引用 @詹姆斯啥登 发表的:我不吹法系只说个事实,我连襟的哥哥,当时开的4008时速120不到撞到了石墩上面,主副驾驶2个人都没带安全带,一点事没有,车辆直接报废了
引用 @你爱吃苦瓜吗 发表的: 我是想说我朋友被4s忽悠了,都事故车了还修,而且4s店这sb说这话不是欠揍吗
引用 @你听听不见 发表的:130码翻车都没有结构性损伤? 钣金 喷漆就可以......... 建议 下一代主战坦克的参考下这类设计···
引用 @夜月缭绕 发表的:别图片吹了,赶紧送几辆去中保研测一下吧,让专业人士帮我们消费者验证下它到底有多安全。
引用 @健康快乐幸福平安 发表的:听说是用了潜艇级别的钢材
引用 @你听听不见 发表的:我是法系一生黑,不让我黑,就把我的DS买走···
引用 @用户1864916471 发表的:十月刚卖掉六点多的两厢世嘉。。。车门的厚重感不逊于现在的b级车
引用 @伤夏悲冬 发表的:好车,等jrs的提车贴
引用 @健康快乐幸福平安 发表的:打折卖给我
引用 @老汉开车 发表的: CHR,还是奕泽有个滚下山坡的新闻,车上四个还是五个人屁事都没有还出来推车.
引用 @你听听不见 发表的:2014款 DS5LS 1.6T雅致, 现在5万公里不到, 2015年初买的··当时落地18.5万·· 烧机油、渗机油... 4S店目前说修不好, 烧机油7500公里内去保养不需要加, 跑到接近1万公里需要加1-1.5升 换过油泵 碳罐 增压器 发动机盖 还有什么4个气门 出现过电路故障后座位拆掉换线束, 中控黑屏换过一次··· 目前有出手打算 但是本地车商只愿意拿抽成寄售····
引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:CHR,当时拍摄的人没发现,后面才知道他们是掉下去了然后推车。新丰田安全性还是很强的。
引用 @健康快乐幸福平安 发表的:丰田TNGA就不吹了。老款的丰田可是没见到多好。 PSA一如既往的优秀。
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引用 @健康快乐幸福平安 发表的:人家本身保养就是7500公里小保养的,你非到1万,你是没见过1000公里加1L的老款凯美瑞吧 油泵碳罐我也换了,主要是奇葩设计,非得一年换一次灰滤才行 现在新款车应该解决了这个问题。 油底壳渗油 老化了 缸垫不能换吗
引用 @健康快乐幸福平安 发表的:看看钢材比例。1500mpa的热成型钢不是吹的 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/03a3bc5****13ebf0/73652148-1.html
引用 @四合酥 发表的:7500公里不烧,10000才烧?这么智能?
引用 @你听听不见 发表的:
引用 @你听听不见 发表的:那倒是修好啊, 我本来是渗油,先换垫片, 换了后渗的更厉害了。 然后上显行迹,换发动机盖,还是不行, 然后现在是把增压器和 锅炉也换了........换了一圈麻蛋说修不好只能这样了。 DS的破配件慢的要死,小件按周,大件按月算。 我当时DS有油泵故障,什么故障呢?4S店的说法就是油箱里传感器有毛病,行车电脑认为油箱里实际没有油,等这个配件等了1个月。 暂时没法修怎么办呢, 4S店送我一个小垫子,每次启动车之前把垫子铺好,把鞋子脱掉拍打油箱底壳,拍打10-15次, 恭喜 车子就可以发动了。 我现在都忘不了,下大雨我为了启动车子那酸爽············ 冬天 下雨 脱掉外套, 躺地上 脱掉鞋 拍油箱底壳 路人看我笑的可灿烂了
引用 @健康快乐幸福平安 发表的:我哪个是7500.
