请问20+ 的B级车和40+50+的BBA差别在哪？

对于轿车，20+ 的B级车和40+50+的BBA差别在哪？ 发动🐔：基本是2.0T 操控性：平时上下班的，买个菜什么的，能体现出来么？ 车身尺寸也差不多，40+的BBA算是c级车了，但是内部空间也不能吊打日系三杰 外观，也是各有所爱。 那么，为什么要花两个凯美瑞的钱买530呢？

你只要开过530 就不会问出这问题

撩妹属性？也不可能撩多少年啊，车也变久啊。
品牌属性？在路上确实会少了加塞的🐶；进出小区，保安也一样敬礼啊。

引用 @铁混子王 发表的:
你只要开过530 就不会问出这问题

我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

为什么老是质疑更贵的物品和普通的物品没有差别呢

人就睡一张床，吃饭一个桌子，为啥有的人要买别墅呢

被那个日粉把脑洗成这样了？

A6 5系 E级，内部空间不比 日系B级强？

论空间，别说 A6L了 ，雅阁 凯美瑞 比得过 德系 帕萨特么？

引用 @大隐神经 发表的:
我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

看需求了 那买540i的人是什么想法？如果你开车风格比较野甚至经常违法确实用得上操控 晚上凌晨搞搞震也没人管你
退一步讲就是喜欢开车就是愿意多在这方面花钱呗 要是纯买菜代步啥都不在乎那奔驰1.5t也够够的 [ 此帖被铁混子王在2019-12-08 00:20修改 ]

第一动力，第二地盘滤震 隔音，操控买个菜应该开不出来

差距在动力，静音，舒适性，稳定性，空间，面子里子啥的……

你提到了日系三杰和凯美瑞了，那我就真的很想知道到底到底是哪款日系车2.0t动力，c级的尺寸，20万的售价

至少在硬件上就比你好的多

现在的日吹已经丧心病狂到这种程度？？？雷克萨斯英菲尼迪讴歌都不用出场了，直接两田一产出来，还要越级打？？？天籁，凯美瑞，雅阁打56e？？？

引用 @大隐神经 发表的:
我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

这个级别和价格考虑划不划算，说明你还不是目标客户。我不是黑啊🐶

引用 @大隐神经 发表的:
我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

钱这东西吧，也就是买个乐意，这多出来的感受不太好估价

引用 @脚臭心灵美 发表的:
被那个日粉把脑洗成这样了？

A6 5系 E级，内部空间不比 日系B级强？

论空间，别说 A6L了 ，雅阁 凯美瑞 比得过 德系 帕萨特么？

雅阁空间不输帕萨特吧

引用 @日番谷冬狮狼 发表的:
雅阁空间不输帕萨特吧

输。。。。

b级就对标b级，四五十万那是c级

引用 @雷蒙lkd 发表的:
这个级别和价格考虑划不划算，说明你还不是目标客户。我不是黑啊🐶

流下了贫困的眼泪🐶

引用 @脚臭心灵美 发表的:
被那个日粉把脑洗成这样了？

A6 5系 E级，内部空间不比 日系B级强？

论空间，别说 A6L了 ，雅阁 凯美瑞 比得过 德系 帕萨特么？

不是，老哥，没有否定56e优于日系b级，但是多了20+，是能得到价值20+的提升吗？
那大家说大奔标就值10万，那我可没话说了。

所有方面都被吊打啊

引用 @用户1894882836 发表的:
现在的日吹已经丧心病狂到这种程度？？？雷克萨斯英菲尼迪讴歌都不用出场了，直接两田一产出来，还要越级打？？？天籁，凯美瑞，雅阁打56e？？？

没有说越级比较，我想讨论的是，差这么一个“级别”要多加20，值不值？有没有价值20的质感的提升。

引用 @铁人杜兰特 发表的:
人就睡一张床，吃饭一个桌子，为啥有的人要买别墅呢

说的有道理。人就一张口，吃什么不是吃么？🐶

引用 @铁混子王 发表的:
看需求了 那买540i的人是什么想法？如果你开车风格比较野甚至经常违法确实用得上操控 晚上凌晨搞搞震也没人管你
退一步讲就是喜欢开车就是愿意多在这方面花钱呗 要是纯买菜代步啥都不在乎那奔驰1.5t也够够的

