感觉手动挡也不是那么难以接受?

引用 @benben1222 发表的:
自动挡和碰碰车似的，速度快了踩刹车，速度慢了踩油门。不用关心速度和离合的关系，也不用担心熄火。让你把更多注意力放在处理路况或者摸副驾的腿……

谢谢你，我刚看了你和别人的回复，你提到了上坡连续起步，这个可能是有点麻烦。练车全程只熄火两次，全搁练科目二时半坡起步那了。别人也都说自动挡开着方便，我还是相信的。
刚练车那会，自己对车有恐惧症，不适应视角又恐惧，教练除了套路钱，根本不怎么教，后来自己疯狂玩gta5第一视角开车，终于习惯了视角，但还是练不好，后来自己心里暗示自己“老子天生就是开赛车的命，来考个驾照岂不是简简单单”，暗示真有效，科二三全100一把过（不过科目三自己确实花了很多心思，网上查考场视频，记路线记各种点位，三条线路每个车道我都记了，查各种容易出错的地方）。
总得来说科目三期间让自己喜欢上车的。😂

引用 @Chandler丨Joey 发表的:
为啥我觉得手动挡还行，堵车也没那么让人恶心，练车都是晚高峰长沙市区练的车，虽然我才拿驾照几天而已。

自动挡的车就是傻瓜车 根本不需要去做多余的事 手动挡本来单说操作这块就比自动挡的多 不管任何情况下 自动挡都比手动挡简单轻松

引用 @452941533 发表的:
我的车龄十年前的了，那时候还没有，不过我换车还是会考虑自动了，因为有时候开车换人的话手动不是每个人都适应

现在定速巡航匹配手动档比较普遍了，其实很简单，和自动档差不多，只是没有降挡的逻辑。
买车这事根据每个人不同的情况来，自己合适就行了，不需要去对别人的选择指指点点，对吧

引用 @Fredrage 发表的:
同配置比

没有同配置我也没办法
不过硬要说27w买个车是穷，那我也没办法

引用 @拥抱在最美丽的那一刻 发表的:
说开手动挡累的都特么矫情，，，踩两脚离合就累了？，，，那是肾虚吧。。。。真的是只有喜欢和不喜欢，，哪有什么累不累。。。

就是累！别说什么矫情 我们贵阳过去开捷达出租车的转到混动雷凌和混动凯美瑞 司机都说比原来轻松多了 之所以愿意开手动挡就是省油+维修便宜 而混动车把这些缺点弥补上 本人开手动挡十几年 拿的是B照 但相比自动挡 任何条件下 都是自动挡更简单更轻松 有些人开才开几年的手动挡 就觉得开自动挡的人技术差 在我眼里这些手动挡的技术才是差

引用 @redagain 发表的:
手动波，油门离合调教得好的车，高手开起来城市里拥堵跟车其实比自动挡更轻松舒服。当然这样的高手比例越来越少了。

又见神论。。。堵车手动更舒服。。

引用 @jeandja 发表的:
没有同配置我也没办法
不过硬要说27w买个车是穷，那我也没办法

你们非拿少数例子以偏概全才是没办法吧？

引用 @lanlan052 发表的:
贵州这里本来山路就多 再说了 这车哪怕是高速上 动力依然弱鸡得很 2.7的霸道百公里加速十几秒 你觉得是及格的动力表现吗 当然了 拿霸道2.7和其他车比动力也是侮辱其他车辆了

0-100十几秒……告辞

引用 @我系差人 发表的:
意思就是手动挡的车不应该被造出来？

手动挡有它存在的价值，但不是因为它比自动挡的开着舒心有乐趣，只是因为购车成本和用车成本便宜那么一点而已

引用 @我系差人 发表的:
意思就是手动挡的车不应该被造出来？

现在还真没几款手动了，一般是1:7

引用 @飞黄芜湖 发表的:
0-100十几秒……告辞

是的 很早以前测试过 好像是15秒多一点吧

引用 @jeandja 发表的:
我自己手动森林人，现在没卖了，落地27w

现在能卖5万不？

引用 @jeandja 发表的:
6mt，我还羡慕老款5mt有低速档的
暂时不出，要是之前订到手动brz说不定就出了，哈哈

帮你找个brz森林人出给我吧😂

引用 @yyccxxycx 发表的:
没悬念手动啊…我当时买性能车看的高尔夫gti，福克斯st，配置，性能都差不多，福克斯st还更贵，但为了手动，无所谓了。
然后8万的国产买菜车，同一款车型，这个级别的自动变速箱基本就是垃圾，如果自动挡便宜一万块钱我还考虑一下……所以毫不犹豫手动挡。

