引用 @伤夏悲冬 发表的:特斯拉动力强还不是排在你前面,比你先过一个红绿灯还是在你前面等着,说明动力确实没卵子用
引用 @哈喽小姐16 发表的:有时候快一点,那也要前面车快才行,前面没车哪个车都能快
引用 @ykar 发表的:无数前人经验告诉你,越急越要告诉自己稳一点,否则会影响判断导致只会更慢,来点碰擦至少半天玩完。
引用 @健康快乐幸福平安 发表的:赶着上班啊。真的急 去晚了没车位
引用 @ykar 发表的:心里急和手上开得稳并不冲突,脑子清楚看远点(前后左右),信号灯还剩多少秒(有条件的时候我一次能看三个路口的信号灯,控制合适车速)、哪条道快,前方多远有慢车,哪个车可能是新手或在玩手机,什么时候变道合适等等,这些因素做好了远比你死踩油门要快得多。又快又稳才舒服。 路上最蠢就是不看前面啥情况见缝就钻,贴着前车屁股开车的,经常会堵到车团里跟到一辆慢车后面,结果就是看着人家从旁边嗖嗖的过,这种司机路上风险极高,前车一脚急刹他大概率追尾,要么强行变道引发事故。
引用 @MorseWang 发表的:用百公里20秒的脚力去开特斯拉,然后说动力没用?
引用 @伤夏悲冬 发表的:楼主油门踩穿了还是跟在百公里20秒的脚力后面,动力确实没用
引用 @MorseWang 发表的:lz说了他的车百公里要到12秒了,我不明白你怎么反而推导出了动力没用的结论带逻辑家?
引用 @高搭冠 发表的:不一定啊,有时候快一点一路绿灯啊。
引用 @伤夏悲冬 发表的:百公里12秒超不过百公里20秒,不就说明动力没用吗?没逻辑?
引用 @联盟兰比尔 发表的: 堵车就因为这样人多了,但是没办法
引用 @biao305 发表的:作为一个10驾龄老司机,非常讨厌女司机,开车慢,压着线开,开两路中间,转弯不打灯,变道不看车,还有随时停车
引用 @风雨飘摇的小屋 发表的:别张口就来好吗?堵车难道不是中国是真的车多?
引用 @大力一定会出奇迹 发表的: 等一个红灯就一路红,我开车上班总结得规律
引用 @万能文化猫鼬 发表的:越着急越是一路红灯
引用 @风雨飘摇的小屋 发表的:你不能早上起早点吗?
引用 @lanlan052 发表的:我经常在路上遇到前面几百米都没车然后还依然慢悠悠前行的慢速狗
引用 @邓呆呆笑了 发表的: 交通规划,公共交通建设,驾驶习惯是前三。要说中国车多,北京人均保有量先超过东京再来讨论车多的问题吧。
引用 @风雨飘摇的小屋 发表的:人均保有量?不看汽车总量?
引用 @亮剑10 发表的: 肯定首要原因是因为车多,但是也有****的司机,看到前面变红灯了,离路口还老远就开始缓慢滑行,路灯倒数变红,他在前面慢悠悠的,本来一脚油能过去好多,他一个在那慢悠悠,最后绿变黄他自己过去了,剩下后面一大串都过不去,还有路口红灯在那安心玩手机的,玩手机入神了,绿灯亮了看不见,非得后面的按半天喇叭才抬头,然后又慢悠悠的起步
引用 @炸都气得肺 发表的: 玩电话的我在后面就能看出来了,还跟着这些****干啥
引用 @槑槑伟 发表的: 我平时都是运动档一路超,7秒的车现在开着真不够用不爽。你佛系不是我就要跟着你一起佛系龟速的理由
早上上班车多,体会到动力的重要性这个11.7的加速把油门踩穿了也觉得慢,发动机噪音也大,体验真的一般。
不一定啊,有时候快一点一路绿灯啊。
我经常在路上遇到前面几百米都没车然后还依然慢悠悠前行的慢速狗
赶着上班啊。真的急 去晚了没车位
有时候下午四点左右开车真的会被蜗牛车和面包车憋出内伤。
心里急和手上开得稳并不冲突,脑子清楚看远点(前后左右),信号灯还剩多少秒(有条件的时候我一次能看三个路口的信号灯,控制合适车速)、哪条道快,前方多远有慢车,哪个车可能是新手或在玩手机,什么时候变道合适等等,这些因素做好了远比你死踩油门要快得多。又快又稳才舒服。 路上最蠢就是不看前面啥情况见缝就钻,贴着前车屁股开车的,经常会堵到车团里跟到一辆慢车后面,结果就是看着人家从旁边嗖嗖的过,这种司机路上风险极高,前车一脚急刹他大概率追尾,要么强行变道引发事故。 [ 此帖被ykar在2019-12-18 10:38修改 ]
用百公里20秒的脚力去开特斯拉,然后说动力没用?
高速上面我不敢这么玩,高速最忌讳扎堆
楼主油门踩穿了还是跟在百公里20秒的脚力后面,动力确实没用
一个边玩手机边开,一个毛足了劲猛踩油门开。。。
lz说了他的车百公里要到12秒了,我不明白你怎么反而推导出了动力没用的结论
带逻辑家?
百公里12秒超不过百公里20秒,不就说明动力没用吗?没逻辑?
等一个红灯就一路红,我开车上班总结得规律
你语文真捉急,百公里20秒,一个明显的类比被你拿来当证据用
另外看清楚,lz都被卡了一个完整的红绿灯,不然早超过去了
别张口就来好吗?堵车难道不是中国是真的车多?
太对了
你不能早上起早点吗?
作为老司机来说不能一棍子打死要留余地、
肯定首要原因是因为车多,但是也有****的司机,看到前面变红灯了,离路口还老远就开始缓慢滑行,路灯倒数变红,他在前面慢悠悠的,本来一脚油能过去好多,他一个在那慢悠悠,最后绿变黄他自己过去了,剩下后面一大串都过不去,还有路口红灯在那安心玩手机的,玩手机入神了,绿灯亮了看不见,非得后面的按半天喇叭才抬头,然后又慢悠悠的起步
也是原因之一,戾气别这么重
越着急越是一路红灯
反正等了一个红灯我就知道后面一路都是红灯,根本不急了,反正也要迟到了。
我已经很早了,比平时早20分钟,就是为了抢车位。
这种人 是真不心急的 你在后面喇叭震天响 也没用
感觉是在玩手机看微信或跟邻座的聊天 在路上开车发现有些车开的乱七八糟莫名其妙的 就躲远点 鬼知道车主在干嘛。。。
有时候这个路口过了后面的弄不好都会过去,快很多的
交通规划,公共交通建设,驾驶习惯是前三。要说中国车多,北京人均保有量先超过东京再来讨论车多的问题吧。
墨菲定律 日他哥 有时候起晚了越是担心红灯堵车 越是红灯多
不管男女,这种行为都讨厌,妈的,左转绿灯才15秒,第一部车慢悠悠花了10秒才转过去,我第二部车都着急,妈的堵车就一部分这种导致的
女司机比男司机还爱开车时候看手机
我开摩托车也总结出来了哈哈
讲道理男女都有,男的比例也不低,我最近发现好多国产新能源的素质差的一B,估计很多都是开网约车的,等个红灯人行道啥的一直按喇叭,变道也不打灯...
人均保有量?不看汽车总量?
总量?东京人口比北京还多,人均都比不过比总量……
特别是北汽新能源?
老哥,这种怎么看
感觉同样时间的绿灯,在国内过十辆车,香港起码能过十五辆
对