比亚迪11月销量

引用 @k布莱恩特 发表的:
插混每年都是下降趋势，纯电每年都是大幅上升，明年是时候抛弃插混这个过渡产物了

你这头像上年头了啊。

引用 @Pens 发表的:
不好意思，今年刚买的唐燃油版，非常好开，你观念和车一样，还停留在好几年前

那恭喜您了，

引用 @老师傅9601 发表的:
你这头像上年头了啊。

老师傅来了

引用 @Eye 发表的:
宋MAX因为中保研垫底，被全网摁在地上摩擦，销量一泻千里可以理解；
但是油唐中保研成绩这么好，却不见B家拿这个作为突破口大肆宣传，这个销售团队真是牛啤
PS：我看有些jr对于中保研影响销量的看法不同意，对于那些高口碑的合资车来说确实没什么影响，但是对于牌子不够硬的自主品牌来说就不一定喽。一些会营销的自主大厂可是很重视这个的，像长安和吉利就把中保研写进了厂家培训资料里的（以下信息来源知乎孙少军的公众号）， 比如CS75 PLUS，结果还没出来就吹上了；比如吉利嘉际，盯着宋MAX的中保研成绩来攻击。（BYD的销售团队自己看看，同样的东西别人是怎么玩的）

油唐是个垃圾产品啊

引用 @Eye 发表的:
宋MAX因为中保研垫底，被全网摁在地上摩擦，销量一泻千里可以理解；
但是油唐中保研成绩这么好，却不见B家拿这个作为突破口大肆宣传，这个销售团队真是牛啤
PS：我看有些jr对于中保研影响销量的看法不同意，对于那些高口碑的合资车来说确实没什么影响，但是对于牌子不够硬的自主品牌来说就不一定喽。一些会营销的自主大厂可是很重视这个的，像长安和吉利就把中保研写进了厂家培训资料里的（以下信息来源知乎孙少军的公众号）， 比如CS75 PLUS，结果还没出来就吹上了；比如吉利嘉际，盯着宋MAX的中保研成绩来攻击。（BYD的销售团队自己看看，同样的东西别人是怎么玩的）

你真搞笑，我不知道现在去4s店买车的，有多少是研究过碰撞测试的。我身边的没一个在意这点的，就算日资某品牌某型号碰撞测试得分再高，大家也认为日资皮薄不安全。别拿什么测试说销量。小键盘才这样。另外大部分买车的也不会加什么车友群，上什么论坛。自己天天关注这些就认为大家都一样？

引用 @Eye 发表的:
还有什么好说的呢，庆祝就完事了，掌声响起来

赵长江可以滚蛋了，几句话都说不好的人还能做销售总经理？

引用 @Pens 发表的:
你说比亚迪还停留在2010年，而我只看到你的观念和认知还停留在5年前

唐非常好开销量多少呢？10多万的国产SUV好车卖的啥样不会去查销量数据麽？给比亚迪都销售部门洗地你也配，如果燃油唐是个好车现在这销量更加证明比亚迪宣传部门就是****

引用 @Eye 发表的:
宋MAX因为中保研垫底，被全网摁在地上摩擦，销量一泻千里可以理解；
但是油唐中保研成绩这么好，却不见B家拿这个作为突破口大肆宣传，这个销售团队真是牛啤
PS：我看有些jr对于中保研影响销量的看法不同意，对于那些高口碑的合资车来说确实没什么影响，但是对于牌子不够硬的自主品牌来说就不一定喽。一些会营销的自主大厂可是很重视这个的，像长安和吉利就把中保研写进了厂家培训资料里的（以下信息来源知乎孙少军的公众号）， 比如CS75 PLUS，结果还没出来就吹上了；比如吉利嘉际，盯着宋MAX的中保研成绩来攻击。（BYD的销售团队自己看看，同样的东西别人是怎么玩的）

怎么不见，结果一出来，那些之前质疑中保研的立马换了，整个头条都是各种吹，还因为维修经济性好，居然被各种水军自媒体选择性忽略侧撞的不行，直接吹了个综合第一呢

引用 @新能源汽車 发表的:
赵长江可以滚蛋了，几句话都说不好的人还能做销售总经理？

唐dm现在每月销量多少啊？没查到了

引用 @蓝色笑忘输 发表的:
油唐是个垃圾产品啊

键盘敲的震天响，油唐的方向盘摸过没？

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
好像没见过有车企官方拿中保研成绩做宣传的，丰田没有，领克也没有。不知道为什么。

