快过年了,卖车的也开始制造焦虑了

虎扑用户704758
楼主 (虎扑)
朋友圈一个销售发的图,很有趣:全村人都在注视着你,再配上这段使人焦虑又诱惑性很大的文案。给你制造一种压力,鼓励你去买车。 在此也提醒一些JR不要被此类营销带节奏,车这个东西,可买可不买的情况下,就不要买。
我真的不想扣篮
全村的希望

yyss527
世界上最LOW爆的营销方式…… 原来大众给探岳的客户定位就是农村车哈哈哈哈哈 [ 此帖被yyss527在2019-12-18 18:51修改 ]
是金子总要花胱的
全村都在说:就你这上大学的没车了,咱们村娶媳妇,没娶媳妇的都买了,等着娶媳妇呐,就是没媳妇。

煤油
这销售真low
霍乐迪MVP
引用 @yyss527 发表的:
世界上最LOW爆的营销方式…… 原来大众给探岳的客户定位就是农村车哈哈哈哈哈

很多时候,越low的营销效果反而越好。比如PDD、比如快手。

那些年销量几十亿的企业,他们对自己的目标客户是有着无比清醒的认识。你说车门上踩人low不low?你说敲铁皮听声音low不low?可人家就是靠这种low的营销卖出第一的销量。论坛上的人懂不懂车?当然懂,悬挂结构、驱动方式、中保研、变速箱结构、发动机构造都能说出个一二三来,但有什么用?这些人在14亿人口里面能占千分之一?

车区都懂大众的套路,也知道大众的优点和缺点是什么,更清楚大众的民间口碑和真实情况的差异。但在广大的农村,特别是北方农村,大众品牌有着非常高的忠实度和吸引力。

其实说白了,无论是大众也好、雷克萨斯(车区最具代表性的大家都看不上的俩品牌)也好,养活这些车企让他们赚的盆满钵满的并不是车区真正懂车的人,而是千千万万汽车知识相当匮乏的普通人。要不然,蔚揽应该压的迈腾帕萨特喘不过气,GS也应该销量比ES多。
GNTe0000
说营销low的,然而现实就是这么回事  真以为现实人人都是985211?谁都熬到3478月再买车?
营销从来只看怎么赚钱,谁管你好坏。

这个时间点会买车的会是哪些人呢?
这个时间点大众购车群体又会是哪些人呢? [ 此帖被GNTe0000在2019-12-18 19:35修改 ]
俯首甘为孺子牛
其实基本上福特,现代,起亚的销售在现在都是发一样的广告

虎扑JR1535753537
引用 @yyss527 发表的:
世界上最LOW爆的营销方式…… 原来大众给探岳的客户定位就是农村车哈哈哈哈哈

那也比奇瑞强吧。哈哈

yyss527
引用 @霍乐迪MVP 发表的:
很多时候,越low的营销效果反而越好。比如PDD、比如快手。

那些年销量几十亿的企业,他们对自己的目标客户是有着无比清醒的认识。你说车门上踩人low不low?你说敲铁皮听声音low不low?可人家就是靠这种low的营销卖出第一的销量。论坛上的人懂不懂车?当然懂,悬挂结构、驱动方式、中保研、变速箱结构、发动机构造都能说出个一二三来,但有什么用?这些人在14亿人口里面能占千分之一?

车区都懂大众的套路,也知道大众的优点和缺点是什么,更清楚大众的民间口碑和真实情况的差异。但在广大的农村,特别是北方农村,大众品牌有着非常高的忠实度和吸引力。

其实说白了,无论是大众也好、雷克萨斯(车区最具代表性的大家都看不上的俩品牌)也好,养活这些车企让他们赚的盆满钵满的并不是车区真正懂车的人,而是千千万万汽车知识相当匮乏的普通人。要不然,蔚揽应该压的迈腾帕萨特喘不过气,GS也应该销量比ES多。

我这里没有探讨产品力的问题,我说的是这种低劣的手段把品牌/产品调性拉低了
煤油
引用 @GNTe0000 发表的:
说营销low的,然而现实就是这么回事  真以为现实人人都是985211?谁都熬到3478月再买车?
营销从来只看怎么赚钱,谁管你好坏。

这个时间点会买车的会是哪些人呢?
这个时间点大众购车群体又会是哪些人呢?

