引用 @渠麦迪 发表的: 底盘真一般
引用 @健康快乐幸福平安 发表的: 别克在美国就是小豪华品牌,高丰田半个级别,昂科威对标奥迪Q5,威朗级别卖到凯美瑞一个级别,当然在美国销量确实一般。别克隔音好,内饰好,底盘好高速稳。
引用 @奶奶的板凳 发表的: 马路上只换灯泡,不加透镜的,就是你这种人了吧。
引用 @奥术大师多说的 发表的:你不看动力水平?
引用 @阴晴不定、 发表的:巧了,我从小就喜欢这个牌子 ...
引用 @MONOVOKO 发表的:你新来的吧,这里很多推荐君威和GL8
引用 @来杯柠七 发表的: 没吧,你觉得差不代表别人觉得差,区里提君威英朗的也很多。
引用 @淮南文鸯 发表的:别克的车标是我觉得最好看的车标之一
引用 @jbmingzi 发表的:看价格就知道,品牌力不行,没有哪个车企是慈善家,都是为了赚钱,能卖高价谁不愿意,只能高价卖不动的品牌才会走低价路线,就是品牌力不行,消费者认为你这牌子只值这个价,直观感受就是这牌子便宜,这牌子不行,同级别车,大众,本田,丰田都明显比通用贵,人家能卖低配高价,就是品牌力强
引用 @茶餐厅 发表的:呵呵,一群都是君威销售瞎吹
引用 @淮南文鸯 发表的:不算新了
引用 @灵魂投手 发表的: 在车区 美系车里 最推崇的就是别克了。。。
引用 @Kaneshiro 发表的:不觉得别克牌子差,和福特一档。
引用 @奶奶的板凳 发表的: 还不是穷?
引用 @lanlan052 发表的:说实话 我身边的凯美瑞 雅阁 迈腾车主还没有哪个说别克君越就不如他们的车 我自己本身就有帕萨特 但觉得不敢说2.0T的君越没我的帕萨特好 品牌弱
引用 @扬眉 发表的: 君越b+对标的是亚洲龙皇冠金牛座啊
引用 @凸比的父亲 发表的: 不说不代表不存在,别克不给大优惠就是卖不过大众丰田。这是客观存在的事实。
引用 @lanlan052 发表的:GL8本来就是这个价位里最好的MPV 比它便宜的奥德赛 比它贵的迈特威都不够它打的 差得远
引用 @化学方程式嗯呢 发表的:别克质量是真的不行,所有车系卖易损的加起来都不如专卖别克车易损件的多
引用 @hahaccc 发表的:确实很垃圾,我的老英朗变速箱已经报废了
引用 @会加法的稻草人 发表的:以前油耗高,现在油耗不高了,但是群众还停留在老印象当中就跟以前大家觉得大众安全性好,现在很多人还是这么觉得
引用 @lanlan052 发表的:卖不过是品牌的口碑问题 但你不能说开辆帕萨特 凯美瑞嘲讽开君越的人没钱 开便宜车吧 我是这个意思
引用 @迷失的旋律 发表的:上海马路上别克不要太多……性价比很高啊我的威朗裸车87000自动挡领先型,自己装个影像缝个方向盘……他不香吗……别克也早不是油老虎了吧,中规中矩的油耗
引用 @叫我卡卡西吧 发表的: 不高,那是相对他自己以前来说。
引用 @很广泛的 发表的:我的老凯越从去年开始一年开一次缸(漏油),而且维修师傅说这个是别克的通病修不好的,前几天刚又开过缸,当天在维修车间还看到一辆才开两年的昂科威变速箱渗油。
引用 @我爱蓝军485 发表的:身边从九十年代接触家用车到现在的,包括我家,家里近三十年基本都换过三辆车以上了,身边这些人基本上大众,奥迪,标致,通用,本田,丰田,日产等品牌全都有,换车除了升级豪华品牌外,见过大众换大众的,本田换本田的,丰田换丰田的,日产换日产的,唯独那些开别克的没一个人继续再购买别克。有时候新的购车群体或者第一次买车的朋友或者拥车历史不长的朋友总觉得别人有偏见或者信仰,何不想想别人也许是从坑里爬出来的呢?
