请问20+ 的B级车和40+50+的BBA差别在哪？

引用 @用户1894882836 发表的:
你这哪句话表达是二十万差价值不值啊大哥，我看你的意思就是20的日系B级和50万的bba C级车差不多……

别说话了

引用 @LotoriasThor 发表的:
我发小有530，我以前有思铂睿，没觉得530好，后驱直接劝退。

电瓶车不是更方便？

e级车主表示吊打所有B级车，整车豪华度，舒适度，隔音等等全方位超越啊，更有品牌加成。

引用 @大隐神经 发表的:
不是，老哥，没有否定56e优于日系b级，但是多了20+，是能得到价值20+的提升吗？
那大家说大奔标就值10万，那我可没话说了。

老弟，你要这么说，劳斯莱斯更不值了，高速都跑120，还更费油是，保养保险更贵是不是

引用 @大隐神经 发表的:
我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

用料质感完全不是一个层面上的

引用 @用户1891266382 发表的:
跑不过2.0高功的君威gs和cc

再快的君威也追不回爱坐宝马的妹子。🐶

所以说五菱宏光国内销量第一不是没有道理的

引用 @山東大聊軻神 发表的:
为什么不花12万买国产suv，非要多花10万买合资？12万的国产suv空间大，配置高，驾驶感受也越级

国产很多动力加速不行啊，操控也不行。

引用 @大隐神经 发表的:
没有说越级比较，我想讨论的是，差这么一个“级别”要多加20，值不值？有没有价值20的质感的提升。

价格越贵的车质感提升越小，到了宾利大劳那个层次，车只是身份的象征，不是为了看重性价比的人打造的。

所以，认为有钱人应该考虑性价比的人其实都是不够有钱罢了

引用 @用户1894882836 发表的:
你这哪句话表达是二十万差价值不值啊大哥，我看你的意思就是20的日系B级和50万的bba C级车差不多……

建议回去重修语文

豪不豪华看车级，看品牌亚洲特色

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
这其实就是13a出来之前，大家喷34c穷装逼的原因。很多人认为豪华品牌的车标和nvh质感等不值那么多钱。现在34c没人喷主要是13a帮忙挡枪了。。。

13a真的是拉低了下限...34c还是最起码有吃老本的东西，比如后驱，50:50，quattro...

引用 @大隐神经 发表的:
我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

多花的20万对你来说是一笔不小的支出，对很多5系车主来说只是几个月的收入，天天要开的车还是很值得的

引用 @山之木 发表的:
假设你去谈生意，你坐e和你坐凯美瑞，能一样吗？车对于买菜人来说那10万的车就够了。但是对于很多人来说车还有其他附加作用啊。

你这个答案可以说是标准答案了，什么行驶质感啥的对普通司机来说都是虚的，豪车带来的附加价值才是最实际的。

引用 @大隐神经 发表的:
没有说越级比较，我想讨论的是，差这么一个“级别”要多加20，值不值？有没有价值20的质感的提升。

没有。世间万物都是一分钱一分货，两分钱两份货一块钱三分货。但凡与豪华二字沾边的更是如此。但是买5系时候，本身对什么凯美瑞之类的看都不会看一眼，说得再好再牛，给别人一个减钱上凯美瑞雅阁的理由

