福特这是抽疯了吗？见谁都打啊

憋了这么久的福特，这次不要脸了啊，搞个车SUV2.0t四驱的，起步价跟人家2.0自然吸气俩驱差不多，这是不要脸，破坏行规啊，凭啥你高配置卖这么便宜，让人家主流紧凑型SUV日子咋过，这是疯起来打遍天下吗 要不等蒙迪欧出新款也按这次锐际的套路，直接2.0t四驱起步，玩死其他品牌，让他们埋汰你

我选2🐶

对于消费者来说这是好事啊

福特要真有这本事也算他厉害。
说白了通用一样，难兄难弟，都靠价格战度日。

引用 @何跑跑 发表的:
对于消费者来说这是好事啊

简单对比了一下配置，乞丐版18万那个，比同价位crv1.5t的，多了适时四驱和五种驾驶模式，配置上其他的差不多，以后至少有个一万优惠吧，我觉得只要产品力硬，很快能拉回口碑，福特这次也是逼急了，

引用 @GNTe0000 发表的:
福特要真有这本事也算他厉害。
说白了通用一样，难兄难弟，都靠价格战度日。

还好吧，看外型和内饰都在线，车这个东西，配置摆哪里，大家都看得见，同价位反正我是买2.0t四驱，肯定不去买1.5t或者2.0l的紧凑SUV呀

2000年以后奥迪a6国产降了近20万，跟当时的佳美价格差不多。

现在锐际挤掉紧凑级suv一部分水分，群众喜闻乐见啊。

我喜欢

引用 @煤油 发表的:
2000年以后奥迪a6国产降了近20万，跟当时的佳美价格差不多。

现在锐际挤掉紧凑级suv一部分水分，群众喜闻乐见啊。

对啊，他们这么打，消费者才有好处，

引用 @华为mate30 发表的:
还好吧，看外型和内饰都在线，车这个东西，配置摆哪里，大家都看得见，同价位反正我是买2.0t四驱，肯定不去买1.5t或者2.0l的紧凑SUV呀

你看看这几年福特的销售情况吧，
这次也顶多算是救市之举。

引用 @GNTe0000 发表的:
你看看这几年福特的销售情况吧，
这次也顶多算是救市之举。

估计也是逼急了，顾不上其他的了，福特其实车子还不错，当时蒙迪欧和翼虎也是惊艳，这次这么搞，潜台词应该是都这配置了，你们还不买？

外形不好看，会影响一部分销量

引用 @华为mate30 发表的:
简单对比了一下配置，乞丐版18万那个，比同价位crv1.5t的，多了适时四驱和五种驾驶模式，配置上其他的差不多，以后至少有个一万优惠吧，我觉得只要产品力硬，很快能拉回口碑，福特这次也是逼急了，

这车弄不好市区开，不太堵，一元一公里

当初福特在美国就是把价格打下来换取的市场占有率

引用 @华为mate30 发表的:
简单对比了一下配置，乞丐版18万那个，比同价位crv1.5t的，多了适时四驱和五种驾驶模式，配置上其他的差不多，以后至少有个一万优惠吧，我觉得只要产品力硬，很快能拉回口碑，福特这次也是逼急了，

不知道蒙迪欧还有没有后续车型。。。

福特今年确实开始发力了，国产探险者、国产林肯海盗船、国产林肯飞行家，这些车如果价格也想锐际这么良心的话绝逼卖爆

荣放纸面数据完败啊，锐际中配20.48万，荣放2.0L四驱风尚版20.38万

两车轴距几乎一样，动力锐际完胜，配置除了没有后排座椅调节，

其他的，比如全景天窗，中控屏尺寸，锁车自动折叠倒车镜，座椅材质，远程启动，自动防眩目后视镜，语音控制系统，电动后备箱，皮质方向盘，全液晶仪表，无线充电。这些荣放全落后。