引用 @hahaccc 发表的:我也不会再买别克。我的老英朗渗油那是小事,变速箱已报废,4儿子修一下2万多
引用 @奶奶的板凳 发表的: 有钱人家买凯美瑞、雅阁、帕萨特了呀,还不是缺钱又想上B级惹的祸?
引用 @孤城与狼 发表的:我老感觉别克那个车头的像灵车挂着个黑花
引用 @lanlan052 发表的:我倒是想买君越2.0T 不过差钱就买了帕萨特2.0T低功率 两个车做进去感觉都不一样 帕萨特的内饰让我觉得没意思
引用 @奶奶的板凳 发表的: 恭喜你选择正确了,按照5年换车的情况来说,5年后帕萨特至少比君越能多卖3w,跑4s店维修的次数也能少个10来次。
引用 @lanlan052 发表的:我们单位帕萨特和君越都有 两个车的维修率都差球不多 但行驶体验 还是君越好 我之前的雪佛兰新科鲁兹8w多公里除了干式双离合的问题外 进修理厂的次数都几乎没有 我想着先开开帕萨特 等两三年后再换车
引用 @奶奶的板凳 发表的: 君越要是真有你同事说的那么好,就不会卖的那么差了,好端端的牌子,不思进取那只能靠打骨折了。
引用 @jbmingzi 发表的:性价比和品牌形象完全两码事,红米手机性价比够高吧,但是品牌形象就是低端品牌,当然不是说买低端品牌就是没钱
引用 @怒挨一记肘击 发表的:建议看看lz上一帖,分裂开了么🐶
引用 @迷失的旋律 发表的:别克本来就是普通品牌,品牌形象和品牌定位你分得清吗?
引用 @超级赛亚人3孙悟空 发表的:我姐夫几年前买的君威20出头,才几年就贬值的不像话了,而且油老虎。他说后悔了早知道买日系的了
引用 @奶奶的板凳 发表的: 除了福特,谁敢说油耗和别克差不多?
引用 @lanlan052 发表的:我又不是听同事说的 我在办公室 部门的车由我们管理 自然知道了 我们单位的大众车较多 什么帕萨特 途观 途锐 迈特威都有 也就那样 口碑倒是建立得不错 毕竟德系车底盘扎实 钣金好 安全性高
引用 @健康快乐幸福平安 发表的: 我同事9.5雅阁变速箱也渗油,刚刚过质保,3年5万公里
引用 @宋喆 发表的:反正我没有信仰,外观内饰好看,配置高,舒适性好,就买了威朗,开了快1.3万公里,很满意,下一辆车还是打算买别克。
引用 @我爱蓝军485 发表的:按你的说法,上图
引用 @已逝去初夏 发表的:你开什么车?
引用 @健康快乐幸福平安 发表的: 没问题,我不喜欢随便黑。要黑也有理有据
引用 @大飞机C919 发表的:在美国不如雪佛兰呢,在国内来得早包装的好,逼格稍微拔高了点
引用内容可能违规暂时被隐藏
引用 @podgch 发表的:我和我表哥连着买了4辆别克了
引用 @我爱蓝军485 发表的:不知道你买的别克哪款?主观认为开过初代国产君威还有凯越的应该没有人会再买别克了
引用 @登登的后裔 发表的:你怎么不看看马力排量?这10个油左右的2.0t高功油耗算高?
