请问20+ 的B级车和40+50+的BBA差别在哪？

引用 @铁混子王 发表的:
你只要开过530 就不会问出这问题

我没开过530，我有一辆is和一辆x3，但是我现在真的特别想平时上下班开个卡罗拉之类的

好吧。。。反正我是觉得买中高配国产56e。。。不太值。。。比34C贵了很多，全部弄好也要个50了，还不如加钱上D级车。。。

主要是我觉得，从钱上面来说，30w和50w没啥区别。
但是你要说车的价格，我是觉得国产的这些中高配的有些贵了，国外的差价没有这么多的。
最恶心的是SUV。。。。太贵了。

引用 @浮雕二轮 发表的:
论空间，舒适，操控，我觉得迈腾都比日系3杰好呀，用50万的bba出手？

还有个别克的君威君越两兄弟，一个主打家庭运动，一个主打空间商务。这两个应该是20这个区间最好的了。

引用 @青龙行天下 发表的:
正常的2.0t普通品牌b级车跑不过1.5t的奔驰e？你不要逗我！

6秒多，相差无几，你就知道说的是e300l

引用 @青龙行天下 发表的:
正常的2.0t普通品牌b级车跑不过1.5t的奔驰e？你不要逗我！

况且楼主说了2.0t，你要和e260l比，只能拿大众的1.4t了

我平常开惯了我的迈腾，然后也偶尔开一开我哥的奇骏，和我爸的Q5品质差实在太多了，差距实在是太多了，以后有条件买车一定买好的，你可以没钱买，但别觉得别人买就是在交智商税 [ 此帖被请叫我蜡笔小新在2019-12-08 13:37修改 ]

引用 @猴年大吉 发表的:
就知道你得這么杠，人有本事不用靠車，要是靠车，你咋不租個迈巴赫呢

你还在读书吧？

引用 @大隐神经 发表的:
没有说越级比较，我想讨论的是，差这么一个“级别”要多加20，值不值？有没有价值20的质感的提升。

你要说性价比肯定是一般B级车性价比高，但是有的人就是有钱，钱多了就不在乎性价比了

引用 @山之木 发表的:
假设你去谈生意，你坐e和你坐凯美瑞，能一样吗？车对于买菜人来说那10万的车就够了。但是对于很多人来说车还有其他附加作用啊。

车子肯定是贵的好，但是你说的这个问题我一直是很讨厌的，多少人租个好车子出去骗人，以貌取人真的不好

这就是所谓的边际效应，价格越贵提升越小，你说2万一瓶的30年茅台和1500一瓶的普通茅台相比有多大的区别。

简单理解就是做工和品控吧，就像同样配置的荣耀和华为

引用 @东楼歌 发表的:
简单理解就是做工和品控吧，就像同样配置的荣耀和华为

细节差别也很大

引用 @JoLEGEND 发表的:
这你就有点扯淡了，何况空间不单指后排空间吧？

帕萨特长宽略少一点，高度略高一些，有多大的区别？别的车大小比的过帕萨特基本就比的过A6

引用 @雷蒙lkd 发表的:
这个级别和价格考虑划不划算，说明你还不是目标客户。我不是黑啊🐶

穷人还挺懂车🐶🐶

引用 @LaZy_Smile 发表的:
完全同意啊，豪华车能够提供更好的配置和机械素质但都是中高配才有的，大部分人开的都是低配，和主流品牌比好得并不多。

穷人还挺懂车🐶🐶

多出来的钱，一半是品牌溢价，一半是内饰做工以及豪华配置。就行驶质感，我开过雅阁混动和530，前段甚至雅阁更好。

引用 @lanlan052 发表的:
为什么老是质疑更贵的物品和普通的物品没有差别呢

他没有质疑没差别，他质疑的差价值不值

我先问下楼主，你觉得帕萨特比朗逸贵出来的部分值十万块吗？

引用 @魏ghkjgffui 发表的:
你翻我回复应该看的出来我基本不会为一个回复浪费太多精力，我乘坐后排和前排的直接感受就是稍大没有到大太多的地步，还有我不了解参数，我看车也不会看空间参数。

不看参数，凭感觉？算了，懒得和你们计较。

考虑划算怎么不买国产？？？就算质量不如日系，小修补的钱远比差价要少

因为你穷啊

引用 @青龙行天下 发表的:
那你有没有见过这些所谓豪华品牌在北美的价格？造车成本，呵呵……

你怎么不说这成本基本在税上

引用 @Buran.Zhou.CP 发表的:
帕萨特长宽略少一点，高度略高一些，有多大的区别？别的车大小比的过帕萨特基本就比的过A6

三围全包围哪来的高度迈腾高一点？车之间宽度宽五公分什么概念？我不否认很多B级车做出了越级的空间，但是在实打实的三围面前这就是级别上的差距。当然了CT6这种奇葩不在讨论范围之内。

