亚洲龙11月份销量9074台，好象是新高了

2.0居然这么刺激销量，我都觉得不太值得选择的。 远远高于产能的销量，看起来9月份憋了一部分产能，应该是差不多卖光了。不知道工厂是不是开始拼命加班了。 目前在售的m20A还是进口版，估计应该很快就用国产的代替了，所以2.0潜在客户更急于下单。 混动销量估计持平，目前还是基本没有优惠，依赖进口，订车还要两三个月。 [ 此帖被KalpaQY在2019-12-06 15:08修改 ]

另外，卡罗拉销量40001，rav4预定量34985，看起来，大家对tnga的认可度变高了。
有个疑问，rav4怎么只有7个气囊，我记得美国版是8气囊？

产能问题解决了？

rav4？？大众审美看来离我原来越远了

引用 @打犬 发表的:
产能问题解决了？

看样子，多出来的产量，是9月份憋出来的2000多量，10、11月释放出来了。另外，2.0发动机供应比较充足（我不清楚产地到底是不是日本，标签上写着made in Japan），可能也让亚洲龙的产量有了一点提高。因为2.5自吸和2.5混动的动力系统都是日本进口，产量严重不足。

引用 @KalpaQY 发表的:
看样子，多出来的产量，是9月份憋出来的2000多量，10、11月释放出来了。另外，2.0发动机供应比较充足（我不清楚产地到底是不是日本，标签上写着made in Japan），可能也让亚洲龙的产量有了一点提高。因为2.5自吸和2.5混动的动力系统都是日本进口，产量严重不足。

明年几月份，亚洲龙产能会正常？

引用 @kingtay 发表的:
rav4？？大众审美看来离我原来越远了

我倒是觉得挺MAN的，不难看。
广汽那个魔改rav4的外观有点不习惯。

引用 @比你打又点 发表的:
明年几月份，亚洲龙产能会正常？

应该是明年下半年，四川工厂能有一万/月的产能，估计至少分配一半给亚洲龙吧。B级车是利润最高的，一汽肯定受不了让广汽那么轻松惬意地大卖凯美瑞。到时候亚洲龙估计就有一定优惠了。

我们公司贡献了一台2.5尊贵，不知道月底能不能提车

明年发动机都国产了，大家都赶着现在买进口的三大件呢

引用 @闲来无事思考人生 发表的:
明年发动机都国产了，大家都赶着现在买进口的三大件呢

2.0确实要换成国产的m20c，2.5自吸和混动没听说要国产。

引用 @KalpaQY 发表的:
2.0确实要换成国产的m20c，2.5自吸和混动没听说要国产。

现在国家排放标准这么严，2.5l汽油版悲观估计以后可能没有了。

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
我们公司贡献了一台2.5尊贵，不知道月底能不能提车

亚洲龙外形大气，用来公务接待也比帕萨特好。

我不认为是2.0刺激销量，而是产能开始逐渐提高了 此前一个月下滑是2.5的生产线分了一部分产能去生产2.0 现在应该是四川线的产能开始发力了 [ 此帖被ChaosTank在2019-12-06 15:50修改 ]

引用 @闲来无事思考人生 发表的:
现在国家排放标准这么严，2.5l汽油版悲观估计以后可能没有了。

国VII的时候再说吧
目前满足不了国6B的车有不少，也有很多艰难过关
但是都不包括丰田，丰田属于平稳过渡的那一批，其技术足够

引用 @比你打又点 发表的:
明年几月份，亚洲龙产能会正常？

快则2月，慢则3月
目前看来，丰田产能都需要2~3个月的调整期，这算是第一个月

引用 @闲来无事思考人生 发表的:
现在国家排放标准这么严，2.5l汽油版悲观估计以后可能没有了。

丰田这款2.5已经是国6B了，科技含量很高的新款。
制约丰田在中国发力的主要因素是咖啡法案和“大”排量的高税费。

引用 @kingtay 发表的:
rav4？？大众审美看来离我原来越远了

跟车区审美反向对比即可知道大众审美

引用 @xxxlam 发表的:
亚洲龙外形大气，用来公务接待也比帕萨特好。

？？？

引用 @KalpaQY 发表的:
应该是明年下半年，四川工厂能有一万/月的产能，估计至少分配一半给亚洲龙吧。B级车是利润最高的，一汽肯定受不了让广汽那么轻松惬意地大卖凯美瑞。到时候亚洲龙估计就有一定优惠了。

