JRS，关于哈弗H9维权，记目前出现车辆问题。

JRS，我又来了，我之前发了订车和提车贴。貌似我被打脸了，车子出问题了。 第一个问题你敢信，开到不到一千公里天窗打不开了。天窗轨道里面竟然卡了颗多余的螺丝，导致天窗无法正常开启。说明工厂对供应商的产品连基本的目检都没有，就这样一道一道的流向了终端。如果这颗螺丝是在发动机或者减速箱里，不可想象！！ 目前的情况要更换天窗轨道，而更换天窗轨道就要拆除所有内饰。妈个鸡的，新车搞的要大修，逼的我天天400。 第二个比较恐怖 主动刹车莫名其妙刹停，还被追尾了一次。搞得我现在有心理阴影了，今天又出现了，十几天的怒气被激发了，发帖，视频附后。。 最后，钥匙认证。

很有勇气

支持车主维权

主动刹车故障

毕竟只是天窗卡了个螺丝，想想奔驰是真的螺丝掉在发动机里你就安心了

支持维权，新车出这问题搁谁心里都不爽。

这个是行车记录仪这么炫酷 还是你那块玻璃能投屏啊

主动刹车莫名启动确实恐怖，支持lz

引用 @deft 发表的:
主动刹车故障

点子真背啊 兄弟。 有苦吃了

引用 @骑士冠军LBJ 发表的:
点子真背啊 兄弟。 有苦吃了

日了狗了。。

这已经是第二个看到H9主动刹车故障的帖子了，这东西故障可一点都不好玩

这里的论调不是说国产有问题早被骂死了吗？但是我看到的却是合资有问题都是几十页的骂，国产大家都很宽容啊

螺丝那个真别当个事儿了。把轨道清理一下能正常使用就完了呗。拆天窗肯定没原装好。主动刹车这个，是个大事。估计厂家很快会有召回措施，要不影响生命安全。我纳闷，你前面没人啊，它为啥刹停了？？？

引用 @deft 发表的:
主动刹车故障

我擦 这显示数字的是距离？这叫做啥功能

引用 @突破小前 发表的:
这个是行车记录仪这么炫酷 还是你那块玻璃能投屏啊

@攒钱买奔驰@突破小前
https://www.weibo.com/3752677353/I3YyaoO8e

引用 @首钢京唐公司 发表的:
螺丝那个真别当个事儿了。把轨道清理一下能正常使用就完了呗。拆天窗肯定没原装好。主动刹车这个，是个大事。估计厂家很快会有召回措施，要不影响生命安全。我纳闷，你前面没人啊，它为啥刹停了？？？

弄不下来了，卡死了，换轨道要拆内饰，后期异响一堆麻烦事。主动刹车已经被人追过一次尾了，只不过那次没有视频作为证据。

支持楼主。

另外，啥记录仪？这么高级？

引用 @攒钱买奔驰 发表的:
我擦 这显示数字的是距离？这叫做啥功能

盯盯拍啊，自带的。

引用 @deft 发表的:
弄不下来了，卡死了，换轨道要拆内饰，后期异响一堆麻烦事。主动刹车已经被人追过一次尾了，只不过那次没有视频作为证据。

很多国产的主动刹车就是买国外的供应商的整套方案。。。
出现误判刹车可以说不少见。。。
领克一样有出现。

而且论主动刹车，基本也就沃尔沃和日系品牌做的可以。
前者多少年研究不说，后者日本的安全测试基本项目。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/about_active_safety.html

引用 @deft 发表的:
主动刹车故障

这太危险了 如果是高速行驶突然刹车 真是害人害己

关注，看长城如何解决！！！

长城的售后，小毛病态度挺好，大毛病你就等着厂家折磨你吧。

加油 不能惯他们

引用 @GNTe0000 发表的:
很多国产的主动刹车就是买国外的供应商的整套方案。。。
出现误判刹车可以说不少见。。。
领克一样有出现。

而且论主动刹车，基本也就沃尔沃和日系品牌做的可以。
前者多少年研究不说，后者日本的安全测试基本项目。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/about_active_safety.html