对于喜欢开手动挡的人来说，便宜的那一万块钱只是副产品，这样选择的人是不多，但你不能否认这种存在。

有些自动变速箱傻的一批，我宁愿手动

引用 @让井盖飞007 发表的:
手动挡有它存在的价值，但不是因为它比自动挡的开着舒心有乐趣，只是因为购车成本和用车成本便宜那么一点而已

你这话说的，有些自动变速箱傻的一批我也非要自动？10万以内的变速箱的垃圾程度我宁愿手动，你没经历过笨的自动变速箱而已。
上到20万，雅阁的cvt都被爆出耐用性差呢，当然20万我肯定自动

引用 @Fredrage 发表的:
你们非拿少数例子以偏概全才是没办法吧？

随便怎么说喽，反正我周围玩mt的基本都不差钱，纯买菜谁玩mt啊，自动挡一大把，手动还不好找

引用 @jeandja 发表的:
其实也还好，习惯了的话
堵车就是空档手刹，手脚都解放，蠕行的话就是油门加离合器，控制的好点刹车用得都可以少些的

离合行程短的话挺有意思的，长离合是挺累的

引用 @Chandler丨Joey 发表的:
谢谢你，我刚看了你和别人的回复，你提到了上坡连续起步，这个可能是有点麻烦。练车全程只熄火两次，全搁练科目二时半坡起步那了。别人也都说自动挡开着方便，我还是相信的。
刚练车那会，自己对车有恐惧症，不适应视角又恐惧，教练除了套路钱，根本不怎么教，后来自己疯狂玩gta5第一视角开车，终于习惯了视角，但还是练不好，后来自己心里暗示自己“老子天生就是开赛车的命，来考个驾照岂不是简简单单”，暗示真有效，科二三全100一把过（不过科目三自己确实花了很多心思，网上查考场视频，记路线记各种点位，三条线路每个车道我都记了，查各种容易出错的地方）。
总得来说科目三期间让自己喜欢上车的。😂