确实，各取所需，千金难买心头好

引用 @日番谷冬狮狼 发表的:
雅阁空间不输帕萨特吧

输不少，雅阁后排比不上迈腾帕萨特，雅阁走量的1.5t比迈腾帕萨特走量的330差好几万，别说空间，做工也不是一个级别，雅阁卖的便宜是有道理的。

引用 @大隐神经 发表的:
没有说越级比较，我想讨论的是，差这么一个“级别”要多加20，值不值？有没有价值20的质感的提升。

你这哪句话表达是二十万差价值不值啊大哥，我看你的意思就是20的日系B级和50万的bba C级车差不多……

引用 @日番谷冬狮狼 发表的:
雅阁空间不输帕萨特吧

新雅阁空间真没特别大

买贵的车不外乎两种……一种是有钱无所谓…一种就是为了装逼，z

品牌价值肯定是存在的，但是a6的中控和a7a8差不多，区别自然是在了，也许他不值二十万，但是给别人的加成绝对有二十万

引用 @大隐神经 发表的:
不是，老哥，没有否定56e优于日系b级，但是多了20+，是能得到价值20+的提升吗？
那大家说大奔标就值10万，那我可没话说了。

不是一个级别的东西，要比也是和34C比

从轴距来说，A6L 比皇冠都还大半级
价格只比皇冠贵10万
你自己都了解标值10万

没区别，都是人傻钱多爱装逼

引用 @大隐神经 发表的:
我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

从性价比上，不划算，但是，你想有这个综合体验，就得多花这么多

引用 @大隐神经 发表的:
没有说越级比较，我想讨论的是，差这么一个“级别”要多加20，值不值？有没有价值20的质感的提升。

不差级别也有四五十万的bba，比如上一代的A4allroad，开着挺爽的，7秒内百公里加速，全时机械四驱，b&o音响

引用 @大隐神经 发表的:
我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

你要这么问那么10万的车也够你用了

引用 @日番谷冬狮狼 发表的:
雅阁空间不输帕萨特吧

日吹接着吹，没看过车就来对比了牛逼

引用 @用户1894882836 发表的:
现在的日吹已经丧心病狂到这种程度？？？雷克萨斯英菲尼迪讴歌都不用出场了，直接两田一产出来，还要越级打？？？天籁，凯美瑞，雅阁打56e？？？

不好意思，完全没看出LZ哪里吹日系了，更没有什么越级打。
我的理解，楼主就是想知道，至少在参数层面看起来差不多的情况下，买凯美瑞VS用两辆凯美瑞的钱买BBA，多花的钱到底买到了什么，到底值不值。
LZ正常发问，而你是直接跳起来指着人家的鼻子骂。
我觉得LZ有这个疑问很正常。你的反应过激了。

引用 @虎一刀 发表的:
不好意思，完全没看出LZ哪里吹日系了，更没有什么越级打。
我的理解，楼主就是想知道，至少在参数层面看起来差不多的情况下，买凯美瑞VS用两辆凯美瑞的钱买BBA，多花的钱到底买到了什么，到底值不值。
LZ正常发问，而你是直接跳起来指着人家的鼻子骂。
我觉得LZ有这个疑问很正常。你的反应过激了。

是个明白人都不会问这个问题，感觉楼主故意的。日粉被洗脑洗残了

怪不得有些人会觉得日本车天下第一加价买日本车。有些日粉里面连君越都不如天籁。原来这种人不少。日系三杰竟然敢碰瓷40万的C级车。

你买个飞度空间也比君威大，干脆买飞度好了

空间不能吊打？ 哈哈

引用 @虎一刀 发表的:
不好意思，完全没看出LZ哪里吹日系了，更没有什么越级打。
我的理解，楼主就是想知道，至少在参数层面看起来差不多的情况下，买凯美瑞VS用两辆凯美瑞的钱买BBA，多花的钱到底买到了什么，到底值不值。
LZ正常发问，而你是直接跳起来指着人家的鼻子骂。
我觉得LZ有这个疑问很正常。你的反应过激了。

同感，不知道这人高潮什么

引用 @用户1894882836 发表的:
现在的日吹已经丧心病狂到这种程度？？？雷克萨斯英菲尼迪讴歌都不用出场了，直接两田一产出来，还要越级打？？？天籁，凯美瑞，雅阁打56e？？？

