PSA的安全性不是白吹的 热成型钢比例很高啊

交警会说这种话？还有人很相信？还有人转发到了论坛？

引用 @炎兔儿 发表的:
日系车不死也重伤。。。就这么个图就拿来吹PSA的安全性？

上一代的日系三兄弟，说脆皮肯定不是瞎说

这是实话，日系车，别的不说，就那个用料，纯粹恶心人的

引用 @买大众就是爱国 发表的:
从C4L和世嘉就在吹1500mpa钢了，结果世嘉拉到CNCAP都弯了A柱、车顶横梁变形，在ENCAP里面PSA的车安全性比起大众和丰田这些也是出于下风的，找几个媒体吹吹自己强度高不过是让粉丝爽一下。强度高怎么碰撞测试没优势，只能靠几个图然后乱吹？PSA的安全性一直停留在嘴上

专业

引用 @买大众就是爱国 发表的:
一个是结构很重要，另一个是如何证明这个数据的真实性

恩，我第一反应也是似乎没足够证据证明这个数据不是吹的

靠这两张图，你就断定安全性？？？

引用 @你听听不见 发表的:
我是法系一生黑，不让我黑，就把我的DS买走···

车友路过，da5安全性没得说。

引用 @你听听不见 发表的:
2014款 DS5LS 1.6T雅致， 现在5万公里不到， 2015年初买的··当时落地18.5万··

烧机油、渗机油... 4S店目前说修不好， 烧机油7500公里内去保养不需要加， 跑到接近1万公里需要加1-1.5升

换过油泵 碳罐 增压器 发动机盖 还有什么4个气门 出现过电路故障后座位拆掉换线束， 中控黑屏换过一次···


目前有出手打算 但是本地车商只愿意拿抽成寄售····

换种机油试试

引用 @你听听不见 发表的:
130码翻车都没有结构性损伤？ 钣金 喷漆就可以.........