对于车来说，五菱之光和日系三杰差别在哪？

发动🐔：既然是上下班买个菜，要什么带T发动机

操控性：平时上下班的，买个菜什么的，能体现出来么？

车身尺寸 20+的日系三杰也算是B级车，但是内部空间反而被五菱之光吊打

外观，也是各有所爱。

那么，为什么要花4个五菱之光的钱买凯美瑞呢

引用 @favesu 发表的:
他没有质疑没差别，他质疑的差价值不值

值或不值其实就是看人 如今有钱人越来越多 他们已经不止满足有或没有 更注重体验感受 愿意为更好的体验买单 对这些人来说就值 而有些人没那么多钱 不愿意给更好的体验和服务买单 他们觉得不值

钱多，就是想追求更好的，就这么简单

你去看一下凯美瑞亚洲龙的后中央扶手，你就发现，很难满足对品质有较高要求的用户

这个世界上只有便宜的东西才讲性价比，贵的东西你算性价比都是不值的，但是越往上，为了质的一点点提升，要付出的就要多很多，优衣库不好嘛，为嘛要买大鹅🐶

引用 @大隐神经 发表的:
说的有道理。人就一张口，吃什么不是吃么？🐶

奥利给干了兄弟们

差别很大的，传动结构、隔音还有舒适性都不是一个级别，就是S90也和BBA的E56差距明显。

有腦子么，主貼20万和40万的對比，您一下子变成大G和五菱，你不如說开飛機和共享單車好了

引用 @山之木 发表的:
建议从上往下看下我和别人的完整回复。
我的意思是哪怕雅阁凯美瑞和56e空间素质啥的都一样，豪车是自带品牌附加作用的，你用豪车去谈生意谈恋爱都会比普通车好很多，这是客观存在的。就像是结婚都大家用bba做婚车，你见过雅阁凯美瑞做婚车的吗？

但是那个人就是否认豪车的品牌附加作用。就这么简单。我只说的56e和雅阁凯美瑞，他提的迈巴赫和马云。

我提的租迈巴赫⋯眼神不好？

引用 @我不能做主 发表的:
但他并不会走路去谈生意，而是坐豪车去

有种把你的豪车开到會議室去⋯

引用 @指挥官薛帕德 发表的:
车跟学历一样，很多时候是敲门砖。真正把事情做成还是要靠具体能力。

看车做生意的级別高不到哪去⋯北京开出台A6的出去沒人敢轻視，地方上买个宾利也不過是个小土豪⋯

引用 @山之木 发表的:
建议从上往下看下我和别人的完整回复。
我的意思是哪怕雅阁凯美瑞和56e空间素质啥的都一样，豪车是自带品牌附加作用的，你用豪车去谈生意谈恋爱都会比普通车好很多，这是客观存在的。就像是结婚都大家用bba做婚车，你见过雅阁凯美瑞做婚车的吗？

但是那个人就是否认豪车的品牌附加作用。就这么简单。我只说的56e和雅阁凯美瑞，他提的迈巴赫和马云。

还TM談生意呢，小說电視剧看多了，莫非大G上下來条狗你也跪？认车不認人唄

引用 @猴年大吉 发表的:
还TM談生意呢，小說电視剧看多了，莫非大G上下來条狗你也跪？认车不認人唄

素质暴露出来了，哈哈，举报走你。

引用 @猴年大吉 发表的:
有种把你的豪车开到會議室去⋯

豪车送到会议室门口即可，你不要为了抬杠而太极端

引用 @虎一刀 发表的:
不好意思，完全没看出LZ哪里吹日系了，更没有什么越级打。
我的理解，楼主就是想知道，至少在参数层面看起来差不多的情况下，买凯美瑞VS用两辆凯美瑞的钱买BBA，多花的钱到底买到了什么，到底值不值。
LZ正常发问，而你是直接跳起来指着人家的鼻子骂。
我觉得LZ有这个疑问很正常。你的反应过激了。