改天打78S给你看。
毕竟省油省心的丰田宇宙第一。

划算肯定不划算，一分钱一分货，三分钱两分货

但是你要买个后驱试试，四驱试试？做工，用料？豪华感？设计？

要论空间，五菱比56e大多了，而且还后驱

车区论调都是看不上品牌价值，但是品牌价值就是任何商品最重要的东西，当然是厂家向的东西，因为你不管做什么都是为了打造更好的品牌从而扩大溢价能力，强如苹果都想往奢侈品靠，但键盘侠嘴里奔驰大众标就应该不值钱，其实他们就是恨贵自己买不起…

能提出这种想法肯定是没开过bba的

引用 @大隐神经 发表的:
我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

差别那么大，开过还开不出区别在哪？

引用 @脚臭心灵美 发表的:
被那个日粉把脑洗成这样了？

A6 5系 E级，内部空间不比 日系B级强？

论空间，别说 A6L了 ，雅阁 凯美瑞 比得过 德系 帕萨特么？

帕萨特空间挺大的，不比A6小。你这个连锁关系不存在。

放心吧日吹也就车区说说，看看实打实的销量，真正到了56E这个级别，日系哪个能打的？

引用 @虎扑十二年 发表的:
输不少，雅阁后排比不上迈腾帕萨特，雅阁走量的1.5t比迈腾帕萨特走量的330差好几万，别说空间，做工也不是一个级别，雅阁卖的便宜是有道理的。

单论空间，帕萨特最大，雅阁输不少不至于，甚至雅阁比迈腾还大，至于你说的做工什么的，帕萨特也没好到哪去。雅阁的销量不能说明全部问题，至少这个价位迎合大部分消费者口味

引用 @各种搅基 发表的:
输。。。。

是的

引用 @用户1894882836 发表的:
新雅阁空间真没特别大

同级车比较的话，雅阁空间算大的，数据来看帕萨特更大

为什么不花12万买国产suv，非要多花10万买合资？12万的国产suv空间大，配置高，驾驶感受也越级

引用 @虎一刀 发表的:
不好意思，完全没看出LZ哪里吹日系了，更没有什么越级打。
我的理解，楼主就是想知道，至少在参数层面看起来差不多的情况下，买凯美瑞VS用两辆凯美瑞的钱买BBA，多花的钱到底买到了什么，到底值不值。
LZ正常发问，而你是直接跳起来指着人家的鼻子骂。
我觉得LZ有这个疑问很正常。你的反应过激了。

这其实就是13a出来之前，大家喷34c穷装逼的原因。很多人认为豪华品牌的车标和nvh质感等不值那么多钱。现在34c没人喷主要是13a帮忙挡枪了。。。

引用 @大隐神经 发表的:
没有说越级比较，我想讨论的是，差这么一个“级别”要多加20，值不值？有没有价值20的质感的提升。

豪华品牌本来就没有性价比啊。这世界上没有任何奢侈消费是有性价比的，看你怎么选择而已。奔驰车标值10万不是开玩笑的，确实有这个价值。

引用 @脚臭心灵美 发表的:
被那个日粉把脑洗成这样了？

A6 5系 E级，内部空间不比 日系B级强？

论空间，别说 A6L了 ，雅阁 凯美瑞 比得过 德系 帕萨特么？

我也不知道雷克萨斯es被斯柯达速派从动力到空间爆的不要不要的，为什么贵那么多

论空间，舒适，操控，我觉得迈腾都比日系3杰好呀，用50万的bba出手？

引用 @大隐神经 发表的:
我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

如果你自己开过，还感受不出区别，那就真的别花冤枉钱了！就我自己来说，同样的价位，如果能买到34c，我都不会选择普通b级车，开起来无论是动力响应、底盘质感、舒适性等等都是质的差别