现在国家不是原则上限制燃油车的产能吗。所以丰田不大可能有条件增加产能吧。只能提高现有生产线的使用率，或者减少其他车型生产，转移到亚洲龙。

引用 @vontomas 发表的:
现在国家不是原则上限制燃油车的产能吗。所以丰田不大可能有条件增加产能吧。只能提高现有生产线的使用率，或者减少其他车型生产，转移到亚洲龙。

不存在限制的说法，只有新能源厂商在那里BB要求国家制定禁售燃油车时间表好让自己能继续骗补
另外，亚洲龙产能早就一开始就规划好了


你猜猜这个新闻什么时候的？去年4月份就有了。四川线有一个月10000辆的亚洲龙规划产能，现在还远没到规划投产能满载的程度，四川、天津全部正常排产后，亚洲龙的规划产能加起来要到一个月1.5W

不过呢，车区么，对这类新闻从来无视，明明是你丰田卖不动，别销量差就是产能不足
[ 此帖被ChaosTank在2019-12-06 16:22修改 ]

引用 @kingtay 发表的:
rav4？？大众审美看来离我原来越远了

荣放比以前大气吧？侧面也好看

引用 @ChaosTank 发表的:
跟车区审美反向对比即可知道大众审美

看大街上男性的衣着就可知道中国男人普遍审美

我到现在是一辆都没见过！

引用 @KalpaQY 发表的:
另外，卡罗拉销量40001，rav4预定量34985，看起来，大家对tnga的认可度变高了。
有个疑问，rav4怎么只有7个气囊，我记得美国版是8气囊？

新卡的后排空间好短！

引用 @kingtay 发表的:
rav4？？大众审美看来离我原来越远了

外观好看了，就是大彩电有点碍眼

引用 @LeBronJRS 发表的:
荣放比以前大气吧？侧面也好看

除了内饰，外观颜值全方位的提升。前脸比较硬派，侧面很像jeep的风格。

天津丰田上个月每个工人8000奖金，这个月6000。

引用 @xxxlam 发表的:
亚洲龙外形大气，用来公务接待也比帕萨特好。

鲶鱼嘴夸张前卫 车顶低顶头 内饰差 公务接待哪能比得上帕萨特

引用 @kingtay 发表的:
rav4？？大众审美看来离我原来越远了

新荣放不难看吧

引用 @请叫Me狗哥 发表的:
鲶鱼嘴夸张前卫 车顶低顶头 内饰差 公务接待哪能比得上帕萨特

太危险了 接待的人也不敢坐

引用 @xxxlam 发表的:
亚洲龙外形大气，用来公务接待也比帕萨特好。

外形与新帕相比孰优孰劣这个各花入各眼不做评论，可是如果作为公务接待用车亚洲龙不够沉稳低调，气质上不太适合

引用 @请叫Me狗哥 发表的:
鲶鱼嘴夸张前卫 车顶低顶头 内饰差 公务接待哪能比得上帕萨特

就是觉得比帕萨特好看大气才买的亚洲龙啊，安全性强属于附赠的

引用 @KalpaQY 发表的:
另外，卡罗拉销量40001，rav4预定量34985，看起来，大家对tnga的认可度变高了。
有个疑问，rav4怎么只有7个气囊，我记得美国版是8气囊？