😂😂看样子是层主老婆

引用 @qkdhhf 发表的:
堵车，离合走起。有啥悲剧的？

行程短的话挺有意思，长离合是有点累

引用 @时光里的魔术师 发表的:
帮你找个brz森林人出给我吧😂

哈哈哈，要带孩子倒也下不了决心换brz
之前想订纯粹是重新引进了心血来潮，冷静下来想想森林人还是实用很多
等下次心血来潮吧

引用 @让井盖飞007 发表的:
现在能卖5万不？

不知道，没在意过二手这点钱

引用 @3219029842 发表的:
手动挡本来就不难啊，就是上手会慢一些，而且现在很多手动挡都能自动补油，有些还带坡道辅助，其实只比自动挡多了个换挡动作。

喜欢短行程的，长离合不光没驾驶乐趣还挺累

引用 @时光里的魔术师 发表的:
离合行程短的话挺有意思的，长离合是挺累的

离合短容易熄火，斯巴鲁基本都是短行程的离合
不过这车的问题是档位行程有点长，要是短行程的档把就更好了

引用 @THEDDF 发表的:
那是你的手动档好挂，有的手动挡档位特别生涩挂起来特别费劲，离合特别硬，开个车就光跟档位离合较劲了

好挂，离合行程很短，像雨燕那种，不太堵车的情况我很喜欢手动挡

引用 @lanlan052 发表的:
搞笑的言论 我开过的手动挡的车很多 之前的圣达菲2.0也是手动挡 不肉鸡？

朋友之前收了个途胜2.0手动的，还是拉线油门的，三天两头烧胎起步，前胎换新后3w公里不到就磨平了，动力还是可以的

引用 @时光里的魔术师 发表的:
帮你找个brz森林人出给我吧😂

哈哈哈

引用 @拥抱在最美丽的那一刻 发表的:
说开手动挡累的都特么矫情，，，踩两脚离合就累了？，，，那是肾虚吧。。。。真的是只有喜欢和不喜欢，，哪有什么累不累。。。

我的小飞度是手动，其实我真的觉得蛮累的，现在已经开了2万，小县城不堵车，我觉得还可以。如果堵车真的挺累，我那离合又硬

引用 @让开讨厌滚 发表的:
一个红灯多做四个动作，有时候一个红绿灯要启停四五次，多做二十几个动作，还开起来比自动挡轻松是什么鬼？

轻松就轻松在可以左右脚左右手配合，不用只累右脚。

引用 @让井盖飞007 发表的:
你要是有个福克斯st或者86BRZ之类的手动可以说这话，买个10万左右的手动挡肉鸡车，说自己为了操控买手动，自己骗自己？

你这很明显键盘侠了吧🐶

引用 @jeandja 发表的:
离合短容易熄火，斯巴鲁基本都是短行程的离合
不过这车的问题是档位行程有点长，要是短行程的档把就更好了

有没有离合短档位也短的手动车😂😂

确实不难，但是烦啊。

引用 @redagain 发表的:
我就喜欢手动。第一辆是手动，去年买第二辆15万的预算还是选的手动。避开双离合的锅，在武汉这个堵成翔的地方没觉得有什么不好。

老哥那你是真的牛逼，我本来都打算换手动挡都到要去交钱那一步了，然后和老婆去武汉了一趟感受了一下武汉的路况，决定放弃手动挡

引用 @redagain 发表的:
我就喜欢手动。第一辆是手动，去年买第二辆15万的预算还是选的手动。避开双离合的锅，在武汉这个堵成翔的地方没觉得有什么不好。

武汉这个车况，我真不想说
我刚拿驾照那会儿，我爹非让我开一段时间手动挡熟悉一下
有天回家堵成翔，满大街接小孩的老头老太太人行横道不走，红路灯不等乱窜，电动车自行车也不遵守交通规则，一个不注意好几辆电动车自行车不知道就从哪窜出来了，一路下来换挡换的我手都酸了……

引用 @六如公仔 发表的:
自动挡和电动车一样，刹车油门，不用换挡踩油门，简直太容易了

印象中有个j说的：自动挡就是拉低开车技能水平，让更多的人可以买车用车。
开习惯感觉也没什么，

引用 @时光里的魔术师 发表的:
有没有离合短档位也短的手动车😂😂

brz，哈哈哈哈

引用 @拥抱在最美丽的那一刻 发表的:
说开手动挡累的都特么矫情，，，踩两脚离合就累了？，，，那是肾虚吧。。。。真的是只有喜欢和不喜欢，，哪有什么累不累。。。

堵车情况下确实比自动累，再一个就是极限一点的路况下手动太考验技术，我已经见过n个坡道起步起不起的司机了……我上次在张家界爬山有一段那叫一个陡，我轮胎都烧出糊味了才上去那一段几米长的坡。。。

引用 @拥抱在最美丽的那一刻 发表的:
说开手动挡累的都特么矫情，，，踩两脚离合就累了？，，，那是肾虚吧。。。。真的是只有喜欢和不喜欢，，哪有什么累不累。。。

那是踩两脚吗？要不停的踩，不停的控制半联动。我单位配车是手动捷达王，也开过两万多公里。手动比自动累还是个问题吗？

引用 @qkdhhf 发表的:
轻松就轻松在可以左右脚左右手配合，不用只累右脚。

全速率acc解决只累右脚的烦恼

引用 @yyccxxycx 发表的:
我有福克斯st，也有8万的手动肉鸡车。
我当年买8万的手动弱鸡车也是我为了更好的驾驶感受，我就是喜欢自己换挡怎么了，必须买辆性能车才能证明自己是真的喜欢？？

不是 开个肉鸡车，换个档就有体验了么。难道自己不觉得蛋疼么

没觉得开手动挡累，在世界第一堵的伊斯坦布尔开了一年的手动挡车，也没觉得咋地啊。

引用 @Chandler丨Joey 发表的:
为啥我觉得手动挡还行，堵车也没那么让人恶心，练车都是晚高峰长沙市区练的车，虽然我才拿驾照几天而已。

由俭入奢易 由奢入俭难啊 天天吃苦 不觉得苦 天天开手动挡也就那样 等你开了次自动挡 再开手动挡会发现非常麻烦

引用 @六如公仔 发表的:
不是 开个肉鸡车，换个档就有体验了么。难道自己不觉得蛋疼么

同级别自动变速箱降档要2秒，手动档只用一秒不到，这个体验就差很多啊！

引用 @jeandja 发表的:
开了十几年手动的我劝你，在车区千万别说手动
一说就是穷

嘲讽手动穷， 嘲讽自动的手残见多了 这些看看就好了

引用 @Silver39 发表的:
买手动飞度和思域的，就没有穷的

不穷谁买飞度和思域？？？

引用 @单车潮汐 发表的:
不穷谁买飞度和思域？？？

路上的手动的飞度和思域，车上的改装件基本都比车贵了，
赛道上开飞度的，有不少都是开超跑去赛车场，这些都是穷人？

引用 @五毒华佗 发表的:
说的买十万自动挡的就不穷似的。有些人他就喜欢手动挡，难道这也有毛病?

买500马桶和买500智能马桶的，我还是觉得买智能马桶的有钱点……当然不排除有人就是喜欢擦屁股