外观荣放更是低于所有对手，没有悬念。

安全性丰田独孤求败，但福特从福克斯来看相当不错，有待观察。

省油这点丰田应该是完胜的，但买四驱suv的应该不会重视这点吧。

所以如果锐际卖不过荣放，只有一个原因，就是品牌力。

引用 @三山客 发表的:
这车弄不好市区开，不太堵，一元一公里

夸张了吧，喝的是92号油

锐际这次还直接向红旗HS5开战了

suv的过高溢价是该好好压一压了

锐界应该也是这套路

引用 @GNTe0000 发表的:
你看看这几年福特的销售情况吧，
这次也顶多算是救市之举。

你要知道中期改款翼虎1.5 两区次乞丐跟 现在锐际 顶配价格一样……这次确实亮瞎我的狗眼

价格战也要有技术储备，三大件都不需要靠别人

来个汽车界小米，当个鲶鱼，搅和搅和挺好的啊。反正主机厂还有利润可以榨，竞争还不够白热化。

引用 @煤油 发表的:
2000年以后奥迪a6国产降了近20万，跟当时的佳美价格差不多。

现在锐际挤掉紧凑级suv一部分水分，群众喜闻乐见啊。

我就希望汽车越来越便宜，努努力就能换辆车

很香啊！！这波可以

引用 @哈德森奥多伊 发表的:
荣放纸面数据完败啊，锐际中配20.48万，荣放2.0L四驱风尚版20.38万

两车轴距几乎一样，动力锐际完胜，配置除了没有后排座椅调节，

其他的，比如全景天窗，中控屏尺寸，锁车自动折叠倒车镜，座椅材质，远程启动，自动防眩目后视镜，语音控制系统，电动后备箱，皮质方向盘，全液晶仪表，无线充电。这些荣放全落后。

外观荣放更是低于所有对手，没有悬念。

安全性丰田独孤求败，但福特从福克斯来看相当不错，有待观察。

省油这点丰田应该是完胜的，但买四驱suv的应该不会重视这点吧。

所以如果锐际卖不过荣放，只有一个原因，就是品牌力。

当年我和朋友一起买车，他买八代雅阁，我买致胜2.0T，我也是按你这么分析的，除了后排小一点点致胜啥都比雅阁好，而且落地价格一样。后来五年后一起换车，他的八代雅阁卖了12万，我的致胜只卖了7万五。还不谈使用过程中我比他多得多的修车费用。

引用 @哈德森奥多伊 发表的:
荣放纸面数据完败啊，锐际中配20.48万，荣放2.0L四驱风尚版20.38万

两车轴距几乎一样，动力锐际完胜，配置除了没有后排座椅调节，

其他的，比如全景天窗，中控屏尺寸，锁车自动折叠倒车镜，座椅材质，远程启动，自动防眩目后视镜，语音控制系统，电动后备箱，皮质方向盘，全液晶仪表，无线充电。这些荣放全落后。

外观荣放更是低于所有对手，没有悬念。

安全性丰田独孤求败，但福特从福克斯来看相当不错，有待观察。

省油这点丰田应该是完胜的，但买四驱suv的应该不会重视这点吧。

所以如果锐际卖不过荣放，只有一个原因，就是品牌力。

你说内饰丰田完败没问题，这个荣放外观我还是觉得可以

引用 @哈德森奥多伊 发表的:
荣放纸面数据完败啊，锐际中配20.48万，荣放2.0L四驱风尚版20.38万

两车轴距几乎一样，动力锐际完胜，配置除了没有后排座椅调节，

其他的，比如全景天窗，中控屏尺寸，锁车自动折叠倒车镜，座椅材质，远程启动，自动防眩目后视镜，语音控制系统，电动后备箱，皮质方向盘，全液晶仪表，无线充电。这些荣放全落后。

外观荣放更是低于所有对手，没有悬念。

安全性丰田独孤求败，但福特从福克斯来看相当不错，有待观察。

省油这点丰田应该是完胜的，但买四驱suv的应该不会重视这点吧。

所以如果锐际卖不过荣放，只有一个原因，就是品牌力。

福特的销量除了前几年就没好过，当年中级车价格下探，蒙迪欧也是第一个

……当初喷福特三缸死活不降价卖四缸价的也是你们吧

引用 @华为mate30 发表的:
估计也是逼急了，顾不上其他的了，福特其实车子还不错，当时蒙迪欧和翼虎也是惊艳，这次这么搞，潜台词应该是都这配置了，你们还不买？

作为蒙迪欧车主表示这次福特学聪明了，把钱花在国人能看得到的地方，虽然这几年也有简配，但像蒙迪欧内部用料还是很扎实的，我的低配前排也给了双层玻璃，第一次保养车子升起来看到底盘也给你包的利利索索基本什么都看不见，希望这个品牌继续活下去吧，虽然也有不足，但我始终认为这是个用心造车的企业。