引用 @脚臭心灵美 发表的:
被那个日粉把脑洗成这样了？

A6 5系 E级，内部空间不比 日系B级强？

论空间，别说 A6L了 ，雅阁 凯美瑞 比得过 德系 帕萨特么？

大众和奥迪后排中间那么高的凸起，根本就只是4座车，横向空间根本没什么优势，车的空间不只是纵向的

房子装修15万够了，为啥有人花50万专修，包包200一个不够吗？为啥20万买爱马仕？？天梭不能用吗？？为啥买劳力士？安踏不能穿吗？买个打不了球的aj干嘛？？

自己开迈腾330，开过别人的525 和E260 抛开品牌颜值不说，迈腾比525 E260驾驶感强多了，变速箱更灵敏，开起来操控更有信心

楼主不该这么问。这样越级的太厉害了。像凯美瑞，雅阁，迈腾跟34C比，空间不吃亏，甚至大一点的情况，动力差距不大的情况下，多花5～8w。这样会比较合理点

买bba会考虑划算不划算吗？

引用 @用户1894882836 发表的:
新雅阁空间真没特别大

我雅阁，空间应该和迈腾帕萨特属于b级里最大一档，强调一下迈腾帕萨特我都看过

引用 @刘亦菲唯一的老公 发表的:
日吹接着吹，没看过车就来对比了牛逼

看过的表示属于一档，帕萨特空间稍大点，日系空间小的应该说的是凯美瑞

品牌，内饰，用料，方方面面吧
用顶配迈腾和入门A4L，还有5系做过对比，要说日常用其实区别不是特别大，贵就贵在用料和细节上，不一定5系动力就一定好

引用 @独孤侯 发表的:
大众和奥迪后排中间那么高的凸起，根本就只是4座车，横向空间根本没什么优势，车的空间不只是纵向的

去看看新凯美瑞的后排凸起吧

56E肯定要好一些的，这个无法质疑的，但是多花一倍的钱到底值不值我觉得得看家底子吧，如果手里只有一辆56e的钱，真心不建议买56e了

引用 @大隐神经 发表的:
我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

兄弟 没有划不划算的说法 真的 一切都是钱包问题 你存款300万买个50万的车 你可能觉得不划算 那些老板们存款3000万买个50万的车 人家啥感觉没有 真就是这回事 假如你存款3000万 让你开个20万的 我反而觉得不太划算啊 明明能开100万的 你说不是吗

引用 @雷蒙lkd 发表的:
这个级别和价格考虑划不划算，说明你还不是目标客户。我不是黑啊🐶

accurate

引用 @铁混子王 发表的:
你只要开过530 就不会问出这问题

我发小有530，我以前有思铂睿，没觉得530好，后驱直接劝退。

20+的b级车，2.0t？？？？？？

丰田：？？？？
马自达：？？？？
本田：？？？？

差距比20万与10万的车小很多！

引用 @魏ghkjgffui 发表的:
看过的表示属于一档，帕萨特空间稍大点，日系空间小的应该说的是凯美瑞

稍大？？？嗯，迈巴赫也是稍大而已

引用 @日番谷冬狮狼 发表的:
雅阁空间不输帕萨特吧

不熟，雅阁跟迈巴赫宾利一个级别

别问 问就是达不到街薪水平🐶🐶🐶

其实BBA不是不好 主要是到达后期的保养费用，以及一些莫名其妙的问题……

lv一个包 功能 空间 舒适度都不如耐克 但能买100个耐克包

引用 @铁人杜兰特 发表的:
人就睡一张床，吃饭一个桌子，为啥有的人要买别墅呢

一樣大的房子，非得買贵的？

雅阁天籁530车主路过，这个差别是全方位的，第一次开530上路的感觉是，原来车还可以这样？好安静啊 好稳啊 怎么说呢…质感？空间也是吊打啊，不存在b级车比56e空间大这件事。油门跟脚，变速箱聪明，方向盘虚位小，底盘紧凑滤震好，隔音好，开起来有质感，还有面子加成。b级车的发动机6秒多也就那几辆，但即使动力相差无几，加上操控啥的你还是跑不过56e

引用 @大隐神经 发表的:
没有说越级比较，我想讨论的是，差这么一个“级别”要多加20，值不值？有没有价值20的质感的提升。

还是看个人需求和实际条件，加20万值不值不是看车的差距，车和车之间的区别是没法量化的，你想让自己的车达到这样的水平在现在的市场上就必须加这20万，这就是现在市场对于车之间级别的价值认知，如果我有100万想买车我肯定觉得值，我要是就20万预算我肯定觉得不值。