建议 下一代主战坦克的参考下这类设计···

他们是不是觉得车主是****不知道踩刹车的…

引用 @你听听不见 发表的:
2014款 DS5LS 1.6T雅致， 现在5万公里不到， 2015年初买的··当时落地18.5万··

烧机油、渗机油... 4S店目前说修不好， 烧机油7500公里内去保养不需要加， 跑到接近1万公里需要加1-1.5升

换过油泵 碳罐 增压器 发动机盖 还有什么4个气门 出现过电路故障后座位拆掉换线束， 中控黑屏换过一次···


目前有出手打算 但是本地车商只愿意拿抽成寄售····

太划算了 等于换了辆新车 大家快来买啊

引用 @你听听不见 发表的:
我是法系一生黑，不让我黑，就把我的DS买走···

哈哈，法粉马上散场

引用 @夜月缭绕 发表的:
别图片吹了，赶紧送几辆去中保研测一下吧，让专业人士帮我们消费者验证下它到底有多安全。

总共买几百辆，还送几辆去测试碰撞，亏大了

瞎编 不打草稿？

引用内容被灭过多已被折叠

he tui，还实战，控制变量的碰撞实验不信去信实战，真怀疑都是什么样的水平

ds7车主瑟瑟发抖的看回复

单次事故没有任何说服力，何况是一张图片。

别说事故了，哪怕是标准规程的测试，单次测试都不一定有说服力。

有种说法，第1批过IIHS 25%测试时，讴歌TSX第一次碰撞成绩很好，结果IIHS的摄像机坏了，只能不做数，再撞1次，结果第2次的时候TSX只拿了中等。

我不知道这是讴歌粉在吹嘘（好像没什么讴歌粉吧？），还是碰撞测试的标准差非常大。当然，单次测试没有统计学意义，也谈不到标准差。

https://www.zhihu.com/question/320302746/answer/652663055

引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
听说是用了潜艇级别的钢材

可别，潜艇没这么牛逼，你往宇宙之外吹吧

加入虎扑36天 10级 散了吧 说psa好你就说呗，非黑别的车干嘛

引用 @dataoran 发表的:
不是用了高达级别的钢材么

😂哈哈哈

引用 @你听听不见 发表的:
那倒是修好啊， 我本来是渗油，先换垫片， 换了后渗的更厉害了。

然后上显行迹，换发动机盖，还是不行，

然后现在是把增压器和 锅炉也换了........换了一圈麻蛋说修不好只能这样了。

DS的破配件慢的要死，小件按周，大件按月算。



我当时DS有油泵故障，什么故障呢？4S店的说法就是油箱里传感器有毛病，行车电脑认为油箱里实际没有油，等这个配件等了1个月。

暂时没法修怎么办呢， 4S店送我一个小垫子，每次启动车之前把垫子铺好，把鞋子脱掉拍打油箱底壳，拍打10-15次， 恭喜 车子就可以发动了。

我现在都忘不了，下大雨我为了启动车子那酸爽············
冬天  下雨  脱掉外套，  躺地上  脱掉鞋   拍油箱底壳

路人看我笑的可灿烂了

老哥段子写的可以😂你这写作水平厉害

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
安全行不行，还得看碰撞 不过，
Psa的车，框架用料，内饰塑料件还是比较实在的，可能其他的部分采购参差不齐，所以说这个公司就是个啥公司，没有完全中国本土化，所以才有今天的地步，中国人喜欢的长轴距，毛病少，外观大气，他都没有做到，相反，朗逸，轩逸，卖的最好。法国人输在自己的傲慢和不重视中国市场，你要决策权也行，你的和中方合作伙伴一起研发改造，中国人需求的车型，就508l国内做主改了，结果大家不认账，非说原版的好，你说。psa也是冤枉 不改能卖火吗？答案也是否定的，但是不改起码可以收获一个细分市场消费者，就是粉，psa必须变聪明，学会找细分市场，要不然以后翻身很难。

408轴距不长么？外观不大气么？

引用 @你听听不见 发表的:
那倒是修好啊， 我本来是渗油，先换垫片， 换了后渗的更厉害了。

然后上显行迹，换发动机盖，还是不行，

然后现在是把增压器和 锅炉也换了........换了一圈麻蛋说修不好只能这样了。

DS的破配件慢的要死，小件按周，大件按月算。



我当时DS有油泵故障，什么故障呢？4S店的说法就是油箱里传感器有毛病，行车电脑认为油箱里实际没有油，等这个配件等了1个月。

暂时没法修怎么办呢， 4S店送我一个小垫子，每次启动车之前把垫子铺好，把鞋子脱掉拍打油箱底壳，拍打10-15次， 恭喜 车子就可以发动了。

我现在都忘不了，下大雨我为了启动车子那酸爽············
冬天  下雨  脱掉外套，  躺地上  脱掉鞋   拍油箱底壳

路人看我笑的可灿烂了

兄台确定不是在讲笑话。。哈哈哈哈

引用 @toppgear 发表的:
he tui，还实战，控制变量的碰撞实验不信去信实战，真怀疑都是什么样的水平

不能这么说吧。碰撞测试虽然控制了变量，但是只有唯一的数据。

没有标准偏差，方差，没有分布曲线，不知道离散度，无法确定信度和效度。所以碰撞测试的结果是没有统计学意义的。

如我之前所说，讴歌TSX就有着一次碰撞得G但没被录下，第二次得M的事情。

而真实的碰撞结果（比如百万车死亡率）是有着非常高信度和效度的统计学数据，更有指导意义。

我不理解为什么会认为单次的碰撞结果会比上万事故的统计结果更有说服力。 [ 此帖被科密领袖在2019-12-17 13:22修改 ]

