途观L现实版25%偏置碰撞，车主当场死亡，目测车速在70左右

引用 @Linlol 发表的:
黑？
中保研碰撞出的事故车跟图上是不是差不多？请问车辆解体了吗？
途观安全性差就是黑？

两者碰撞速度一样吗？有可比性？

引用 @吴倩妹妹 发表的:
那不一定

笑了，天籁车主牛逼哄哄，怒怼大货车而不惧。
途观车主唯唯诺诺，避小电驴而不及。

引用 @骂人必举报 发表的:
。。。我笑了，那途观静止放着，大车80码速度撞上去，岂不应该毫发无损？

举报哥，有些人消费死者的确不应该，但汽车碰撞不是简单的速度相加，这是力学常识

这不用求速度和吗？撞静止的和撞相对过来的一样吗？

实战没输过，一定是车主开车时忘了启动一键强化

引用 @我把往事留给你 发表的:
这速度还能相加？？相对论？你这理论简直搞笑

不叠加速度，那岂不是途观只受到了自身动能带来的伤害，大车的动能消失了？

引用 @Linlol 发表的:
黑？
中保研碰撞出的事故车跟图上是不是差不多？请问车辆解体了吗？
途观安全性差就是黑？

这么快速度撞死人了，不追究一下车主或者大货车责任，先来怪途观车的问题我也是笑了。。

这种25的就得上别克君越的碰撞测试了，稳

还在给大众洗的人不知道什么心态，哈哈

引用 @我爱蓝军485 发表的:
首先逝者安息，另外碰撞测试的撞墙速度和汽车对撞中单方面的速度是等效的

碰撞测试中的墙壁是刚体不会形变，动能都被汽车吸收了。

对撞时两辆车的动能分别被车头吸收，就看谁多谁少了。

引用内容可能违规暂时被隐藏

惹不起惹不起，看了看过往记录，抬杠和护法本领都让人叹为观止。

我有些慌，主要是真的惹不起能说出“超跑材料不安全”这样逻辑的人，还一直暗示中保研无用论。

哦，对了，才发现你是途观车主。那是我不好，不该提这些的。我也不跟你打赌什么的，前面回复有调侃的意思，但我从不拿生命开玩笑，希望你顺利吧。

引用 @我爱蓝军485 发表的:
首先逝者安息，另外碰撞测试的撞墙速度和汽车对撞中单方面的速度是等效的

和几十倍重的大卡车冲撞力也是相等的?好吧，既然都是对撞，途观和大卡车对撞，冲撞力是等于100吨重大卡车冲撞力，还是等于1吨重途观冲撞力?

引用 @卢大疯 发表的:
不叠加速度，那岂不是途观只受到了自身动能带来的伤害，大车的动能消失了？

速度肯定不能叠加，只能叠加动能。速度2倍，能量是4倍。

引用 @nopding 发表的:
这倒是，大卡车和途观对撞，即使双方各自车速50，加起来也上一百了。何况大卡车几十吨，势力起码途观几十倍。

碰撞测试的墙刚性远大于卡车，基本没有形变，卡车还有形变，当然速度也不一样。

引用 @我爱蓝军485 发表的:
碰撞测试设计中，专门考虑了你说的对撞情况，碰撞静止不动的刚体受到的作用力等同于迎面对撞速度相同的车，对撞相对速度更高不假，但车辆受到碰撞产生的力是等同的

