特斯拉超比亚迪，成全球最大电动车制造商

12月7日消息，据外媒报道，按累计销量计算，特斯拉已超过比亚迪成为全球最大的电动汽车制造商。即便将比亚迪的插电式混合动力汽车销量计算在内，特斯拉的电动汽车销量也依然超过前者。 图：特斯拉超过比亚迪成为全球最大的电动汽车制造商 几年前，大多数人都不相信特斯拉大规模生产电动汽车，但它先后推出了3款电动汽车——Model S、Model X以及Model 3，并努力提高它们的产量。在这个过程中，特斯拉始终在与中国最大电动汽车制造商比亚迪展开激烈竞争，以期交付尽可能多的电动汽车。 著名投资家沃伦·巴菲特(Warren Buffet)投资比亚迪后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾被问及对比亚迪电动汽车的看法，他只是一笑了之。 然而，比亚迪始终在以令人印象深刻的速度生产汽车，而特斯拉仍在努力提高电动汽车产量。在最近的季度创造交付纪录之后，特斯拉在多年紧跟比亚迪之后终于实现了超越。 图：比亚迪插电式混合动力车销量呈下降趋势，纯电动汽车销量有所增长 数据专家凯文·鲁克（Kevin Rooke）绘制了特斯拉和比亚迪多年来的累计销量图表。鲁克收集的数据显示，截至2019年10月，特斯拉已经交付了807954辆电动汽车，而比亚迪到目前为止则交付了787150辆汽车。 同样值得注意的是，比亚迪的总销量还包括插电式混合动力车(PHEV)，而特斯拉只生产纯电动汽车。鲁克指出，过去5年，比亚迪的PHEV销量一直在下降，而纯电动汽车的销量有所增加。 比亚迪还在生产电动卡车和公交车，并为自家电动汽车生产电池。 原文链接>>

第一反应：比亚迪这么牛逼

比亚迪怎么就把一手好牌打成这样子，燃油车燃油车做不起来，电动车现在也达不到预期，企业决策有问题。

小米怎么就把一手好牌打成这样子，高端机做不起来，低端机现在也达不到预期，企业决策有问题。

引用 @love丿丶loli 发表的:
比亚迪怎么就把一手好牌打成这样子，燃油车燃油车做不起来，电动车现在也达不到预期，企业决策有问题。

看看车区对电动车的态度，再看看国外对电动车的态度，我觉得比亚迪能做到这样已经很不容易了

三星怎么就把一手好牌打成这样子，中国市场做不起来，国内现在也达不到预期，企业决策有问题。

引用 @love丿丶loli 发表的:
比亚迪怎么就把一手好牌打成这样子，燃油车燃油车做不起来，电动车现在也达不到预期，企业决策有问题。

你这么说好好笑啊

引用 @love丿丶loli 发表的:
比亚迪怎么就把一手好牌打成这样子，燃油车燃油车做不起来，电动车现在也达不到预期，企业决策有问题。

燃油宋这么月卖得很不错，做不起来？

引用 @COOLALLEN3 发表的:
第一反应：比亚迪这么牛逼

谢谢大家

引用 @love丿丶loli 发表的:
比亚迪怎么就把一手好牌打成这样子，燃油车燃油车做不起来，电动车现在也达不到预期，企业决策有问题。

您好 明天来品牌部报道 你做总监

引用 @伤夏悲冬 发表的:
燃油宋这么月卖得很不错，做不起来？

你觉得可以是因为你对比亚迪的要求就那么高，我从十多年前就看好他们，现在又在同一行业，他们现在的样子真是对不起天时地利人和

比亚迪？国企而已

引用 @soulist 发表的:
你这么说好好笑啊

你觉得好笑是你不了解

引用 @love丿丶loli 发表的:
你觉得可以是因为你对比亚迪的要求就那么高，我从十多年前就看好他们，现在又在同一行业，他们现在的样子真是对不起天时地利人和

今年赚的钱离还银行利息你估计还差多少，估摸着是卖东西还债还是借新债还旧债？

引用 @love丿丶loli 发表的:
你觉得可以是因为你对比亚迪的要求就那么高，我从十多年前就看好他们，现在又在同一行业，他们现在的样子真是对不起天时地利人和

十年前就看好？没道理，你没看到比亚迪在网上舆论中的处境是多么恶劣

引用 @COOLALLEN3 发表的:
第一反应：比亚迪这么牛逼

牛逼啥，插混算进去的。

插混如果算的话，油电混和48V轻混也应该算。

按照大众和丰田的逻辑来说的话，一个车企最重要的是利润率，利润率啊！
丰田集团全球销量还是略逊大众集团，但是利润率比大众高多了，同样的道理，特斯拉虽然在新能源销量上面击败了比亚迪，但是年年亏损，一直在亏，比亚迪都赚了多少年了，利润率方面差的远了吧。
同样的道理，华为的销量也击败了肾脏，成为了全球第二，仅次于三星，但是利润率跟肾脏比差的太远了，所以还是不如肾脏。