引用 @弓长伯伦 发表的:
20+的b级车，2.0t？？？？？？

丰田：？？？？
马自达：？？？？
本田：？？？？

天籁啊，没有毛病

引用 @alchan 发表的:
我也不知道雷克萨斯es被斯柯达速派从动力到空间爆的不要不要的，为什么贵那么多

欧洲豪华还是比较值的，雷克萨斯是纯不值，就是买个室内外装潢

引用 @大隐神经 发表的:
没有说越级比较，我想讨论的是，差这么一个“级别”要多加20，值不值？有没有价值20的质感的提升。

看你追求吧 看你是把车当成工具还是“玩具”
你加的那二十万他的好 无论上上不上车我敢说方方面面都是可以感受出来的

引用 @大隐神经 发表的:
不是，老哥，没有否定56e优于日系b级，但是多了20+，是能得到价值20+的提升吗？
那大家说大奔标就值10万，那我可没话说了。

十来万的自主品牌B级，应该也有2.0T动力的吧，是不是更香？

引用 @指挥官薛帕德 发表的:
你这个答案可以说是标准答案了，什么行驶质感啥的对普通司机来说都是虚的，豪车带来的附加价值才是最实际的。

普通人对驾驶体验也有要求的，只是经济不能满足而已，真以为凯美瑞和雷克萨斯就只是标不同么？自己去坐坐开开，差别很大，而且是各方面的

引用 @山之木 发表的:
假设你去谈生意，你坐e和你坐凯美瑞，能一样吗？车对于买菜人来说那10万的车就够了。但是对于很多人来说车还有其他附加作用啊。

马云就算走路去谈生意，怕也沒人轻视

引用 @猴年大吉 发表的:
一樣大的房子，非得買贵的？

房子一样大，但是居住环境呢？各种配套设施呢？还有相关服务呢？

真的基本是全方面吊打
20+的B级迈腾，凯美瑞，雅阁

40+的5系，E级，A6，不用开，去4S店坐一下，看一下就知道差距了

引用 @大隐神经 发表的:
没有说越级比较，我想讨论的是，差这么一个“级别”要多加20，值不值？有没有价值20的质感的提升。

对有钱人来说多花20万带来更好的体验就值，对没钱的人来说就不值，不要用普通人的思维去看有钱人

引用 @大隐神经 发表的:
我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

开和拥有是两回事

引用 @猴年大吉 发表的:
马云就算走路去谈生意，怕也沒人轻视

你就是etc？？
你是马云吗？全国有几个马云？你不是马云你开56e和雅阁能一样吗？？

自己去开一下就知道了，你要是觉得都差不多的话，那就买个20+的b级车就行

引用 @lanlan052 发表的:
房子一样大，但是居住环境呢？各种配套设施呢？还有相关服务呢？

钱到位再扯那虛的⋯

引用 @山之木 发表的:
你就是etc？？
你是马云吗？全国有几个马云？你不是马云你开56e和雅阁能一样吗？？

就知道你得這么杠，人有本事不用靠車，要是靠车，你咋不租個迈巴赫呢

引用 @雷蒙lkd 发表的:
这个级别和价格考虑划不划算，说明你还不是目标客户。我不是黑啊🐶

完全同意啊，豪华车能够提供更好的配置和机械素质但都是中高配才有的，大部分人开的都是低配，和主流品牌比好得并不多。

引用 @脚臭心灵美 发表的:
被那个日粉把脑洗成这样了？

A6 5系 E级，内部空间不比 日系B级强？

论空间，别说 A6L了 ，雅阁 凯美瑞 比得过 德系 帕萨特么？

bba的c级车因为发动机纵置的原因，引擎盖长，吃掉了相当多的轴距，如果不加长，空间是比不过普通b级车的，加长后当然比普通b级车好了

引用 @猴年大吉 发表的:
就知道你得這么杠，人有本事不用靠車，要是靠车，你咋不租個迈巴赫呢

你有多大本事能无视车的作用？强如马云也坐着迈巴赫，马云怎么不坐奇瑞qq呢？？这里说有能力买你说租车干嘛？我能买得起迈巴赫我为啥要买个凯美瑞呢？？

引用 @猴年大吉 发表的:
钱到位再扯那虛的⋯

那不就得了，就因为拥有这些配置，人家房子才卖得贵，你哪怕一样的面积，各种配套差距大，房价差距自然大，车子同样如此，凯美瑞和雷克萨斯es可不单单是车标不同，全方位都不同，体验不同，价值自然不同了。

马云是特例，談生意就是大家的日常生活了？真是逗

引用 @猴年大吉 发表的:
马云就算走路去谈生意，怕也沒人轻视

那是因为人家是马云！而且有钱人更注重自己的体验，你都知道马云不需要车子来当名片，为何人家马云还豪车不断，而不买辆雅阁、凯美瑞？

引用 @山之木 发表的:
假设你去谈生意，你坐e和你坐凯美瑞，能一样吗？车对于买菜人来说那10万的车就够了。但是对于很多人来说车还有其他附加作用啊。

记得我舅是06年吧好像。骑个摩托去跟房东谈装修方案，房东嫌弃他骑个摩托就没让他坐。扭头回去买了个科鲁兹。

开着行驶质感不一样 C级车稳很多

引用 @lanlan052 发表的:
普通人对驾驶体验也有要求的，只是经济不能满足而已，真以为凯美瑞和雷克萨斯就只是标不同么？自己去坐坐开开，差别很大，而且是各方面的