引用 @科密领袖 发表的:
不能这么说吧。碰撞测试虽然控制了变量，但是只有唯一的数据。

没有标准偏差，方差，没有分布曲线，不知道离散度，无法确定信度和效度。所以碰撞测试的结果是没有统计学意义的。

如我之前所说，讴歌TSX就有着一次碰撞得G但没被录下，第二次得M的事情。

而真实的碰撞结果（比如百万车死亡率）是有着非常高信度和效度的统计学数据，更有指导意义。

我不理解为什么会认为单次的碰撞结果会比上万事故的统计结果更有说服力。

我想反驳的只是他交警那个点，并没有不认同你的观点的意思，我也关注过百万车死亡率这个参数，你说的是科学的，但是他那个言论过于反智。

引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
还是PSA的车主诚实啊，有问题都说
要是丰田车主 本田车主 有问题闭口不说
我哪个5年多了6.6万公里 最近一年内换了2个减震器 油泵 起动机，然后没了

你是不是脑子有问题，自己车有问题还护着他？和你一样精神股东吗？我自己一辆三系一辆汉兰达。汉兰达4年5万公里屁事没出过什么小问题异响电子设备坏都没有。合着二手市场保值率都是大家做梦梦到的？

引用 @你听听不见 发表的:
2014款 DS5LS 1.6T雅致， 现在5万公里不到， 2015年初买的··当时落地18.5万··

烧机油、渗机油... 4S店目前说修不好， 烧机油7500公里内去保养不需要加， 跑到接近1万公里需要加1-1.5升

换过油泵 碳罐 增压器 发动机盖 还有什么4个气门 出现过电路故障后座位拆掉换线束， 中控黑屏换过一次···


目前有出手打算 但是本地车商只愿意拿抽成寄售····

5LS长安魔改车，和DS关系不大

引用 @2020年的第一场雪 发表的:
上次有个思域170的速度，打了个滚，也没事

现在的车，虽然碰撞测试成绩有好有坏，但系好安全带不作死、不被大货车撞，基本都不可能死人

引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
赶紧用中保研来测试一下吧。你这个情况确实属实，不过确实不能代表现在在售的车型。
https://www.baidu.com/link?url=9jDORsWe7i13kvIK7-uKpt_n4V5GSQO675MYiRoe5AGCKQ72sZyTPsFRQCtvIAue&wd=&eqid=a54a390a0008db09000000045df8457c

508L最低配2气囊，拿到中保研最多是A，根本无法和总成绩G的日系三强比，不知道哪来的底气天天吹安全

引用 @你听听不见 发表的:
130码翻车都没有结构性损伤？ 钣金 喷漆就可以.........

建议 下一代主战坦克的参考下这类设计···

汶川地址的那台世嘉都砸成那样了，车主还开着撤离，确实可以，那车后来被雪铁龙用新车换走展览去了

引用 @用户1864916471 发表的:
十月刚卖掉六点多的两厢世嘉。。。车门的厚重感不逊于现在的b级车

车门厚重有啥用，铰链阻尼和胶条设计一下就有的效果，萨博车主专门发过视频，萨博93车门跟夏利的质感，有人敢说安全性不好？

引用 @你听听不见 发表的:
那倒是修好啊， 我本来是渗油，先换垫片， 换了后渗的更厉害了。

然后上显行迹，换发动机盖，还是不行，

然后现在是把增压器和 锅炉也换了........换了一圈麻蛋说修不好只能这样了。

DS的破配件慢的要死，小件按周，大件按月算。



我当时DS有油泵故障，什么故障呢？4S店的说法就是油箱里传感器有毛病，行车电脑认为油箱里实际没有油，等这个配件等了1个月。

暂时没法修怎么办呢， 4S店送我一个小垫子，每次启动车之前把垫子铺好，把鞋子脱掉拍打油箱底壳，拍打10-15次， 恭喜 车子就可以发动了。

我现在都忘不了，下大雨我为了启动车子那酸爽············
冬天  下雨  脱掉外套，  躺地上  脱掉鞋   拍油箱底壳

路人看我笑的可灿烂了

我看着留言，都笑抽了

马上2020了法系还是这一套哈哈。

引用 @买大众就是爱国 发表的:
从C4L和世嘉就在吹1500mpa钢了，结果世嘉拉到CNCAP都弯了A柱、车顶横梁变形，在ENCAP里面PSA的车安全性比起大众和丰田这些也是出于下风的，找几个媒体吹吹自己强度高不过是让粉丝爽一下。强度高怎么碰撞测试没优势，只能靠几个图然后乱吹？PSA的安全性一直停留在嘴上

