本田真的这么好卖吗

广东地区基本就是双田的天下

引用 @deandingo 发表的:
广东地区基本就是双田的天下

为啥钟爱日系车

引用 @五年三班 发表的:
为啥钟爱日系车

没啥原因，跟宣传有关系，身边开的人多了自己也买了
就跟那个新车评一样，来自广州的媒体，对日系车吹的可很猛哦。
潜移默化的感觉

不过广东人有钱人还是喜欢BBA 的

引用 @高搭冠 发表的:
没啥原因，跟宣传有关系，身边开的人多了自己也买了
就跟那个新车评一样，来自广州的媒体，对日系车吹的可很猛哦。
潜移默化的感觉

应该是老一辈人的观念

引用 @高搭冠 发表的:
不过广东人有钱人还是喜欢BBA 的

任何地方的有钱人都喜欢BBA

本田摩托车、汽车、飞机一直卖的不错，有什么问题？

引用 @高搭冠 发表的:
不过广东人有钱人还是喜欢BBA 的

全国有钱人都喜欢bba，广东也很多雷车

引用 @Lethean76 发表的:
本田摩托车、汽车、飞机一直卖的不错，有什么问题？

在大环境不好的情况下，本田居然逆势而上

引用 @五年三班 发表的:
为啥钟爱日系车

多种原因吧，我觉得最大的原因是老一辈对于日系车耐用省心的印象潜移默化。因为他们比较根深蒂固的认知是，BBA就是老板车，日系就是平民车，大众就是出租车。
小时候确实就是这样，高调的老板都喜欢大奔，富二代喜欢宝马，当官的喜欢奥迪，低调的老板喜欢雅阁凯美瑞，老一点的喜欢皇冠，小资一点的喜欢卡罗拉蓝鸟，出租车都是捷达桑塔纳。 [ 此帖被deandingo在2019-12-04 14:06修改 ]

你为啥不问大众这么好卖，丰田这么好卖？这两个的销量比本田还要好很多吧。

引用 @五年三班 发表的:
在大环境不好的情况下，本田居然逆势而上

产品线好，从微型车到mpv，产品丰富，从内燃机到轻混到插混到电动，价格区间合理，二手市场受欢迎，逆势而上也是情理之中。

引用 @deandingo 发表的:
广东地区基本就是双田的天下

确实，我买车也是首选双田，然后挑了混雅

别问，问就是人傻。

引用 @司徒豪 发表的:
确实，我买车也是首选双田，然后挑了混雅

我要是预算充足的情况下，也会首选双田，没办法，打骨子里就觉得放心

卖的应该挺好的，4s店叼的一批

引用 @deandingo 发表的:
广东地区基本就是双田的天下

日产也是超多。。

引用 @deandingo 发表的:
广东地区基本就是双田的天下

我日产不配有名字吗?

A级车，不管有没有失速门，只要和思域比，人家都推荐思域，B级车也一样，只要和雅阁比，都推荐雅阁

引用 @homura 发表的:
你为啥不问大众这么好卖，丰田这么好卖？这两个的销量比本田还要好很多吧。

丰田不算进口的雷车没有本田好卖，就算加上雷车也没有比本田好卖很多。

引用 @五年三班 发表的:
应该是老一辈人的观念

在我们广东，年轻人也多会选择两田。

引用 @五年三班 发表的:
为啥钟爱日系车

广本，广丰啊

引用 @吉利缤越 发表的:
日产也是超多。。

相对少一点吧，不过自从蓝鸟换成轩逸，这十年也是很能打

引用 @小乔跟不上节奏哦 发表的:
广本，广丰啊

不完全是这个原因，路上跑的卡罗拉要比雷凌多，广汽的本土优惠并不明显，倒是节能指标刚开始几年的政策倾斜挺明目张胆的

引用 @deandingo 发表的:
相对少一点吧，不过自从蓝鸟换成轩逸，这十年也是很能打

轩逸是真的多。除了日系的车，广东的传祺gs4也是超多。。

引用 @用户0881181202 发表的:
我日产不配有名字吗?

