引用 @峰割妞逼 发表的: suv确实头部空间大,腿部空间就不一定了。你去4s坐一坐加长版3系和x5就知道了。
引用 @纽约肥甜瓜 发表的: 谁说suv后排空间比轿车大?
引用 @你爱吃苦瓜吗 发表的: SUV没有轿车空间大,不过是头部充裕,像冠道那种后排大的,偷了后备箱空间。像q5l glcl这种后排大的,实际上不光加长了,座椅还比同价位轿车短了小了,就更觉得大了。看看途昂q5l x1的小座椅
引用 @左脚刹车 发表的: 其实偷后备箱空间换取更大的后排空间我能接受,大多数人并不需要或者说很少有机会用到那么大的后备箱。看看X5那逼怏的后排空间……
引用 @禁言的马甲 发表的:glcl你去试下座椅吧,坐垫还加长了好吧
引用 @xiaoliu_v 发表的:不觉得SUV后排腿部空间大,滴滴坐过逍客,后排还顶腿,只是头部空间好而已
引用 @36号 发表的:七座汉兰达轴距才2米7多,比一般紧凑级轴距大不了几公分,空间明显大多了
引用 @未来机器 发表的:原理上,主要还是车高了头部空间大,然后因为头部空间大了,设计上座椅可以往后安排,所以腿部空间也可以做大。轿车就没办法了,有时候只能就留个进深大的后备箱也没做大后排乘坐空间,就因为座椅再往后的话乘客会头蹭车顶呀。
引用 @麻辣火花 发表的:感官确实大
引用 @马哥小弟 发表的:suv后排腿部空间一般跟同轴距轿车差不多,空间大的感觉是因为头部空间充裕
引用 @郭德纲干于谦 发表的:我只知道掀背车空间大,尤其是后备箱
引用 @下一T 发表的:途昂小座椅?你在逗我?
引用 @vcreign 发表的:后排座椅做个前后调节其实就解决问题了
引用 @3千万少女的梦 发表的: 冠道后排那小板凳我180真的忍不了
引用 @纽约肥甜瓜 发表的: 实际才是硬道理
引用 @金城_Ronaldo 发表的:同轴距大很多,你坐姿首先不一样其次头部空间
引用 @纽约肥甜瓜 发表的: 拿汉兰达来说?4890的车长对比A级轿车?一个30几万,一个15万左右,好意思比?
引用 @斯芬希美碧莎 发表的:逍客那是什么破玩意当年的合资SUV里最小最垃圾的
引用 @要睡到Eunsol哦 发表的: 哦 这垃圾怎么卖怎么好
引用 @铁路便当 发表的:没这么简单。你能想到厂商设计人员不可能想不到。 事实是SUV的后排做成能调节,确实能借后备箱的空间,但非常容易发生异响及松动的质量问题。 当年老途观的后排空间凌驾所有同级车,就是设计成能调节。但老途观的异响和松动是很常见的质量缺陷。
引用 @纽约肥甜瓜 发表的: 问题是同轴距不同价啊,汉兰达2700的轴距跟速腾的轴距一样,有可比性?同价位来比,轿车肯定比suv空间大。
引用 @有个闷闷 发表的: 审题,lz对比的是相同轴距,又没对应级别
引用 @奖励你个锤子 发表的: 不吹不黑,我CRV,我发小有辆雅阁,他坐我车说我车后排比他雅阁大,还问我车是不是加长了
引用 @bigleibigs 发表的:所以你就是支持楼主的意思,同轴距suv后排大?我也挺奇怪,一般用轴距来衡量空间,按道理不该差距这么大
引用 @纽约肥甜瓜 发表的: 我坐我朋友的X4,他的空间还没3系大。
引用 @纽约肥甜瓜 发表的: 看你怎么定义空间,论腿部空间轿车肯定比suv大,但是头部空间小。所以这个比较没有意义。
引用 @bigleibigs 发表的:你自己说的汉兰达和速推同轴距没可比性的那你意思到底是汉兰达大还是速腾大,就说腿
引用 @纽约肥甜瓜 发表的: 我说没可比性是指价格,同轴距速腾腿部空间比汉兰达好,头部空间比汉兰达差,你满意了?所以你告诉我他们哪个空间大?
