啥时候国产车也能当保障车。。

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你说的是在你脑子里得质量稳定性

引用 @奥多姆LAMAR 发表的:
保值率不是只靠情怀积攒起来的

9年9手的普拉多卖20多万，我只能理解为情怀了。
开上普拉多，就有黑道大哥的感觉了

引用 @A我是谁的A 发表的:
油箱能拆吗，我就是想省点油钱

拿透明胶绑一个油桶在板上

引用 @VAN花样 发表的:
你说的是在你脑子里得质量稳定性

你像个锤子样

引用 @A我是谁的A 发表的:
油箱能拆吗，我就是想省点油钱

可以拆，别拆水箱就行了。新能源汽车🐶

引用 @A我是谁的A 发表的:
油箱能拆吗，我就是想省点油钱

可以 后面可以安排油车 边跑边加
还可以 挂别人车后

引用 @Samueli 发表的:
五菱没有地方可以坏了 是多烂都能开

是的，我看见过一条雨刮在拉货，上前一看，五菱的！🐶

引用 @stiup 发表的:
对，不三天两头修，坏了没得休

哪的？我们辽阳没你那么没脑子的吧

引用 @花火_dmy 发表的:
进藏不就是为了去山沟里嚯吗，那要是走318走青藏公路，自行车都行。藏区牧民就算买盗抢车也独爱普拉多帕杰罗这种车。脱困能力强。稳定。外藏区，出点小问题都是大问题，所以稳定是第一位的

独爱个锤子，他们日系就喜欢，两田，三菱，退而求其次棒子的现代，起亚，一来本子车确实不错，里面配件也好弄，二来，本子车好盗呀。

引用 @郫县第一丑 发表的:
你像个锤子样

你就只知道个锤子，我们四川人应该都不是你这种咬卵匠嘛。

西藏有牌面有能力的都是开陆巡中东版的，政府配的也是陆巡

一个陆巡是不是要一年两审了

tg的保障车是路虎 tgt的是陆寻

引用 @流年丶花火 发表的:
我父亲今年开着质量辣鸡的路虎去了两趟西藏，山东走的，一趟青藏一趟川藏，一点事没有

青藏川藏现在路况好的跟内地的国道差不多 。路虎当然可以开

引用 @郫县第一丑 发表的:
进藏没什么难度。在西藏的工具车，例如经常往珠峰大本营去的旅行车的确日系是最佳选择，我去的时候坐的还是九几年的陆巡。地区上条件艰苦，能把人载出去再拉回来才是好车，所以二手陆巡普拉多在高原吃香的原因。国产现在发展好，但还需长时间的考验和质量口碑发酵。

进藏陆巡多是因为成都丢的多🐶

引用 @临表涕零不知所言 发表的:
车就是一个发动机和变速箱
其他都可以拆了
有个板就行

刹车能拆吗？我可以脚刹

引用 @郫县第一丑 发表的:
质量稳定性这么不值钱么。国产三天两头修。

一般而言，品牌的质量稳定性差异是3 4倍。
如果国产是3天两头修，那丰田就是十天半个月修一次。

引用 @用户1979769352 发表的:
哪的？我们辽阳没你那么没脑子的吧

没脑子的哪里都有不分地区

引用 @Samueli 发表的:
没啥能坏的 就是个纯机械了 不像一些英国品牌搞很多精密的电子产品 什么空气悬挂 一旦坏了影响整车性能。🐶

路虎:我特么。。。

引用 @高搭冠 发表的:
路况不好 底盘低的话 容易磕。
不过SUV 一般没问题

318的路况比很多城乡结合部都好

引用 @纯纯的野 发表的:
我曾经开过一个神车，正驾驶不是个座椅，是个自己做的铁板凳，焊在上面，车主还跟贴心的放了个垫子跟靠背，他说那个椅子不结实坐坏了3个了，索性自己做了个，毕竟将近270的肉墩子

车子:造孽啊

来了来了 五菱牛皮

引用 @VAN花样 发表的:
一个急刹车，人和凳子一起飞出去了

有画面了……

引用 @临表涕零不知所言 发表的:
车就是一个发动机和变速箱
其他都可以拆了
有个板就行

哥，轮子还是要有啊！

引用 @临表涕零不知所言 发表的:
车就是一个发动机和变速箱
其他都可以拆了
有个板就行

底盘的学问比发动机和变速箱要高深

这个河里就是陆巡下也上不来，也低让炮拽上来