引用 @2386222497 发表的:
牛逼啥，插混算进去的。

插混如果算的话，油电混和48V轻混也应该算。

48v和普混，都不算新能源范畴，目前来说特斯拉确实逆袭比亚迪，成为了全球第一大新能源车企。不然按你这么说的话，新能源皇帝就是丰田了。

引用 @王108蛋 发表的:
比亚迪？国企而已

？？？ 不懂张嘴就来？

引用 @COOLALLEN3 发表的:
第一反应：比亚迪这么牛逼

特斯拉电动车的价格区间和比亚迪根本不是一个档次的，特斯拉要贵很多。

比亚迪在国内被各大国产厂商联合围剿，能有今天也算是还可以了。。。

引用 @2386222497 发表的:
牛逼啥，插混算进去的。

插混如果算的话，油电混和48V轻混也应该算。

那你说的这两种销量有多少

引用 @jhtilyqq7 发表的:
那你说的这两种销量有多少

油混累计过千万了。

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
谢谢大家

又见到你老哥哈哈哈

引用 @虎门木村拓哉 发表的:
又见到你老哥哈哈哈

哈哈哈哈 你也换了id?

引用 @我不要我觉得 发表的:
特斯拉电动车的价格区间和比亚迪根本不是一个档次的，特斯拉要贵很多。

你这是暗示比亚迪向蔚来学习吗

引用 @2386222497 发表的:
牛逼啥，插混算进去的。

插混如果算的话，油电混和48V轻混也应该算。

然而你说的这俩好像上不了绿牌

引用 @进击的华仔 发表的:
看看车区对电动车的态度，再看看国外对电动车的态度，我觉得比亚迪能做到这样已经很不容易了

不不，车区基本上就是针对国产电动车。
看看蔚来、小鹏的订车贴和特斯拉的订车贴回复就知道了。

政府补贴取消后，比亚迪利润暴跌。日子不好过。 [ 此帖被牧者在2019-12-12 17:00修改 ]

路上粤B牌的比亚迪太暴躁了，用户的印象影响了品牌观感。

引用 @COOLALLEN3 发表的:
第一反应：比亚迪这么牛逼

欧洲很多机场的摆渡车就是比亚迪的，牛逼是真的牛逼！

引用 @禁言的马甲 发表的:
不不，车区基本上就是针对国产电动车。
看看蔚来、小鹏的订车贴和特斯拉的订车贴回复就知道了。

不更说明比亚迪遭遇严重双标吗？

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
谢谢大家

瞧给你能个的🐶

引用 @COOLALLEN3 发表的:
瞧给你能个的🐶

我骄傲🐶

引用 @禁言的马甲 发表的:
不不，车区基本上就是针对国产电动车。
看看蔚来、小鹏的订车贴和特斯拉的订车贴回复就知道了。

虽然我不喜欢蔚来，但是我不去挑口水，每次蔚来销量一好就有傻子跳出来问我唐ev这么好怎么卖不过蔚来，我都不知道这有啥联系的，可能他们从小到大都在被父母和别人家的好小孩比吧，只能有一个好，另一个一定是辣鸡

