，猜想要二十好几万，就算了。现在车提了，锐际价格就出来了，价格真香

引用 @海斯特王 发表的:
讲道理ko骐达能证明什么安全性么。。🐶

福克斯中保研成绩非常不错，可维修性也难得的A

长福马上裁员30%

引用 @亚六王 发表的:
买车说考虑保值的逻辑就它🐎不对，你要是有钱，基本很少考虑保值，直接卖了换下一辆；你要是没钱，更不用考虑保值，因为考虑保值就是想五年内换车，然而换车的成本远比你保值省下的钱要高得多，所以保值率这东西怎么就成了中国人买车考虑的第一要素了我是不太懂的……

你这言论大概率没车。

我朋友福克斯14年16万落地，现在卖不到5万，他想换车但是因为保值率低没法换，如果他现在能多卖几万，换车压力小很多，他换车的可能性起码上几个台阶。

很多事情不是你想象的那么简单，非黑即白，生活每天会有什么变化你根本不清楚。 就算千万富豪一夜之间破产也不是稀罕事，你手上的不动产更保值就意味着你有更好的抗风险能力

引用 @Thoors 发表的:
丰田确实利润率高，一汽和广汽丰田就不一定了

马自达不辱没二线豪华的头衔哈

suv本来溢价就高，厂家利润很高，福特这个价格应该还是正常的，后期再优惠点，20万落地，真的可以

引用 @起个啥呢 发表的:
最关键的还是福特18万的suv行驶质感却是你越级才能达到的，你说气不气？不用问我没开过，但是对福特的行驶质感就是这么自信。😂

翼虎2.0 四驱车主表示，开过2000公里的宝马x3，更喜欢翼虎的驾驶感觉，更加敏锐激进，方向指向更加精准，底盘紧实

引用 @無言以對 发表的:
你这言论大概率没车。

我朋友福克斯14年16万落地，现在卖不到5万，他想换车但是因为保值率低没法换，如果他现在能多卖几万，换车压力小很多，他换车的可能性起码上几个台阶。

很多事情不是你想象的那么简单，非黑即白，生活每天会有什么变化你根本不清楚。 就算千万富豪一夜之间破产也不是稀罕事，你手上的不动产更保值就意味着你有更好的抗风险能力

不好意思，我有车

引用 @里奇_保罗 发表的:
话也不能这样说。当你换车时候当年同样价格的车 二手车比你多卖几万 除了土豪 我相信大多数人都是心疼的吧。。。

他的意思是差钱的根本不会考虑贬值，因为一辆车基本开到报废也不会换了。不差钱的也不差那几个钱。。。当年同样价格的车比如都是30买的，你开几年卖了10万人家只能卖5万，你只看到了二手车多卖几万，看不到换车损失的几十万？ 你心疼贬值的几万，开了几年换辆车多花了几十万难道就不心疼了？所以没钱的都是看好了想要的车直接买啊，为啥要开几年卖掉换车？土豪除外 [ 此帖被东三环勒布朗在2019-12-22 12:45修改 ]

引用 @OH盛 发表的:
即便如此，消费者仍然愿意为此买单。说明人家产品力过硬。

牛批

引用 @亚六王 发表的:
买车说考虑保值的逻辑就它🐎不对，你要是有钱，基本很少考虑保值，直接卖了换下一辆；你要是没钱，更不用考虑保值，因为考虑保值就是想五年内换车，然而换车的成本远比你保值省下的钱要高得多，所以保值率这东西怎么就成了中国人买车考虑的第一要素了我是不太懂的……

你这个逻辑就有问题，我家也开辆同价位的大众，像我们这种买车买20上下的实惠家用车的人，算是有钱还是没钱？我觉得要是买了换车，我很差那五万块