这种营销方式不是拍脑袋搞出来的,是有效的。

这种营销方式(制造焦虑)很low。

上述两个结论不矛盾。
霍乐迪MVP
引用 @yyss527 发表的:
我这里没有探讨产品力的问题,我说的是这种低劣的手段把品牌/产品调性拉低了

我觉得你想多了,如果奔驰、雷克萨斯这么搞可能是拉低产品调性,大众不至于的,我的意思是大众本身就是扎根于中国最基层,靠着基层口碑才做到这种成绩的。现在大众最重点的潜在客户已经不是一二线年轻的中产阶级了,小布尔乔亚的思维才会觉得大众不应该面对农村,其实恰恰是广大的三四线城市以及县城乡村,才是大众的基本盘。

Vaneassa
引用 @我真的不想扣篮 发表的:
全村的希望

现在农村买车比比皆是,真不算啥

亞洲原創區
引用 @yyss527 发表的:
世界上最LOW爆的营销方式…… 原来大众给探岳的客户定位就是农村车哈哈哈哈哈

卖车的,卖房的都在用这个营销。。。
jackysun1986
引用 @yyss527 发表的:
世界上最LOW爆的营销方式…… 原来大众给探岳的客户定位就是农村车哈哈哈哈哈

农村怎么了。农村人在大城市打拼回乡很看中这个的

虎扑JR1480232130
引用 @jackysun1986 发表的:
农村怎么了。农村人在大城市打拼回乡很看中这个的

对的,很多人在大城市吃了一年的苦,可能做着城里人觉得不怎么体面的工作,赚到了钱,就过年回家这几天是可以让他们抬起头来的日子。很多人不明白这几天的重要性而已。

摇摆老三
引用 @yyss527 发表的:
世界上最LOW爆的营销方式…… 原来大众给探岳的客户定位就是农村车哈哈哈哈哈

走量的车没听过有法拉利吧

虎扑用户463393
引用 @yyss527 发表的:
世界上最LOW爆的营销方式…… 原来大众给探岳的客户定位就是农村车哈哈哈哈哈

农村很low么?城市狗房都买不起

虎扑用户709814
引用 @霍乐迪MVP 发表的:
很多时候,越low的营销效果反而越好。比如PDD、比如快手。

那些年销量几十亿的企业,他们对自己的目标客户是有着无比清醒的认识。你说车门上踩人low不low?你说敲铁皮听声音low不low?可人家就是靠这种low的营销卖出第一的销量。论坛上的人懂不懂车?当然懂,悬挂结构、驱动方式、中保研、变速箱结构、发动机构造都能说出个一二三来,但有什么用?这些人在14亿人口里面能占千分之一?

车区都懂大众的套路,也知道大众的优点和缺点是什么,更清楚大众的民间口碑和真实情况的差异。但在广大的农村,特别是北方农村,大众品牌有着非常高的忠实度和吸引力。

其实说白了,无论是大众也好、雷克萨斯(车区最具代表性的大家都看不上的俩品牌)也好,养活这些车企让他们赚的盆满钵满的并不是车区真正懂车的人,而是千千万万汽车知识相当匮乏的普通人。要不然,蔚揽应该压的迈腾帕萨特喘不过气,GS也应该销量比ES多。

蔚揽和GS都输在空间上,不加长就只能这销量

yyss527
引用 @美好的时候 发表的:
农村很low么?城市狗房都买不起

你高兴就好,城市农村就是有客观差距存在,你大可自欺欺人不承认就是
用户0244563592
这视角比宽体轿跑还宽几个档次啊

枸杞配大枣常喝身体好
专门租奔驰宝马回家过年的也不占少数。

易建联三分比詹姆斯准
引用 @yyss527 发表的:
我这里没有探讨产品力的问题,我说的是这种低劣的手段把品牌/产品调性拉低了

农村车怎么了吗

虎扑用户946829
有用就行,至少这个营销给人印象挺深

ynk233
引用 @yyss527 发表的:
世界上最LOW爆的营销方式…… 原来大众给探岳的客户定位就是农村车哈哈哈哈哈

营销方式是其面向的消费者水平决定的。高大上一顿营销结果消费者没搞明白是怎么回事 完全没意义

yyss527
引用 @ynk233 发表的:
营销方式是其面向的消费者水平决定的。高大上一顿营销结果消费者没搞明白是怎么回事 完全没意义

我只是讨厌这种绑架人性的营销形式,并希望农村的兄弟们不要被这种虚无缥缈的面子掏钱
槑槑伟
引用 @yyss527 发表的:
世界上最LOW爆的营销方式…… 原来大众给探岳的客户定位就是农村车哈哈哈哈哈

