引用 @醇爷们Fred 发表的:法系车很便宜呀
引用内容被灭过多已被折叠
引用 @angel008abc 发表的:宁愿亏死也不降价 法国人是条汉子
引用 @常威你還說你不會武功 发表的: 问题是真没问题,不好开也是真滴不好开。油耗一般,不算高,但比不过日系车,差别1.5到2个油的样子
引用 @r0tk123 发表的:内饰不行属实胡说八道
引用 @苞米地里吃大亏 发表的: 喷其他的可以,新车内饰这设计,吊打20万级别吧?!
引用 @巴拉之熊熊 发表的: 你可拉倒吧,标志雪铁龙的车换代慢的要死,很明显产品跟不上了,动力外观内饰都不行,就靠个地盘怎么能活
引用 @醇爷们Fred 发表的:哪些没降过价
引用 @MINICOOPERS 发表的:就这一代内饰可以吧,可是崩又不是因为这代崩的
引用 @五对轮保卫诺坎普 发表的: 车其实可以,但是基本思路➕营销➕服务全面崩盘
引用 @biao305 发表的:法系涡轮升功率名列前茅,你可以说它上限不高,但下限绝不低
引用 @jrs的林叔叔 发表的:5008有优惠?
引用 @飞翔的爷爷 发表的: 怎么不降张口就来
引用 @长三角首富 发表的: 其实就是适者生存,国产这几年的崛起加上主流合资车的降价,让一些小众车企慢慢没有了出路,就是我有个十几二十万买车,一堆堆车可以选的,我为什么要买台标志。不想凉的出路只有一条,降价打骨折,类似别克那类
引用 @苞米地里吃大亏 发表的: 配置低,顶配还可以但价格高,顶配和中配断崖式差距,法国人的脑子和想法琢磨不透
引用 @布宜诺斯艾利斯当代乔丹 发表的:想买308s没地方买,二手车源都少。退而求其次308 然而4s店都少。去了一家4s店,那个销售感觉就怕我买他家车的样子。
引用 @waisi9999 发表的:是和长安合资的DS,这么多年了,路上就没看见几辆,不是东风标致和雪铁龙
引用 @圈圈七 发表的:简称:宁死不降……跟法国人打仗形成鲜明的反差
引用 @高搭冠 发表的:ds吧,只有降价才有出路,性价比
引用 @我想不出名字Oo 发表的:车也只有机械素质和内饰可以,那个传家宝发动机问题很多的。。。
引用 @UC标题部 发表的: 什么问题?键盘敲出来看看
引用 @我想不出名字Oo 发表的:什么问题?对于普通人来说,就只有一种问题,无法正常运转。
引用 @UC标题部 发表的: 想喷psa还是要下点功课的,这个贴里百分八十的回复没喷到点上
引用 @不会投篮的PG 发表的:兄弟,我真的一直没整明白,这个机械素质,究竟是啥意思?
引用 @我想不出名字Oo 发表的:行啊,就PSA这个价格,它的机械素质,它的各种性能,我接受的呀,我去买一辆,然后如果出了严重的故障,你帮我担保,三大件的故障,全部你出钱修,那PSA的车确实都是好车。
引用 @我想不出名字Oo 发表的:发动机、变速箱的类型、规格、材料,底盘的格局、调校水平,驱动形式等等。。。
二手车才便宜
有车吗?开过车吗?摸过法系车吗?对比大众丰田美系车,居然好意思说法系车动力差。法系车的配置不吊打大众跟日系车吗?
简称:宁死不降……跟法国人打仗形成鲜明的反差
他说还可以,油耗也蛮低的。
就这一代内饰可以吧,可是崩又不是因为这代崩的
你也知道是新车内饰,可是崩盘不是老款车型累积导致的崩盘么
怎么不降张口就来
黑子张口就来,只会人云亦云
PSA其他可以黑 黑内饰就是为黑而黑了。。简直是一个能打的都没有。。动力的槽点也无非是万年1.2 1.6 可是谁开谁知道
你也就一点水平噴都认不到点子上,内饰这块儿真是吊打同级别
5008有优惠?
法系车的身价,最次也要是宾利撞死的
上一代也可以啊 看看老3008 内饰依然秒杀大部分同级车
车,我也觉得不可以。
底盘是真好
你好好去看看有没有优惠。。。
同级别的车 人家美国人卖不好直接优惠5-6万 你法国车扭扭捏捏降2-3万 本身产品力还不行 消费者都不是傻子
打骨折他也得死,通用本身的保有量和网点数不是标志,雪铁龙可比的
我也挺喜欢标志的,看车时候还想买,一查,我家方圆5公里内别克4s店有6家,大众丰田也都很多,荣威都有好几家
标志? 20公里以外,全上海都没几家,这怎么买……
直接点,就是没脑子
308s的二手车源有蛮多都是一嗨租车放出来的 这个看运气了。收拾好了这车还是香的
外观内饰不行。。求求你看下车在发言吧,同级别有内饰比标志好的?508,4008那个内饰不行?
坐标重庆,路上ds还挺多的
日常(1/1)✓
这牌子永远好不了,DIAO SI
你这真是云看车,5008优惠都五万了。。。
什么问题?键盘敲出来看看
308408都优惠5-6万了还怎么降?说法系不降价的都是章口就来
什么问题?对于普通人来说,就只有一种问题,无法正常运转。
4008降价3万的时候,508L一分优惠都没有!这是月销几百辆的车的销售策略?
怎么个无法正常运转?
想喷psa还是要下点功课的,这个贴里百分八十的回复没喷到点上
兄弟,我真的一直没整明白,这个机械素质,究竟是啥意思?
行啊,就PSA这个价格,它的机械素质,它的各种性能,我接受的呀,我去买一辆,然后如果出了严重的故障,你帮我担保,三大件的故障,全部你出钱修,那PSA的车确实都是好车。
发动机、变速箱的类型、规格、材料,底盘的格局、调校水平,驱动形式等等。。。
说实话,一味的降价没好处的,车企又不是傻子,降到一定程度他得赚钱吧,那只能逐年减配了,看看现在车为什么动不动召回,各种双离合各种带T,底盘也是减配最厉害的地方,然后给你把外形、内饰做好看点,加一点所谓的“高科技”配置,什么一键火化、大屏之类的,就觉得是增配赚到了么.........车最重要的还是三大件啊,发动机、变速箱、底盘,这些都在逐年缩水,真的是个悲哀!
你这句话套用在哪个品牌上面都没问题。
然而你打这么多字依然是只有一个问题,那就是发动机,三大件就是底盘发动机变速箱,标致底盘就不用说了,变速箱全系都是爱信的,(日本工匠精神),发动机psa自己的。
然而psa这个1.6t已经更新了好几代了,只是没有像大众那样宣传,这些说什么万年1.6发动机,祖传1.6发动机的都是章口就来。
大众ea888你会说是万年老古董吗?标致1.6同理,只是一个有宣传一个没宣传。
你如果想喷标致可以私聊我,我这边提供一些刀刀见血的点,让人无法反驳
现在买得到的这个1.6t可靠性,动力,燃油经济性都是同级前几