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
谢谢大家

有比亚迪必有我船夫老哥

引用 @成都伊戈达拉 发表的:
有比亚迪必有我船夫老哥

哈哈哈哈 新工作太轻松，每天不划水简直浪费生命

引用 @love丿丶loli 发表的:
你觉得好笑是你不了解

我觉得搞笑是因为你一知半解管中窥豹盲人摸象半瓶子醋

引用 @钱塘钓叟 发表的:
48v和普混，都不算新能源范畴，目前来说特斯拉确实逆袭比亚迪，成为了全球第一大新能源车企。不然按你这么说的话，新能源皇帝就是丰田了。

逆袭听起来怪怪的。
爱玛也完爆奔驰？

一个是乡镇企业A00级车做起来的，一个一开始就是硅谷金勺子纳斯达克卖百万豪车的

引用 @进击的华仔 发表的:
看看车区对电动车的态度，再看看国外对电动车的态度，我觉得比亚迪能做到这样已经很不容易了

比亚迪我觉得已经把烂牌打好了，之前各种抄袭低端的印象近几年都没了

引用 @太空探索技术公司 发表的:
逆袭听起来怪怪的。
爱玛也完爆奔驰？

一个是乡镇企业A00级车做起来的，一个一开始就是硅谷金勺子纳斯达克卖百万豪车的

比亚迪做了多少年汽车了？
特斯拉才多少年呢？

引用 @太空探索技术公司 发表的:
逆袭听起来怪怪的。
爱玛也完爆奔驰？

一个是乡镇企业A00级车做起来的，一个一开始就是硅谷金勺子纳斯达克卖百万豪车的

没什么没怪怪的，本来就是逆袭啊，这个东西难道不是看销量吗？丰田为什么是世界第一大车企？因为销量第一啊，你说汽车品牌溢价，它肯定是比不过奔驰的。
同样的道理，比亚迪之前一直是新能源汽车皇，帝销量就是压制世界其他企业，没毛病，而且他制造汽车的历史，也比特斯拉长，特斯拉是晚辈了，说是后起之秀，是逆袭，也没毛病啊，为什么咱们不能说实话呢？

引用 @ddjj7 发表的:
比亚迪我觉得已经把烂牌打好了，之前各种抄袭低端的印象近几年都没了

不光是比亚迪，国产汽车入场时大多数都是没核心技术，进口和合资品牌垄断市场，竞争对手领先巨大，品牌认知力低下，起手一副烂牌，比亚迪是打出来了，其他横死的国产品牌也不少

引用 @钱塘钓叟 发表的:
比亚迪做了多少年汽车了？
特斯拉才多少年呢？

比亚迪03年开始做汽车，特斯拉也是03年开始做。比亚迪早6个月。 而且一个是最底端做起，一个上来就是十万美元+
只不过一开始特斯拉跑车都是在美国卖的你不知道而已。 [ 此帖被太空探索技术公司在2019-12-13 09:59修改 ]

引用 @钱塘钓叟 发表的:
没什么没怪怪的，本来就是逆袭啊，这个东西难道不是看销量吗？丰田为什么是世界第一大车企？因为销量第一啊，你说汽车品牌溢价，它肯定是比不过奔驰的。
同样的道理，比亚迪之前一直是新能源汽车皇，帝销量就是压制世界其他企业，没毛病，而且他制造汽车的历史，也比特斯拉长，特斯拉是晚辈了，说是后起之秀，是逆袭，也没毛病啊，为什么咱们不能说实话呢？

这玩意是看销量，但是算上A00级别插电车，各种出租车然后比model S销量稍高一些，咋就皇帝了。销售额 股票市值都差得远。。。皇帝，压制，说的很不对

引用 @太空探索技术公司 发表的:
这玩意是看销量，但是算上A00级别插电车，各种出租车然后比model S销量稍高一些，咋就皇帝了。销售额 股票市值都差得远。。。皇帝，压制，说的很不对

那你这么说的话，丰田也是一样啊，丰田有很多a0甚至a00级别的车，还有kcar。
奔驰（不计算smart）最少也是紧凑车了
这么说的话，丰田销量高也不足为惧。

引用 @太空探索技术公司 发表的:
比亚迪03年开始做汽车，特斯拉也是03年开始做。比亚迪早6个月。 而且一个是最底端做起，一个上来就是十万美元+
只不过一开始特斯拉跑车都是在美国卖的你不知道而已。

如果我没有记错的话，特斯拉是2007年才成立的公司，2010年才开始卖车吧？

引用 @进击的华仔 发表的:
看看车区对电动车的态度，再看看国外对电动车的态度，我觉得比亚迪能做到这样已经很不容易了

靠着政策，走量的都是滴滴 的士车，国外限牌吗、开四停四吗，单双号吗，哪里不容易了

引用 @钱塘钓叟 发表的:
如果我没有记错的话，特斯拉是2007年才成立的公司，2010年才开始卖车吧？

你这样就没意思了

引用 @钱塘钓叟 发表的:
如果我没有记错的话，特斯拉是2007年才成立的公司，2010年才开始卖车吧？

百度一下这么难?

引用 @太空探索技术公司 发表的:
百度一下这么难?

不难呀，就是2008年开始制造，2010年才开始销售的，没毛病呀。

引用 @2386222497 发表的:
牛逼啥，插混算进去的。

插混如果算的话，油电混和48V轻混也应该算。

插混的电池越做越大， 对电池技术进步有推动作用。
油电混和48V轻混 这俩对电池的进步没帮助。 电能来源于动能回收，随便捡个电池就够用了。