引用 @大隐神经 发表的:
我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

划算。
就E，5系的豪华感氛围，凯美瑞雅阁都给不了我

很简单，去4s店试驾

其实你这个问题问的就是说买菜普通车也能买 骑自行车也能去买菜 那么干嘛要买个摩托车去呢 品牌带来的比格 后续的使用 还有操控 都是不是一个价位带来的享受品质的不同 国产车20多万就能入手哈弗H9 但是霸道得40 多少还是有区别的

照你这么说 找媳妇是个女的就行 干嘛要漂亮的身材好的养颜的呢

没开过宝马，开过奔驰威霆，丰田威驰，丰田凯美瑞，大众速腾，大众帕萨特，大众迈腾，沃尔沃XC60，路虎揽胜运动，现代Elantra，福特锐界，福特福克斯。我推荐，飞度！没区别，城市里代步，能遮风挡雨就好，冬天能暖气，夏天有冷气，尺寸别太大，方便插孔停车，省油。如果你不是追求极度的面子，舒适性，一个小A级车足够胜任了。

38说 雅阁的行驶品质得a8级别。。。

引用 @铁混子王 发表的:
你只要开过530 就不会问出这问题

跑不过2.0高功的君威gs和cc

引用 @大隐神经 发表的:
我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

如果你有女朋友的话可以去和她讨论下香奈儿爱马仕什么的…划算吗

只说底盘，我开过上一代和这一代凯美瑞，底盘感觉，这一代明显大大强于上一代，开过几次320，总体感觉，可能有主观偏见，320还是强于这代凯美瑞，新3和这一代5从来没开过，真的不知道，去年陪朋友试驾过1.5T的雅阁，销售在副驾，我在右后，感觉真的一般，而且车窗升降的质感很廉价。

引用 @娜扎我老婆 发表的:
稍大？？？嗯，迈巴赫也是稍大而已

我看车的时候实际对比过，最后提的雅阁，你要坚持你的意见我也没办法┐（─__─）┌

引用 @猴年大吉 发表的:
一樣大的房子，非得買贵的？

假设你去谈生意，你坐e和你坐凯美瑞，能一样吗？车对于买菜人来说那10万的车就够了。但是对于很多人来说车还有其他附加作用啊。

一分钱一分货，三分钱两分货，十分钱三分货。从造车成本来说品质的叠加也不仅仅是加法

引用 @虎一刀 发表的:
不好意思，完全没看出LZ哪里吹日系了，更没有什么越级打。
我的理解，楼主就是想知道，至少在参数层面看起来差不多的情况下，买凯美瑞VS用两辆凯美瑞的钱买BBA，多花的钱到底买到了什么，到底值不值。
LZ正常发问，而你是直接跳起来指着人家的鼻子骂。
我觉得LZ有这个疑问很正常。你的反应过激了。

确实，bba确实比日系好，但没有好20w水平

引用 @魏ghkjgffui 发表的:
我看车的时候实际对比过，最后提的雅阁，你要坚持你的意见我也没办法┐（─__─）┌

巧了，我也对比过，最后提了帕萨特，要不要上图对比一下呢？或者上数据

引用 @铁混子王 发表的:
你只要开过530 就不会问出这问题

530怎么了，开过君威gs顶配吗，开过辉昂吗，不比530差甚至驾驶质感更强

引用 @刘亦菲唯一的老公 发表的:
你要这么问那么10万的车也够你用了

那参数上差异还是很大的，20万可以买2.0t，50万买的也是2.0t，但10万不行，楼主意思是大部分参数接近的情况50万比20万多出来的几十万值不值

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
这其实就是13a出来之前，大家喷34c穷装逼的原因。很多人认为豪华品牌的车标和nvh质感等不值那么多钱。现在34c没人喷主要是13a帮忙挡枪了。。。

13a是不咋滴，但34c还是有东西的

引用 @铁混子王 发表的:
你只要开过530 就不会问出这问题

凯美瑞和530li区别很大，530和525的话我真觉得不如买525

引用 @娜扎我老婆 发表的:
巧了，我也对比过，最后提了帕萨特，要不要上图对比一下呢？或者上数据

你翻我回复应该看的出来我基本不会为一个回复浪费太多精力，我乘坐后排和前排的直接感受就是稍大没有到大太多的地步，还有我不了解参数，我看车也不会看空间参数。