数据来源呢？

引用 @未知的181 发表的:
外形与新帕相比孰优孰劣这个各花入各眼不做评论，可是如果作为公务接待用车亚洲龙不够沉稳低调，气质上不太适合

这倒是，我觉得国企、央企那类体制化气息明显的地方如果采购亚洲龙，那他们得有个非常有开拓心的领导才行 像前不久网上一篇文章，我看了才知道海尔这种公司竟然有员工必须穿带领子的上衣这种规定，还想把自己做成创新性的互联网企业，哈哈哈 想象不出一群中年老干部的创新能啥样，估计就跟现在的大众一样，换个颜色就叫年轻化了吧，还有金色A6明明很时尚这种~ [ 此帖被ChaosTank在2019-12-06 16:50修改 ]

引用 @KalpaQY 发表的:
我倒是觉得挺MAN的，不难看。
广汽那个魔改rav4的外观有点不习惯。

外观够硬派，就是那内饰。。大电视机

引用 @ChaosTank 发表的:
不存在限制的说法，只有新能源厂商在那里BB要求国家制定禁售燃油车时间表好让自己能继续骗补
另外，亚洲龙产能早就一开始就规划好了


你猜猜这个新闻什么时候的？去年4月份就有了。四川线有一个月10000辆的亚洲龙规划产能，现在还远没到规划投产能满载的程度，四川、天津全部正常排产后，亚洲龙的规划产能加起来要到一个月1.5W

不过呢，车区么，对这类新闻从来无视，明明是你丰田卖不动，别销量差就是产能不足

没想到一向保守的丰田居然那么看好亚洲龙的销量，可怜了皇冠

引用 @KalpaQY 发表的:
另外，卡罗拉销量40001，rav4预定量34985，看起来，大家对tnga的认可度变高了。
有个疑问，rav4怎么只有7个气囊，我记得美国版是8气囊？

美国八个气囊好像是跟那边的法律有关系

引用 @XX03v8 发表的:
没想到一向保守的丰田居然那么看好亚洲龙的销量，可怜了皇冠

我也很好奇丰田真这么有自信？
亚洲龙的价位可是哪怕是2.0也是在B级车中上的
国内B级车市场还存在1.5W的空间么？我觉得必然是腥风血雨

引用 @KalpaQY 发表的:
另外，卡罗拉销量40001，rav4预定量34985，看起来，大家对tnga的认可度变高了。
有个疑问，rav4怎么只有7个气囊，我记得美国版是8气囊？

7个？副驾少一个膝部吗

引用 @ChaosTank 发表的:
我也很好奇丰田真这么有自信？
亚洲龙的价位可是哪怕是2.0也是在B级车中上的
国内B级车市场还存在1.5W的空间么？我觉得必然是腥风血雨

我觉得，一汽这是疯了，拿这么大的车，降价到凯美瑞甚至雅阁的价位去拼市场，丝毫不顾忌亚洲龙在美国比凯美瑞高半级的事实，好卖是必然的啊。
皇冠要是一上来就定价19-29万的觉悟，也完全不会黄啊。一汽还是被重锤给逼疯了。

引用 @MJHDK 发表的:
数据来源呢？

引用 @男孩不像你 发表的:
太危险了 接待的人也不敢坐

真实 哈哈哈

引用 @请叫Me狗哥 发表的:
鲶鱼嘴夸张前卫 车顶低顶头 内饰差 公务接待哪能比得上帕萨特

亚洲龙在定位上就是比凯美瑞高一点点，内饰、车身尺寸、隔音、底盘调教都是偏商务的，看过实车就知道。

https://www.bilibili.com/video/av51844419?from=search&seid=15242873898733492833

可以看看车评，不要被印象流影响，看到实车、坐上实车一目了然。

引用 @kingtay 发表的:
rav4？？大众审美看来离我原来越远了

外形可以啊，就是那个****屏幕。

引用 @梦醉醒不来 发表的:

