冬天要不要热车，山东这边

我把车开学校来了，每次也就只开个一公里左右，现在天冷了，如果早上一着车就走的话，显示油耗挺大的，有时候十几个，有时候二十几个，其实油钱到无所谓，这样是不是和会伤车，如果热车的话，需要几分钟

每次开车一公里，失敬失敬。。。

没啥事，你发动机自己还没反应过来你已经下车了。。。

缓慢行驶本身就是一种热车，如果停地下车库就更不用担心了。

如果停外面还是要等润滑系工作几十秒。

稳妥的话，热车等水温上来再走

不需要热车，但是你每天开一公里啥车也顶不住啊 建议你每周末开上几十公里，蓄电池充充电，发动机机油循环热乎热乎，本来现在车不用热车，开车半分钟小油门慢慢走就行了，，可是你这个情况，还是热几分钟再绕几个路口吧，起码开十分钟吧 ，车开不坏 能放坏了

咱俩一样，我也是开车一分钟路程。纠结到底要不要开车。

这天气1公里走走多好，还能热身体

引用 @掏空了多少 发表的:
咱俩一样，我也是开车一分钟路程。纠结到底要不要开车。

开车一分钟还要开车，哈哈

一公里我的水温表都还是0格的。现在的车不是老式化油器，不需要热车那么久，最多需要循环下机油，一分钟以内就可以，原地怠速久了产积碳。我都是打着了就走，前两公里不会太高转速，让车边跑边热。（也是怕迟到）

天天一公里什么车都开坏了！！相当于发动机长期凉着跑。就没热过。

引用 @我爱蓝军485 发表的:
稳妥的话，热车等水温上来再走

你知道等水温上来需要等多久么000

引用 @jellwalk 发表的:
你知道等水温上来需要等多久么000

所以我说如果想要稳妥不上车的话，可以等水温上来，不然冷天直接开走，顿挫感很强烈

热啥，我都是启动就走

引用 @D2C_Melody 发表的:
每次开车一公里，失敬失敬。。。

没啥事，你发动机自己还没反应过来你已经下车了。。。

在你发动机达到工况以前我就下车了😃

引用 @煤油 发表的:
缓慢行驶本身就是一种热车，如果停地下车库就更不用担心了。

如果停外面还是要等润滑系工作几十秒。

我出门就按远程启动 上车连手机系安全带开灯调位置扫一下雪一顿操作完直接就可以走了

引用内容被灭过多已被折叠

所以你这就属于xjb说

买车的时候有说明书，说明书写的很清楚，热车最多30-60秒，不要原地热车太久了，伤发动机？

引用 @我爱蓝军485 发表的:
稳妥的话，热车等水温上来再走

很不推荐。
原地热车最多最多几分钟。
比较推荐的是原地热车不超过半分钟，然后慢速行驶一公里左右。
我自己是从不原地热车的，从小区开出去也有几百米了，足够了

引用 @掏空了多少 发表的:
咱俩一样，我也是开车一分钟路程。纠结到底要不要开车。

纠结啥啊，锻炼身体不好吗？开出来、找地方停下的时间差不多走一半了吧

引用 @D2C_Melody 发表的:
每次开车一公里，失敬失敬。。。

没啥事，你发动机自己还没反应过来你已经下车了。。。

人才哈哈哈哈哈哈哈哈

1公里还热。。。

不要原地热车，着车30秒之后可以启动走了，但是水温没上来之前车速不要太快跟急加油。像你这种开1公里就下车的，到了目的地你的水温还没上来你就熄火了，油耗不高才怪

趁他不注意开车？

说话都要倒装的吗？你们山东人

引用 @掏空了多少 发表的:
咱俩一样，我也是开车一分钟路程。纠结到底要不要开车。

我有个疑问，开车一公里路程和一公里了自动启停再开对车的影响一样吗？

引用 @mk__47 发表的:
很不推荐。
原地热车最多最多几分钟。
比较推荐的是原地热车不超过半分钟，然后慢速行驶一公里左右。
我自己是从不原地热车的，从小区开出去也有几百米了，足够了