有有有，说漏了嘛

引用 @吉利缤越 发表的:
轩逸是真的多。除了日系的车，广东的传祺gs4也是超多。。

GS4是真的多，广汽的车我开过GS4和老款GA6，老款GA6就是感觉底盘有点松散，过减速带声音有点大。GS4没啥毛病 [ 此帖被deandingo在2019-12-04 14:18修改 ]

引用 @deandingo 发表的:
GS4是真的多，广汽的车我开过GS4和老款GA6，老款GA6就是感觉底盘有点松散，过减速带声音有点大。GS4没啥毛病

广汽广本广丰真的多

引用 @五年三班 发表的:
广汽广本广丰真的多

是啊，我自己的车也是广本的，虽然想换了几年，现在还在跑

引用 @deandingo 发表的:
GS4是真的多，广汽的车我开过GS4和老款GA6，老款GA6就是感觉底盘有点松散，过减速带声音有点大。GS4没啥毛病

gs4销量不都跌成狗了嘛。。 这马上换代的gs4上市了。

引用 @高搭冠 发表的:
没啥原因，跟宣传有关系，身边开的人多了自己也买了
就跟那个新车评一样，来自广州的媒体，对日系车吹的可很猛哦。
潜移默化的感觉

恰恰说反了，根宣传真有关系早就是大众的天下了。广东日系车多唯一的理由就是：在广东大众不是神车不自带光环，就是个普通合资品牌。

引用 @五年三班 发表的:
为啥钟爱日系车

广东国产车也多，只是大众不多，所以被某些人看成是异类。

引用 @吉利缤越 发表的:
gs4销量不都跌成狗了嘛。。 这马上换代的gs4上市了。

销量我没了解，我就说路上跑的

日本车的厂不就在广东吗

引用 @deandingo 发表的:
广东地区基本就是双田的天下

类似于上海大街上的别克雪佛兰，因为是上海通用😂😂😂😂

引用 @vontomas 发表的:
恰恰说反了，根宣传真有关系早就是大众的天下了。广东日系车多唯一的理由就是：在广东大众不是神车不自带光环，就是个普通合资品牌。

大众还是有光环的，出租车光环。。。

引用 @涛涛的笑脸 发表的:
类似于上海大街上的别克雪佛兰，因为是上海通用😂😂😂😂

在广东还真不是主要原因，全进口的凯美瑞和雅阁在广州早在二十几年前就已经开始大量在街上跑，卡罗拉也比雷凌要多不少

引用 @deandingo 发表的:
大众还是有光环的，出租车光环。。。

我记得0几年的时候方盒子那种捷达还有老款的速腾在广东街上也很多，后来逐渐变少了。但其实广东现在大众也还行，只是没有中国某些地方对所谓“德国品质”那种顶礼膜拜。

引用 @vontomas 发表的:
我记得0几年的时候方盒子那种捷达还有老款的速腾在广东街上也很多，后来逐渐变少了。但其实广东现在大众也还行，只是没有中国某些地方对所谓“德国品质”那种顶礼膜拜。

老捷达最多，的士，教练车和家用的都多，只不过家用比例比双田要低而已。

引用 @五年三班 发表的:
为啥钟爱日系车

没啥就像其他地方钟爱大众一样的理由。。。

还用说？都卖给信仰者了。都出那么多事了还买，信仰粉太多了。

东本这个垃圾公司，希望思域拉皮款也给广本了

就是这么好卖

引用 @vontomas 发表的:
我记得0几年的时候方盒子那种捷达还有老款的速腾在广东街上也很多，后来逐渐变少了。但其实广东现在大众也还行，只是没有中国某些地方对所谓“德国品质”那种顶礼膜拜。

在广东大众就是一普通家用品牌，没有光环加成

引用 @deandingo 发表的:
多种原因吧，我觉得最大的原因是老一辈对于日系车耐用省心的印象潜移默化。因为他们比较根深蒂固的认知是，BBA就是老板车，日系就是平民车，大众就是出租车。
小时候确实就是这样，高调的老板都喜欢大奔，富二代喜欢宝马，当官的喜欢奥迪，低调的老板喜欢雅阁凯美瑞，老一点的喜欢皇冠，小资一点的喜欢卡罗拉蓝鸟，出租车都是捷达桑塔纳。

赞成！兄弟我觉得你会读心术！

引用 @涛涛的笑脸 发表的:
类似于上海大街上的别克雪佛兰，因为是上海通用😂😂😂😂

去过几次上海，感觉上除了大众，荣威最多😂😂😂

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
在广东大众就是一普通家用品牌，没有光环加成

是的，和日系一样

引用 @deandingo 发表的:
多种原因吧，我觉得最大的原因是老一辈对于日系车耐用省心的印象潜移默化。因为他们比较根深蒂固的认知是，BBA就是老板车，日系就是平民车，大众就是出租车。
小时候确实就是这样，高调的老板都喜欢大奔，富二代喜欢宝马，当官的喜欢奥迪，低调的老板喜欢雅阁凯美瑞，老一点的喜欢皇冠，小资一点的喜欢卡罗拉蓝鸟，出租车都是捷达桑塔纳。