法系车靠着车祸图片很坦克论把自己快坑出中国了哈哈，不过对法系粉洗脑倒是洗的可以。

我买的标志408。
优点空间大、视野好、车身硬。硬到什么地步？就跟人日系车碰擦之后人家修了5000多我都不需要做漆。
缺点小毛病多、油耗高、板车悬挂。
经常会出现车窗升不起降不下、各种异响，电瓶质量差的一批开个两年出头就坏打不着火。油耗更惨，常年平均13+夏天17+，300块油钱开不了300公里。

你说这是车吗？这不坦克吗？

引用 @BVB超级火箭 发表的:
总共买几百辆，还送几辆去测试碰撞，亏大了

日产西玛销量更低也送了，不过最后成绩稀烂哈哈

引用 @夜月缭绕 发表的:
别图片吹了，赶紧送几辆去中保研测一下吧，让专业人士帮我们消费者验证下它到底有多安全。

作为车主，我非常想让中保研测试一下，不管结果如何。
但有个问题是，销量不行中保研不会主动测，送测又得报销，神龙本来卖车没赚多少钱，还要拿出一大笔给中保研报销，然后“砰-砰-砰”这些钱就没了，观看碰撞测试的员工会不会当场晕倒？🐶

引用 @炎兔儿 发表的:
日系车不死也重伤。。。就这么个图就拿来吹PSA的安全性？

我也知道一个例子，公交车坠桥事件，上阵子的事。坠桥前兑了一辆爱丽舍，爱丽舍女司机毛事没有。

引用 @关其布羽 发表的:
你就使劲吹吧。我同事xc60亲测被追尾，连漆都没掉，人道主义收了二百块钱

这种明显白车车头插到后车屁股底下去了

引用 @关灯等红灯的螺哥 发表的:
508L最低配2气囊，拿到中保研最多是A，根本无法和总成绩G的日系三强比，不知道哪来的底气天天吹安全

中高配可以啊。
你让凌派加10个气囊也不见得得G啊

引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
中高配可以啊。
你让凌派加10个气囊也不见得得G啊

????就你这水平像上个高塔管ID那样被通用市场部那样被PSA市场部踢开也是迟早的事情

日本车本来就不行呀，中保研，有点考试的感觉

引用 @08914 发表的:
????就你这水平像上个高塔管ID那样被通用市场部那样被PSA市场部踢开也是迟早的事情

哈哈 加气囊就安全了？

引用 @你听听不见 发表的:
我是法系一生黑，不让我黑，就把我的DS买走···

嘿，我还真想买二手ds5

引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
哈哈 加气囊就安全了？

哟，这就认自己一堆马甲了？就你通篇贬低的丰田TNGA新车肯定比两气囊的508L安全，不过我觉得就你这水平想给神龙当navy还得倒贴钱呢

引用 @airmanyzc 发表的:
还别说，我的308s好多人都来询价......

1.6t顶配抢着要

上一代卡罗拉，前后两辆重卡，被挤成三明治，车上五个人，只有擦伤，四个人高马大的外国人。硬要吹，我觉得这个比门板站人可靠多了。

上一代卡罗拉，前后两辆重卡，被挤成三明治，车上五个人，只有擦伤，四个人高马大的外国人。硬要吹，我觉得这个比门板站人可靠多了。

引用 @科密领袖 发表的:
不能这么说吧。碰撞测试虽然控制了变量，但是只有唯一的数据。

没有标准偏差，方差，没有分布曲线，不知道离散度，无法确定信度和效度。所以碰撞测试的结果是没有统计学意义的。

如我之前所说，讴歌TSX就有着一次碰撞得G但没被录下，第二次得M的事情。

而真实的碰撞结果（比如百万车死亡率）是有着非常高信度和效度的统计学数据，更有指导意义。

我不理解为什么会认为单次的碰撞结果会比上万事故的统计结果更有说服力。

我也不理解有人接受不了被洗脑了几十年国产大众是安全性完爆一切的铁皮装甲车其实是个吹逼谎言，在北美大众不敢对IIHS丝毫怠慢的情况下，自发找个角度说IIHS测试野鸡，不权威的。