🔥 最新回帖
不知道你跟啥车对比。通用风格是偏硬一点 但是柔韧度很好 非常扎实紧绷,有一些高档感的,犹如开坦克。
我对比过大众车 别克车 多款车 我觉得通用底盘真的不错。
首先比较扎实紧绷,烂路会比较硬点 但是属于Q弹型的 悬架反应回弹比较快。 属于操控跟舒适兼容的底盘。高速非常稳。
你要跟那种纯软的底盘是没法比,现在大众也开始走软路线了,迈腾帕萨特舒适了 但是过完 变道水平真的很差劲。
38号车评中心 吴昊 YYP 对迈锐宝xl 底盘评价都非常高 有乐趣但是又很舒适。君威的底盘在同级别也是中高水平。
连科鲁兹 威朗这种底盘 胖哥都评价很高 有点越级的感觉,底盘副车架全铝合金,羊角全铝合金,下摆臂跟副车架液压衬套,目前这个级别的车 很少这么猛料的。 你看看大众啥材料。
底盘真一般
哦?你知道我没换透镜了 劝您换部车吧 就这雅阁还别说买君威的是穷逼 笑:-D
跟君威1.5一个水平。
🛋️ 沙发板凳
别克的车标是我觉得最好看的车标之一
不算新了
就跟以前大家觉得大众安全性好,现在很多人还是这么觉得
还不是穷?
看价格就知道,品牌力不行,没有哪个车企是慈善家,都是为了赚钱,能卖高价谁不愿意,只能高价卖不动的品牌才会走低价路线,就是品牌力不行,消费者认为你这牌子只值这个价,直观感受就是这牌子便宜,这牌子不行,同级别车,大众,本田,丰田都明显比通用贵,人家能卖低配高价,就是品牌力强
确实
呵呵,一群都是君威销售瞎吹
说实话 我身边的凯美瑞 雅阁 迈腾车主还没有哪个说别克君越就不如他们的车 我自己本身就有帕萨特 但觉得不敢说2.0T的君越没我的帕萨特好 品牌弱
GL8本来就是这个价位里最好的MPV 比它便宜的奥德赛 比它贵的迈特威都不够它打的 差得远
在车区 美系车里 最推崇的就是别克了。。。
很简单嘛,便宜
觉得品牌形象比福特高一档 福特车现在没有任何存在感 君威君越威朗gl8 起码销量还在线
buick在美国就是老头车,早就彻底沦落了。
性价比很高啊
我的威朗裸车87000自动挡领先型,自己装个影像缝个方向盘……他不香吗……
别克也早不是油老虎了吧,中规中矩的油耗
对对对对 我穷的只能全款买gs🐶 真是对不起您了
你开什么车?
君越b+对标的是亚洲龙皇冠金牛座啊
金牛座的车主也没有瞧不起君越嘛 至于皇冠车主 我身边的人现在没有买过皇冠 所以不知道他们的观点了
不说不代表不存在,别克不给大优惠就是卖不过大众丰田。这是客观存在的事实。
君威的确是不错的,前几天在别克4s店做保养和维修师傅瞎聊听他说目前别克系列君威1.5t的性价比是最高的机械素质也高很值得买,而且说君威以后没有1.5的了要上三杠机。
实在人实在话
卖不过是品牌的口碑问题 但你不能说开辆帕萨特 凯美瑞嘲讽开君越的人没钱 开便宜车吧 我是这个意思
gl8是属于比它好的没它便宜比它便宜的没它好,这车市场定位很精准,不管是价格还是产品力。
这个倒也是实话。
你开啥车
我的老凯越从去年开始一年开一次缸(漏油),而且维修师傅说这个是别克的通病修不好的,前几天刚又开过缸,当天在维修车间还看到一辆才开两年的昂科威变速箱渗油。
不高,那是相对他自己以前来说。
当一个品牌只能靠低价和别人竞争时,这就是个低端品牌了,就像红米,虽然销量也不差,但是他的形象就是低端品牌了,不是说谁有钱谁没钱,而是说品牌形象,别克不大优惠卖就卖不动,过低的价格又把品牌打上了低端的烙印
性价比和品牌形象完全两码事,红米手机性价比够高吧,但是品牌形象就是低端品牌,当然不是说买低端品牌就是没钱
对。9at我觉得还是蠢
更恶心的是11年买的英朗xt16万,现在新车才7万,虽然新车是凯越拉皮,但是别克坑老车主确实,我服了。。
我也不会再买别克。我的老英朗渗油那是小事,变速箱已报废,4儿子修一下2万多
所以这就是品牌力对消费者的感受 像我表妹的高尔夫干式双离合故障 4s维修一万多 但她照样今后会再买大众的车
除了福特,谁敢说油耗和别克差不多?