肯定不相等，毕竟车不是墙壁，你撞车的时候同样速度，对面的车会帮你吸能。比如凯美瑞撞帕萨特，帕萨特不就是凯美瑞的吸能区🐶

引用 @拉轰的喵喵 发表的:
碰撞测试的墙刚性远大于卡车，基本没有形变，卡车还有形变，当然速度也不一样。

墙是不动的，反弹途观自身冲撞力，大卡车自带几十倍于途观的力。

引用 @煤油 发表的:
速度肯定不能叠加，只能叠加动能。速度2倍，能量是4倍。

动能不是跟速度有关吗？

引用 @煤油 发表的:
速度肯定不能叠加，只能叠加动能。速度2倍，能量是4倍。

啥叠加动能。。。。就是用相对碰撞速度来模拟。
搞被动安全的从来不考虑来车动能。

引用 @煤油 发表的:
速度肯定不能叠加，只能叠加动能。速度2倍，能量是4倍。

碰撞看的是动量，mv

引用 @卢大疯 发表的:
动能不是跟速度有关吗？

动能和重量与速度都有关，所以这个帖子根本就是忽略对撞的重卡重量×速度自带的动能。即使速度一样，重量也是至少几十倍。

不过这个撞大车，什么车都躲不过的，我还是比较期待帕萨特的中保研跨年晚会，nopding不也在本帖出现了吗？到时记得别装死啊

引用 @nopding 发表的:
墙是不动的，反弹途观自身冲撞力，大卡车自带几十倍于途观的力。

。。。相互作用力是相等的，只是途观和卡车吸收的能量不一样，大哥，这是常识啊

引用 @骂人必举报 发表的:
碰撞看的是动量，mv

不能吧？动量就太不准了。

事故死亡率和车祸时的速度呈正比？怎么也得是指数关系才对。

其实没用，大众该卖出去的还是会卖出去！就这点新闻力度破不了大众的防御！

引用 @骂人必举报 发表的:
果然不带脑子的低级黑

？？？搞笑死，我就正常讨论而已，我的意思就是这种碰撞的速度对比并不能说60加60等于120，然后去等于一辆120速度的车去撞一个静物，你这样的说法肯定是违背科学的。你倒好直接说我低级黑，看你名字确实经常在网上被骂的

引用 @我爱蓝军485 发表的:
举报哥，有些人消费死者的确不应该，但汽车碰撞不是简单的速度相加，这是力学常识

来，我教教你，不要看百度。
一般这种碰撞需要两个方程，能量守恒和动量守恒。能量是标量，没有方向，动量是矢量，可以分解成xyz上的三个标量。
但由于大车重量远大于途观，因此可以对方程进行简化，相当于70码速度的途观，迎面撞开一堵60码速度的墙，碰撞过程墙的速度不会有太多损失，不会有变形。以墙为相对坐标原点，相当于途观的速度等于60+70=130。

引用 @我爱蓝军485 发表的:
。。。相互作用力是相等的，只是途观和卡车吸收的能量不一样，大哥，这是常识啊

你的意思是墙固定不动，被途观撞，以及途观固定不动，被五十一百吨大卡车撞，相同速度下，产生的冲撞力是一样的?违背常识。

引用 @骂人必举报 发表的:
碰撞看的是动量，mv

别丢人了

引用 @霍乐迪MVP 发表的:
惹不起惹不起，看了看过往记录，抬杠和护法本领都让人叹为观止。

我有些慌，主要是真的惹不起能说出“超跑材料不安全”这样逻辑的人，还一直暗示中保研无用论。

哦，对了，才发现你是途观车主。那是我不好，不该提这些的。我也不跟你打赌什么的，前面回复有调侃的意思，但我从不拿生命开玩笑，希望你顺利吧。

可以，功课做的很足。
对于带脑子黑的，我比较尊敬。
🤝

引用 @吴倩妹妹 发表的:
别丢人了

你啥学历？
学过大学物理吗？

引用 @我把往事留给你 发表的:
？？？搞笑死，我就正常讨论而已，我的意思就是这种碰撞的速度对比并不能说60加60等于120，然后去等于一辆120速度的车去撞一个静物，你这样的说法肯定是违背科学的。你倒好直接说我低级黑，看你名字确实经常在网上被骂的

我先问你两个问题。
120速度的途观撞静止的大货车，和撞静止的墙区别大不？
60速度的途观与60速度的大货车对撞，效果和上面的一样不？

引用 @Theodro 发表的:
有一说一，I70的25%大部分车都活不下来，IIHS碰撞测试的25 %好像是30公里每小时

30公里？
中保研不是64公里吗

引用 @LoftusRoad 发表的:
有一说一看这个碰撞程度，速度肯定比测试时候快多了，安全性更好的车也不一定保得住。但应试都考不好，实战更垃圾那是肯定的

是哒，两车对撞的话肯定是俩车速加一起算。所以比测试还要严重，测试过不了这个会更惨

引用 @虎扑JR1111687860 发表的:
是哒，两车对撞的话肯定是俩车速加一起算。所以比测试还要严重，测试过不了这个会更惨

问题是这种情况，测试过了同样会很惨，你承不承认?