长安有，吉利也有。
长安是成绩还没出来就吹上了，吉利则盯着这个来攻击宋MAX

引用 @Eye 发表的:
键盘敲的震天响，油唐的方向盘摸过没？

确定摸过，实在太差了，基本上就是10万以下车的感觉

引用 @蓝色笑忘输 发表的:
确定摸过，实在太差了，基本上就是10万以下车的感觉

10万以下张口就来啊？嘴长键盘上说话果然不一样

引用 @weskithp 发表的:
10万以下张口就来啊？嘴长键盘上说话果然不一样

总比你嘴巴长在腰下面强。
油唐这个车定位垃圾 BYD 自己人都知道，就楼主在那儿装傻

引用 @三山客 发表的:
这种员工也是没哈数，你在byd上班，开辆吉利

那你给员工免费换成byd不就行了？

byd还不会营销？公关厉害的很，唐出来秒天秒地的

引用 @潇洒的石头 发表的:
你既然是内行人难道还不明白比亚迪除了吹外观吹电子配置吹大彩电根本就没别的卖点，底盘发动机变速箱方向盘这些他们根本就造不好也调不好，能在电动车上面赚点钱就已经是极限了。这点还真得佩服你那些大领导，他们很清楚自己的实力，而且也找对了方法，扬长避短，弯道超车，赚一波再说，有了钱才可以像吉利那样收购几个外资造车企业，到时候技术品牌底蕴都有了。

还有的，拉到荒郊野岭开台式机电脑、电磁炉煮饭烧菜、品茶、睡大床，笑死了个人的

引用 @Eye 发表的:
宋MAX因为中保研垫底，被全网摁在地上摩擦，销量一泻千里可以理解；
但是油唐中保研成绩这么好，却不见B家拿这个作为突破口大肆宣传，这个销售团队真是牛啤
PS：我看有些jr对于中保研影响销量的看法不同意，对于那些高口碑的合资车来说确实没什么影响，但是对于牌子不够硬的自主品牌来说就不一定喽。一些会营销的自主大厂可是很重视这个的，像长安和吉利就把中保研写进了厂家培训资料里的（以下信息来源知乎孙少军的公众号）， 比如CS75 PLUS，结果还没出来就吹上了；比如吉利嘉际，盯着宋MAX的中保研成绩来攻击。（BYD的销售团队自己看看，同样的东西别人是怎么玩的）

油唐就是车子动力系统老旧，油耗偏高啊，毕竟花十来万买车的还是挺在意这个的。

引用 @卜折手断8个职业 发表的:
那你给员工免费换成byd不就行了？

你这啥理论，上班单位没发工资吗。你天天开个吉利车去比亚迪上班，企业不让停到停车场都没啥问题。

引用 @举笔画明日 发表的:
开什么车的自由都没了？

你可以去别的地方开呀，比亚迪停车场不让他进都可以

引用 @vvvvv1cto2 发表的:
感情这还是员工的错？

这不是员工的错，是谁的错，比亚迪停车场不让他进都可以

引用 @k布莱恩特 发表的:
老师傅来了

哈哈哈，沙滩，房间，车里，我记得很清楚

引用 @举笔画明日 发表的:
开什么车的自由都没了？

食君之禄担君之忧这么简单的道理都不懂？

为啥都喜欢用繁体字

为什么唐dm卖不动了，很简单，比亚迪****呗。
卖的好好的一款车，自己疯狂自宫成太监。一年多时间，没有任何提升，明天只想着出各种阉割版，比如什么双擎四驱，什么宋pro。自己疯狂和自己竞争，产品线混乱不堪。
最好卖的车型28万和26万款，更是趁着国6换代和补贴退破继续自阉。简单的说，凡是国6的地方，你已经买不到初上市的唐dm了，那别人为什么要买？
车是好车，公司是****公司。
一个被骂了一整年也不肯换****ui的公司。
傲慢到无药可救，我同时有唐dm和蔚来es8，这一年时间，两家主动回访和关怀的比例是0比8。

去年还想再订一辆e seed，现在算了，比亚迪去死吧，争取年底提amg gt。

引用 @Eye 发表的:
BYD所有新能源车的终端售价都是补贴后的，补贴是否退坡对车价并没有影响，只会影响厂家的利润。
退坡之后销量下降，最诡异的事情就在这里...

