星骋马自达三2.0手动算不算近年来的操控小神器

悬挂有点软。改个避震这车还真就没啥大缺点了。2.0手动是现在不多见的买菜车了。 另外求问进口版国产版到底啥区别？

jacky说十万以内二手车除了325手动基本没有能跟他比拼的了

为什么感觉jacky的眼睛越来越小了？

好像进口的2.0才是操控小钢炮

引用 @大力一定会出奇迹 发表的:
为什么感觉jacky的眼睛越来越小了？

因为夫妻相

引用 @好多错别字 发表的:
好像进口的2.0才是操控小钢炮

国产进口好像区别不大。 好像缺一个后防倾杆。其他没任何区别。这个视频jacky也说了。国产也非常好。

引用 @好多错别字 发表的:
好像进口的2.0才是操控小钢炮

品控可能有些差别，硬件都一样。操控应该大差不差

主要是fb6价格下不来

图来了····

十万内有速翼特，十万多一点点有嘉年华st，不过马自达3离10万还差老远了，甚至只要5万

引用 @大力一定会出奇迹 发表的:
为什么感觉jacky的眼睛越来越小了？

亚洲之光孙兴慜，韩国人眼睛都小

两厢星骋屁股特好看，比昂克塞拉和新世代好看多了

2.0的新福克斯可以一战吧？视频还没看，不知道jackie提没提到

引用 @拖拉机RS 发表的:
2.0的新福克斯可以一战吧？视频还没看，不知道jackie提没提到

战不了

引用 @大力一定会出奇迹 发表的:
为什么感觉jacky的眼睛越来越小了？

绝对空虚造成的后遗症🐶

引用 @Silver39 发表的:
主要是fb6价格下不来

在差也是性能车，怎么可能降价到和323比？

当年马3星骋进口 翼神2.0手动 一时瑜亮

思域1.8虽然快 但是车轻 地盘不行

作为日系紧凑型车标杆 我觉得 现在15-19万这个档次也 超过翼神跟星骋

引用 @拖拉机RS 发表的:
2.0的新福克斯可以一战吧？视频还没看，不知道jackie提没提到

2.0福克斯变速箱烂的要死 号称170马力跑不过156马力的翼神 更别说跟星骋比了

当年22万以下 紧凑型2.0这个排量 星骋是最快的

引用 @好心的狼 发表的:


图来了····

哈哈哈哈哈

引用 @GNTe0000 发表的:
在差也是性能车，怎么可能降价到和323比？

6代gti也就10万出头
fb6太坚挺了

引用 @天下无米 发表的:
十万内有速翼特，十万多一点点有嘉年华st，不过马自达3离10万还差老远了，甚至只要5万

他说的是五万吧。。

[ 此帖被轻巡洋舰矢矤号在2019-12-18 11:32修改 ]

引用 @隐川泽 发表的:
2.0福克斯变速箱烂的要死 号称170马力跑不过156马力的翼神 更别说跟星骋比了

当年22万以下 紧凑型2.0这个排量 星骋是最快的

说的都是手动，福克斯的mtx75并不差

引用 @就叫个詹粉吧 发表的:
战不了

2.0福克斯手动挡和这代马3基本没啥区别

建议开开福克斯和嘉年华st，马自达操控真要那么好，不会在欧洲那么讲究操控地方几乎0销量了，福特可是在德国很好卖

引用 @好心的狼 发表的:


图来了····

马自达那个仿佛没有助力的方向盘是怎么吹到跟操控搭上边的

引用 @就叫个詹粉吧 发表的:
jacky说十万以内二手车除了325手动基本没有能跟他比拼的了

你有没有看他那个凯泽西的节目...？

引用 @好心的狼 发表的:


图来了····

我竟然觉得这个日产logo比原来的好看。。。

引用 @mozzieskp1 发表的:
2.0福克斯手动挡和这代马3基本没啥区别

有区别，福克斯是5mt，马3是6mt。不过我还是站福克斯，福克斯的手动挡是我开过的手动里头最有运动感的，干净利落脆，没有多余的行程，也没有多余的框量，缺点是离合挂档都很硬，这也是很多人觉得没有大众手动好开的原因。马3手动也开过，操控没问题，但是那个6mt真的不敢恭维，有框量，甚至有时候不好挂档，好像很多6mt都有这个问题。

当前就很想买这个车，2.0 6mt还带换挡拨片，可惜那个时候某岛事件，日本车都不参加车展活动。只好搞了个福克斯2.0 MT

引用 @就叫个詹粉吧 发表的:
jacky说十万以内二手车除了325手动基本没有能跟他比拼的了

325真是经典，太想拥有了 可惜不会看二手车，看不出车况好坏

引用 @流寇一个 发表的:
有区别，福克斯是5mt，马3是6mt。不过我还是站福克斯，福克斯的手动挡是我开过的手动里头最有运动感的，干净利落脆，没有多余的行程，也没有多余的框量，缺点是离合挂档都很硬，这也是很多人觉得没有大众手动好开的原因。马3手动也开过，操控没问题，但是那个6mt真的不敢恭维，有框量，甚至有时候不好挂档，好像很多6mt都有这个问题。

