引用 @波涛汹涌鲶鱼妹 发表的:你难道不知道车区推荐的全是销量辣鸡的小众车吗
引用 @vontomas 发表的:如果按照安全性口碑来说,现在的丰田也不咋样,但认知水平高的人大有人在。这代丰田空间变小,槽点比上一代还多,销量比上代好,不能说全是安全性,但安全性肯定占据了重要原因。
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引用 @瓶里有牛奶 发表的:
引用 @vontomas 发表的:说棺材车,只能说你自己认知水平太臭,丰田在iihs测试安全性多少年来都是tsp+。
引用 @隔壁老蔡哥 发表的: 好多消费者买的时候都不知道有这个
引用 @金鸡湖水怪 发表的: 以前14年我还在卖车,有一次车展快结束了,东本有个客户在纠结老款思域和速腾,销售急了说速腾断轴的,别买了,客户听了突然像受了大刺激一样说别人断的起,我也断的起,转头去定了速腾,看得我目瞪口呆
引用 @让井盖飞007 发表的:埃尔法追尾副驾驶和仪表台贴合到了一起,普拉多A柱撞成Z字形,这都是前两天的事,我问你这两算丰田车不?
引用 @狼狼_ago 发表的:中保研影响思域了吗? 影响现代了吗?失速影响雅阁了吗 还不是该咋样就咋样 这种东西都是长期来看的
引用 @健康快乐幸福平安 发表的:为什么丰田凯美瑞2.0L ES200 动力这么垃圾不符合这个价位相应的水准还有这么多人买 还加价呢
引用 @vontomas 发表的:你怎么知道丝毫不影响?如果大众和丰田成绩调个个,加价提车的就成了大众了。丰田下场不会比法系强多少。
引用 @vontomas 发表的:艾尔法和普拉多车速多少?人员是否安全?有请你来回答下?
引用 @让井盖飞007 发表的:快垃圾吧倒吧,没TNGA平台之前的丰田用日吹的话来说基本都是棺材车,还不一样卖的风生水起
引用 @vontomas 发表的:你说国人不在乎安全性?这种话你跟谁说谁都会跟你急眼。但他们说的安全性不是中保研的这种安全性,而是他们自己根据自己的认知水平所总结出来的“安全性”。比如骑电瓶车闯红灯,他们才不会认为自己不安全,反而认为自己很nb。同样开车的人也有这种想法,认为德国货就代表了品质和安全,至于什么碰撞测试?没兴趣。在中国做生意,只要能吃定一部分人就可以大卖。
引用 @扶我起来v我还能送 发表的:知道的买的也不少。大众在中国耕耘了三十年的口碑,不会因为一个测试就改变
引用 @波波维奇不下棋 发表的:盲猜你没有车,只是看看车区,看看APP,听别人说车怎么怎么样。有车也就是个代步工具,你根本不了解车,估计OBD是啥在哪都不知道。安全当然很重要,但是你觉得安全第一,别人不觉得。现在买车的谁不研究个把月,再下手,别人都傻子吗??
引用 @fxcswk 发表的:买了敞篷车的是不是更没命了?除非买坦克,该死时哪个品牌都逃不掉
引用 @用户1555245649 发表的:并且认为买大众就是弱智。我之前看一个帖子,楼主是日粉,可惜他老爸喜欢大众,然后老爸出钱,还是买了一个途观,笑死我了。自己天天骂买大众的是弱智,结果老爸就买了大众,多尴尬啊
引用 @fxcswk 发表的:真实,自己没钱买,键盘敲得噼里啪啦
引用 @吊打国服第一 发表的:扯淡,我从想买车到拿到车半个月不到,喜欢就买了…
引用 @骂人必举报 发表的: 你可拉倒吧。。。加价提车是因为丰田控销量,精益生产。降价卖车是因为大众销量目标定太高,只能以价换量。。至于哪种销售方式更好,我不评价。
引用 @阳澄湖牛蛙 发表的:别放屁了,6代米国测试就是垃圾
引用 @vontomas 发表的:丰田生产线利用率都差不多120%了,还控销量?以价换量要能换才行。很多企业打骨折一样不好卖。
引用 @波波维奇不下棋 发表的:有车也是代步工具,他根本不了解车。我原话
引用 @让井盖飞007 发表的:https://newjr.hupu.com/6763895086032896526/30898296?app=hupu埃尔法这个事故没说人员情况,但气囊没爆出来,大概率是受伤了,普拉多那个司机受伤卡着出不来,你自己看看吧,现在丰田粉张口闭口安全,你那丰田车到底安全在何处?