说的很对,然后反手提个bba回村🐶

蓝田烟玉
引用 @yyss527 发表的:
我这里没有探讨产品力的问题,我说的是这种低劣的手段把品牌/产品调性拉低了

你不会真的认为大众很高端吧

贴地飞行的加菲喵
引用 @yyss527 发表的:
世界上最LOW爆的营销方式…… 原来大众给探岳的客户定位就是农村车哈哈哈哈哈

朋友圈里的广本

西虹丶大聪明
引用 @yyss527 发表的:
世界上最LOW爆的营销方式…… 原来大众给探岳的客户定位就是农村车哈哈哈哈哈

卧槽?
看完尴尬地看了一眼楼下的探岳……

肉山大柚子
引用 @yyss527 发表的:
我这里没有探讨产品力的问题,我说的是这种低劣的手段把品牌/产品调性拉低了

而且这也不低劣啊
营销不就是要制造你的购买欲嘛
针对一类目标客户罢了

虎扑JR0098998803
引用 @yyss527 发表的:
世界上最LOW爆的营销方式…… 原来大众给探岳的客户定位就是农村车哈哈哈哈哈

虽然我不是农村人,但你这价值观真是挺low的。

大脸猫叔回来了
这不是探岳吧

虎扑用户060558
那我今天拍到这个营销 是不是更牛🐮

全球第二jr
我是虹口艾弗森

德内小霸王
车对我这种房子买在单位旁边儿走路五分钟的人来说真的完全没用,哈哈不过这广告确实是高

有事儿您bb
引用 @jackysun1986 发表的:
农村怎么了。农村人在大城市打拼回乡很看中这个的

几千年来的中国文明,富贵不还乡,犹如锦衣夜行。这些几百上千年的名言,是有他的道理的,这就是中国传统文化。

淡忘伊人笑
引用 @我真的不想扣篮 发表的:
全村的希望

村里懂车的少,要不农村也不会那么多保时泰什么的了,都以为大就是好车
我觉得还是看是否是刚需,像我这种不着急的就看价格,看上了新款的xel,坐等明年七折。。。

虎扑用户912815
引用 @虎扑JR1480232130 发表的:
对的,很多人在大城市吃了一年的苦,可能做着城里人觉得不怎么体面的工作,赚到了钱,就过年回家这几天是可以让他们抬起头来的日子。很多人不明白这几天的重要性而已。

作为农村人觉得你说的太对了

GNTe0000
引用 @yyss527 发表的:
我这里没有探讨产品力的问题,我说的是这种低劣的手段把品牌/产品调性拉低了

逗了,你以为大众那么多桑塔纳宝来捷达朗逸是多少钱的产品?
左脚刹车
引用 @霍乐迪MVP 发表的:
很多时候,越low的营销效果反而越好。比如PDD、比如快手。

那些年销量几十亿的企业,他们对自己的目标客户是有着无比清醒的认识。你说车门上踩人low不low?你说敲铁皮听声音low不low?可人家就是靠这种low的营销卖出第一的销量。论坛上的人懂不懂车?当然懂,悬挂结构、驱动方式、中保研、变速箱结构、发动机构造都能说出个一二三来,但有什么用?这些人在14亿人口里面能占千分之一?

车区都懂大众的套路,也知道大众的优点和缺点是什么,更清楚大众的民间口碑和真实情况的差异。但在广大的农村,特别是北方农村,大众品牌有着非常高的忠实度和吸引力。

其实说白了,无论是大众也好、雷克萨斯(车区最具代表性的大家都看不上的俩品牌)也好,养活这些车企让他们赚的盆满钵满的并不是车区真正懂车的人,而是千千万万汽车知识相当匮乏的普通人。要不然,蔚揽应该压的迈腾帕萨特喘不过气,GS也应该销量比ES多。

椰树椰汁

虎扑用户463393
引用 @yyss527 发表的:
你高兴就好,城市农村就是有客观差距存在,你大可自欺欺人不承认就是

我没不承认,但是何来的优越感那

乐于程
也太浮夸了,一辆车而已,退回去10年有可能,现如今村里的车不比城里少,不是什么稀罕物件,还玩儿,你大众是瞧不起俺们村里人咋滴?!🐶

乐于程
我觉得比起车来,领个漂亮的女娃回家过年更有面子!!!

HUPU懂事长
引用 @我真的不想扣篮 发表的:
全村的希望

也可能是全村吃饭车 11月份suv投诉第一名好像就是探岳

随登应变77
这🚗比较高级

小蓝耗子
引用 @霍乐迪MVP 发表的:
很多时候,越low的营销效果反而越好。比如PDD、比如快手。

那些年销量几十亿的企业,他们对自己的目标客户是有着无比清醒的认识。你说车门上踩人low不low?你说敲铁皮听声音low不low?可人家就是靠这种low的营销卖出第一的销量。论坛上的人懂不懂车?当然懂,悬挂结构、驱动方式、中保研、变速箱结构、发动机构造都能说出个一二三来,但有什么用?这些人在14亿人口里面能占千分之一?

