引用 @巴西球迷226 发表的: 我总感觉车跑了十万公里 就不好了 但是大街上出租车都40w公里正常保养也没事
引用 @三山客 发表的:这种车在市区开,不在乎油耗,开没问题。但上高速,拉着一家老小,万一出问题,那可是嘛都没有了。
引用 @当当当当档当 发表的:人家说的是从没上过3000转,又不是让你天天上3000转。偶尔地板油一下或者下陡坡都容易上3000的,他想表达的意思是偶尔高转速是对车子有益的,这个意思其实是对的,长期低转速发动机特别容易积碳,尤其是不怎么开的车。
引用 @直流交流脉冲高压电源 发表的:兄弟我说的是提速啊,那你们开车是够稳当的,我前面遇到这种的我肯定受不了,
引用 @三山客 发表的:出租车一年开15公里,三年过去,基本上易损配件都换几遍了。私家车千万不能和出租车比,这两种车本事定位就不一样,私家车要的是安全与稳定性。出租车需要的是好修,修起来便宜,再稳定开上三年易损件也换了,出租车基本上都换便宜的副厂件,原车的件再稳定有用处,但不明显
引用 @无聊的棒棒糖 发表的:高速我4000转,差不多要超速了,不过偶尔5000
引用 @ 发表的: 看到这些键盘车手真好笑!现在涡轮的车子,2000多转起步动力都很足了,高速120巡航也就是2000多的转速!根据自己开车的状况,红绿灯2000多转起步基本都是最快的那个崽了!车子快十万了,除了常规保养换机油、轮胎之类的损耗件,没有出现过任何毛病!
引用 @巴西球迷226 发表的: 我两年八个月 78999 算多还是少
引用 @凯文栓兰特 发表的: 哇,你的车只有2个档位吗?除了超车急加速之外的120巡航你也4-5千转?你开的是提速公路吧。
引用 @无聊的棒棒糖 发表的:一脚油门都4000了,老铁
引用 @完颜阿骨被打 发表的: 1.6的发动机,超车瞬间绝对过3000转,除非是慢慢的提速超车,超一辆车花个5.6秒。
引用 @凯文栓兰特 发表的: 哦哦,你说的是提速,提速5-6千都正常,巡航就都是2000转这样的
引用 @撒旦拿衣服 发表的: 其实就是你想换车了
引用 @奶奶的板凳 发表的: 你也说的是易损件,我指的是三大件。
引用 @低头只为抬头 发表的:太偏激了吧
引用 @大大大男人 发表的:我的也没上过3000转,现在5万公里,高速我开120,转速不到2000转
引用 @大粪 发表的:别吹牛逼了,超个车,爬个坡分分钟3000,你就是再佛系,发动机出厂前的还有耐久性测试了
引用 @坊前第一李元芳丶 发表的: 键盘车手,etc里的钱比你口袋里装的还多,多出去见见世面吧
年限比公里数更重要
太偏激了吧
高速我4000转,差不多要超速了,不过偶尔5000
除了高速超车偶尔到3000,其他时候真没上过3000~
😂经常跑高速啊,每年都要几次长远途自驾游,一箱油跑600多公里,挺合算的啊
你也说的是易损件,我指的是三大件。
哇,你的车只有2个档位吗?除了超车急加速之外的120巡航你也4-5千转?你开的是提速公路吧。
我的车2000转时涡轮刚刚开始介入。
只是我起步都是地板油,要达到3000转问题也不大。
我四年97000,这都算多的了,现在卖也卖不了俩钱儿,还不如再开几年,把残值用完,直接卖废品。
一脚油门都4000了,老铁
哦哦,你说的是提速,提速5-6千都正常,巡航就都是2000转这样的
不用理这些开慢车的人,油门4000都没踩过
不早说巡航,起步都2000以上了
年轻时3年5w公里就急着换车,现在7年7万公里,一张2千的油卡一年都用不完
三大件里面部件有些就是易损件,汽车比方说发动机变速箱里好多零件
这个一人一种理念,没啥可争论的。比方车险,不买三者险在路上跑的车一大把,有人认为就无所谓。开着安全稳定性差的车在高速上拉着一家老小在高速跑,和不买三者险跑类似,有人就无所谓。
别吹牛逼了,超个车,爬个坡分分钟3000,你就是再佛系,发动机出厂前的还有耐久性测试了
也有可能,可能没注意,但上3000的时间应该不多!!
键盘车手,etc里的钱比你口袋里装的还多,多出去见见世面吧
祝你以后天天开这种车上路