总觉得好到位

引用 @grufin 发表的:
去过几次上海，感觉上除了大众，荣威最多😂😂😂

上汽大众，上汽荣威

引用 @deandingo 发表的:
广东地区基本就是双田的天下

没办法呀，广本在广州有两大工厂，日产也有工厂

引用 @vontomas 发表的:
恰恰说反了，根宣传真有关系早就是大众的天下了。广东日系车多唯一的理由就是：在广东大众不是神车不自带光环，就是个普通合资品牌。

应该和广汽有关系吧，本地合资车肯定更吃香

引用 @grufin 发表的:
去过几次上海，感觉上除了大众，荣威最多😂😂😂

荣威是真的多 我之前在上海打滴滴 感觉一般是荣威混动

引用 @bigshoot1 发表的:
卖的应该挺好的，4s店叼的一批

不能以偏概全，重庆这边两田四儿子态度都挺好的，试驾也很热心，为了给我妈买crv跑遍了四儿子，而且，抛开机油门（我没中招），crv产品力是真的强，正因为我没中招，体验感超棒，灵活的方向，过滤不错的悬挂，不错的动力超低的油耗还有巨大的空间，座椅坐着也舒服，家用真的超级适合。

引用 @玩儿火不慎燃尽胸毛 发表的:
不能以偏概全，重庆这边两田四儿子态度都挺好的，试驾也很热心，为了给我妈买crv跑遍了四儿子，而且，抛开机油门（我没中招），crv产品力是真的强，正因为我没中招，体验感超棒，灵活的方向，过滤不错的悬挂，不错的动力超低的油耗还有巨大的空间，座椅坐着也舒服，家用真的超级适合。

我没用任何界定词呀，北京北边这几家4s店就是叼的一批啊。我说的是个人体验的销售服务，你说的是个人体验的产品。两码事呀

引用 @deandingo 发表的:
多种原因吧，我觉得最大的原因是老一辈对于日系车耐用省心的印象潜移默化。因为他们比较根深蒂固的认知是，BBA就是老板车，日系就是平民车，大众就是出租车。
小时候确实就是这样，高调的老板都喜欢大奔，富二代喜欢宝马，当官的喜欢奥迪，低调的老板喜欢雅阁凯美瑞，老一点的喜欢皇冠，小资一点的喜欢卡罗拉蓝鸟，出租车都是捷达桑塔纳。

我觉得还是这么多年开下来的口碑重要吧

引用 @五年三班 发表的:
应该是老一辈人的观念

确实老一辈人喜欢，因为车不算贵，而且有钱的基本bba雷车

引用 @五年三班 发表的:
为啥钟爱日系车

这么说吧，日系三强的厂都在广州，日产风神厂在花都，丰田组装厂在南沙，本田厂在黄埔广本路。三家企业的工厂都在这里，加上质量方面还可以，广东地区自然多人买🙄

引用 @deandingo 发表的:
多种原因吧，我觉得最大的原因是老一辈对于日系车耐用省心的印象潜移默化。因为他们比较根深蒂固的认知是，BBA就是老板车，日系就是平民车，大众就是出租车。
小时候确实就是这样，高调的老板都喜欢大奔，富二代喜欢宝马，当官的喜欢奥迪，低调的老板喜欢雅阁凯美瑞，老一点的喜欢皇冠，小资一点的喜欢卡罗拉蓝鸟，出租车都是捷达桑塔纳。