引用 @bigleibigs 发表的:我坐的感觉是汉兰达腿部空间大,头部不用比
引用 @纽约肥甜瓜 发表的: 相同轴距汉兰达也没新速腾空间大,除了头部空间。
引用 @金城_Ronaldo 发表的:你可别胡扯了,你坐过车吗。汉兰达2790的轴距并不是跟速腾一样,至于你说的腿步空间比汉兰达大指的是新速腾还是上一代?2700的轴距很上代这代速腾都不搭边好不好
引用 @蓝黑的羽 发表的:吓得我赶快去汽车之家看了一下测评,文案也只敢写媲美b级车,我看了下,后排调节到最后,没有汉兰达空间大。
引用 @纽约肥甜瓜 发表的: 大哥,论真实轴距,汉兰达2790 新速腾2731,肯定汉兰达好啊,但是我说了同轴距情况下,新速腾肯定腿部空间比汉兰达好,头部空间比汉兰达差。所以你明白了吗?注意审题
引用 @蓝黑的羽 发表的:算了,你肯定没坐过汉兰达,就新速腾后排那个中控,占多少地方
引用 @纽约肥甜瓜 发表的: 行吧,你说汉兰达空间大就大吧
引用 @蓝黑的羽 发表的:汉兰达后排座椅可调节的,空间分配而已,本就不是同级别的,别一a+级车就怼天怼地,谁都不服
引用 @纯路过 发表的: 那可是五米乘两米的大车啊 同尺寸的基本上座椅面积垫底了
引用 @你爱吃苦瓜吗 发表的: 没逗你,大众座椅面积都不大,途昂和q5l 是我最早试的两个车了,我穿鞋188二百多斤,当然可能是我胖,但其他车我不觉得小,对我来说比这宽大的座椅车型不少,抛开这个,更不要说我那条回复说的是相对同价位轿车了。
引用 @西瓜啤酒 发表的:suv座椅比较直,这样suv头部空间大优势就发挥出来了。
跟X1比呢?
七座汉兰达轴距才2米7多,比一般紧凑级轴距大不了几公分,空间明显大多了
感官确实大
冠道后排那小板凳我180真的忍不了
可能是suv坐姿高膝盖不需要太往前顶的主观原因吧。
加长版3系比标准5系还长 比啥?
其实偷后备箱空间换取更大的后排空间我能接受,大多数人并不需要或者说很少有机会用到那么大的后备箱。看看X5那逼怏的后排空间……
glcl你去试下座椅吧,坐垫还加长了好吧
X1最大哈哈哈
和同价位轿车比还是短,我试过了,而且glcl也是新款后排才加长了一点,中间座没加长
逍客本来就不大,他的大哥奇骏才是紧凑级,
第二因为坐姿,
suv的坐姿倾向直立,轿车坐姿倾向半躺。 [ 此帖被GNTe0000在2019-12-07 12:22修改 ]
长度比不上,但是坐姿问题,显得挺宽
偷后备箱的啊
suv座椅比较直,这样suv头部空间大优势就发挥出来了。
有道理,还有一点就是suv普遍车头比较短,同样轴距下轿车被车头占据的轴距更多
拿汉兰达这么大的车说事儿不是胡闹麽。。。。
汉兰达轴距2790,卡罗拉2700,大了9公分了。
凯美瑞轴距才2825。
途昂小座椅?你在逗我?
后排座椅做个前后调节其实就解决问题了
宝马的车不经过国内加长 后排真的小 标轴五系后排空间甚至比不上凯美瑞,凯美瑞后排在主流B级车估计就比阿特兹好。
拿汉兰达来说?4890的车长对比A级轿车?一个30几万,一个15万左右,好意思比?
实际才是硬道理
对于两口子来讲,要的就是头部空间充裕😏️,
对于有小孩的家庭而言,同级规格的尾箱SUV比轿车好装
但是普遍上掀背suv又比常规suv要小,单论后部空间的话
没逗你,大众座椅面积都不大,途昂和q5l 是我最早试的两个车了,我穿鞋188二百多斤,当然可能是我胖,但其他车我不觉得小,对我来说比这宽大的座椅车型不少,抛开这个,更不要说我那条回复说的是相对同价位轿车了。
X3 能调节,再加长一下就完美了
同轴距大很多,你坐姿首先不一样其次头部空间
184坐200km左右的长途感觉还行
那可是五米乘两米的大车啊 同尺寸的基本上座椅面积垫底了
嗯嗯嗯
问题是同轴距不同价啊,汉兰达2700的轴距跟速腾的轴距一样,有可比性?同价位来比,轿车肯定比suv空间大。
途昂不是吧
没这么简单。你能想到厂商设计人员不可能想不到。
事实是SUV的后排做成能调节,确实能借后备箱的空间,但非常容易发生异响及松动的质量问题。
当年老途观的后排空间凌驾所有同级车,就是设计成能调节。但老途观的异响和松动是很常见的质量缺陷。
逍客那是什么破玩意当年的合资SUV里最小最垃圾的
审题,lz对比的是相同轴距,又没对应级别
同级别 确实要大啊。 汉兰达比凯美瑞大,锐界比蒙迪欧大
X5后排腿部空间不如x1
哦 这垃圾怎么卖怎么好
不吹不黑,我CRV,我发小有辆雅阁,他坐我车说我车后排比他雅阁大,还问我车是不是加长了
因为便宜啊,在当时的经济环境背景下,满足了一些人开外国SUV的虚荣心啊
我说的
但是现在大部分suv的后排都能调节啊,以前估计是工艺达不到吧。
换个角度,SUV震的比轿车舒服???🐶
异响又不仅仅是后排滑动的问题。按你这说法7座suv那就没法设计了
所以你就是支持楼主的意思,同轴距suv后排大?