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
来个汽车界小米，当个鲶鱼，搅和搅和挺好的啊。反正主机厂还有利润可以榨，竞争还不够白热化。

和小米不一样，小米其实也是一分钱一分货，但中国车价就不是了

引用 @哈夜店 发表的:
夸张了吧，喝的是92号油

没夸张，翼虎1.5市区就得9毛，你想想2.0，四驱，市区开，不太堵，开开空调，开开暖风，13个油轻轻松松

引用 @jy03077434 发表的:
当年我和朋友一起买车，他买八代雅阁，我买致胜2.0T，我也是按你这么分析的，除了后排小一点点致胜啥都比雅阁好，而且落地价格一样。后来五年后一起换车，他的八代雅阁卖了12万，我的致胜只卖了7万五。还不谈使用过程中我比他多得多的修车费用。

扎铁了

引用 @jy03077434 发表的:
当年我和朋友一起买车，他买八代雅阁，我买致胜2.0T，我也是按你这么分析的，除了后排小一点点致胜啥都比雅阁好，而且落地价格一样。后来五年后一起换车，他的八代雅阁卖了12万，我的致胜只卖了7万五。还不谈使用过程中我比他多得多的修车费用。

你想想你的下家省的4万5就是用来修车的，这几年你开的也更舒服一些，是不是好受一点…

这车太丑太小，，

引用 @2020年的第一场雪 发表的:
我就希望汽车越来越便宜，努努力就能换辆车

希望以后几万块就能买台合资车，十几万就能买b级

要是出前驱，省钱简配，丐版15.98万起，感觉不只是合资车，就是领克和其他一众试图突破价格天花板的国产车都要吐血三升，福特决心很大啊

引用 @哈德森奥多伊 发表的:
荣放纸面数据完败啊，锐际中配20.48万，荣放2.0L四驱风尚版20.38万

两车轴距几乎一样，动力锐际完胜，配置除了没有后排座椅调节，

其他的，比如全景天窗，中控屏尺寸，锁车自动折叠倒车镜，座椅材质，远程启动，自动防眩目后视镜，语音控制系统，电动后备箱，皮质方向盘，全液晶仪表，无线充电。这些荣放全落后。

外观荣放更是低于所有对手，没有悬念。

安全性丰田独孤求败，但福特从福克斯来看相当不错，有待观察。

省油这点丰田应该是完胜的，但买四驱suv的应该不会重视这点吧。

所以如果锐际卖不过荣放，只有一个原因，就是品牌力。

省心=品牌力？

引用 @哈德森奥多伊 发表的:
荣放纸面数据完败啊，锐际中配20.48万，荣放2.0L四驱风尚版20.38万

两车轴距几乎一样，动力锐际完胜，配置除了没有后排座椅调节，

其他的，比如全景天窗，中控屏尺寸，锁车自动折叠倒车镜，座椅材质，远程启动，自动防眩目后视镜，语音控制系统，电动后备箱，皮质方向盘，全液晶仪表，无线充电。这些荣放全落后。

外观荣放更是低于所有对手，没有悬念。

安全性丰田独孤求败，但福特从福克斯来看相当不错，有待观察。

省油这点丰田应该是完胜的，但买四驱suv的应该不会重视这点吧。

所以如果锐际卖不过荣放，只有一个原因，就是品牌力。

荣放有个杰巴的品牌力。 麋鹿测试那个吊样。。。

引用 @jy03077434 发表的:
当年我和朋友一起买车，他买八代雅阁，我买致胜2.0T，我也是按你这么分析的，除了后排小一点点致胜啥都比雅阁好，而且落地价格一样。后来五年后一起换车，他的八代雅阁卖了12万，我的致胜只卖了7万五。还不谈使用过程中我比他多得多的修车费用。