我是感觉水温没上来之前，开起来很顿挫，速度也上不来

2分钟，等怠速 转速稳下来再走。

引用 @贵族JR 发表的:
说话都要倒装的吗？你们山东人

有时候好像是的，我们

引用内容被灭过多已被折叠

我上班六公里，在四五公里的时候，水温才热，你知道自己有多胡扯了吗

30秒即可。但是你这一公里……还开车干啥？

引用内容被灭过多已被折叠

说的不对

引用 @jellwalk 发表的:
你知道等水温上来需要等多久么000

可以先用电水壶烧热了再倒进去啊

引用 @拯救人类好累 发表的:
我上班六公里，在四五公里的时候，水温才热，你知道自己有多胡扯了吗

有什么胡扯？就以我开的URV 2.0T为例，冬天低速行驶个几百米，等水温上来一两格，顿挫感会消失不少。我后来冬天都是原地等一会水温上来一些再出发有什么问题？

我一般等怠速下来就走，不知道这算不算热车

引用内容被灭过多已被折叠

没必要

引用 @吾爱冰红茶 发表的:
我一般等怠速下来就走，不知道这算不算热车

这样就可以了

引用 @贵族JR 发表的:
说话都要倒装的吗？你们山东人

没有啊我们。

引用 @大力露丝 发表的:
不要原地热车，着车30秒之后可以启动走了，但是水温没上来之前车速不要太快跟急加油。像你这种开1公里就下车的，到了目的地你的水温还没上来你就熄火了，油耗不高才怪

然后再发一贴，某某品牌车垃圾，油耗高得吓人，还拍两张照片，然后其他人也一看，好像还真是🐶

一公里走着锻炼身体不好吗

发动机转速降到900就可以走了 没必要热很久

你这一公里有开车的必要吗？我自己的话上车打着火，系上安全带，戴上眼镜，关掉启停，打开收音机，基本上一分钟就过去了，然后在开走，注意别大脚油门就行了

引用 @我爱蓝军485 发表的:
有什么胡扯？就以我开的URV 2.0T为例，冬天低速行驶个几百米，等水温上来一两格，顿挫感会消失不少。我后来冬天都是原地等一会水温上来一些再出发有什么问题？

你在哪个地方啊，行驶几百米水温就热了，我山东跑两公里水温那个指针还是一动不动

引用 @我爱蓝军485 发表的:
稳妥的话，热车等水温上来再走

水温上来十几分钟…

引用 @掏空了多少 发表的:
咱俩一样，我也是开车一分钟路程。纠结到底要不要开车。

一公里走路才十分钟，开车出库，停车。。。。

你这个标题就很山东

引用内容被灭过多已被折叠

积碳驾驶员，修理厂最爱

手动挡有怠速 一般等转速稳定在1000转一下我就走

引用 @我爱蓝军485 发表的:
有什么胡扯？就以我开的URV 2.0T为例，冬天低速行驶个几百米，等水温上来一两格，顿挫感会消失不少。我后来冬天都是原地等一会水温上来一些再出发有什么问题？

两个问题，一，我山东地区至少开三公里水温才会上来一两格，而且只要别高转速水温低也没有顿挫。二，现在的车跟之前的车不同了，基本不用热车，热车除了会增加积碳，优点几乎可以不用考虑。

引用 @掏空了多少 发表的:
咱俩一样，我也是开车一分钟路程。纠结到底要不要开车。

我公司离家600米 每天开车 冬天太冷了

引用 @掏空了多少 发表的:
咱俩一样，我也是开车一分钟路程。纠结到底要不要开车。

停车需要几分钟…

引用 @我爱蓝军485 发表的:
有什么胡扯？就以我开的URV 2.0T为例，冬天低速行驶个几百米，等水温上来一两格，顿挫感会消失不少。我后来冬天都是原地等一会水温上来一些再出发有什么问题？