好多东西不能说实话的，豪华和奢侈本来是个概念，肯定溢价很多的。但是有钱人需要这种区别

引用 @大隐神经 发表的:
不是，老哥，没有否定56e优于日系b级，但是多了20+，是能得到价值20+的提升吗？
那大家说大奔标就值10万，那我可没话说了。

能得到的，5e感觉就比3c高端不少

引用 @各种搅基 发表的:
输。。。。

输多少，求问？

引用 @我不能做主 发表的:
豪车送到会议室门口即可，你不要为了抬杠而太极端

先杠為敬？我說馬云就算是走路去⋯我不知道丫有車麼？你较什么鬼勁？有意思？

引用 @山之木 发表的:
素质暴露出来了，哈哈，举报走你。

举報沒關係，就說你服不服？小杠杠？

引用 @猴年大吉 发表的:
一樣大的房子，非得買贵的？

肯定不是啊，人家也不是傻子专挑贵的买，买房子目的要不等升值，要不就是住的舒服。贵的肯定有哪个方面比较优秀，要不地段，要不服务，要不装修更漂亮等等

你多开开就会有感受，很多商品到后面都是换80%的钱换20%的性能。但差就是差在20%上

有个词叫品牌溢价

引用 @LalisaManobal 发表的:
奥利给干了兄弟们

战争后遗症

引用 @大隐神经 发表的:
说的有道理。人就一张口，吃什么不是吃么？🐶

虽然不是同一时间，但是同一撤硕

引用 @猴年大吉 发表的:
先杠為敬？我說馬云就算是走路去⋯我不知道丫有車麼？你较什么鬼勁？有意思？

先撩者贱无聊至极

引用 @铁混子王 发表的:
你只要开过530 就不会问出这问题

530我没开过，但我开过525，操控确实不一样

引用 @xubin3575 发表的:
去看看新凯美瑞的后排凸起吧

凯美瑞的凸起能叫凸起？

引用 @纯净的噪音 发表的:
差别很大的，传动结构、隔音还有舒适性都不是一个级别，就是S90也和BBA的E56差距明显。

那凯迪拉克的ct6呢？

引用 @我不能做主 发表的:
豪车送到会议室门口即可，你不要为了抬杠而太极端

现在好像城市里都是地下停车场为主吧，生意伙伴一般还看不到你的车呢。

引用 @青龙行天下 发表的:
那凯迪拉克的ct6呢？

一个体型大，空间还小，油耗自然不划算，真的佩服凯迪拉克，可以用好料做出口味差的菜。

引用 @青龙行天下 发表的:
现在好像城市里都是地下停车场为主吧，生意伙伴一般还看不到你的车呢。

你家大老板还去地下车库自己开车出来喔，司机在公司门口等老板出来接他呢

基本那都有区别，高档商品和普通商品的区别，一分钱6,7分货有的。

引用 @大隐神经 发表的:
流下了贫困的眼泪🐶

标志不一样，中国人好面子，曲轴连杆底盘架子都不一样，就我开过奥迪来说比雅阁好点

引用 @刘亦菲唯一的老公 发表的:
你要这么问那么10万的车也够你用了

10万的车空间也没到b级的，10+来万也许可以🐱

使用体验确实没有价格差异那么明显，但是40万，50万可以买到高功率版本的BBA了，光动力水平就要比普通的B级车强很多，而且用料之类的也会更高级，有时候提升一丁点的体验，就要花很多的钱，就像学渣考前突击，能考61分，学霸天天学习，也就考91分，但你能说学霸好好学习没有意义吗。

引用 @爵爷的马前卒 发表的:
13a是不咋滴，但34c还是有东西的

13A的东西比34C多多了，13A普通版本都有进口车卖的，驾驶感受比拉长的34C还好呢。

引用 @小牛牛大人喔 发表的:
如果你自己开过，还感受不出区别，那就真的别花冤枉钱了！就我自己来说，同样的价位，如果能买到34c，我都不会选择普通b级车，开起来无论是动力响应、底盘质感、舒适性等等都是质的差别

感觉，没有什么质的差别。。。就算是进口的4ar，标轴3系，标轴C，也没有高出同级普通的一个级别，只是相对比较好。如果对牌子没有要求，也不是哪个牌子的铁粉，34C不是什么好的选择，真的。。。

引用 @skrskrHNB2 发表的:
俗话说由奢入俭难，你开过一段时间好车，真的会觉得低端车的确差好多，虽然不是硬伤，但是小细节做的不好，会让人难受一点点，这一点点加起来，差距就大了。

直接一点就是品牌带来的面子，别告诉我你不屑于这点面子。但是以车取人在中国是普遍现象。你开56E泡到的妞和开同级别的合资品牌车，肯定是开好车的多嘛。

要真论性价比，二手五菱宏光最有性价比，要空间有空间，市区开车也不会马力不够，但是你也不会买吧。

老哥说的是实话，硬伤区别差的不大，小细节上有区别，但车区也很多说bba好多小毛病，保养时就知道什么是豪车了。而日系都说是省心，这样一来，真的是不只差那么20的了。
我也并没有吹哪个品牌，大家赚钱也是不容易的，就是想看看大家的消费观念