扎心了老铁

奔驰四缸1.3T豪华7座SUV笑而不语！！！

当年福特翼虎也算挑战途观，结果几年之后的剩余价值，翼虎二手的价格简直惨不忍睹，我都不考虑换车，开报废算了

引用 @秋长天 发表的:
荣放有个杰巴的品牌力。 麋鹿测试那个吊样。。。

麋鹿测试这个吊样还能大卖，这不就品牌力吗？

引用 @哈德森奥多伊 发表的:
荣放纸面数据完败啊，锐际中配20.48万，荣放2.0L四驱风尚版20.38万

两车轴距几乎一样，动力锐际完胜，配置除了没有后排座椅调节，

其他的，比如全景天窗，中控屏尺寸，锁车自动折叠倒车镜，座椅材质，远程启动，自动防眩目后视镜，语音控制系统，电动后备箱，皮质方向盘，全液晶仪表，无线充电。这些荣放全落后。

外观荣放更是低于所有对手，没有悬念。

安全性丰田独孤求败，但福特从福克斯来看相当不错，有待观察。

省油这点丰田应该是完胜的，但买四驱suv的应该不会重视这点吧。

所以如果锐际卖不过荣放，只有一个原因，就是品牌力。

但是荣放有大脑袋电视机啊

别啊，蒙迪欧如果也来这个 套路，我会哭晕的

引用 @哈夜店 发表的:
夸张了吧，喝的是92号油

什么？2.0T四驱还喝92号油？OMG！买它买它买它！

卖不过日系三杰。。。不过出来压价总是好的

对消费者是利好消息，后期优惠上来了，压一压当前其他合资品牌车价也是不错滴。

引用 @刚看篮球3 发表的:
你想想你的下家省的4万5就是用来修车的，这几年你开的也更舒服一些，是不是好受一点…

关键是我修车的钱也比朋友的多得多，光方向机的助力泵就换了两个。而且油耗，驾驶体验上除了底盘有点优势，其他的全部不如。

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
和小米不一样，小米其实也是一分钱一分货，但中国车价就不是了

就差不多这么个意思，汽车圈还是壁垒重，轻易出不了小米这种鲶鱼。

引用 @张小发 发表的:
希望以后几万块就能买台合资车，十几万就能买b级

已经可以了，b级车很多都是十多万，不过还有空间

引用 @jy03077434 发表的:
关键是我修车的钱也比朋友的多得多，光方向机的助力泵就换了两个。而且油耗，驾驶体验上除了底盘有点优势，其他的全部不如。

所以你现在换的啥车…

这个车看起来真不错，大号福克斯。外形我觉得挺ok的。

引用 @jy03077434 发表的:
当年我和朋友一起买车，他买八代雅阁，我买致胜2.0T，我也是按你这么分析的，除了后排小一点点致胜啥都比雅阁好，而且落地价格一样。后来五年后一起换车，他的八代雅阁卖了12万，我的致胜只卖了7万五。还不谈使用过程中我比他多得多的修车费用。

口碑打完力量啊，现在路上还好多八代雅阁在跑

引用 @煤油 发表的:
2000年以后奥迪a6国产降了近20万，跟当时的佳美价格差不多。

现在锐际挤掉紧凑级suv一部分水分，群众喜闻乐见啊。

那是奥迪。。。这个福特现在销量就是半死不活，拿头影响行业价格

引用 @哈德森奥多伊 发表的:
荣放纸面数据完败啊，锐际中配20.48万，荣放2.0L四驱风尚版20.38万

两车轴距几乎一样，动力锐际完胜，配置除了没有后排座椅调节，

其他的，比如全景天窗，中控屏尺寸，锁车自动折叠倒车镜，座椅材质，远程启动，自动防眩目后视镜，语音控制系统，电动后备箱，皮质方向盘，全液晶仪表，无线充电。这些荣放全落后。

外观荣放更是低于所有对手，没有悬念。

安全性丰田独孤求败，但福特从福克斯来看相当不错，有待观察。

省油这点丰田应该是完胜的，但买四驱suv的应该不会重视这点吧。

所以如果锐际卖不过荣放，只有一个原因，就是品牌力。

太飘了，就福特现在在国内这半死不活的样子拿头和丰田比

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
就差不多这么个意思，汽车圈还是壁垒重，轻易出不了小米这种鲶鱼。

门槛不高，蔚来都可以，只是没有美国市场这么成熟

除了外形有点丑之外，其他的配置是真的香，换张前脸有可能在2020年进行一波屠杀，可惜换不得，先单走个bo音响

引用 @Akron30 发表的:
作为蒙迪欧车主表示这次福特学聪明了，把钱花在国人能看得到的地方，虽然这几年也有简配，但像蒙迪欧内部用料还是很扎实的，我的低配前排也给了双层玻璃，第一次保养车子升起来看到底盘也给你包的利利索索基本什么都看不见，希望这个品牌继续活下去吧，虽然也有不足，但我始终认为这是个用心造车的企业。