有钱人家买凯美瑞、雅阁、帕萨特了呀,还不是缺钱又想上B级惹的祸?
我倒是想买君越2.0T 不过差钱就买了帕萨特2.0T低功率 两个车做进去感觉都不一样 帕萨特的内饰让我觉得没意思
人才
恭喜你选择正确了,按照5年换车的情况来说,5年后帕萨特至少比君越能多卖3w,跑4s店维修的次数也能少个10来次。
我们单位帕萨特和君越都有 两个车的维修率都差球不多 但行驶体验 还是君越好 我之前的雪佛兰新科鲁兹8w多公里除了干式双离合的问题外 进修理厂的次数都几乎没有 我想着先开开帕萨特 等两三年后再换车
君越要是真有你同事说的那么好,就不会卖的那么差了,好端端的牌子,不思进取那只能靠打骨折了。
人才
帮你挂的?
我又不是听同事说的 我在办公室 部门的车由我们管理 自然知道了 我们单位的大众车较多 什么帕萨特 途观 途锐 迈特威都有 也就那样 口碑倒是建立得不错 毕竟德系车底盘扎实 钣金好 安全性高
别克本来就是普通品牌,品牌形象和品牌定位你分得清吗?
别克的立标很有感觉
好看归好看,不堪也是事实
就好比金牛座一样,卖不动,但是确实高半级别
上图
众泰和大众都是普通品牌,品牌形象还要多说吗,车企不是做慈善的,能卖高价为什么不卖,只有高价卖不动的才会低价卖,经济学上价格是价值的体现,别克和大众两田在车价的差距,主要就是品牌附加值
君威啥排量的?2.0我同事有,平时市区11个吧。高速不高。敢说油老虎,你问过蒙迪欧psa吉利博越吗?还有老款凯美瑞本不省油,最多少2个市区。你不要拿紧凑型来比,拿中型车来吧!不带脑子的好像就君威费油
我同事9.5雅阁变速箱也渗油,刚刚过质保,3年5万公里
吉利,psa,老款凯美瑞也占不到便宜,还有名图,哈弗
君越不好?难道帕萨特好啊。卖不好就代表不如别人?
现在说来德系车安全性确实垃圾
按你的说法,上图
我可能也会买通用,底盘隔音操控动力都比较满意。之前2015款新科鲁滋因为交通事故去年卖了现在来308,感觉该是喜欢科鲁兹,相比底盘更扎实紧绷隔音更好。
没问题,我不喜欢随便黑。要黑也有理有据
他不回你了
别随便网上找张图,让你同事配上你的hupu ID照或者录个视频喊你的名字,我时刻关注你
在美国不如雪佛兰呢,在国内来得早包装的好,逼格稍微拔高了点
在美国销量确实不如雪佛兰,但是卖的确实贵没销量。雪佛兰现在美国应该排名第二吧
我和我表哥连着买了4辆别克了
哦,那个增加管路失速治标不治本。召回以后车质网好像还有失速投诉
不知道你买的别克哪款?主观认为开过初代国产君威还有凯越的应该没有人会再买别克了
你想当然了,通用除了今年换了3缸机销量下滑,以前基本年年前3的销量,连续有10几年了吧,今年就算销量下降,可还是前4吧,你说这么高的销量,全是第一次买,没有回头客,你自己相信吗?
他是个日吹 我看了他的记录
你怎么不看看马力排量?这10个油左右的2.0t高功油耗算高?
那人是****,就幻想2.0t六个油吧