真正懂车的人在全部司机里面都只是一小部分，大部分司机能直接体验到的可能就只有动力强不强，拿es200跟混凯比那可能很多人觉得混凯好开呢，你跟他们讲底盘悬挂滤震，那有几个懂的啊。🐶就像耳机一样，95%的人都是木耳，你拿个1w的耳机给他们听，他们是能听出点差别，但是他们觉得跟几百块的差别也不大，就是这个道理。

我平时开最老版本的q340tfsi，前几年去新西兰开的rav4，8天2000公里，算有个体验比较吧，这俩尺寸动力啥基本还是同一层级的吧
结论：肯定多不出一辆车，但是你要知道体验的提升上费用的边际收益会极速降低
其他有人问再说吧，这区泾渭分明的

引用 @猴年大吉 发表的:
就知道你得這么杠，人有本事不用靠車，要是靠车，你咋不租個迈巴赫呢

车跟学历一样，很多时候是敲门砖。真正把事情做成还是要靠具体能力。

引用 @大隐神经 发表的:
没有说越级比较，我想讨论的是，差这么一个“级别”要多加20，值不值？有没有价值20的质感的提升。

有质感提升，但不值，作为过来人，有些东西我说不清楚，但我只说我的经历，5年前我买了某众，现在开的某沃，高2个级别，差大几十万，如果现在让我选，我选择开大众。

引用 @德州陳冠希 发表的:
真的基本是全方面吊打
20+的B级迈腾，凯美瑞，雅阁

40+的5系，E级，A6，不用开，去4S店坐一下，看一下就知道差距了

说实话 我去4s坐过更贵的奔驰gls 感觉还不如哈弗h6宽敞。。。

引用 @猴年大吉 发表的:
马云是特例，談生意就是大家的日常生活了？真是逗

你只工作？你去丈人家你开e级和开雅阁一样吗？你去全家自驾游你开大g和开五菱宏光一样吗？你开个宾利路上别人都要让你三分，为啥就非要无视车子在现实生活的重要作用呢？

引用 @指挥官薛帕德 发表的:
真正懂车的人在全部司机里面都只是一小部分，大部分司机能直接体验到的可能就只有动力强不强，拿es200跟混凯比那可能很多人觉得混凯好开呢，你跟他们讲底盘悬挂滤震，那有几个懂的啊。🐶就像耳机一样，95%的人都是木耳，你拿个1w的耳机给他们听，他们是能听出点差别，但是他们觉得跟几百块的差别也不大，就是这个道理。

做进去的各种质感是马上就能体验到的，都不用开了。

引用 @用户1894882836 发表的:
新雅阁空间真没特别大

腿部空间雅阁比帕萨特大，主要是雅阁的那个座椅角度很能偷空间，头部空间雅阁比帕萨特小 总体而言两者差不多

引用 @小牛牛大人喔 发表的:
如果你自己开过，还感受不出区别，那就真的别花冤枉钱了！就我自己来说，同样的价位，如果能买到34c，我都不会选择普通b级车，开起来无论是动力响应、底盘质感、舒适性等等都是质的差别

那也得看具体车型吧，比如说35万的奔驰GLB1.3t发动机能吊打普通普通品牌的2.0t？这话说出来不脸红？

引用 @lanlan052 发表的:
做进去的各种质感是马上就能体验到的，都不用开了。

其实就是有钱就买，没钱的话开十几二十万的也不难受，豪车怎么讲都是豪车，多花的钱不亏就是了。

引用 @奥尔特云 发表的:
房子装修15万够了，为啥有人花50万专修，包包200一个不够吗？为啥20万买爱马仕？？天梭不能用吗？？为啥买劳力士？安踏不能穿吗？买个打不了球的aj干嘛？？