引用 @督瑞尔大神 发表的:中保研第一批测的就有老凯美瑞,成绩惨不忍睹,和途观一个水平,这你都不知道还出来指点江山??
引用 @KalpaQY 发表的:口碑有个比较漫长的滞后效应。 标致也是在国内卖了20年,才彻底凉了的,前两年刚来车区,就看到所有帖子提到A级车就是第一选择408,感觉末代销量都在车区了。
引用 @Katsuys 发表的:受伤出不来了 能和途观l的一车人被烧死厉害?还有前段时间的途观25%实战司机直接chr 滚下山里面人还能下来推车 红杉你看看谁的座驾 安全在何处?
引用 @huanmao1990 发表的:虽然大众垃圾。虽然中保研我很信任。但是中保研在现实里算个屁。能影响到的购买人群不有没有百分之五。
并且认为买大众就是弱智。我之前看一个帖子,楼主是日粉,可惜他老爸喜欢大众,然后老爸出钱,还是买了一个途观,笑死我了。自己天天骂买大众的是弱智,结果老爸就买了大众,多尴尬啊
跟安全性无关。想想福克斯就知道了。
有一说一 安南这个知名度一半靠春晚
认真就输了,论坛是虚拟平台
埃尔法追尾副驾驶和仪表台贴合到了一起,普拉多A柱撞成Z字形,这都是前两天的事,我问你这两算丰田车不?
是99%消费者
中保研第一批测的就有老凯美瑞,成绩惨不忍睹,和途观一个水平,这你都不知道还出来指点江山??
正常,被销售恶心到了
艾尔法和普拉多车速多少?人员是否安全?有请你来回答下?
洗地的也多,精神股东也不少
中保研加分 保值加分
你可拉倒吧。。。
加价提车是因为丰田控销量,精益生产。
降价卖车是因为大众销量目标定太高,只能以价换量。。
至于哪种销售方式更好,我不评价。
什么朗逸速腾A4 C,这些想看的一直不测
https://newjr.hupu.com/6763895086032896526/30898296?app=hupu埃尔法这个事故没说人员情况,但气囊没爆出来,大概率是受伤了,普拉多那个司机受伤卡着出不来,你自己看看吧,现在丰田粉张口闭口安全,你那丰田车到底安全在何处?
你说的那是日产吧。。
别放屁了,6代米国测试就是垃圾
他不回你了
@波波维奇不下棋
所以啥车最好?
对啊,因为我上一辆车是丰田,所以我买了大众……
扯淡,我从想买车到拿到车半个月不到,喜欢就买了…
爬
真实,自己没钱买,键盘敲得噼里啪啦
给他气的啊,笑死我了,哈哈哈
有车也是代步工具,他根本不了解车。我原话
丰田生产线利用率都差不多120%了,还控销量?以价换量要能换才行。很多企业打骨折一样不好卖。
原来多少年tsp+都是假的?你上的哪个米国网站?
?产能不足不控销量控什么?
盲猜你还没有老婆孩子,有了家庭之后,就是安全第一,没商量
呵呵 说的大众以前成绩比丰田好一样
受伤出不来了 能和途观l的一车人被烧死厉害?
还有前段时间的途观25%实战司机直接
chr 滚下山里面人还能下来推车
红杉你看看谁的座驾 安全在何处?
洗呗 你出来指点江山?
还有最后一根稻草呢。拭目以待吧
我可没说大众车安全性达标,我只是觉得日吹嘴里中保研满分的丰田现实中也不是那么安全,有疑问?埃尔法加的钱都够买个途观L了,两者没可比性吧
。。。我的理解跟你一样的,但是车区很多人不承认这个啊
而且 车区很多人 压根连中保研究竟是什么 估计都不知道 我估计不解释 很多人以为是国家事业单位了。。。https://www.qichacha.com/csusong_4e3510c1dbbb9c5db8103c05ebb7bb37
实际上就是一个民营研究企业 跟国家机械行业 汽车行业强制性标准的制定单位 以及质检单位完全没关系。。。