我福克斯车主，确实觉得福特小地方心思还挺好的。一体式车窗有双层隔音胶条，内侧还有哑光贴，防反光的。

蒙迪欧都14万起了，销量1000起

引用 @jy03077434 发表的:
当年我和朋友一起买车，他买八代雅阁，我买致胜2.0T，我也是按你这么分析的，除了后排小一点点致胜啥都比雅阁好，而且落地价格一样。后来五年后一起换车，他的八代雅阁卖了12万，我的致胜只卖了7万五。还不谈使用过程中我比他多得多的修车费用。

买车主要还是为了用车， 保值这玩意最多只能占10%的因素

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
来个汽车界小米，当个鲶鱼，搅和搅和挺好的啊。反正主机厂还有利润可以榨，竞争还不够白热化。

临死一击，应该挺狠的。

引用 @jy03077434 发表的:
当年我和朋友一起买车，他买八代雅阁，我买致胜2.0T，我也是按你这么分析的，除了后排小一点点致胜啥都比雅阁好，而且落地价格一样。后来五年后一起换车，他的八代雅阁卖了12万，我的致胜只卖了7万五。还不谈使用过程中我比他多得多的修车费用。

我之前有台森林人，11年的，落地三十出头。我一个兄弟是汉兰达，时间和落地价都差不多。虽说森林人很好开，也没什么小毛病，但是换车的时候只能卖五万，要是我朋友的汉兰达，十万应该可以卖到吧。

我为什么要替其他厂家考虑？我恨不得20w买欧陆

明年看好16万起

引用 @来自泰国的法师 发表的:
那是奥迪。。。这个福特现在销量就是半死不活，拿头影响行业价格

鲶鱼效应啊，搅动市场看你跟不跟，不跟可能丢份额，都跟进的话消费者得实惠，跟小米起步有点像吧

自从在长安得了精神病，感觉整个福特都精神多了！！！🐶

引用 @jy03077434 发表的:
当年我和朋友一起买车，他买八代雅阁，我买致胜2.0T，我也是按你这么分析的，除了后排小一点点致胜啥都比雅阁好，而且落地价格一样。后来五年后一起换车，他的八代雅阁卖了12万，我的致胜只卖了7万五。还不谈使用过程中我比他多得多的修车费用。

买车说考虑保值的逻辑就它🐎不对，你要是有钱，基本很少考虑保值，直接卖了换下一辆；你要是没钱，更不用考虑保值，因为考虑保值就是想五年内换车，然而换车的成本远比你保值省下的钱要高得多，所以保值率这东西怎么就成了中国人买车考虑的第一要素了我是不太懂的……

刚去汽车之家了解了下 这个价格2.0t 真是动力方面降维打击友商

引用 @去买个表 发表的:
临死一击，应该挺狠的。

毕竟背水一战，不行就该滚球了。不过福特母公司这情况也很糟糕，ford这个牌子的品牌力在中国已经到了新低。讲道理牌面上已经不能再差了，以价换量，活下去才是第一。

我觉得还算放下身段比较及时的，看看隔壁psa。。。那真是有种站着死也不降逼格的典范。

引用 @emaman 发表的:
我之前有台森林人，11年的，落地三十出头。我一个兄弟是汉兰达，时间和落地价都差不多。虽说森林人很好开，也没什么小毛病，但是换车的时候只能卖五万，要是我朋友的汉兰达，十万应该可以卖到吧。

11年森林人卖5万？

引用 @铁打的詹姆斯流水的詹黑 发表的:
鲶鱼效应啊，搅动市场看你跟不跟，不跟可能丢份额，都跟进的话消费者得实惠，跟小米起步有点像吧

主要是他价格低了也没问题 福特口碑真的崩

引用 @emaman 发表的:
我之前有台森林人，11年的，落地三十出头。我一个兄弟是汉兰达，时间和落地价都差不多。虽说森林人很好开，也没什么小毛病，但是换车的时候只能卖五万，要是我朋友的汉兰达，十万应该可以卖到吧。