你这个相当于比较的品牌差别太大了，比如说迈腾和a4有没有很大的区别？劳力士和奥米茄有大的差别吗？aj能吊打阿迪达斯吗？

引用 @指挥官薛帕德 发表的:
其实就是有钱就买，没钱的话开十几二十万的也不难受，豪车怎么讲都是豪车，多花的钱不亏就是了。

本来就是如此，如今很多人愿意多花钱购买服务购买体验，没钱的人当然不愿意，因为没钱，毕竟买几万块钱车的人难道就不想买更贵的车？

吃白米饭也能吃饱，有什么有人要吃鱼翅燕窝呢

引用 @最后一碗拉面留给你 发表的:
电瓶车不是更方便？

逻辑呢？

全方位吊打。
但如果你问在功效方面有什么本质区别，确实没有。
至于拿帕萨特怼凯美瑞的，5毛拿好。

引用 @山之木 发表的:
你只工作？你去丈人家你开e级和开雅阁一样吗？你去全家自驾游你开大g和开五菱宏光一样吗？你开个宾利路上别人都要让你三分，为啥就非要无视车子在现实生活的重要作用呢？

主贴问的差20万，你五菱跟大G，差了有150万还不止吧。

在丈人对你知根知底的情况下，你开雅阁跟开E，没区别，真的，到后面，按主贴说的差20万，我全家出行开LX和开大G，没啥区别啊。

夏虫不可语冰

两个字：有钱。

引用 @佳佳喜欢恰仙贝 发表的:
lv一个包 功能 空间 舒适度都不如耐克 但能买100个耐克包

你觉得五六十万的车跟二三十万的车差距有这么大？

引用 @青龙行天下 发表的:
那也得看具体车型吧，比如说35万的奔驰GLB1.3t发动机能吊打普通普通品牌的2.0t？这话说出来不脸红？

你这种非要抬杠的，同样的价格，glb和锐界，我绝对选glb！bba的车能吊打普通品牌，但是发动机吊打不了

引用 @倒数500强 发表的:
主贴问的差20万，你五菱跟大G，差了有150万还不止吧。

在丈人对你知根知底的情况下，你开雅阁跟开E，没区别，真的，到后面，按主贴说的差20万，我全家出行开LX和开大G，没啥区别啊。

你看清楚我和别人的记录再回复吧。
我的意思是哪怕雅阁凯美瑞和56e空间素质啥的都一样，豪车是自带品牌附加作用的，你用豪车去谈生意谈恋爱都会比普通车好很多，这是客观存在的。就像是结婚都大家用bba做婚车，你见过雅阁凯美瑞做婚车的吗？

但是那个人就是否认豪车的品牌附加作用。就这么简单。我只说的56e和雅阁凯美瑞，他提的迈巴赫和马云。

引用 @你爱吃苦瓜吗 发表的:
雅阁天籁530车主路过，这个差别是全方位的，第一次开530上路的感觉是，原来车还可以这样？好安静啊 好稳啊 怎么说呢…质感？空间也是吊打啊，不存在b级车比56e空间大这件事。油门跟脚，变速箱聪明，方向盘虚位小，底盘紧凑滤震好，隔音好，开起来有质感，还有面子加成。b级车的发动机6秒多也就那几辆，但即使动力相差无几，加上操控啥的你还是跑不过56e

正常的2.0t普通品牌b级车跑不过1.5t的奔驰e？你不要逗我！

引用 @LotoriasThor 发表的:
逻辑呢？

你觉得思铂睿比530好，我觉得电瓶车比思铂睿好呀

引用 @空白格名 发表的:
一分钱一分货，三分钱两分货，十分钱三分货。从造车成本来说品质的叠加也不仅仅是加法

那你有没有见过这些所谓豪华品牌在北美的价格？造车成本，呵呵……

引用 @丶背时娃娃 发表的:
530怎么了，开过君威gs顶配吗，开过辉昂吗，不比530差甚至驾驶质感更强

顶一下兄弟，其实这些所谓豪华品牌在美国差价根本没有那么大！

引用 @大叔脸正太心36 发表的:
e级车主表示吊打所有B级车，整车豪华度，舒适度，隔音等等全方位超越啊，更有品牌加成。

1.5 t发动机也吊打所有b级车？大批量爆胎也吊打？

引用 @这么着急的想着 发表的:
再快的君威也追不回爱坐宝马的妹子。🐶

那我花20万买个二手保时捷不是吊打宝马？虽然年份长，毛病多，维修贵，反正妹子也不懂。

引用 @李蜗牛牛 发表的:
没有。世间万物都是一分钱一分货，两分钱两份货一块钱三分货。但凡与豪华二字沾边的更是如此。但是买5系时候，本身对什么凯美瑞之类的看都不会看一眼，说得再好再牛，给别人一个减钱上凯美瑞雅阁的理由