照你这么说帕萨特迈腾途观卖那么好都卖给谁了？最近十年明显大众的b级车和suv是合资销量王者

引用 @QQ530824 发表的:
没办法呀，广本在广州有两大工厂，日产也有工厂

其实全进口时代的日系已经在广州非常有口碑

引用 @同林 发表的:
赞成！兄弟我觉得你会读心术！

没有，只是小时候老爹在很多行业都创业失败了，见过的人不少，有点小了解而已

引用 @dandanxiong 发表的:
照你这么说帕萨特迈腾途观卖那么好都卖给谁了？最近十年明显大众的b级车和suv是合资销量王者

除广东之外的地方去了

引用 @dandanxiong 发表的:
照你这么说帕萨特迈腾途观卖那么好都卖给谁了？最近十年明显大众的b级车和suv是合资销量王者

我说的小时候是二十几年前的广州，反正我那个时候就没咋见过大众b级车，小时候以为大众就捷达和桑塔纳两个车

引用 @deandingo 发表的:
我说的小时候是二十几年前的广州，反正我那个时候就没咋见过大众b级车，小时候以为大众就捷达和桑塔纳两个车

二十多年前大众本来也没什么上档次的车，桑塔纳就是帕萨特前身，问题就是2000年之后大众的车档次慢慢就上来了，老一辈并没有因为捷达桑塔纳不认大众其他中高端车

引用 @高搭冠 发表的:
不过广东人有钱人还是喜欢BBA 的

亲身体验，前两周去岑村车管所上牌，现场雷车数量真的是碾压，BBA三家数量都比不上雷车

引用 @deandingo 发表的:
多种原因吧，我觉得最大的原因是老一辈对于日系车耐用省心的印象潜移默化。因为他们比较根深蒂固的认知是，BBA就是老板车，日系就是平民车，大众就是出租车。
小时候确实就是这样，高调的老板都喜欢大奔，富二代喜欢宝马，当官的喜欢奥迪，低调的老板喜欢雅阁凯美瑞，老一点的喜欢皇冠，小资一点的喜欢卡罗拉蓝鸟，出租车都是捷达桑塔纳。

总结到位

引用 @deandingo 发表的:
广东地区基本就是双田的天下

家用买丰田，喜欢改装本田各大神车。 之后就大众日产了。

引用 @dandanxiong 发表的:
照你这么说帕萨特迈腾途观卖那么好都卖给谁了？最近十年明显大众的b级车和suv是合资销量王者

人家说的广东

引用 @deandingo 发表的:
广东地区基本就是双田的天下

这是一个潜移默化的影响，现在中国人买车还是很多都看“口碑”买车，这个口碑主要就来源于最早那批进去市场的好车带来固有印象。广东这边日系车进来的早，所以很多人都认为日系车那种任劳任怨就是好车，很多地方的人首先接触到的大众，所以觉得那种开起来的那种“高级感”才是好车。但是现在日系车早就没有了以前的任劳任怨，德系车也没有那么高级了，国产车也并不比他们差很多

引用 @deandingo 发表的:
大众还是有光环的，出租车光环。。。

你不知道我们这里大众有多残暴，我认识好几个，买车的过程就是在大众里找一辆符合预算的，一个大院里光朗逸就至少三辆

引用 @qazzaq916 发表的:
你不知道我们这里大众有多残暴，我认识好几个，买车的过程就是在大众里找一辆符合预算的，一个大院里光朗逸就至少三辆

不是四川就是山东……

本田在中国市场做的确实好，世界范围还是看丰田

引用 @刚背一级学余震 发表的:
不是四川就是山东……

云南

引用 @qazzaq916 发表的:
云南

哦哦那也近哈

引用 @啊啊啊SAM 发表的:
这是一个潜移默化的影响，现在中国人买车还是很多都看“口碑”买车，这个口碑主要就来源于最早那批进去市场的好车带来固有印象。广东这边日系车进来的早，所以很多人都认为日系车那种任劳任怨就是好车，很多地方的人首先接触到的大众，所以觉得那种开起来的那种“高级感”才是好车。但是现在日系车早就没有了以前的任劳任怨，德系车也没有那么高级了，国产车也并不比他们差很多

对的，我也是这么想

我飞度开起来美滋滋，支持本田，以后换车大概率本田了

引用 @qazzaq916 发表的:
你不知道我们这里大众有多残暴，我认识好几个，买车的过程就是在大众里找一辆符合预算的，一个大院里光朗逸就至少三辆

一个个地方的情况不一样嘛，我也不是看轻大众，常年销量冠军肯定是有道理的，只不过我小时候的广州就是这样

引用 @deandingo 发表的:
广东地区基本就是双田的天下

我在杭州，日系车比例真的不高，但是到了东莞出差，我的妈也，路上卡罗拉雷凌轩逸本田占了三分之二。就是路上一会一辆轩逸一会一辆卡罗拉的感觉。

引用 @司徒豪 发表的:
确实，我买车也是首选双田，然后挑了混雅

想上混雅老婆想要suv😂

引用 @亚彭龙 发表的:
任何地方的有钱人都喜欢BBA

广东那边确迷日系

引用 @啊啊啊SAM 发表的:
这是一个潜移默化的影响，现在中国人买车还是很多都看“口碑”买车，这个口碑主要就来源于最早那批进去市场的好车带来固有印象。广东这边日系车进来的早，所以很多人都认为日系车那种任劳任怨就是好车，很多地方的人首先接触到的大众，所以觉得那种开起来的那种“高级感”才是好车。但是现在日系车早就没有了以前的任劳任怨，德系车也没有那么高级了，国产车也并不比他们差很多