你说的一格是多少啊？60度还是七十度算一格啊，

本来建议你热车，对车好。但看你只开1公里，那就算了，反正对车都不好

一公里要嘛走过去，要嘛公交车，不然停车还麻烦

引用 @拯救人类好累 发表的:
两个问题，一，我山东地区至少开三公里水温才会上来一两格，而且只要别高转速水温低也没有顿挫。二，现在的车跟之前的车不同了，基本不用热车，热车除了会增加积碳，优点几乎可以不用考虑。

说反了，冷车就走才容易积碳。冷车发动机温度不够，给油燃烧不充分

引用 @我爱蓝军485 发表的:
我是感觉水温没上来之前，开起来很顿挫，速度也上不来

顿挫说的多是变速箱啊，和发动机水温啥的有毛得关系？

引用 @xmen10 发表的:
开车一分钟还要开车，哈哈

开车一分钟找车位10分钟

引用 @Big官官 发表的:
可以先用电水壶烧热了再倒进去啊

你可以纠正科普，说这个就没必要了

坐标温州，我都是等冷启动完毕就走，刚启动都是在1100转，大概一分钟左右就会降到700转，然后就挂挡出发，只是刚出发的几分钟都不会深踩油门高转速行驶。水温真的不需要太在意，等水温升到正常温度，雪都化了🐶

不用热车，一般启动15秒后走就可以了。。。

引用 @curry12321 发表的:
一公里我的水温表都还是0格的。现在的车不是老式化油器，不需要热车那么久，最多需要循环下机油，一分钟以内就可以，原地怠速久了产积碳。我都是打着了就走，前两公里不会太高转速，让车边跑边热。（也是怕迟到）

hahahha怕迟到，真实的一笔，我之前开车上班的时候，冬天也是热个一两分钟怠速低于一千就开始慢慢往单位走了，也是怕迟到

引用 @xmen10 发表的:
开车一分钟还要开车，哈哈

就一个红绿灯给我整的热血沸腾滴

引用 @D2C_Melody 发表的:
每次开车一公里，失敬失敬。。。

没啥事，你发动机自己还没反应过来你已经下车了。。。

这什么玩意儿，就一个红绿灯给我整的热血沸腾滴

跟我一样，1.3公里，热车不到一分钟就开

引用 @我爱蓝军485 发表的:
稳妥的话，热车等水温上来再走

我想问问你是不是每天早起半个小时专门等水温上来了再走的

1公里建议走路或者单车，不那么爱惜车不太在乎车况的话那天天这么开也行。

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
顿挫说的多是变速箱啊，和发动机水温啥的有毛得关系？

因为水温，机油温度还有变速箱油温度是线性相关的，水温上来了其他两个温度也都差不多适合工作了

引用内容被灭过多已被折叠

你原地热车，水温表几乎不会动

一公里开什么车

引用 @jrry7 发表的:
说反了，冷车就走才容易积碳。冷车发动机温度不够，给油燃烧不充分

那你不走就不燃烧了？怠速跟行驶相比就是容易积碳

基本上现在的车的说明书上都说不需要热车，着车即走。但是你这个用车情况，不管怎么开都伤车

我和你差不多，每天接送媳妇去附近地铁站开车，所以我买了插电混动

发动机达到工况也得至少四五公里，一公里要么别开了，要么绕点路

引用 @我爱蓝军485 发表的:
因为水温，机油温度还有变速箱油温度是线性相关的，水温上来了其他两个温度也都差不多适合工作了

这么专业？

正好看到，楼主看一看

这点距离还开车，够娇气

一般起步转速不用太快就行

老哥，一公里。。。
嫌冷不骑自行车，你步行走呗，20分钟，还锻炼身体。
话说回来你的主贴问题，据说比较靠谱的热车方式，不是待在那里，还是低转速缓行。
最后：一公里，别说车热没热起来，你这屁股刚把座椅热乎了，就下来了。。。

