这是不是说明156马力的320没有那么差？

引用 @当午←_← 发表的:
我给你查了一下 国外短轴330 01是5.6 四驱的 后驱慢一点点 0.2秒的样子

好的，谢谢，希望明年能37、8落地

引用 @山王高中 发表的:
除了这款你给举举例子，哪款同级隔音不好？这很明显是因为ct5有个模拟声浪而且关不掉的原因

你试驾过CT5？匀速行驶有声浪吗？

引用 @打飞机的坦克 发表的:
通用永远缺个开关钱。雪佛兰没法关自动启停🤮

2019款都可以关了

加速就不提了 325噪音居然比CT5低？？？？？新325现在这么牛逼了吗？

近40米的刹停成绩太差了，估计是同级别快垫底的水平了

这刹车距离8太行

引用 @库兹马榜眼 发表的:
刹车39.4米，什么玩意

40米以内还可以了，但是这个7.1s就很扯淡了

引用 @佐悠然 发表的:
宝马上马力机测的轮上功率和扭矩经常大于标称值的100% 别人标200匹能测到180算是好的，BMW标180能测到190

哈哈，然后后驱325被前驱A4爆？

325不可能7.1

引用 @来自泰国的法师 发表的:
说ct5是凯迪拉克车系里面的工业垃圾一点不过分，各种简配，买ct5真不如去买xt5或者加加几万上ct6。

牛逼，敢问您开的啥车

引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
这一代325li零百所有媒体测下来都在8秒上下，这个7.1秒真的谁爱信谁信

实际上国六的F35 实测零百要接近九秒，刷完一阶程序能勉强跑进7秒内

引用 @zycz 发表的:
比320马力大多的日本车加速成绩能进10秒？

比涡轮嘛，天籁2.0T如何？本田雅阁1.5T如何？要不比比2.5混动的丰田？日本车不是只有ES200的。

引用 @来自泰国的法师 发表的:
说ct5是凯迪拉克车系里面的工业垃圾一点不过分，各种简配，买ct5真不如去买xt5或者加加几万上ct6。

说说如何工业垃圾了？

引用 @绾绾长安 发表的:
……可以调声浪模式，3千转以下可以没有声浪。至于3千转以上，那肯定就是飙车了，补偿声浪也可以。

3000转就是飙车啊？超车时不是尽量短时间内完成超车么。

引用 @星辰大海孙连城 发表的:
比涡轮嘛，天籁2.0T如何？本田雅阁1.5T如何？要不比比2.5混动的丰田？日本车不是只有ES200的。

跟你说数据你跟我说涡轮，跟你谈涡轮你是不是又要和我说数据啦？

我记得38测的时候也吊转速弹射起步的，也快8秒了，这个成绩估计轮胎上胶水了吧

引用 @zycz 发表的:
跟你说数据你跟我说涡轮，跟你谈涡轮你是不是又要和我说数据啦？

看不懂人话吗？你说的“比320马力大得多的日本车加速能进10秒？”，针对你这句话，我列举了天籁2.0T，雅阁1.5T，丰田凯美瑞2.5混动，哪个马力不比320大？哪个不进10秒？我这样回你有错？

325不是184马力吗？