车区都懂大众的套路,也知道大众的优点和缺点是什么,更清楚大众的民间口碑和真实情况的差异。但在广大的农村,特别是北方农村,大众品牌有着非常高的忠实度和吸引力。

其实说白了,无论是大众也好、雷克萨斯(车区最具代表性的大家都看不上的俩品牌)也好,养活这些车企让他们赚的盆满钵满的并不是车区真正懂车的人,而是千千万万汽车知识相当匮乏的普通人。要不然,蔚揽应该压的迈腾帕萨特喘不过气,GS也应该销量比ES多。

GS销量不可能赢ES,价格差太多了。

HillDevil
引用 @yyss527 发表的:
我这里没有探讨产品力的问题,我说的是这种低劣的手段把品牌/产品调性拉低了

大众有啥品牌调性?出个辉腾都被当帕萨特。vw标一挂,便宜车就算定性了好吧。

虎扑用户454491
引用 @霍乐迪MVP 发表的:
很多时候,越low的营销效果反而越好。比如PDD、比如快手。

那些年销量几十亿的企业,他们对自己的目标客户是有着无比清醒的认识。你说车门上踩人low不low?你说敲铁皮听声音low不low?可人家就是靠这种low的营销卖出第一的销量。论坛上的人懂不懂车?当然懂,悬挂结构、驱动方式、中保研、变速箱结构、发动机构造都能说出个一二三来,但有什么用?这些人在14亿人口里面能占千分之一?

车区都懂大众的套路,也知道大众的优点和缺点是什么,更清楚大众的民间口碑和真实情况的差异。但在广大的农村,特别是北方农村,大众品牌有着非常高的忠实度和吸引力。

其实说白了,无论是大众也好、雷克萨斯(车区最具代表性的大家都看不上的俩品牌)也好,养活这些车企让他们赚的盆满钵满的并不是车区真正懂车的人,而是千千万万汽车知识相当匮乏的普通人。要不然,蔚揽应该压的迈腾帕萨特喘不过气,GS也应该销量比ES多。

哥们你懂营销

LukaD0ncic7
引用 @Vaneassa 发表的:
现在农村买车比比皆是,真不算啥

但是探岳可不便宜,这个价位的消费人群可就是年收入超10w的家庭了

虎扑用户262199
上面有人在说low爆了,辛苦一年买车回家何等体面,且这样的营销效果确实不错。

zoom很伤脚
对不起,我住城里

你大爷是你爸爸
不好意思,今年不回家

弓长伯伦
全村车展,马上就要拉下帷幕了!

allen咖喱辣椒
引用 @霍乐迪MVP 发表的:
很多时候,越low的营销效果反而越好。比如PDD、比如快手。

那些年销量几十亿的企业,他们对自己的目标客户是有着无比清醒的认识。你说车门上踩人low不low?你说敲铁皮听声音low不low?可人家就是靠这种low的营销卖出第一的销量。论坛上的人懂不懂车?当然懂,悬挂结构、驱动方式、中保研、变速箱结构、发动机构造都能说出个一二三来,但有什么用?这些人在14亿人口里面能占千分之一?

车区都懂大众的套路,也知道大众的优点和缺点是什么,更清楚大众的民间口碑和真实情况的差异。但在广大的农村,特别是北方农村,大众品牌有着非常高的忠实度和吸引力。

其实说白了,无论是大众也好、雷克萨斯(车区最具代表性的大家都看不上的俩品牌)也好,养活这些车企让他们赚的盆满钵满的并不是车区真正懂车的人,而是千千万万汽车知识相当匮乏的普通人。要不然,蔚揽应该压的迈腾帕萨特喘不过气,GS也应该销量比ES多。

因为人家根本就是根据长尾效应操作的。
论坛的人容易倾向独树一帜,不从于大流,也是所谓的不接地气。自然也不是长尾的受众。

凡是大一点的论坛都有这个毛病,KDS,NGA,凯迪,虎扑,水木等等社区,逛的多了,大家都自嘲反向指标。KDS著名反向山,NGA著名泥潭老哥反向推荐,虎扑车区也是人均嘲讽反向指标,越黑越火。

虽然很多时候论坛的观点很清晰,很有逻辑,有很多也很正确,但架不住普通老百姓大部分是不懂的。就好比车区的一些观点。
虎扑用户939292
low=💰

重庆金融一条龙
引用 @我真的不想扣篮 发表的:
全村的希望

希望吃饭吗🐶

JRlemeo
制造焦虑四个字满分

贝子要努力
我觉得这个文案挺好挺成功的,抓住了一些人的心里