这种朋友圈截图来几张的，跟当年吹“老司机都说大众皮实厚重，日本车不安全”有什么本质区别？

引用 @你听听不见 发表的:
那倒是修好啊， 我本来是渗油，先换垫片， 换了后渗的更厉害了。

然后上显行迹，换发动机盖，还是不行，

然后现在是把增压器和 锅炉也换了........换了一圈麻蛋说修不好只能这样了。

DS的破配件慢的要死，小件按周，大件按月算。



我当时DS有油泵故障，什么故障呢？4S店的说法就是油箱里传感器有毛病，行车电脑认为油箱里实际没有油，等这个配件等了1个月。

暂时没法修怎么办呢， 4S店送我一个小垫子，每次启动车之前把垫子铺好，把鞋子脱掉拍打油箱底壳，拍打10-15次， 恭喜 车子就可以发动了。

我现在都忘不了，下大雨我为了启动车子那酸爽············
冬天  下雨  脱掉外套，  躺地上  脱掉鞋   拍油箱底壳

路人看我笑的可灿烂了

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

虽然我是法系车主，但是这种吹法真的给法系招黑。

引用 @Bhoppi 发表的:
作为车主，我非常想让中保研测试一下，不管结果如何。
但有个问题是，销量不行中保研不会主动测，送测又得报销，神龙本来卖车没赚多少钱，还要拿出一大笔给中保研报销，然后“砰-砰-砰”这些钱就没了，观看碰撞测试的员工会不会当场晕倒？🐶

把头条、懂车帝广告撤一点，省的钱就够这边测试了

引用 @08914 发表的:
哟，这就认自己一堆马甲了？就你通篇贬低的丰田TNGA新车肯定比两气囊的508L安全，不过我觉得就你这水平想给神龙当navy还得倒贴钱呢

你说我哪里贬低TNGA的安全性了？
而且哪个只是截图 也不是我说的

引用 @叫我阿久 发表的:
虽然我是法系车主，但是这种吹法真的给法系招黑。

这个也不是我说的，我也只是截图。
就是还是很多人的观念还没转变过来，以前的日系车确实安全性不咋的。
就跟现在别人笑通用费油一样。日本车省油省心一样。日系车目前不省心的车也很多。

这是反串黑吧………………

引用 @你听听不见 发表的:
那倒是修好啊， 我本来是渗油，先换垫片， 换了后渗的更厉害了。

然后上显行迹，换发动机盖，还是不行，

然后现在是把增压器和 锅炉也换了........换了一圈麻蛋说修不好只能这样了。

DS的破配件慢的要死，小件按周，大件按月算。



我当时DS有油泵故障，什么故障呢？4S店的说法就是油箱里传感器有毛病，行车电脑认为油箱里实际没有油，等这个配件等了1个月。

暂时没法修怎么办呢， 4S店送我一个小垫子，每次启动车之前把垫子铺好，把鞋子脱掉拍打油箱底壳，拍打10-15次， 恭喜 车子就可以发动了。

我现在都忘不了，下大雨我为了启动车子那酸爽············
冬天  下雨  脱掉外套，  躺地上  脱掉鞋   拍油箱底壳

路人看我笑的可灿烂了

我现在笑的也很灿烂

引用 @菠萝王朝 发表的:
这是反串黑吧………………

这个不是
不过新款出来的天逸C5 安全性确实可以，但是没有进中保研，没测试，别人都会笑，尤其日吹会笑。 等下真的GG了 日系就闭嘴了

引用 @买大众就是爱国 发表的:
从C4L和世嘉就在吹1500mpa钢了，结果世嘉拉到CNCAP都弯了A柱、车顶横梁变形，在ENCAP里面PSA的车安全性比起大众和丰田这些也是出于下风的，找几个媒体吹吹自己强度高不过是让粉丝爽一下。强度高怎么碰撞测试没优势，只能靠几个图然后乱吹？PSA的安全性一直停留在嘴上