引用 @alchan 发表的:
我也不知道雷克萨斯es被斯柯达速派从动力到空间爆的不要不要的，为什么贵那么多

斯柯达外观内饰那挫样子，卖20万以上都不会几个人买

引用 @小牛牛大人喔 发表的:
如果你自己开过，还感受不出区别，那就真的别花冤枉钱了！就我自己来说，同样的价位，如果能买到34c，我都不会选择普通b级车，开起来无论是动力响应、底盘质感、舒适性等等都是质的差别

我承认我只是普通买菜住家男人，我承认bba开起来是爽很多，但感觉不到多20万的爽，所以最终选择了买菜车🤣

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
感觉，没有什么质的差别。。。就算是进口的4ar，标轴3系，标轴C，也没有高出同级普通的一个级别，只是相对比较好。如果对牌子没有要求，也不是哪个牌子的铁粉，34C不是什么好的选择，真的。。。

行车品质这种，个人感受不同，要求不同，咱也不好争论什么。我开过的车不多，但是就我接触得较多的三系和迈腾来说，差得挺多的，当然三系空间小一些。在价格差不多的情况下，我选宝马！然而面对事实而论，我顶多买得起迈腾🐶

引用 @大隐神经 发表的:
老哥说的是实话，硬伤区别差的不大，小细节上有区别，但车区也很多说bba好多小毛病，保养时就知道什么是豪车了。而日系都说是省心，这样一来，真的是不只差那么20的了。
我也并没有吹哪个品牌，大家赚钱也是不容易的，就是想看看大家的消费观念

典型日本粉丝心态，你买威驰不好吗 还省心 省钱，干嘛买凯美瑞呢，威驰表示保养费用还凯美瑞还低呢
干嘛那么多人加价买雷克萨斯ES 而不买凯美瑞

日粉你应该问问你们自己：为啥愿意落地35万买ES200低配而不买凯美瑞2,0L 落地才21万
为啥45万买ES300H 不25万买凯美瑞
竟然拿凯美瑞跟雅阁来碰瓷豪华车，感情在你们眼中其他车都是垃圾，只有日本车最好
怪不得2.0L es200能卖到35万 因为他们眼中 比3系还牛逼很多。

LV和塑料袋都能装菜。。

引用 @纯净的噪音 发表的:
一个体型大，空间还小，油耗自然不划算，真的佩服凯迪拉克，可以用好料做出口味差的菜。

你前面说的传动结构，隔音和舒适性好像ct6都不弱啊，空间确实不大但也不算小，油耗你得跟差不多功率的比吧，bba高功率的在市区开油耗也不低啊。

引用 @我不能做主 发表的:
你家大老板还去地下车库自己开车出来喔，司机在公司门口等老板出来接他呢

反正我感觉现在车是比以前便宜了，很多买56e甚至78s的都是没有私人司机的。

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
使用体验确实没有价格差异那么明显，但是40万，50万可以买到高功率版本的BBA了，光动力水平就要比普通的B级车强很多，而且用料之类的也会更高级，有时候提升一丁点的体验，就要花很多的钱，就像学渣考前突击，能考61分，学霸天天学习，也就考91分，但你能说学霸好好学习没有意义吗。

40万只能买bb的低功率版本吧，2.0t的君威君越也是普通b级车，我觉得动力明显强于bb的低功率版本。

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
13A的东西比34C多多了，13A普通版本都有进口车卖的，驾驶感受比拉长的34C还好呢。

34c也有标轴高功率进口版呀，宝马m340，奔驰c43,c63，奥迪s4 rs4。

引用 @青龙行天下 发表的:
34c也有标轴高功率进口版呀，宝马m340，奔驰c43,c63，奥迪s4 rs4。

但它们都是性能型，你可以买到进口的118，进口的A200，都是最基本的买菜车。

引用 @青龙行天下 发表的:
40万只能买bb的低功率版本吧，2.0t的君威君越也是普通b级车，我觉得动力明显强于bb的低功率版本。

君威那属于。。。异端。。。

引用 @弓长伯伦 发表的:
20+的b级车，2.0t？？？？？？

丰田：？？？？
马自达：？？？？
本田：？？？？

那这样表示，2.0/2.0T，好吧🐶
那有的B级顶配也去到30了，不要过于咬文嚼字。。。

引用 @大隐神经 发表的:
说的有道理。人就一张口，吃什么不是吃么？🐶

鱼子酱和鸡蛋吃了营养都差不多，为啥价格差得多而已，豪车就是炫耀性消费，说穿了都是以前没享受过

引用 @青龙行天下 发表的:
40万只能买bb的低功率版本吧，2.0t的君威君越也是普通b级车，我觉得动力明显强于bb的低功率版本。

别克破逼变速箱怎么样，你自己开昂科威没数？