我平时开1.5公里，一般等发动机从两千多转转降到一千多转的时候走

引用内容被灭过多已被折叠

键盘车神？

引用 @jellwalk 发表的:
你知道等水温上来需要等多久么000

冬天大概一公里，我天天早上七点多开

引用 @拯救人类好累 发表的:
我上班六公里，在四五公里的时候，水温才热，你知道自己有多胡扯了吗

水温多少算热呢？你是不是看错了？我的车水温升的很快，1公里就60-70了，但是油温可能还30多。另外其实主要看油温的，油温过了80才能激烈驾驶，我是4-5公里油温才能到70多，但是我上班就5公里，真的头大

热车倒是次要的，主要是你行驶距离太短，电池容易没电。

同山东每天都热会不然太冷了

引用 @NECALLI 发表的:
键盘车神？

17年购入的垃圾本田URV 2.0T车主，如果你说我是键盘车神，那就是吧，反正我是一般原地等一会等水温和油温上来一些再出发，不知道别人的车怎么样，这垃圾本田的2.0T机头，水温上来的速度还可以，不然直接开走换挡顿挫，踩油门速度上不来

倒装句吧，你这标题。🐶

引用 @curry12321 发表的:
一公里我的水温表都还是0格的。现在的车不是老式化油器，不需要热车那么久，最多需要循环下机油，一分钟以内就可以，原地怠速久了产积碳。我都是打着了就走，前两公里不会太高转速，让车边跑边热。（也是怕迟到）

太鸡儿真实了，我也是怕迟到，不然肯定热车，而且我的车热车以后跑起来相对省油

引用 @D2C_Melody 发表的:
每次开车一公里，失敬失敬。。。

没啥事，你发动机自己还没反应过来你已经下车了。。。

学校从南到北1.5公里左右，有个大上坡，骑电动车太冷了

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
不需要热车，但是你每天开一公里啥车也顶不住啊 建议你每周末开上几十公里，蓄电池充充电，发动机机油循环热乎热乎，本来现在车不用热车，开车半分钟小油门慢慢走就行了，，可是你这个情况，还是热几分钟再绕几个路口吧，起码开十分钟吧 ，车开不坏 能放坏了

不是每天开一公里，是每次开一公里左右，每天大约四次，大约五公里左右，时速不会很快

引用 @大力露丝 发表的:
不要原地热车，着车30秒之后可以启动走了，但是水温没上来之前车速不要太快跟急加油。像你这种开1公里就下车的，到了目的地你的水温还没上来你就熄火了，油耗不高才怪

水温跟油耗是什么关系呢

引用 @贵族JR 发表的:
说话都要倒装的吗？你们山东人

我确实是山东人

引用 @Joey9944 发表的:
一公里要嘛走过去，要嘛公交车，不然停车还麻烦

学校校内，没有公交

引用 @这名不重名 发表的:
倒装句吧，你这标题。🐶

我是山东人。。。

引用 @吊丝小六郎 发表的:
水温多少算热呢？你是不是看错了？我的车水温升的很快，1公里就60-70了，但是油温可能还30多。另外其实主要看油温的，油温过了80才能激烈驾驶，我是4-5公里油温才能到70多，但是我上班就5公里，真的头大

至少三公里水温才动，但是只要动了就很快了

引用 @双手一摊要点球 发表的:
不是每天开一公里，是每次开一公里左右，每天大约四次，大约五公里左右，时速不会很快

每次一公里，车都热不起来

引用 @拯救人类好累 发表的:
至少三公里水温才动，但是只要动了就很快了

我今早又看了下，我启动水温40，油温26，出地下车场水温已经接近60了，跑了一公里水温80油温不到40…，两公里水温就90了，油温才50，最后5公里到了油温84 水温92，你这水温升的是有点慢。

引用 @curry12321 发表的:
一公里我的水温表都还是0格的。现在的车不是老式化油器，不需要热车那么久，最多需要循环下机油，一分钟以内就可以，原地怠速久了产积碳。我都是打着了就走，前两公里不会太高转速，让车边跑边热。（也是怕迟到）

一般不超过多少为准啊

每次就开一公里，冬天啥车都完蛋，热不热不重要