领克的问题不知道，来说说，让大家也注意注意

这油耗真不错了

引用 @垚垚垚垚垚垚垚 发表的:
这油耗真不错了

这个车油耗、越野什么的没的黑，可是稳定、可靠可有大问题了。

这个还能三包吗？

引用 @deft 发表的:
主动刹车故障

这个要么不出事，要出就是大事

引用 @elevazhou 发表的:
这个要么不出事，要出就是大事

已经被人追了一次屁股了。就在这个视频前面右转弯20m

引用 @再上明月楼 发表的:
这太危险了 如果是高速行驶突然刹车 真是害人害己

高速不会，这种问题基本都是低速情况，
高速adas基本都是很稳定的。

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
领克的问题不知道，来说说，让大家也注意注意

没啥注意的，就是判定问题，
之前不是有人发过帖子么
下地库时候把地上的金属判定了，结果触发刹车。
还有很多这种外购方案的低速误触情况，只是没人提而已。

国内基本都是买的博世的方案吧。。。

可靠性和霸道系列比差的太多，所以便宜的多

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
毕竟只是天窗卡了个螺丝，想想奔驰是真的螺丝掉在发动机里你就安心了

这个时候别调侃了，任何品牌都有故障率。但是这时候积极解决问题能让人舒服点。明显对楼主不是，糟心的很，别调戏了

引用 @GNTe0000 发表的:
没啥注意的，就是判定问题，
之前不是有人发过帖子么
下地库时候把地上的金属判定了，结果触发刹车。
还有很多这种外购方案的低速误触情况，只是没人提而已。

说白了就是只要不是厂家自己开发的，买了这套系统的都这个德行？

目前自己开发的就沃尔沃和日系么？德国法国了？

引用 @刚看篮球3 发表的:
这个时候别调侃了，任何品牌都有故障率。但是这时候积极解决问题能让人舒服点。明显对楼主不是，糟心的很，别调戏了

是的，及其糟心。本来不想发论坛，400打了十来天，一点实质性的东西都没拿出来。不到1000公里的车拆那么多东西给你换，换谁都不爽。本来就是越野车，我如果是在野外，因为这个问题不是打不开天窗而是关不上，又碰上下雨刮风，车上还有老人孩子。人出了问题我找谁？？？

引用 @deft 发表的:
是的，及其糟心。本来不想发论坛，400打了十来天，一点实质性的东西都没拿出来。不到1000公里的车拆那么多东西给你换，换谁都不爽。本来就是越野车，我如果是在野外，因为这个问题不是打不开天窗而是关不上，又碰上下雨刮风，车上还有老人孩子。人出了问题我找谁？？？

唉，长城我实话实说，周围人买的口碑都还不错的，没碰到过你这种事。也就异响漏油啥的，都还解决的可以

你这也是运气有点背，现在起码长城还没直接删你帖子直接的玩封口，也就还有解决希望。只能多点耐心慢慢磨了，国内这购车环境，实在是…

引用 @刚看篮球3 发表的:
唉，长城我实话实说，周围人买的口碑都还不错的，没碰到过你这种事。也就异响漏油啥的，都还解决的可以

你这也是运气有点背，现在起码长城还没直接删你帖子直接的玩封口，也就还有解决希望。只能多点耐心慢慢磨了，国内这购车环境，实在是…

这都是我的第三台长城车了，一直就觉得他家的车其它不说。稳定可靠应该是没有大问题的，直接新车给我来这一出，天窗这种明显的装配问题就不应该流出来。所以我就说，卖给我的车到底是不是合格品？

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
领克的问题不知道，来说说，让大家也注意注意

领克的主动刹车误报太多了吧，汽车之家的帖子可以多看看。

引用 @刚看篮球3 发表的:
说白了就是只要不是厂家自己开发的，买了这套系统的都这个德行？

目前自己开发的就沃尔沃和日系么？德国法国了？

这我就不知道了是不是都这样了。
但是外购一定存在匹配调试的情况，类似变速箱一样。

沃尔沃不说，都知道。
日本的安全测试机构是会测试效果的。
（因为政府很早就有一个先進安全自動車的计划
v

https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/01asv/index.html）
好坏都能查到是什么情况。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/about_active_safety.html