你看看这些豪华品牌在北美的售价就知道跟成本没啥关系了！还有美国豪华车很多都很便宜，也不是人人都买豪华车的。

引用 @21889492 发表的:
十来万的自主品牌B级，应该也有2.0T动力的吧，是不是更香？

十来万的自主品牌主要是上了2.0t加速也不行，领克做的比较好，所以关注度和销量都不错。

引用 @最后一碗拉面留给你 发表的:
你觉得思铂睿比530好，我觉得电瓶车比思铂睿好呀

接着编，我说过思铂睿比530好？

引用 @青龙行天下 发表的:
你这个相当于比较的品牌差别太大了，比如说迈腾和a4有没有很大的区别？劳力士和奥米茄有大的差别吗？aj能吊打阿迪达斯吗？

楼主是两田对比56E，天梭对劳力士的差距没问题吧？？安踏对aj也很合理啊

引用 @青龙行天下 发表的:
十来万的自主品牌主要是上了2.0t加速也不行，领克做的比较好，所以关注度和销量都不错。

那日系那仨，比56E，差的地方更多吧，为什么就能香呢？

引用 @lanlan052 发表的:
那不就得了，就因为拥有这些配置，人家房子才卖得贵，你哪怕一样的面积，各种配套差距大，房价差距自然大，车子同样如此，凯美瑞和雷克萨斯es可不单单是车标不同，全方位都不同，体验不同，价值自然不同了。

那你是没开过上一代雷克萨斯的es和nx，那地盘质感悬挂和nvh，嘿嘿真是有目共睹！

引用 @chchchcb 发表的:
说实话 我去4s坐过更贵的奔驰gls 感觉还不如哈弗h6宽敞。。。

gls七座的吧，H6五座的

引用 @山之木 发表的:
你只工作？你去丈人家你开e级和开雅阁一样吗？你去全家自驾游你开大g和开五菱宏光一样吗？你开个宾利路上别人都要让你三分，为啥就非要无视车子在现实生活的重要作用呢？

你这个有点歪楼了吧，楼主问的是二三十万的车跟四五十万的车的差距，反正我在南京你开个56e在大街上，没什么人会高看你。

因为不差这几十万啊…看车的时候根本不会考虑其他品牌

引用 @脚臭心灵美 发表的:
被那个日粉把脑洗成这样了？

A6 5系 E级，内部空间不比 日系B级强？

论空间，别说 A6L了 ，雅阁 凯美瑞 比得过 德系 帕萨特么？

都不加长而论 5系标轴内部空间比不过雅阁 和凯美瑞差不多

引用 @独孤侯 发表的:
大众和奥迪后排中间那么高的凸起，根本就只是4座车，横向空间根本没什么优势，车的空间不只是纵向的

兄弟去看看新凯美瑞

引用 @德州陳冠希 发表的:
gls七座的吧，H6五座的

反正就是静态没觉得哪好的意思，我知道它开起来隔音滤震应该是无敌的。并且七座suv的第三排一般也不怎么占空间吧。

引用 @青龙行天下 发表的:
那你是没开过上一代雷克萨斯的es和nx，那地盘质感悬挂和nvh，嘿嘿真是有目共睹！

我自己家就有2015款ES250啊，你要拿同时代的车比啊，绝对比当时的凯美瑞好

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
凯美瑞和530li区别很大，530和525的话我真觉得不如买525

呵呵

引用 @虎一刀 发表的:
不好意思，完全没看出LZ哪里吹日系了，更没有什么越级打。
我的理解，楼主就是想知道，至少在参数层面看起来差不多的情况下，买凯美瑞VS用两辆凯美瑞的钱买BBA，多花的钱到底买到了什么，到底值不值。
LZ正常发问，而你是直接跳起来指着人家的鼻子骂。
我觉得LZ有这个疑问很正常。你的反应过激了。