吹扭力梁的时候就谈调教谈设计不提硬件
吹安全的时候就谈硬件不讲设计了
个人挺喜欢法系车，但楼主这种吹一踩一的水平太低

引用 @chenhang422 发表的:
你真的挺惨的，我c4l，都是召回给我换的油泵、方向机还有什么水温传感器之类，然后我自费加了个碳罐。现在也5年了，就今年电池没电把我丢路上，其他都没啥问题

五年这么多问题还不够吗…心太大了兄弟

其他我不知道，130时速翻车，这车就喷漆钣金？？？谁信谁****，我就是这么说

引用 @刚看篮球3 发表的:
我不是说不重要，是说同时代同档次的拉不开差距。论据之一是众泰的山寨途观比正版途观好，众泰有个毛设计能力

如果标志能用强度钢弄出垃圾成绩，我觉得还挺本事的…

你的论据就错了，为什么不能是大众的设计没啥问题只是抠门用了差的钢材，众泰皮尺部没抠门，钢材用的好，所以成绩还算过得去。还有个法系雷诺，吹自己1500mpa的钢材，百度随便搜，中保研成绩很一般

引用 @瓶里有牛奶 发表的:
上一代的日系三兄弟，说脆皮肯定不是瞎说

这一代是大众两兄弟了吗

引用 @企业级懂球帝 发表的:
1.6t顶配抢着要

次顶配呢……

引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
听说是用了潜艇级别的钢材

法国潜艇很有名吗

引用 @lin139688 发表的:
你的论据就错了，为什么不能是大众的设计没啥问题只是抠门用了差的钢材，众泰皮尺部没抠门，钢材用的好，所以成绩还算过得去。还有个法系雷诺，吹自己1500mpa的钢材，百度随便搜，中保研成绩很一般

雷诺跟PSA不是一个公司吧
现在的雷诺的车 跟日产国内的车基本上 差不多 就是调教了一下底盘

嗯嗯，日系车不安全 lol

引用 @科密领袖 发表的:
不能这么说吧。碰撞测试虽然控制了变量，但是只有唯一的数据。

没有标准偏差，方差，没有分布曲线，不知道离散度，无法确定信度和效度。所以碰撞测试的结果是没有统计学意义的。

如我之前所说，讴歌TSX就有着一次碰撞得G但没被录下，第二次得M的事情。

而真实的碰撞结果（比如百万车死亡率）是有着非常高信度和效度的统计学数据，更有指导意义。

我不理解为什么会认为单次的碰撞结果会比上万事故的统计结果更有说服力。

然而死亡率和用户人群关系很大 比如开沃尔沃和mpv的一般不会超速飙车 死亡率就很低

引用 @一叶知秋linyo 发表的:
五年这么多问题还不够吗…心太大了兄弟

有啥问题啊，都没有影响我开车啊，都是去保养的时候直接检查说你车有什么什么召回，给你一起换了

引用 @炎兔儿 发表的:
日系车不死也重伤。。。就这么个图就拿来吹PSA的安全性？

我本来想看马自达呢兄弟；让你这么一说，我啥心情都没了

不拿自己命当命开130还自豪了？

引用 @lin139688 发表的:
你的论据就错了，为什么不能是大众的设计没啥问题只是抠门用了差的钢材，众泰皮尺部没抠门，钢材用的好，所以成绩还算过得去。还有个法系雷诺，吹自己1500mpa的钢材，百度随便搜，中保研成绩很一般

这不就是我说的，材料比设计重要？

法系车最好，安全性宇宙第一，中国人不懂车，出个事故还要去骂日本车，你用日本车出一样的事故再来说吧

引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
赶紧用中保研来测试一下吧。你这个情况确实属实，不过确实不能代表现在在售的车型。
https://www.baidu.com/link?url=9jDORsWe7i13kvIK7-uKpt_n4V5GSQO675MYiRoe5AGCKQ72sZyTPsFRQCtvIAue&wd=&eqid=a54a390a0008db09000000045df8457c