引用 @我爱蓝军485 发表的:
碰撞测试设计中，专门考虑了你说的对撞情况，碰撞静止不动的刚体受到的作用力等同于迎面对撞速度相同的车，对撞相对速度更高不假，但车辆受到碰撞产生的力是等同的

同样的速度，你是选择去撞墙还是50码速度朝你开来的卡车？

引用 @我把往事留给你 发表的:
这速度还能相加？？相对论？你这理论简直搞笑

高中物理都没学过？要不你用两辆车做个试验再来说吧

引用内容被灭过多已被折叠

只要是黑，就算是扯出一些道理，还是歪理，因为屁股坐歪了，因为只要正常人，只要不是存心黑，都不会拿途观和大卡车在国道高速对撞这种极端情况，来黑安全性。

引用 @霍乐迪MVP 发表的:
我敢打赌，这个事故如果途观换成XC60，不敢说驾驶员一点事都没有，但肯定会保住命的。
感谢楼下有JR贴的视频
https://b23.tv/av42516456/p1 xc70撞大货车 稳得一匹 

你问问沃尔沃厂家敢不敢说这个话

引用 @fxcswk 发表的:
照片里撞个大卡车，有啥车能活？换丰田来试试？试试就逝世

不是说装了就是死命往里怼，满分选手沃尔沃25%碰撞之后，就直接往右边错开了，就算是墙，也能给你保住驾驶舱

买买买，你们都去买大众车吧，毕竟销量好。

引用 @疯语飘摇 发表的:
不是说装了就是死命往里怼，满分选手沃尔沃25%碰撞之后，就直接往右边错开了，就算是墙，也能给你保住驾驶舱

https://b23.tv/av42516456/p1 xc70撞大货车 稳得一匹

引用 @隔壁小饼皇 发表的:
同样的速度，你是选择去撞墙还是50码速度朝你开来的卡车？

你这不就是印象流吗。人家文章都给你贴出来了

引用 @揽月追梦 发表的:
买买买，你们都去买大众车吧，毕竟销量好。

买了呀

引用 @nopding 发表的:
只要是黑，就算是扯出一些道理，还是歪理，因为屁股坐歪了，因为只要正常人，只要不是存心黑，都不会拿途观和大卡车在国道高速对撞这种极端情况，来黑安全性。

https://b23.tv/av42516456/p1 自己去看。。。

引用 @Linlol 发表的:
这个速度最多可能也就70
因为中保研测试的时候 64.4km/h，途观差不多就这样了

对面货车停着的？

引用内容被灭过多已被折叠

高中物理教你速度60的车与60的车创造的动能相撞等于120的车撞一个静物？你要继续杠？

引用 @fzhnihao 发表的:
借楼问一句，如果情急之下一定要撞车了，以什么角度什么姿势碰撞能最大程度保命？

一脚踩死刹车，正面怼过去。
对面是大卡车的话，建议能躲就躲，不然就只能看命了

引用 @隔壁小饼皇 发表的:
同样的速度，你是选择去撞墙还是50码速度朝你开来的卡车？

所以你连科普文章和我引用的人说的啥都没看就来回复？

引用 @骂人必举报 发表的:
买了呀

你买你开心，我不买我乐意。都是个人选择。

引用 @zrkzrk1 发表的:
https://b23.tv/av42516456/p1 自己去看。。。

笑死，日系车这么撞也死不了的。只有德系车会死。别问我怎么知道的，在这个帖子里学到的。

引用 @扶我起来v我还能送 发表的:
先不说谁安全性好差。我服了，为黑而黑。这对撞的拿来对比中保研的静态撞？对方还是大卡车？别说凯美瑞了，凯美瑞雅阁捆一起来也是这个后果。

https://b23.tv/av42516456/p1 自己去看一下吧。。

引用 @疯语飘摇 发表的:
一脚踩死刹车，正面怼过去。
对面是大卡车的话，建议能躲就躲，不然就只能看命了

正面怼过去？怕是直接钻车底被压成肉泥了吧

大众全系貌似防撞栏都没有做到两个前轮那，前轮全面完全是空的

引用 @骂人必举报 发表的:
笑死，日系车这么撞也死不了的。只有德系车会死。别问我怎么知道的，在这个帖子里学到的。

别德系车 只有大众会死人

引用 @骂人必举报 发表的:
来，我教教你，不要看百度。
一般这种碰撞需要两个方程，能量守恒和动量守恒。能量是标量，没有方向，动量是矢量，可以分解成xyz上的三个标量。
但由于大车重量远大于途观，因此可以对方程进行简化，相当于70码速度的途观，迎面撞开一堵60码速度的墙，碰撞过程墙的速度不会有太多损失，不会有变形。以墙为相对坐标原点，相当于途观的速度等于60+70=130。

那么这篇文章到底哪里错了？按你说的实验为啥不准了呢？

引用 @nopding 发表的:
问题是这种情况，测试过了同样会很惨，你承不承认?