森林人只卖5万？哪有？我想买

引用 @秋长天 发表的:
荣放有个杰巴的品牌力。 麋鹿测试那个吊样。。。

丰田名号还是可以的，中高低端全覆盖

引用 @秋长天 发表的:
荣放有个杰巴的品牌力。 麋鹿测试那个吊样。。。

你知道什么是品牌力吗？就是产品比你差，卖的比你好！人家买的是标！详见途观L，思域

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
价格战也要有技术储备，三大件都不需要靠别人

所以通用直接被上汽玩坏了🐶优惠后价格和国产品牌差不多～福特还能下探🙃

引用 @梦回大唐245 发表的:
口碑打完力量啊，现在路上还好多八代雅阁在跑

我家的雅阁八代，2.0配置现在都不落伍，六年24万公里，发动机还是干干净净，车贩子都喜欢，就是噪音太大，也不省油。

引用 @亚六王 发表的:
买车说考虑保值的逻辑就它🐎不对，你要是有钱，基本很少考虑保值，直接卖了换下一辆；你要是没钱，更不用考虑保值，因为考虑保值就是想五年内换车，然而换车的成本远比你保值省下的钱要高得多，所以保值率这东西怎么就成了中国人买车考虑的第一要素了我是不太懂的……

你可以不考虑保值,但它的高低确实反应了市场的认可度，口碑，质量等。层主的例子就是最好的佐证，卖车的价格就忠实反应了雅阁吊打致胜的客观事实。

引用 @11612999 发表的:
所以通用直接被上汽玩坏了🐶优惠后价格和国产品牌差不多～福特还能下探🙃

通用全系PRC良心企业

福特再卖不动真的要退市了，我们重庆的福特厂今年裁员一半以上

引用 @Iamsurfing 发表的:
你可以不考虑保值,但它的高低确实反应了市场的认可度，口碑，质量等。层主的例子就是最好的佐证，卖车的价格就忠实反应了雅阁吊打致胜的客观事实。

保值率高的一般还真没多少毛病，都比较好修好养

引用 @jy03077434 发表的:
当年我和朋友一起买车，他买八代雅阁，我买致胜2.0T，我也是按你这么分析的，除了后排小一点点致胜啥都比雅阁好，而且落地价格一样。后来五年后一起换车，他的八代雅阁卖了12万，我的致胜只卖了7万五。还不谈使用过程中我比他多得多的修车费用。

加价30万买极光不要撞墙哭么！极光低配都到30了吧🐶

引用 @jy03077434 发表的:
当年我和朋友一起买车，他买八代雅阁，我买致胜2.0T，我也是按你这么分析的，除了后排小一点点致胜啥都比雅阁好，而且落地价格一样。后来五年后一起换车，他的八代雅阁卖了12万，我的致胜只卖了7万五。还不谈使用过程中我比他多得多的修车费用。

你朋友运气不错 变速箱没坏
6W

引用 @哈德森奥多伊 发表的:
荣放纸面数据完败啊，锐际中配20.48万，荣放2.0L四驱风尚版20.38万

两车轴距几乎一样，动力锐际完胜，配置除了没有后排座椅调节，

其他的，比如全景天窗，中控屏尺寸，锁车自动折叠倒车镜，座椅材质，远程启动，自动防眩目后视镜，语音控制系统，电动后备箱，皮质方向盘，全液晶仪表，无线充电。这些荣放全落后。

外观荣放更是低于所有对手，没有悬念。

安全性丰田独孤求败，但福特从福克斯来看相当不错，有待观察。

省油这点丰田应该是完胜的，但买四驱suv的应该不会重视这点吧。

所以如果锐际卖不过荣放，只有一个原因，就是品牌力。

RAV4内饰大彩电确实丑，但是外观挺好看的啊

引用 @jy03077434 发表的:
当年我和朋友一起买车，他买八代雅阁，我买致胜2.0T，我也是按你这么分析的，除了后排小一点点致胜啥都比雅阁好，而且落地价格一样。后来五年后一起换车，他的八代雅阁卖了12万，我的致胜只卖了7万五。还不谈使用过程中我比他多得多的修车费用。