这个5MT齿比还是比较密的，最高档转速也下不来，跑高速不省心，日常激烈驾驶很好

我还想弄个206…

一般般啦 吹过了

马自达操控性能好不好不知道，但听说开马自达会塞车🐶

引用 @mozzieskp1 发表的:
这个5MT齿比还是比较密的，最高档转速也下不来，跑高速不省心，日常激烈驾驶很好

对，这个5mt简直就是为了运动而生，而且怠速调的高，必须给油冲。

引用 @流寇一个 发表的:
有区别，福克斯是5mt，马3是6mt。不过我还是站福克斯，福克斯的手动挡是我开过的手动里头最有运动感的，干净利落脆，没有多余的行程，也没有多余的框量，缺点是离合挂档都很硬，这也是很多人觉得没有大众手动好开的原因。马3手动也开过，操控没问题，但是那个6mt真的不敢恭维，有框量，甚至有时候不好挂档，好像很多6mt都有这个问题。

2011年第一批的星骋2.0MT半年前已卖掉，1档有时候不太好挂，6档基本就是摆设，只比5档低200左右的转速。12万公里，发动机左机脚换了两个，其他没什么问题。我们这边手动的二手车根本卖不出好价钱，别说什么少有的2.0MT，人家不吃这一套，可能广东那边要好一点

引用 @nuptmomo 发表的:
2011年第一批的星骋2.0MT半年前已卖掉，1档有时候不太好挂，6档基本就是摆设，只比5档低200左右的转速。12万公里，发动机左机脚换了两个，其他没什么问题。我们这边手动的二手车根本卖不出好价钱，别说什么少有的2.0MT，人家不吃这一套，可能广东那边要好一点

哥们跟我的感受一样啊，我当时开过一次就觉得一档不好挂，尤其是2挡降1挡。

引用 @小泽玛丽嗷 发表的:
325真是经典，太想拥有了 可惜不会看二手车，看不出车况好坏

交点学费就会了🐶。

前年看二手车 奔着星骋去的 无奈只有1.6 我们这2.0的太少了 最后买了个手动高6😂

2.0星骋自动，两个月前买的，6万五公里，入手价6.3万。。开着真他么舒服。那种顺滑感真不是小排量涡轮比得了的。。可能小排量涡轮直线加速是快，但是马自达开了真的上瘾。人马合一。。。唯一差评就是静音

引用 @拖拉机RS 发表的:
2.0的新福克斯可以一战吧？视频还没看，不知道jackie提没提到

油耗。。。没法战

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
马自达那个仿佛没有助力的方向盘是怎么吹到跟操控搭上边的

那是因为专业的车评和广大车主都没有你懂车啊

动力不好谈恋爱操控，就是在意淫

引用 @隐川泽 发表的:
当年马3星骋进口 翼神2.0手动 一时瑜亮

思域1.8虽然快 但是车轻 地盘不行

作为日系紧凑型车标杆 我觉得 现在15-19万这个档次也 超过翼神跟星骋

翼神减震拖后腿。除此之外，在当年也算是能打的。

引用 @隐川泽 发表的:
2.0福克斯变速箱烂的要死 号称170马力跑不过156马力的翼神 更别说跟星骋比了

当年22万以下 紧凑型2.0这个排量 星骋是最快的

翼神156都是后期标的了，前期铭牌都是125kw。170p

引用 @潜马勿用 发表的:
翼神减震拖后腿。除此之外，在当年也算是能打的。

换绞牙呗 也就不到1万2 不过赛道级的那款1万8左右的好像停产了

引用 @隐川泽 发表的:
换绞牙呗 也就不到1万2 不过赛道级的那款1万8左右的好像停产了

我的绞牙用了两套入门的d2，带小孩就拆了

引用 @潜马勿用 发表的:
翼神156都是后期标的了，前期铭牌都是125kw。170p

你说的是最大功率吧 。。

第一批进口2.4是 200P 170P是2.0最大功率 轮上156好像

一个人开确实还行，后排坐人的话出了车祸感觉会成肉饼，后排太顶腿了。

引用 @流寇一个 发表的:
哥们跟我的感受一样啊，我当时开过一次就觉得一档不好挂，尤其是2挡降1挡。

我想可能是他的倒档和1档在同一个位置，倒档的按压机构有些影响。我等红灯经常是挂空档拉手刹，有时候要起步了就是死命挂不上1档，瞬间从老司机变成弟中弟😂

浪迪万岁≧▽≦