这是我真的尴尬

引用 @买大众就是爱国 发表的:
PSA最大的问题，就是当年能卖七八十万辆时让广大消费者知道它们有多烂，然后再也不买了。PSA粉说什么PSA的车用了才知道好真的搞笑，事实是用了PSA的人差不多百分之90不会再选PSA，所以销量一路滑坡

用了都说好，然后越卖越少，法系粉也是敢吹

引用 @2020年的第一场雪 发表的:
上次有个思域170的速度，打了个滚，也没事

170是不信的，别说宝马奥迪，就是沃尔沃170都要看命

引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
人家新车啊 上面白纸黑子写的 也鉴定了 卡罗拉自燃 这个怪车主了？

不排除电气故障，是电路问题，现在该证明有没有改电路了

引用 @放开那肥婆 发表的:
170是不信的，别说宝马奥迪，就是沃尔沃170都要看命

这种所谓的“实战”本来就是看命。。。只不过安全性好的车命能稍微好点。
遇上点背的再好的安全性也不行。

引用 @qh7943 发表的:
法国潜艇很有名吗

法国坦克出名，二战时候在马其诺防线德国碰都不敢碰

引用 @伤夏悲冬 发表的:
不排除电气故障，是电路问题，现在该证明有没有改电路了

电气跟电路不是一个问题吗？还区分？

引用 @炎兔儿 发表的:
这种所谓的“实战”本来就是看命。。。只不过安全性好的车命能稍微好点。
遇上点背的再好的安全性也不行。

179必须九死一生

打死我都不信这是130迈翻车后的样子

引用 @airmanyzc 发表的:
还别说，我的308s好多人都来询价......

买贬值率高的车，没毛病。

引用 @企业级懂球帝 发表的:
嘿，我还真想买二手ds5

哈哈，家里就有一台ds5

引用 @你听听不见 发表的:
我是法系一生黑，不让我黑，就把我的DS买走···

我是真的想一台ds5的二手车

引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
听说是用了潜艇级别的钢材

iihs摸底测试，psa的成绩并不好，大概就是M的成绩…

130码翻车才这样………现在网上吹牛逼都不知道啥叫打草稿

销售之间咬来咬去，笑死了

引用 @你听听不见 发表的:
130码翻车都没有结构性损伤？ 钣金 喷漆就可以.........

建议 下一代主战坦克的参考下这类设计···

就是……真会吹牛皮

反向论坛实锤

引用 @dataoran 发表的:
不是用了高达级别的钢材么

高达尼姆合金...

引用 @你听听不见 发表的:
我是法系一生黑，不让我黑，就把我的DS买走···

默默冒个泡……

引用 @炎兔儿 发表的:
日系车不死也重伤。。。就这么个图就拿来吹PSA的安全性？

朋友的s60被追尾了，后备箱进去了大梁也有伤，要我我就报废了，结果我朋友是修车，跟他去沃尔沃4s，店里的人说您也就是开的沃尔沃，要是开的日本车，人早就没了（指了指我的天籁）…

引用 @你爱吃苦瓜吗 发表的:
朋友的s60被追尾了，后备箱进去了大梁也有伤，要我我就报废了，结果我朋友是修车，跟他去沃尔沃4s，店里的人说您也就是开的沃尔沃，要是开的日本车，人早就没了（指了指我的天籁）…

有一说一，目前见过的c柱也用热成型钢的也就沃尔沃了。。。

引用 @qh7943 发表的:
法国潜艇很有名吗

有几手，水平可能比🇬🇧还高

就今天，我朋友的车厂收了一台120撞树的思域，车上四个人没事。

不是说日本车有多好，起码别乱黑

引用 @炎兔儿 发表的:
有一说一，目前见过的c柱也用热成型钢的也就沃尔沃了。。。

我是想说我朋友被4s忽悠了，都事故车了还修，而且4s店这sb说这话不是欠揍吗

130翻车这样？建议psa转行研究坦克

引用 @qh7943 发表的:
法国潜艇很有名吗

发国核潜艇世界前三