几年前的奥迪烧机油 宝奔漏油
说实话以当时bba的品质。还能这么牛逼真不容易

引用 @五年三班 发表的:
为啥钟爱日系车

1 老一辈
2 两田一产都有厂
3 政策 特别是广丰广本 （仅限广州）
4 质量那确实是有目共睹

路上的思绪真的多，就这外观真心无敌

引用 @高搭冠 发表的:
不过广东人有钱人还是喜欢BBA 的

凌志在广东也是神车的存在哦

引用 @亚彭龙 发表的:
任何地方的有钱人都喜欢BBA

BBA太老土了吧

引用 @homura 发表的:
你为啥不问大众这么好卖，丰田这么好卖？这两个的销量比本田还要好很多吧。

丰田销量0已经不如本田了好吗

引用内容被灭过多已被折叠

第一次见有人用老土形容这三个牌子

引用 @亚彭龙 发表的:
任何地方的有钱人都喜欢BBA

我就不一样了，我喜欢保时捷。

广州的大众4S店一个月都很难卖不出去1辆车

广东有钱人还是大部分会选择bba，只不过相对省外雷克萨斯多一些，但是跟满大街的3系比，雷克萨斯真的算不上多，bbal里可能广东这边路上能看到仅次于宝马吧。说回普通品牌，大众在广东没有神车光环（我爸在单位里开过奥迪100开过老桑塔纳后来在家里开过帕萨特b5，但他开得最久最喜欢还日产风度a32，对上述三辆大众车都是嗤之以鼻的，还有说起奔驰就会提起单位下属工厂厂长的虎头奔的经常修车反例，最后那位厂长询问过我爸，最后卖掉虎头奔加了钱买了日产风度a33）。最多的是两田，但其实要说个第三，我感觉日产跟韩系都差不多，没错，车区犹如过街老鼠人见人打的韩系车在广东可以排到仅次于两田，跟日产争个第三。最后说一下，我这边是佛山。

引用 @涛涛的笑脸 发表的:
类似于上海大街上的别克雪佛兰，因为是上海通用😂😂😂😂

有意思的是 长春两大车区两大带恶人都产 但是保有量明显的大众就要高于丰田
汽车厂那边更明显 不知道的还以为那边只产大众呢

引用 @dandanxiong 发表的:
照你这么说帕萨特迈腾途观卖那么好都卖给谁了？最近十年明显大众的b级车和suv是合资销量王者

北方

引用 @dandanxiong 发表的:
照你这么说帕萨特迈腾途观卖那么好都卖给谁了？最近十年明显大众的b级车和suv是合资销量王者

因为层主小时候就是他说的这种情况，再推十年，小资大都是大众桑塔纳，不是说丰田研究汽车，本田研究发动机，雪铁龙研究底盘，大众研究中国人🐶🐶

引用 @五年三班 发表的:
为啥钟爱日系车

感觉这边的人喜欢经济型的车，日系车普遍问题少省油的标签，而且这边很多十几年的老款车型

引用 @vontomas 发表的:
恰恰说反了，根宣传真有关系早就是大众的天下了。广东日系车多唯一的理由就是：在广东大众不是神车不自带光环，就是个普通合资品牌。

胡扯，其实就是因为广汽本田和丰田，要是有广汽大众，在广东一样卖的好

引用 @vontomas 发表的:
恰恰说反了，根宣传真有关系早就是大众的天下了。广东日系车多唯一的理由就是：在广东大众不是神车不自带光环，就是个普通合资品牌。

大众本来也就是个普通品牌，真不知道这种高级感哪来的，也就北方这样了。我觉得还是江浙沪对这些品牌一视同仁些，既不像广东迷恋日系，也不会像北方一样对大众顶礼膜拜，反正喜欢哪个买哪个

引用 @lolo121 发表的:
亲身体验，前两周去岑村车管所上牌，现场雷车数量真的是碾压，BBA三家数量都比不上雷车

特例而已，看上牌量就知道了，广东的bba销量还是领先的，可能就奥迪稍微差点，广东的用车习惯和香港比较像

引用 @高搭冠 发表的:
我在杭州，日系车比例真的不高，但是到了东莞出差，我的妈也，路上卡罗拉雷凌轩逸本田占了三分之二。就是路上一会一辆轩逸一会一辆卡罗拉的感觉。

来对了。