引用 @GNTe0000 发表的:
没啥注意的，就是判定问题，
之前不是有人发过帖子么
下地库时候把地上的金属判定了，结果触发刹车。
还有很多这种外购方案的低速误触情况，只是没人提而已。

下车库有金属水槽格栅是很常见的，但我觉得应该是快速接近的水平地面会被认为是障碍物，速度过快估计会认为有危险要刹车，我觉得和金属关系不大。
我下车库时控制刹车速度，从来没有出现过触发主动刹车。
主流的毫米波雷达和摄像头方案，对于金属并没有特殊的区分，应该还是逻辑问题。

引用 @deft 发表的:
是的，及其糟心。本来不想发论坛，400打了十来天，一点实质性的东西都没拿出来。不到1000公里的车拆那么多东西给你换，换谁都不爽。本来就是越野车，我如果是在野外，因为这个问题不是打不开天窗而是关不上，又碰上下雨刮风，车上还有老人孩子。人出了问题我找谁？？？

都是厂家外包的东西，不出意外，厂家其实根本就没有解决方案。这种电子系统的故障是最麻烦的

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
毕竟只是天窗卡了个螺丝，想想奔驰是真的螺丝掉在发动机里你就安心了

盯盯拍记录仪可以自动加这个效果，看起来酷炫，后期手机操作加上才有，记录视频是没有的

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
都是厂家外包的东西，不出意外，厂家其实根本就没有解决方案。这种电子系统的故障是最麻烦的

第二个问题我猜厂家根本解决不了，牵一发动全身。估计测试的时候就发现了，迫于市场压力强行上的。

引用 @石油2032 发表的:
领克的主动刹车误报太多了吧，汽车之家的帖子可以多看看。

好吧

俺从来没有遇到过误报，都是真的有障碍物或者危险，不过的确有些激进，有些过于灵敏。
提车第一个月遇到了4次主动刹车，后面我琢磨明白它的触发逻辑了，在特定场景下我都是提前点刹车，就再也没有介入过了，有时候我甚至怀疑是不是雷达已经无症状的坏了，哈哈。
四次里面有三次是我认为在控制范围，没有踩刹车，但是被刹车了，我认为设定有些偏保守。
一次是出小区门时我拿手机，没有看前方，走神了，前面有行人，介入正确。

引用 @deft 发表的:
第二个问题我猜厂家根本解决不了，牵一发动全身。估计测试的时候就发现了，迫于市场压力强行上的。

这个确实是个很难的问题。长城一直以来在我的印象里就是有些异响渗油什么的小毛病的车子，你的第二个问题如果普遍爆发的话，确实蛮棘手

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
好吧

俺从来没有遇到过误报，都是真的有障碍物或者危险，不过的确有些激进，有些过于灵敏。
提车第一个月遇到了4次主动刹车，后面我琢磨明白它的触发逻辑了，在特定场景下我都是提前点刹车，就再也没有介入过了，有时候我甚至怀疑是不是雷达已经无症状的坏了，哈哈。
四次里面有三次是我认为在控制范围，没有踩刹车，但是被刹车了，我认为设定有些偏保守。
一次是出小区门时我拿手机，没有看前方，走神了，前面有行人，介入正确。

我这个，反正转弯我都打转向灯。倒车只要到它的警示线我就刹了，就怕路上莫名其妙来一脚。

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
这个确实是个很难的问题。长城一直以来在我的印象里就是有些异响渗油什么的小毛病的车子，你的第二个问题如果普遍爆发的话，确实蛮棘手