引用 @买大众就是爱国 发表的: CNCAP就弯A柱的车,只能在网上吹一下
引用 @麦迪和罗伊 发表的:卧槽,我也是14款1.6T雅致,白色,15年2月买的,渗机油换过缸盖,召回换过碳罐,我的不烧机油啊,我一直有在观察的,风扇电阻坏过,雨刮器喷水电机坏过,其他电子器械没出过问题。目前56000km,差不多一年一万多公里。。。
引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:PSA的问题不在于车,而是营销、定位、服务。车子出问题,如果可以积极解决,再学大众丰田本田吉利请水军美化一波,名声也不至于这么差。说到底还是公关力量不足,宣传不到位,服务不体贴,定位不明确。
引用 @36号 发表的:我的5LS是14年买的,现在开了9万公里,除了常规保养和滤芯轮胎等消耗品没换过其他件,火花塞和刹车片也没换,去做保养时问师傅,检查完说状态挺好先不用换,每次保养时我都帮你看看,需要换时再说,看你出了那么多问题,是不是该去买彩票了。。😁
引用 @买大众就是爱国 发表的: 从C4L和世嘉就在吹1500mpa钢了,结果世嘉拉到CNCAP都弯了A柱、车顶横梁变形,在ENCAP里面PSA的车安全性比起大众和丰田这些也是出于下风的,找几个媒体吹吹自己强度高不过是让粉丝爽一下。强度高怎么碰撞测试没优势,只能靠几个图然后乱吹?PSA的安全性一直停留在嘴上
引用 @麦迪和罗伊 发表的:我也是1.6T的雅致,也是15年2月买的,现在56000km,说明书1万一保,我11000去也没事,机油还在正常位置,碳罐,发动机缸盖,雨刮器喷水电机,空调风扇电阻确实都召回换过。其实也没有多操心吧,这车驾驶感OK的,而且内饰很环保,冲着这个买的
引用 @是金子总要花胱的 发表的:你这是铁粉啊
引用 @炎兔儿 发表的:日系车不死也重伤。。。就这么个图就拿来吹PSA的安全性?
引用 @你听听不见 发表的:话说回来,车的用料 行驶质感没话说。 后来还差点买了雪铁龙C6最顶配。。。媳妇不同意2017年初又买了车区原罪之王
引用 @alfonso1225 发表的:真牛逼,据说车上咖啡都没洒的,人出来后还变帅了,智尚也变高了,每次考试都得一百分
引用 @伤夏悲冬 发表的:确实比一键火化强得多
引用 @你听听不见 发表的:你的烧不烧冷却液? 我的烧的挺厉害的··
引用 @健康快乐幸福平安 发表的:还是PSA的车主诚实啊,有问题都说 要是丰田车主 本田车主 有问题闭口不说 我哪个5年多了6.6万公里 最近一年内换了2个减震器 油泵 起动机,然后没了
引用 @你听听不见 发表的:其实就是烧, 准就准在接近1万公里会报警,机油压力低。 上面忘了说 这车烧冷却液挺厉害的
引用 @斯摩棱思克的寒风 发表的:最近在看20w落地的suv,试驾过的车里最喜欢标致4008,开起来很舒服,内饰也给有质感,虽然车灯有些坑,但是绝对是好车。但是跟两个汽车行业(一个丰田,一个大众)的同学咨询了一下,都不推荐,都觉得神龙汽车分分钟都有可能退出中国市场,都推荐去买主流走量的车型。
引用 @关其布羽 发表的: 你就使劲吹吧。我同事xc60亲测被追尾,连漆都没掉,人道主义收了二百块钱
引用 @健康快乐幸福平安 发表的:这种帖子就别发了 纯属小白。要发也要发严重碰撞的
引用 @比你打又点 发表的:你卖车时候就知道了,一分不值
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引用 @关其布羽 发表的:我同事的亲哥哥,DS7,去年买的,新车一周,变速箱大修。也是法系一生黑了。
引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
引用 @伤夏悲冬 发表的:都不如自己高管被一键火化强,毕竟这些谁知道有没有乱改电路
引用 @是金子总要花胱的 发表的:你买的ds7吗?车是好车啊,无奈品牌 销量,保值太差,我买的天逸,但就这一款车我觉得还不错。但是雪铁龙其他车,我也看不上 没有亮点。
引用 @刚看篮球3 发表的: 如果真这样,我发的那个帖子就是被打脸了。我认为只要钢材强度上去,安全差不了…
引用 @专卖看球速效救心丸 发表的:这你还真错了,结构设计非常重要
为什么安全性这么好的车 没人看。 而丰田一个TNGA 就吹的跟啥一样
🔥 最新回帖
气囊没出?