合着你买车不是为了用而是卖？五年里享受的配置优势，nvh优势就不值钱呗？那你适合买飞度，省油，省心，空间够，保值。就是乘坐体验一塌糊涂，反正你也不在意是吧

引用 @秋长天 发表的:
荣放有个杰巴的品牌力。 麋鹿测试那个吊样。。。

有。
雷凌卡罗拉优惠不多，凯美瑞没啥优惠，汉兰达加价。平行进口的2.7普拉多以前卖35万，现在卖46万（俩气囊铁轮毂）。
要说品牌力，丰田搞不好是最强的。

明年开年再优惠个两三万，那就更爽了。

不知油耗水平咋样

引用 @天水白玉京ABC 发表的:
我家的雅阁八代，2.0配置现在都不落伍，六年24万公里，发动机还是干干净净，车贩子都喜欢，就是噪音太大，也不省油。

八代雅阁是真的经典

引用 @jy03077434 发表的:
关键是我修车的钱也比朋友的多得多，光方向机的助力泵就换了两个。而且油耗，驾驶体验上除了底盘有点优势，其他的全部不如。

扎铁了老心

等1.5T两驱，16W差不多了吧。

引用 @哈德森奥多伊 发表的:
荣放纸面数据完败啊，锐际中配20.48万，荣放2.0L四驱风尚版20.38万

两车轴距几乎一样，动力锐际完胜，配置除了没有后排座椅调节，

其他的，比如全景天窗，中控屏尺寸，锁车自动折叠倒车镜，座椅材质，远程启动，自动防眩目后视镜，语音控制系统，电动后备箱，皮质方向盘，全液晶仪表，无线充电。这些荣放全落后。

外观荣放更是低于所有对手，没有悬念。

安全性丰田独孤求败，但福特从福克斯来看相当不错，有待观察。

省油这点丰田应该是完胜的，但买四驱suv的应该不会重视这点吧。

所以如果锐际卖不过荣放，只有一个原因，就是品牌力。

往往最后一个原因会出现天差地别的销量差

引用 @去买个表 发表的:
买车主要还是为了用车， 保值这玩意最多只能占10%的因素

保值牵扯的东西太多啦。品牌，口碑，市场保有率，质量稳定性等。

引用 @马忠 发表的:
11年森林人卖5万？

五万三四。之前在平台上看，我这款2.5的大概8-10万样子，但是自己去卖完全不是这么回事。这种进口小众车很多车商不愿意收，人家和你明说了，车太小众怕压资金。整备也需要钱，没高利润他情愿不做。

引用 @nasan 发表的:
森林人只卖5万？哪有？我想买

五万三四。之前在平台上看，我这款2.5的大概8-10万样子，但是自己去卖完全不是这么回事。这种进口小众车很多车商不愿意收，人家和你明说了，车太小众怕压资金。整备也需要钱，没高利润他情愿不做。

引用 @墩头dt 发表的:
合着你买车不是为了用而是卖？五年里享受的配置优势，nvh优势就不值钱呗？那你适合买飞度，省油，省心，空间够，保值。就是乘坐体验一塌糊涂，反正你也不在意是吧

你们别光盯着他说的保值啊，不还有修车费用了

引用 @铁打的詹姆斯流水的詹黑 发表的:
鲶鱼效应啊，搅动市场看你跟不跟，不跟可能丢份额，都跟进的话消费者得实惠，跟小米起步有点像吧

迈锐宝2.0t的裸车价早就到16万以内了，对雅阁凯美瑞帕萨特造成什么鲢鱼效应了。。。难不成这个新出的丑的要死的福特suv能把crv荣放蔚蓝途观吊打啊？

引用 @jy03077434 发表的:
当年我和朋友一起买车，他买八代雅阁，我买致胜2.0T，我也是按你这么分析的，除了后排小一点点致胜啥都比雅阁好，而且落地价格一样。后来五年后一起换车，他的八代雅阁卖了12万，我的致胜只卖了7万五。还不谈使用过程中我比他多得多的修车费用。

有句讲句，开五年的蒙迪欧如果经常修车，那么是你运气不好。我身边的朋友包括我，买的美系合资车，前五年基本不修车，正常保养换电瓶，我们两辆福特换了发动机机脚一套750而已。难道日系车真的只加玻璃水？

引用 @Rexxar25 发表的:
你们别光盯着他说的保值啊，不还有修车费用了

修车这个没办法，他后面说坏了几个助力泵。。。。而且配置高，电子元件多也更容易坏，摊手，这个就要在买车时考虑清楚了