测试都过不去不是更惨？别的车兴许是重伤，这个直接没了

引用 @骂人必举报 发表的:
笑死，日系车这么撞也死不了的。只有德系车会死。别问我怎么知道的，在这个帖子里学到的。

知道为什么要发销量帖定时抽大众黑子脸?因为黑子在中保研之前，就是恶意的，以偏概全的故意黑。中保研只是找到一个新的借口，加以夸大歪曲，当然中保研具体怎么回事不清楚，大众是不是没有做针对性应试等等，何况成绩也没出来，但这么个大厂应该不会连国产车都不如。等帕萨特成绩出来再看看。

事实就是，人命没了，这时候就别精神股东了

引用 @VT诚招中单 发表的:
那么这篇文章到底哪里错了？按你说的实验为啥不准了呢？

文章也许没有错，但具体情况不同，不能生搬硬套的套用，忽略了其他变量。

引用 @男孩不像你 发表的:
别德系车 只有大众会死人

666，奔驰宝马就不死人了？

引用 @骂人必举报 发表的:
666，奔驰宝马就不死人了？

对啊 只有大众会死人

引用 @nopding 发表的:
文章也许没有错，但具体情况不同，不能生搬硬套的套用，忽略了其他变量。

别狡辩了 大众就是危险 要死人的

这个帖子典型的可以看出屁股决定脑袋的大众黑，不放过一切机会黑大众，故意恶意歪曲解读黑大众的黑子在车区有多活跃，一个很简单事实，一个小途观，一个大卡车，在国道或高速对撞，途观被卡车撞烂了，司机死了，就来黑大众安全性，好像同样情况，日系车能活命一样。 [ 此帖被nopding在2019-12-16 15:15修改 ]

先不说合理性，借机倒逼大众加强一下安全性难道不好吗？各位股东？

引用内容被灭过多已被折叠

https://b23.tv/av42516456/p1 xc70撞大货车 稳得一匹

楼上有JR贴的，我觉得窝窝还是可以有这个自信的

引用 @骂人必举报 发表的:
正面怼过去？怕是直接钻车底被压成肉泥了吧

我这个方法适用于一般的情况
只看前半句就跑来杠是不是有点太心急了

引用 @nopding 发表的:
文章也许没有错，但具体情况不同，不能生搬硬套的套用，忽略了其他变量。

我可以明确的说 60的速度撞墙相当于两个质量差不多的车60的速度对撞 而不是60+60的速度叠加

实速70就死了？

引用 @VT诚招中单 发表的:
我可以明确的说 60的速度撞墙相当于两个质量差不多的车60的速度对撞 而不是60+60的速度叠加

你说的也许有道理，问题是大卡车质量是途观几十倍。

引用 @nopding 发表的:
这个帖子典型的可以看出屁股决定脑袋的大众黑，不放过一切机会黑大众，故意恶意歪曲解读黑大众的黑子在车区有多活跃，一个很简单事实，一个小途观，一个大卡车，在国道或高速对撞，途观被卡车撞烂了，司机死了，就来黑大众安全性，好像同样情况，日系车能活命一样。

能的 只有大众会死人 这是事实 你转再多销量的帖子也没用 懂吗

我就想知道车速你是怎么得出的？学过物理的都懂车速是关键！而且是对撞

引用内容被灭过多已被折叠

https://b23.tv/av42516456/p1 不能说肯定保住，但是至少概率大点

引用 @骂人必举报 发表的:
我先问你两个问题。
120速度的途观撞静止的大货车，和撞静止的墙区别大不？
60速度的途观与60速度的大货车对撞，效果和上面的一样不？

首先你直接把速度叠加这个一定是不对的 因为质量不一样 另外我查了iihs的说明 可以明确的说 举个例子以40的速度撞墙 碰撞力等同于两个质量相等的车以40的速度对撞 原文在图里 直接官网截的图

引用 @VAN花样 发表的:
30公里？
中保研不是64公里吗

Iihs是40英里 就是64公里

公式是死的，需要灵活运用，车并不是刚体，而且力是相互的，也就是两车受到的伤害相同，结果不同的根本原因只是对方比你硬

引用 @虎扑JR1111687860 发表的:
是哒，两车对撞的话肯定是俩车速加一起算。所以比测试还要严重，测试过不了这个会更惨

直接截的iihs的图 40速度的测试碰撞力等于两个质量相同的车40速度对撞

引用 @nopding 发表的:
你说的也许有道理，问题是大卡车质量是途观几十倍。

https://b23.tv/av42516456/p1 那这个呢

引用 @Linlol 发表的:
为什么没有底气？
领克 唐和沃尔沃哪个没有底气？
如果途观25%偏置是有加强的，这个碰撞司机就可能死不了！

大胆点，换沃尔沃一点事没有

引用 @我爱蓝军485 发表的:
碰撞测试设计中，专门考虑了你说的对撞情况，碰撞静止不动的刚体受到的作用力等同于迎面对撞速度相同的车，对撞相对速度更高不假，但车辆受到碰撞产生的力是等同的