没毛病,想标榜自己不应该靠贬低他人,何况还当人家面……
我不吹法系只说个事实,我连襟的哥哥,当时开的4008时速120不到撞到了石墩上面,主副驾驶2个人都没带安全带,一点事没有,车辆直接报废了
🛋️ 沙发板凳
建议 下一代主战坦克的参考下这类设计···
看看钢材比例。1500mpa的热成型钢不是吹的 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/03a3bc5****13ebf0/73652148-1.html
[ 此帖被健康快乐幸福平安在2019-12-17 09:33修改 ]
听说是用了潜艇级别的钢材
我是法系一生黑,不让我黑,就把我的DS买走···
打折卖给我
六年多
我已经在开了。PSA的308
2014款 DS5LS 1.6T雅致, 现在5万公里不到, 2015年初买的··当时落地18.5万··
烧机油、渗机油... 4S店目前说修不好, 烧机油7500公里内去保养不需要加, 跑到接近1万公里需要加1-1.5升
换过油泵 碳罐 增压器 发动机盖 还有什么4个气门 出现过电路故障后座位拆掉换线束, 中控黑屏换过一次···
目前有出手打算 但是本地车商只愿意拿抽成寄售····
TNGA丰田牛逼
CHR,当时拍摄的人没发现,后面才知道他们是掉下去了然后推车。新丰田安全性还是很强的。
人家本身保养就是7500公里小保养的,你非到1万,你是没见过1000公里加1L的老款凯美瑞吧
油泵碳罐我也换了,主要是奇葩设计,非得一年换一次灰滤才行 现在新款车应该解决了这个问题。
油底壳渗油 老化了 缸垫不能换吗
丰田TNGA就不吹了。老款的丰田可是没见到多好。
PSA一如既往的优秀。
Psa的车,框架用料,内饰塑料件还是比较实在的,可能其他的部分采购参差不齐,所以说这个公司就是个啥公司,没有完全中国本土化,所以才有今天的地步,中国人喜欢的长轴距,毛病少,外观大气,他都没有做到,相反,朗逸,轩逸,卖的最好。法国人输在自己的傲慢和不重视中国市场,你要决策权也行,你的和中方合作伙伴一起研发改造,中国人需求的车型,就508l国内做主改了,结果大家不认账,非说原版的好,你说。psa也是冤枉 不改能卖火吗?答案也是否定的,但是不改起码可以收获一个细分市场消费者,就是粉,psa必须变聪明,学会找细分市场,要不然以后翻身很难。
PSA的问题不在于车,而是营销、定位、服务。车子出问题,如果可以积极解决,再学大众丰田本田吉利请水军美化一波,名声也不至于这么差。说到底还是公关力量不足,宣传不到位,服务不体贴,定位不明确。
你这是铁粉啊
至于法系的质量就更稀烂了。谁爱买谁买去。
老别克君威150开到高速对面车道去了翻了好几圈两个人也是轻伤
我的5LS是14年买的,现在开了9万公里,除了常规保养和滤芯轮胎等消耗品没换过其他件,火花塞和刹车片也没换,去做保养时问师傅,检查完说状态挺好先不用换,每次保养时我都帮你看看,需要换时再说,看你出了那么多问题,是不是该去买彩票了。。😁
那倒是修好啊, 我本来是渗油,先换垫片, 换了后渗的更厉害了。
然后上显行迹,换发动机盖,还是不行,
然后现在是把增压器和 锅炉也换了........换了一圈麻蛋说修不好只能这样了。
DS的破配件慢的要死,小件按周,大件按月算。
我当时DS有油泵故障,什么故障呢?4S店的说法就是油箱里传感器有毛病,行车电脑认为油箱里实际没有油,等这个配件等了1个月。
暂时没法修怎么办呢, 4S店送我一个小垫子,每次启动车之前把垫子铺好,把鞋子脱掉拍打油箱底壳,拍打10-15次, 恭喜 车子就可以发动了。
我现在都忘不了,下大雨我为了启动车子那酸爽············
冬天 下雨 脱掉外套, 躺地上 脱掉鞋 拍油箱底壳
路人看我笑的可灿烂了 [ 此帖被你听听不见在2019-12-17 14:26修改 ]
从C4L和世嘉就在吹1500mpa钢了,结果世嘉拉到CNCAP都弯了A柱、车顶横梁变形,在ENCAP里面PSA的车安全性比起大众和丰田这些也是出于下风的,找几个媒体吹吹自己强度高不过是让粉丝爽一下。强度高怎么碰撞测试没优势,只能靠几个图然后乱吹?PSA的安全性一直停留在嘴上
7500公里不烧,10000才烧?这么智能?
其实就是烧, 准就准在接近1万公里会报警,机油压力低。
上面忘了说 这车烧冷却液挺厉害的
CNCAP就弯A柱的车,只能在网上吹一下
我哪个是7500.
PSA最大的问题,就是当年能卖七八十万辆时让广大消费者知道它们有多烂,然后再也不买了。PSA粉说什么PSA的车用了才知道好真的搞笑,事实是用了PSA的人差不多百分之90不会再选PSA,所以销量一路滑坡
你的是第一批1.8L 自吸吧? 我在4S见过 1.8L的保养手册
二手车商颤抖了?