奕泽牌面不够啊，都上不了海报。

引用 @KalpaQY 发表的:
我觉得，一汽这是疯了，拿这么大的车，降价到凯美瑞甚至雅阁的价位去拼市场，丝毫不顾忌亚洲龙在美国比凯美瑞高半级的事实，好卖是必然的啊。
皇冠要是一上来就定价19-29万的觉悟，也完全不会黄啊。一汽还是被重锤给逼疯了。

这点我赞同，一汽一口气放了1.5的产能进去，这个数是开玩笑的嘛，亚洲龙的定价放在那里，目前正好是b级车高位竞争极为激烈的领域
最搞笑的是目前风头最盛的还是丰田自家凯美瑞，你说凯美瑞要是不给力，丰田压宝亚洲龙没毛病
然后凯美瑞正当红丰田自己扔一个高半档的亚洲龙…

而且亚洲龙真的销量好还行，万一遇挫，这么大的规划产能不骨折泽怎么卖？自己毁一个高端产品

迷之操作～

引用 @xxxlam 发表的:
奕泽牌面不够啊，都上不了海报。

强如大皇冠不也没上喜报么🐶

引用 @KalpaQY 发表的:
我觉得，一汽这是疯了，拿这么大的车，降价到凯美瑞甚至雅阁的价位去拼市场，丝毫不顾忌亚洲龙在美国比凯美瑞高半级的事实，好卖是必然的啊。
皇冠要是一上来就定价19-29万的觉悟，也完全不会黄啊。一汽还是被重锤给逼疯了。

其实我觉得丰田规划月产8000～9000左右的2.5的产能就可以了
能在b级高位市场仔切8000的销量出来这个数还不好？
结果扔1.5进去，摆明了就是不把目前b级市场的一家给彻底干出场，自己就得趴下

引用 @男孩不像你 发表的:
太危险了 接待的人也不敢坐

被接待的人肯定不懂车，高级就行。

引用 @空吼斧大王 发表的:
看大街上男性的衣着就可知道中国男人普遍审美

要不上张照片看下阁下的衣着有多帅呗？

引用 @KalpaQY 发表的:
我倒是觉得挺MAN的，不难看。
广汽那个魔改rav4的外观有点不习惯。

RAV这外型是100%大卖的，不用想，就内在没那么好看，但算中距中规。

引用 @KalpaQY 发表的:
另外，卡罗拉销量40001，rav4预定量34985，看起来，大家对tnga的认可度变高了。
有个疑问，rav4怎么只有7个气囊，我记得美国版是8气囊？

因为气囊要钱

引用 @男孩不像你 发表的:
太危险了 接待的人也不敢坐

老哥说的是帕萨特？？

引用 @xiaoxin4747 发表的:
外观够硬派，就是那内饰。。大电视机

典型的美式工具车风格。

好看不，反正我是觉得挺好看的😂

引用 @男孩不像你 发表的:
太危险了 接待的人也不敢坐

是司机不敢开吧🐶

引用 @打犬 发表的:
产能问题解决了？

普拉多的工厂，停产普拉多后逐渐转产亚洲了，明年就产能全释放了

引用 @请叫Me狗哥 发表的:
鲶鱼嘴夸张前卫 车顶低顶头 内饰差 公务接待哪能比得上帕萨特

见过实车吗，气场挺强

引用 @爵爷的马前卒 发表的:
见过实车吗，气场挺强

奇怪的车，外面独特，不适合公务

八月贡献了一台，到目前为止没有在路上看到第二辆。

引用 @高搭冠 发表的:
奇怪的车，外面独特，不适合公务

现在还有公务车？

引用 @KalpaQY 发表的:
另外，卡罗拉销量40001，rav4预定量34985，看起来，大家对tnga的认可度变高了。
有个疑问，rav4怎么只有7个气囊，我记得美国版是8气囊？

少那个是副驾座椅上的气囊，纯属法规要求

引用 @托马斯螺旋稳 发表的:
少那个是副驾座椅上的气囊，纯属法规要求

全靠同行衬托