比亚迪退破后干的恶心事太多了，国6的秦pro比国5秦pro，阉割了电池续航，360环视，一体式行车记录仪，其他还有什么玩意儿
我让公司买过国5的秦pro，司机一直是好评的。结果表妹买车我想都没想推荐了她秦pro，没想到后来她跟我说和公司那个少了很多功能才知道比亚迪是真的纯种的不懂营销且傲慢无耻的公司

引用 @OPSP1203 发表的:
电池也被宁德挤压不少了 宁德就快一统天下了

托宁德时代的福，我宁德房子7000买的，现在1万二…可惜老婆不愿意卖啊…

引用 @小妖虫 发表的:
为什么唐dm卖不动了，很简单，比亚迪****呗。
卖的好好的一款车，自己疯狂自宫成太监。一年多时间，没有任何提升，明天只想着出各种阉割版，比如什么双擎四驱，什么宋pro。自己疯狂和自己竞争，产品线混乱不堪。
最好卖的车型28万和26万款，更是趁着国6换代和补贴退破继续自阉。简单的说，凡是国6的地方，你已经买不到初上市的唐dm了，那别人为什么要买？
车是好车，公司是****公司。
一个被骂了一整年也不肯换****ui的公司。
傲慢到无药可救，我同时有唐dm和蔚来es8，这一年时间，两家主动回访和关怀的比例是0比8。

去年还想再订一辆e seed，现在算了，比亚迪去死吧，争取年底提amg gt。

没错，比亚迪高层总有那么一些猪，整天非要整点事情显示自己的存在感！阉割的那些配件批量采购成本并不高，但是却大大降低了用户体验

引用 @老师傅9601 发表的:
哈哈哈，沙滩，房间，车里，我记得很清楚

原视频还在么？能不能私一下，我的换电脑丢了

引用 @汉堡大帝 发表的:
一线小康中产家庭多有能力买，二线就很少见了，我在东莞市区最多就看见2，3台，不过特斯拉就比较多

蔚来东莞我还见过几次，唐真的就见过一次……最近红旗的那个绿色牌suv倒是见到过很多了

引用 @小妖虫 发表的:
比亚迪退破后干的恶心事太多了，国6的秦pro比国5秦pro，阉割了电池续航，360环视，一体式行车记录仪，其他还有什么玩意儿
我让公司买过国5的秦pro，司机一直是好评的。结果表妹买车我想都没想推荐了她秦pro，没想到后来她跟我说和公司那个少了很多功能才知道比亚迪是真的纯种的不懂营销且傲慢无耻的公司

木有办法，已经利润不够还利息了，不坑顾客过不下去了

引用 @青青子衿14 发表的:
我觉得挺过来比亚迪挺适合应届生的第一份工作，也适合没有追求的老油条过来混日子

工资太低了

我想知道秦这个车如何！自动豪华能不能8落地！

引用 @Eye 发表的:
宋MAX因为中保研垫底，被全网摁在地上摩擦，销量一泻千里可以理解；
但是油唐中保研成绩这么好，却不见B家拿这个作为突破口大肆宣传，这个销售团队真是牛啤
PS：我看有些jr对于中保研影响销量的看法不同意，对于那些高口碑的合资车来说确实没什么影响，但是对于牌子不够硬的自主品牌来说就不一定喽。一些会营销的自主大厂可是很重视这个的，像长安和吉利就把中保研写进了厂家培训资料里的（以下信息来源知乎孙少军的公众号）， 比如CS75 PLUS，结果还没出来就吹上了；比如吉利嘉际，盯着宋MAX的中保研成绩来攻击。（BYD的销售团队自己看看，同样的东西别人是怎么玩的）

唐本来就是DM产品力不错，油唐的产品力就差多了，从来就卖得路怎么样。除了尺寸和配置，其他太平庸了，关键价格还不低，虽然安全性不错，但就凭这几点，消费者还有其他更好的选择。

引用 @GNTe0000 发表的:
油耗高有dm版，最痛脚的还是第三排和后备箱空间。。。

Dm比油唐贵了10万，得加多少油？

引用 @erwin8r 发表的:
Dm比油唐贵了10万，得加多少油？

奔驰g比gla贵了百万，得加多少油？这是一个级别的东西吗？键盘车神

人家说燃油唐油耗高，你来一个油耗高可以买Dm，两者差10万，根本就不是一个用户群体，为了省油，多花10万，我就呵呵了

引用 @Eye 发表的:
BYD所有新能源车的终端售价都是补贴后的，补贴是否退坡对车价并没有影响，只会影响厂家的利润。
退坡之后销量下降，最诡异的事情就在这里...

偷工减料了，新款减电机 减续航 减配置，羊毛出在羊身上