车友群里这个是通病，长城车的故障开始进入这些主动安全领域了。我的第一个问题纯属态度问题，好像他们以为换好就没事了。

引用 @突破小前 发表的:
这个是行车记录仪这么炫酷 还是你那块玻璃能投屏啊

盯盯拍有几款记录仪是有这个功能，录像下载以后可以看到

我发现你来虎扑就是和哈弗车杠上了，虎扑不是看球的论坛吗？难道汽车之家满足不了你？

引用 @gyvv 发表的:
这里的论调不是说国产有问题早被骂死了吗？但是我看到的却是合资有问题都是几十页的骂，国产大家都很宽容啊

因为大家只能看到自己想看到的

引用 @GNTe0000 发表的:
很多国产的主动刹车就是买国外的供应商的整套方案。。。
出现误判刹车可以说不少见。。。
领克一样有出现。

而且论主动刹车，基本也就沃尔沃和日系品牌做的可以。
前者多少年研究不说，后者日本的安全测试基本项目。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/about_active_safety.html

本田的可靠性如何？

主动刹车灵敏度调低呢，当年领克刚出来也这样

引用 @好好说说吧 发表的:
我发现你来虎扑就是和哈弗车杠上了，虎扑不是看球的论坛吗？难道汽车之家满足不了你？

我进虎扑4000天了呀，早过了看球的年纪了。我在湿呼呼跟人吵架时，你估计还在上小学

开了1000公里就开始出问题，我真不是说风凉话，要不楼主研究研究把车卖了吧，换个车。车就怕折腾，没事来点小毛病，谁受得了。

引用 @大莴莴 发表的:
开了1000公里就开始出问题，我真不是说风凉话，要不楼主研究研究把车卖了吧，换个车。车就怕折腾，没事来点小毛病，谁受得了。

卖了购置税的钱和折损自己扛啊，那不是便宜这些干活不严谨的家伙

之前H9的问题我提了一下，被追着喷

引用 @GNTe0000 发表的:
这我就不知道了是不是都这样了。
但是外购一定存在匹配调试的情况，类似变速箱一样。

沃尔沃不说，都知道。
日本的安全测试机构是会测试效果的。
（因为政府很早就有一个先進安全自動車的计划
v

https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/01asv/index.html）
好坏都能查到是什么情况。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/about_active_safety.html

那日产的咋车展翻车了…

引用 @deft 发表的:
我进虎扑4000天了呀，早过了看球的年纪了。我在湿呼呼跟人吵架时，你估计还在上小学

十年前我大学期，哈哈😃

引用 @deft 发表的:
我进虎扑4000天了呀，早过了看球的年纪了。我在湿呼呼跟人吵架时，你估计还在上小学

对不起，我误解了！车有问题确实操蛋，找ssss理赔。

引用 @GNTe0000 发表的:
很多国产的主动刹车就是买国外的供应商的整套方案。。。
出现误判刹车可以说不少见。。。
领克一样有出现。

而且论主动刹车，基本也就沃尔沃和日系品牌做的可以。
前者多少年研究不说，后者日本的安全测试基本项目。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/about_active_safety.html

领克跟这个可不一样，领克是下地库快接近平地的时候会误报，原因应该是传感器把斜坡转平地那个地方识别成障碍物了，主动刹车是正常的，只是坡转平的时候过于敏感了，楼主这个是平地，没有假想障碍物莫名其妙刹停，感觉是主动刹车系统有问题

引用 @好好说说吧 发表的:
十年前我大学期，哈哈😃

哈哈，我比你早几年而已。现在想看个球超过一分钟都难

引用 @zttsdkc 发表的:
领克跟这个可不一样，领克是下地库快接近平地的时候会误报，原因应该是传感器把斜坡转平地那个地方识别成障碍物了，主动刹车是正常的，只是坡转平的时候过于敏感了，楼主这个是平地，没有假想障碍物莫名其妙刹停，感觉是主动刹车系统有问题