你忽略了大车给小车一个反向的速度，比如大小车都是50，大车把小车撞飞，小车矢量速度从正50变成反向50。。。 所以要按100算

引用 @白巧克力84 发表的:
实速70就死了？

70已经很危险了，80几乎是极限，高于这个速度劳斯莱斯都未必保得住你

真的是越开车越会注意安全，越来越胆小

引用 @nopding 发表的:
没有准确相撞时速，完全靠猜，而且目测是和荷载量上百吨的重型卡车在国道上正面相撞，国道上时速一般不低于80码，两车相撞相对速度更高，一两吨的途观，几十吨的大卡车对撞，实力对比悬殊，不能说明任何问题，当然看大众不爽的大众黑，可以找到机会要借题发挥了，有多少人把该帖黑大众的回帖点亮，就可以看出这论坛大众黑子有多活跃。不过黑子们到了打脸销量帖一发出来，又龟缩起来。

国道上一般时速不低于80....你对国道这认识怕是..

引用 @虎扑JR1111687860 发表的:
你忽略了大车给小车一个反向的速度，比如大小车都是50，大车把小车撞飞，小车矢量速度从正50变成反向50。。。 所以要按100算

是的要考虑动量，比如帖子里的小车大车同等速度，碰撞之后的矢量速度肯定不一样

tiguan走起

以前在汽车他家论坛看过一个蒙迪欧60还是80过十字路口被个大车撞了，人没什么事。

引用 @我爱蓝军485 发表的:
碰撞测试设计中，专门考虑了你说的对撞情况，碰撞静止不动的刚体受到的作用力等同于迎面对撞速度相同的车，对撞相对速度更高不假，但车辆受到碰撞产生的力是等同的

你好好学学物理吧

@杨小蛇2012 开途观注意安全 或者尽早换车

引用 @Legendlw 发表的:
你这不就是印象流吗。人家文章都给你贴出来了

你驾驶员受到的G力一样，车受到的冲击力又不一样。汽车形变是冲击力导致的，如果卡车和墙一样，那岂不是开20的卡车和100的卡车撞停止的你，你的车形变一样？

引用 @虎扑JR1111687860 发表的:
是哒，两车对撞的话肯定是俩车速加一起算。所以比测试还要严重，测试过不了这个会更惨

对撞两个速度一起算？？难道不都是从运动到静止吗。我物理不好别骗我。

引用 @我爱蓝军485 发表的:
首先逝者安息，另外碰撞测试的撞墙速度和汽车对撞中单方面的速度是等效的

终于有人说了句实话……多少人物理不及格啊……

引用 @骂人必举报 发表的:
途观70，对面的车60加起来130。什么车130时速侧偏撞墙不死人？
死了人就开始在这带途观节奏我也是笑了。
还什么换成其他车人就死不了，我倒是看清楚黑子有多恶心了。。。

二笔

引用 @拉赛尔威震天 发表的:
测试还有实际碰撞都是名副其实的途棺，楼上两个还在洗，真的不恶心吗？宁愿花钱在水军上面，也不去提高车身强度，这种公司真的垃圾，

途观l才是，途观一直没那么恼火

死的人不够多大众有恃无恐的

引用 @大叔脸正太心36 发表的:
你好好学学物理吧

？？？？？？北京市科协写的科普文章也看不懂吗？

引用 @霍乐迪MVP 发表的:
我敢打赌，这个事故如果途观换成XC60，不敢说驾驶员一点事都没有，但肯定会保住命的。
感谢楼下有JR贴的视频
https://b23.tv/av42516456/p1 xc70撞大货车 稳得一匹 

就喜欢这种干货
途观不买了，记得上次还说帕萨特a柱不行是吧。记下了还有啥脆皮车？

要安全还是得买沃尔沃。那真不是吹。

你买我不推荐，我买我真不买。

引用 @我爱蓝军485 发表的:
碰撞测试设计中，专门考虑了你说的对撞情况，碰撞静止不动的刚体受到的作用力等同于迎面对撞速度相同的车，对撞相对速度更高不假，但车辆受到碰撞产生的力是等同的

。。。。你这写的和实际也不一样

如果都撞停了，两种那是一样的
但是实际情况小车和大车撞能立马停下来？