有画面了
上次有个思域170的速度,打了个滚,也没事
赶紧用中保研来测试一下吧。你这个情况确实属实,不过确实不能代表现在在售的车型。
https://www.baidu.com/link?url=9jDORsWe7i13kvIK7-uKpt_n4V5GSQO675MYiRoe5AGCKQ72sZyTPsFRQCtvIAue&wd=&eqid=a54a390a0008db09000000045df8457c
你这说的…
当段子手挣点钱换车吧,这车就当素材吧…
卧槽,我也是14款1.6T雅致,白色,15年2月买的,渗机油换过缸盖,召回换过碳罐,我的不烧机油啊,我一直有在观察的,风扇电阻坏过,雨刮器喷水电机坏过,其他电子器械没出过问题。目前56000km,差不多一年一万多公里。。。
还是PSA的车主诚实啊,有问题都说
要是丰田车主 本田车主 有问题闭口不说
我哪个5年多了6.6万公里 最近一年内换了2个减震器 油泵 起动机,然后没了
水平不行,别说1500MPa,给你个15000000MPa的材料,车该不安全一样不安全。
我也是1.6T的雅致,也是15年2月买的,现在56000km,说明书1万一保,我11000去也没事,机油还在正常位置,碳罐,发动机缸盖,雨刮器喷水电机,空调风扇电阻确实都召回换过。其实也没有多操心吧,这车驾驶感OK的,而且内饰很环保,冲着这个买的
别帅锅营销,质量口碑崩了而已,武汉,法系大本营。周围人换车基本都不选标志,你猜为啥
我也是14款,56000km,一直还蛮好的。。。
如果真这样,我发的那个帖子就是被打脸了。我认为只要钢材强度上去,安全差不了…
我也纳闷,中年的车1w公里加1-1.5L机油其实挺正常的。
+1 雨刮器喷水电机 我的也坏过··· 这个换的快 忘了说
我同事的亲哥哥,DS7,去年买的,新车一周,变速箱大修。也是法系一生黑了。
你的烧不烧冷却液? 我的烧的挺厉害的··
真牛逼,据说车上咖啡都没洒的,人出来后还变帅了,智尚也变高了,每次考试都得一百分
话说回来,车的用料 行驶质感没话说。
后来还差点买了雪铁龙C6最顶配。。。媳妇不同意2017年初又买了车区原罪之王
交警见过无数事故,谁家实战强,是有直观感受的。
交警见过无数事故,谁家实战强,是有直观感受的。
你买的ds7吗?车是好车啊,无奈品牌 销量,保值太差,我买的天逸,但就这一款车我觉得还不错。但是雪铁龙其他车,我也看不上 没有亮点。
确实比一键火化强得多
你卖车时候就知道了,一分不值
两周前在途虎换的冷却液,上一次换是两年前,师傅说,冷却液状态正常,其实可以三年再换,我觉得你的4S店问题很大啊,做事很不认真,半吊子,当然了,PSA有这种加盟商,现在的局面是真的活该。
好就好,不好就不好呗,不好说好也不给我发钱。。。我到现在依然很喜欢我的DS,当然了遇到有人咨询我都是劝人家没有我这性格不要买,哈哈哈。
你这就反智言论了,现代汽车特别是丰田的最新TNGA,车顶强度都是自身车重的5倍以上了,B柱强度能抵抗自身重量高速冲撞并且全车侧气帘,你就是坐满了5个人翻车翻滚,车子都不会有问题。以前长安就做过高处翻滚的广告,除了蒙皮受损,车子结构都无变化。
还别说,我的308s好多人都来询价......
是的,我是c4l车主,冷却液是消耗快。不过也没这么夸张,涡轮增压,温度高,散热需要
现在质量应该比之前好了些,PSA 以前有些共性都在改 之前哪个油泵后来也改好了
这种帖子就别发了 纯属小白。要发也要发严重碰撞的
主战坦克也没这安全性啊,这法系可以直接造宇宙飞船了
你真的挺惨的,我c4l,都是召回给我换的油泵、方向机还有什么水温传感器之类,然后我自费加了个碳罐。现在也5年了,就今年电池没电把我丢路上,其他都没啥问题
小白?哈哈,你是小黑吗?我实际案例叫小白,别人发碰撞测试也是小白,就你道听途说的叫小黑? 通篇偏向法系车,你自己是法系车是吧? 这帖子好几个车主说不好,你视而不见,就因为自己买了法系,所以就必须好?你帖子不是讨论,是护主帖子啊。
有什么车值钱吗?飞度这种也都会略亏,买新车本来就贬值快,大亏小亏罢了,真的拖得时间长,不同品牌二手价差别也不大了
哪个交警说的?
挺惨的,至少看出来,长安ds.品控真不行
不是用了高达级别的钢材么
都不如自己高管被一键火化强,毕竟这些谁知道有没有乱改电路
人家新车啊 上面白纸黑子写的 也鉴定了 卡罗拉自燃 这个怪车主了?
我买的车区上一代原罪 2015款的 ES200
这你还真错了,结构设计非常重要
但是以前日系车安全性真的很差啊,和迈腾差不多,可能还有过之而无不及吧
我不是说不重要,是说同时代同档次的拉不开差距。论据之一是众泰的山寨途观比正版途观好,众泰有个毛设计能力
如果标志能用强度钢弄出垃圾成绩,我觉得还挺本事的…
一个是结构很重要,另一个是如何证明这个数据的真实性