说白了他们有时候也不知道到底好在哪儿，但是又不想让人说自己白多花钱了，然后就会这样子，同理就是各种奢侈品。还不如大大方方说就是为了面子，也不丢人。

因为不同消费者而言 钱的价值不同
二三十万差价对二十万车主 和50万车主的主观价值会有些不同

引用 @chchchcb 发表的:
反正就是静态没觉得哪好的意思，我知道它开起来隔音滤震应该是无敌的。并且七座suv的第三排一般也不怎么占空间吧。

肯定要占，当然车子豪华不只是空间一个方面

引用 @青龙行天下 发表的:
你看看这些豪华品牌在北美的售价就知道跟成本没啥关系了！还有美国豪华车很多都很便宜，也不是人人都买豪华车的。

对啊，本来就跟成本没关系，所有东西粘了这俩字就跟性价比没关系了。全世界买豪华车的都是少数人，可能只有中国人会憋口劲儿上个a4啥的

引用 @这么着急的想着 发表的:
再快的君威也追不回爱坐宝马的妹子。🐶

你的爆改高尔夫r也追不上我的盖中盖s3🐶

引用 @大隐神经 发表的:
没有说越级比较，我想讨论的是，差这么一个“级别”要多加20，值不值？有没有价值20的质感的提升。

20w质感怎么量化? 太主观了
1份价格1分货 2分货可能就要5份钱了

这就是为什么三日品牌要出雷 讴 英了

10分价钱两分货，品牌溢价很正常。

引用 @青龙行天下 发表的:
1.5 t发动机也吊打所有b级车？大批量爆胎也吊打？

见着e级就激动是吧，我是2.0T，早期19寸爱爆胎，我18寸的一条没爆，满意吗？别杠，变屏蔽越低越爱爆胎，跟什么牌子无关

引用 @青龙行天下 发表的:
你这个有点歪楼了吧，楼主问的是二三十万的车跟四五十万的车的差距，反正我在南京你开个56e在大街上，没什么人会高看你。

建议从上往下看下我和别人的完整回复。
我的意思是哪怕雅阁凯美瑞和56e空间素质啥的都一样，豪车是自带品牌附加作用的，你用豪车去谈生意谈恋爱都会比普通车好很多，这是客观存在的。就像是结婚都大家用bba做婚车，你见过雅阁凯美瑞做婚车的吗？

但是那个人就是否认豪车的品牌附加作用。就这么简单。我只说的56e和雅阁凯美瑞，他提的迈巴赫和马云。

引用 @铁人杜兰特 发表的:
人就睡一张床，吃饭一个桌子，为啥有的人要买别墅呢

明显别墅用的建筑材料更多阿！

引用 @青龙行天下 发表的:
顶一下兄弟，其实这些所谓豪华品牌在美国差价根本没有那么大！

主要是确实530没有吹的那么顶

引用 @大隐神经 发表的:
没有说越级比较，我想讨论的是，差这么一个“级别”要多加20，值不值？有没有价值20的质感的提升。

俗话说由奢入俭难，你开过一段时间好车，真的会觉得低端车的确差好多，虽然不是硬伤，但是小细节做的不好，会让人难受一点点，这一点点加起来，差距就大了。

直接一点就是品牌带来的面子，别告诉我你不屑于这点面子。但是以车取人在中国是普遍现象。你开56E泡到的妞和开同级别的合资品牌车，肯定是开好车的多嘛。

要真论性价比，二手五菱宏光最有性价比，要空间有空间，市区开车也不会马力不够，但是你也不会买吧。

你觉得花两个凯美瑞的钱买530不划算，因为你还没到能消费BBA的级别，也就是穷

引用 @Buran.Zhou.CP 发表的:
帕萨特空间挺大的，不比A6小。你这个连锁关系不存在。

这你就有点扯淡了，何况空间不单指后排空间吧？

引用 @大隐神经 发表的:
我就是开过5.也开过6，但多花的钱划算吗？

你是没开过飞度吧？5和6市区行驶被飞度完爆

引用 @爵爷的马前卒 发表的:
13a是不咋滴，但34c还是有东西的

13a出来之前网上的论调是，34c确实不行，56e还是有东西的。

行驶品质、细节有差距，再有就是品牌价值。

引用 @猴年大吉 发表的:
马云就算走路去谈生意，怕也沒人轻视

但他并不会走路去谈生意，而是坐豪车去

还是因为有钱啊