我也挺奇怪,一般用轴距来衡量空间,按道理不该差距这么大
逍客就是suv轴距空间的下限。再小就没法坐了
相同轴距汉兰达也没新速腾空间大,除了头部空间。
我坐我朋友的X4,他的空间还没3系大。
看你怎么定义空间,论腿部空间轿车肯定比suv大,但是头部空间小。所以这个比较没有意义。
开始的suv都这样 q5后排别说卡雷拉 跟那些两门轿跑的后排一个意思
溜背轿跑suv后排肯定小啊
你自己说的汉兰达和速推同轴距没可比性的
那你意思到底是汉兰达大还是速腾大,就说腿
我说没可比性是指价格,同轴距速腾腿部空间比汉兰达好,头部空间比汉兰达差,你满意了?所以你告诉我他们哪个空间大?
我坐的感觉是汉兰达腿部空间大,头部不用比
你可别胡扯了,你坐过车吗。汉兰达2790的轴距并不是跟速腾一样,至于你说的腿步空间比汉兰达大指的是新速腾还是上一代?2700的轴距很上代这代速腾都不搭边好不好
这哥们在这胡扯呢,连最起码的之家能看到的数据都不去看看就张嘴就来,编的轴距没一个对的不知道咋对比
吓得我赶快去汽车之家看了一下测评,文案也只敢写媲美b级车,我看了下,后排调节到最后,没有汉兰达空间大。
老板,我做过奔驰ml400,宝马x5 x4 够了吗?汉兰达轴距2790,新速腾2731,这怎么比?所以我说了同轴距情况下,新速腾腿部空间比汉兰达好,头部空间比汉兰达差,所以你明白了吗?
大哥,论真实轴距,汉兰达2790 新速腾2731,肯定汉兰达好啊,但是我说了同轴距情况下,新速腾肯定腿部空间比汉兰达好,头部空间比汉兰达差。所以你明白了吗?注意审题
算了,你肯定没坐过汉兰达,就新速腾后排那个中控,占多少地方
行吧,你说汉兰达空间大就大吧
不是说轴距,怎么比同价位了。
合资suv都明显溢价,a级suv卖b级轿车的钱4,b级suv卖c级车的钱,不明白为什贵这么多,成本高在哪。
国产车这方面比较良心,很多品牌同级别的suv和轿车mpv都差不多钱
汉兰达后排座椅可调节的,空间分配而已,本就不是同级别的,别一a+级车就怼天怼地,谁都不服
现在你又跟我扯后排座椅可调节了,比完空间还要比配置是吧,那汉兰达肯定赢啊,30几万的车跟15万的比,你也知道不是同级别的?我也只是拿速腾跟汉兰达比轴距而已,而且设定了同轴距的假设,你咋就小心眼的要往其他地方延伸?我不服谁了?汉兰达不是你们拿出来比较的?
市面上同尺寸车型我也试过了,途昂的第二排座椅尺寸属于中游水平。大于XT6和领航员,约等于凯雷德,略小于途乐和凯雷德。
我和你体型差不多,市面上常见的几款五米+的suv我都试过,途昂第二排座椅比xt6和领航员大,和凯雷德差不多,略小于途乐,是少有的能感觉坐着宽敞的车型。
同价位轿车如A6,后排头部空间明显差得多了,腿部空间倒是差不多。
suv不是直,是因为坐垫高度比轿车高,靠背其实普遍比轿车缓,因为C柱往后是平的,不像轿车溜背,往后不怕腿部和头部空间打架。