道理是一样的，看那个视频很有可能是识别前面小三轮误报了。

引用 @刚看篮球3 发表的:
那日产的咋车展翻车了…

那种沙雕测试方式。。。基本上都要翻车的。
沃尔沃不都有那种沙雕测试，还找了个没有城市安全的车型

引用 @GNTe0000 发表的:
道理是一样的，看那个视频很有可能是识别前面小三轮误报了。

看那个视频，楼主跟三轮的速度基本一样，而且速度都很低，基本就10km的速度，主动刹车是监测到障碍物距离突然接近才会触发的吧

虽然很中意H9,但还是支持楼主，坚决维权，哈弗的高端配置看来真的是鸡肋

引用 @zttsdkc 发表的:
看那个视频，楼主跟三轮的速度基本一样，而且速度都很低，基本就10km的速度，主动刹车是监测到障碍物距离突然接近才会触发的吧

所以说是误报。
正常来说是不会。

引用 @好好说说吧 发表的:
我发现你来虎扑就是和哈弗车杠上了，虎扑不是看球的论坛吗？难道汽车之家满足不了你？

谁和你说虎扑只能看球了？

卧槽 哥们惨

楼主我记得你😂当初提车一直在夸H9，祝你维权成功

引用 @长沙理工内斯塔one 发表的:
卧槽 哥们惨

忒惨了，每天扯皮，就为了讨个说法。主动刹车那个我估计长城短时间解决不了，有的啰嗦。

引用 @添越 发表的:
楼主我记得你😂当初提车一直在夸H9，祝你维权成功

车开起来是真香，问题是第一个问题是糟心，第二个问题是弄的有心理阴影了，不知道啥时候给你来一脚。

一直关注h9，这下真犹豫了，本来觉得长城质量还挺让人省心的

一直关注h9，这下真犹豫了，本来觉得长城质量还挺让人省心的，那个自动刹车可以关闭吗

老哥，一直关注你，但遇到H9这事，你这真的太糟心了。看来新车新装备没经过市场充分检验，还是不建议尝试。

MD，但我还是想以后换H9，买7座低配版，没高科技主动安全包。大学毕业后因为经济收入妥协没买H5，越野车是我大学时候的梦。

引用 @黄河西来 发表的:
一直关注h9，这下真犹豫了，本来觉得长城质量还挺让人省心的，那个自动刹车可以关闭吗

可以关闭，但是每次开机自动启动。关闭按钮藏在菜单深处，及其麻烦。不可能记得每次关闭了，每次开车都要想这玩意关了没有，什么情况下会启动。

引用 @youngcaeser 发表的:
MD，但我还是想以后换H9，买7座低配版，没高科技主动安全包。大学毕业后因为经济收入妥协没买H5，越野车是我大学时候的梦。

说实话，没有这些糟心事H9是个好车，香。但是增加的这些附属功能根本没有起到更好的安全作用反而带来安全隐患，我短时间根本看不到解决的希望。不成熟的技术推向市场完全起到反作用。

引用 @deft 发表的:
说实话，没有这些糟心事H9是个好车，香。但是增加的这些附属功能根本没有起到更好的安全作用反而带来安全隐患，我短时间根本看不到解决的希望。不成熟的技术推向市场完全起到反作用。

是的，就是为了迎合市场加了一些市场的主流配置，主要的几个大件质量应该还是靠得住的，所以我觉得h9最低配再加个后锁就满足需要了，天不天窗的无所谓，然后就是座椅需要手动调节，这点不好

引用 @黄河西来 发表的:
是的，就是为了迎合市场加了一些市场的主流配置，主要的几个大件质量应该还是靠得住的，所以我觉得h9最低配再加个后锁就满足需要了，天不天窗的无所谓，然后就是座椅需要手动调节，这点不好

总结下新加的功能，电踏很实用。360很好用清晰，自适应巡航一般般。还是更愿意相信自己的距离控制，车道保持走高速还行。老司机来说，没有也无所谓。蠕行是利器，越野更简单了。坦克掉头一次还没用过，不评论。主动刹车如果没有故障，倒车的时候能防止剐蹭，问题是这玩意误报警，那就日了狗了。被大车撞次屁股就可以跟长城扯换车的事了。